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歸陪(b00449)

2012/04/08 13:17:20

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#4162046 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫
前天到市府看到整排的Luxgen EV和Leaf
真羨慕😇

目前沒興趣😆

開免錢的新車,停車位上都有充電座😇

電動車還是有不方便的地方😰

X5M50d(x5m50d.bmw)

2012/04/08 13:18:03

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#4162047 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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江志明說,鄉下老人家有半夜會去田裡「巡田」的習慣



要去尋找什麼?

哆哆哆哆哆(yami00222)

2012/04/08 13:18:39

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#4162049 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
電動車還是有不方便的地方😰

沒油加油

沒電.........推車😆
愛,就是不對等的付出

大番薯(fred215x)

2012/04/08 14:02:51

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#4162075 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 x5m50d.bmw (X5M50d) 所寫
回應 fred215x (小灰人) 所寫

江志明說,鄉下老人家有半夜會去田裡「巡田」的習慣



要去尋找什麼?


模型那..??偷菜...😇

嘿嘿嘿~~(hnn908522)

2012/04/08 15:41:26

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#4162128 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動車?哇靠~
最高時速可達60KM~但是隨著電力越來越弱...可能會變成50,40,30.20....
充電要花好幾個小時,從進加油站到加滿油,不用排隊的話.不用1分鐘耶....
嘿嘿~機車才是能在環保與便利兩者之間取得平衡~😆

大番薯(fred215x)

2012/04/09 14:04:39

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#4163856 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
購車補貼 新北、桃園省一萬二千


作者: 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月9日 上午5:30

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

電動機車當紅,想要便宜入手,不妨先看看縣市政府補助。比較各縣市補貼金額,除離島澎湖之外,新購的話,新北市及桃園縣民可再省一萬兩千元,舊換新的話,則以桃園縣民可多省一萬五千元,最吃香。

電動機車動輒五、六萬的售價,令不少民眾卻步,但透過中央、地方政府雙管齊下的補助,價格就相對親民。以新購為例,目前可享「工業局+縣市政府」的補助,若是舊換新,除「工業局+縣市政府」提供補助外,環保署也有補助。

補貼金額方面,如果是買小型輕型電動機車,相當於市售五十CC,工業局補助七千兩百元,如果是買輕型電動機車,相當於市售八十CC以上,工業局補助款則增至一萬元。

縣市政府方面,依各政策與財源不同,補貼金額有異。如新北市僅針對新購補助一萬兩千元,反觀台中市不補助新購,但補助舊換新一萬元。比較補貼金額,若以新購來看,除離島澎湖政策性加碼外,本島以新北市及桃園縣最敢給,達一萬兩千元,嘉義縣則只有三分之一,即四千元,高雄市則完全不補助新購電動機車。

舊換新方面,以桃園縣府最大手筆,補助一萬五千元,若再加上環保署汰換二行程補助三千元,可達一萬八千元;高雄市則比照工業局補助標準,針對車款不同,分別補助七千二到一萬元。

以中華車「e-moving plus」輕型車款為例,原價六萬六千元,若是桃園縣民舊換新,扣掉工業局補助一萬元、環保署補助三千元、縣府又補助一萬五千元,實際售價僅三萬八千元,相當於打五七折。

車商主管表示,補助金額多寡,直接影響民眾購買意願,加上最近的高油價帶動,預料可活絡整體電動機車銷售狀況。

大番薯(fred215x)

2012/04/09 14:10:19

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#4163863 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



換購電動機車 基隆市24個補助名額

【聯合報╱記者沈旭凱/基隆報導】

2012.04.09 04:15 am

基隆市環保局為淘汰高汙染的二行程老舊機車,即日起至年底,車籍在基隆市,且於2003年底(含)前出廠的二行程機車,車主要換購電動機車時,可獲1萬3千元補助,共24個名額,意者可向環保局提出申請。

環保局指出,車主申請補助時,家裡的二行程機車必須於今年或去年曾接受機車排氣定期檢驗,且交由合格車體回收商完成回收,取得環保署認可的回收管制證明聯單,才能獲得補助。另外,民眾如果要換購電動輔助自行車,環保局將補助3千5百元,共有40個名額。

換購電動機車補助辦法及申請表格,可至環保局網站(http://www.klepb.gov.tw/)查詢下載,或撥打環保局專線(24668886或24685724找陳小姐)查詢。

2012/04/09 聯合報


大番薯(fred215x)

2012/04/10 11:52:40

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#4165603 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國時報 2012/04/09

今年上看1.5萬台 電動機車買氣倍增 一年可省近萬元油錢 受油價大漲影響 3月銷量破千輛 加上環保意識抬頭 廠商看好後市

【黃琮淵/台北報導】
  油價大漲,電動機車買氣衝!國內電動機車龍頭中華車表示,近一周以來,電動機車詢問度大增,中南部經銷商甚至一天賣超過十台,是過去一、兩個月的量,推估今年全台電動機車總銷量可達一萬五千台,較去年倍增。
  根據監理所統計,今年一、二月電動機車平均月銷量僅約四百餘輛,三月起隨油價大漲消息,月銷量暴增至一一四一輛。業者預估,四月銷量應可維持在千輛之上,且在油價漲足激勵下,不排除向兩千輛挺進。
  看好電動機車旺盛需求,中華車今年將加快產品催生速度,繼前年推出首款一三五○瓦(相當於五十CC)的電動機車後,年初已有第二款功率提高至一千六百瓦(相當於八十CC)的新車問世,目前規畫,年底前要再推出馬達功率相當於市售一百CC的車型,以充實產品線。
  中華車總經理劉興臺分析,油價高漲是帶動近日電動機車銷量暴衝原因,但主要還是環保意識及接受度提升,而他也樂觀看待電動機車後市,並訂出中華車要拿下市占率八成的目標。
  除內銷外,中華車也將積極搶進外銷市場,去年首度以貼牌(中華車生產製造、掛上其他品牌)銷往歐洲,迴響不錯;今年捨棄貼牌作法,以全自主品牌方式進軍日本等亞洲國家。
  經銷商表示,電動機車只要充電六至八小時,就能騎四十二公里,電費只要三元,等於一元可騎十四公里;反觀汽油一元只能騎一.五公里,能源費是電動機車的十倍,差異頗大。
  經銷商指出,電動機車雖然馬力不如傳統汽油機車有力,但對於出門買菜,作為市區代步用途的婆婆媽媽,卻絲毫不受影響,有車主就說,一年可省近萬元的油錢,「可以多買好幾根蔥」。
  除中華車外,國內機車大廠光陽、三陽及台灣山葉,今年也將力推 電動機車,分食這波因油價上漲帶動的節能商機,屆時民眾將有更多選擇。

大番薯(fred215x)

2012/04/10 21:52:45

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#4166679 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



購買電動機車補助 澎湖全國最高


【聯合報╱記者許玉娟/即時報導】


2012.04.10 07:15 pm


澎湖縣政府環保局表示,油價高漲,電動機車省錢又環保,淘汰二行程機車換購電動機車,最高補助3萬7000元,詳情請洽詢06-9221778囀509陳小姐。


【2012/04/10 聯合報】

機車電動車雙展 商機上看6億(影音)

嘿嘿嘿~~(hnn908522)

2012/04/11 00:19:18

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#4166911 IP 242.47.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/04/11 00:19:18

發文IP 242.47.*.*

買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得? 最高時速60,但是會隨著續電量極速減少~一充電就好幾個小時. 嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~ 新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~ 換新電池也沒用~所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速. 那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~ 腳踏車還比電動車高科技勒... Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動. 要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電. 說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電. 總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎.

2012/04/11 00:19:53

發文IP 242.47.*.*

買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得? 最高時速60,但是會隨著續電量變弱,極速減少~一充電就好幾個小時. 嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~ 新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~ 換新電池也沒用~所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速. 那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~ 腳踏車還比電動車高科技勒... Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動. 要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電. 說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電. 總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎.

2012/04/11 00:22:05

發文IP 242.47.*.*

買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得? 最高時速60,但是會隨著續電量變弱,極速減少~一充電就好幾個小時. 嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~ 新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~ 換新電池也沒用(解決電門一拜馬上停機的問題)所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速.(才能延長其使用壽命) 那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~ 腳踏車還比電動車高科技勒... Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動. 要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電. 說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電. 總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎.

2012/04/11 00:27:23

發文IP 242.47.*.*

買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得? 最高時速60,但是會隨著續電壓變弱,極速減少,一充電就好幾個小時. 嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~ 新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~ 而且我所謂的"電門一拜"不過是直接開到接近一半,不是直接開到底喔. 換新電池也沒用(解決電門一拜馬上停機的問題)所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速才能延長其使用壽命. 那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~ 腳踏車還比電動車高科技勒... Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動. 要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電. 說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電. 總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎.

2012/04/11 00:38:15

發文IP 242.47.*.*

買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得? 最高時速60,但是會隨著續電壓變弱,極速減少,一充電就好幾個小時. 嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~ 新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~ 而且我所謂的"電門一拜"不過是直接開到接近一半,不是直接開到底喔. 換新電池也沒用(解決電門一拜馬上停機的問題)所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速才能延長其使用壽命. 那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~ 腳踏車還比電動車高科技勒... Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動. 要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電. 說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電. 總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎. 我朋友的伯父有買呢...一台電動腳踏車,一台電動車. 電動腳踏車電池太重,拔下來當一般腳踏車來騎,但還是太重.放在那邊做展示. 反倒是腳踏車,放假沒事還會騎去公園打網球.
買電動車根本是想嚐鮮~其實他很容易壞!很脆弱.而且效率不太好你們不覺得?
最高時速60,但是會隨著續電壓變弱,極速減少,一充電就好幾個小時.
嘿嘿!!限時優惠喔!大家都騎機車去搶便宜了~你媽媽的電動車還在充電~喔~悲劇了~
新車是暫時沒這些問題~車老了...你電門一拜!停機~ 經常電門一拜!後面皮帶掉了~
而且我所謂的"電門一拜"不過是直接開到接近一半,不是直接開到底喔.
換新電池也沒用(解決電門一拜馬上停機的問題)所以正確操作電動車的方式是:緩和的操作電門.龜龜的向前加速才能延長其使用壽命.
那東西頂多讓你騎去公園散散步~與其如此不如騎腳踏車算了~
腳踏車還比電動車高科技勒...
Why? 直接把油料做氧化反應,驅動肌肉產生能量推動腳踏車.還能運動.
要騎電動車不如騎腳踏車算了~一台5000多就很好騎了.還不用充電.
說到上坡路...腳踏車還能變速,省力. 不好意思電動車沒變速這種東西...這意味著上坡路會比較耗電.
總而言之我覺得要買電動車,不如買腳踏車來騎.
我朋友的伯父有買呢...一台電動腳踏車,一台電動車.
電動腳踏車電池太重,拔下來當一般腳踏車來騎,但還是太重.放在那邊做展示.
反倒是腳踏車,放假沒事還會騎去公園打網球.

大番薯(fred215x)

2012/04/12 10:03:09

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#4169840 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
高油價? 電動機車最佳選擇

作者: 郭文正 | 中時電子報 – 2012年4月12日 上午5:30.. .
工商時報【郭文正】

國際油價持續飆漲,使得燃油機車油料費用的成本愈來愈高,許多消費者開始考慮無需加油、環保節能又省錢之電動機車,近來電動機車詢問度相當高,以電動機車代步儼然形成一股趨勢,因此獲得經濟部工業局認證的TES電動機車,霎時成為搶手貨。

在替代能源與環境保護意識的高漲下,經濟部極力推廣TES電動機車,TES電動機車使用鋰電池作為驅動馬達的動力來源,充飽電僅需3.5元就可騎約30公里以上,以現今95無鉛汽油每公升油價35元可騎約30公里為例,燃油機車使用費用為電動機車之10倍之多。

此外,電動機車維修保養簡易,不比燃油機車每達一定公里數就得更換既多且繁雜的零件項目,以5年概算,整體使用成本約可省下2萬元以上(已含換購電池一顆),花費亦相對節省,經濟實惠。

因此,在高油價的時代下,TES電動機車將會是民眾短距代步的最佳選擇!不僅能替民眾省荷包更能具體實踐環保行動!

TES認證是什麼?

經濟部為維護消費者購買電動機車的品質及權益,制定「電動機車性能及安全測試規範(Taiwan E-scooter Standard,簡稱TES)」為檢測標準,以嚴謹態度提供給消費者具高性能及高品質的電動機車,符合TES認證的電動機車應具備下列之條件:

一、TES認證合格的電動機車必須通過12項嚴格檢測,包含:電池安全性能、爬坡性能、最高車速、加速性能、續行性能、耐久性、殘電警示、電磁相容性、鋰電池安全性與重量、充電系統等。

二、TES合格車廠應具備完善的售後服務及維修體系,如產品保固期、道路救援措施等。

三、TES合格電動機車必須掛牌、投保機車強制險,及騎

乘應配戴安全帽。

購買經濟部認可的TES電動機車,不僅在使用花費上省很大,政府為鼓勵民眾使用電動機車,還可向經濟部申請購置補助金,小型輕型等級車款補助7,200元或輕型等級車款補助10,000元。

除此之外,各地方縣市亦配合加碼補助,讓民眾作環保之餘還可以省花費!在此嚴正呼籲,購買電動機車時請認明TES標章,不要購買來路不明的電動機車產品,以免自身權益及安全受損!

購買TES電動機車有這麼多的省錢優惠,還能不排放廢氣更健康,讓生活環境更環保,為時下小資族最明智的選擇!若民眾對電動機車有興趣,歡迎撥打0800-527-027(0800-我愛騎-你愛騎)免費諮詢專線,或上「TES電動機車產業網」查詢。

http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/default.asp

大番薯(fred215x)

2012/04/12 10:36:43

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#4169944 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣動能 媲美125cc的電動機車


2012/04/12
【編輯部/Auto-Online】
台灣動能系統股份有限公司成立於2010年,集結了車輛機械、車用電機及電子控制相關等軟硬體之優秀人才所成立的研發公司,專門從事於友善生態之電動車輛的動力系統研發及行銷工作。以系統模組化的創新整合設計概念,為電動機車品牌及製造商提供最佳之電動動力系統產品設計、開發與測試等完整產品及服務方案。


3 7kW-48V電動機車動力系統

台灣動能系統公司此次導入市場產品為3.7kW、4.6kW及5.5kW等三款,普通重型電動機車需求的大功率電子引擎。電子引擎採用系統整合的設計方式開發,以MEPSC動力系統控制器為中樞,整合永磁同步輪內馬達、馬達控制器、48V-12V直流電源轉換器、1kW車載充電器及電池管理系統於一體,設計成一系統結構並適用於多數市售款12吋或13吋速克達車架的系統模組,三款電子引擎最大輸出功率約等同於市售100~125cc機車之性能。
台灣動能系統公司之高效能大功率電子引擎具備下列五大特色


4 6kW-60V電動機車動力系統

特色一:產品設計具前瞻性 為電動機車動力系統提供整套的完整解決方案,以現有機車車架架構,在無需增加任何外在組件下,可完整取代原汽油引擎,而電子引擎採用1kW高功率車載充電器,能隨時隨地為電動機車補充電能,增加電動機車使用之便利性。

特色二:高效率馬達 自主開發輪內直驅式永磁同步馬達(Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM),具備中國及台灣兩地專利,馬達外罩設計成防波濺造型,能有效防止馬達進水及延長馬達壽命,安置於輪內的馬達,馬達透過軸承與輪胎結合固定,除了具備高強度承載能力外,與一般馬達安置於輪圈上的輪?式設計相比,更易維修且馬達壽命更長。無需減速機構的直驅式馬達設計,馬達效率最大能達到90%,降低因機械結構的傳輸而損耗的能量。

特色三:高能量使用效率增加續航力 電子引擎採用自行開發具專利的U型結構設計,強化的外殼結構具備良好的散熱性及耐震性,確保系統內相關IC控制元件發揮最大之功效;攸關電動車電池使用壽命及成本的電池管理系統(Battery Management System, BMS),能即時監控電池芯之電壓、溫度及電流量,並主動有效估算電池電能容量(State of Charge, SOC),達到較低的能量損耗,以確保電池最佳狀態,及增加電動機車之續航能力;動力系統控制器中內建剎車能量回充功能,更加延伸了車輛的行駛里程。

特色四:節省電動機車總體開發成本 電子引擎簡約的外型設計省略了複雜的接線方式,使得與車架之搭配更加簡潔與流暢;簡單機械與電子介面,適用於不同車架,在不增加設計成本下,可以衍生不同型態電動機車,能有效節省開發成本,並縮短電動機車上市時間。

特色五:舒適性與駕馭性兼備 MEPSC動力系統控制器採用先進的數位訊號處理器(Digital Signal Processor, DSP),執行磁場導向控制(Field-Oriented Control, FOC)法則,並以空間向量脈寬調變(Space Vector Pulse Width Modulation, SVPWM)方式驅動馬達,除了能將馬達輸出效能提升至90%,強勁性能及駕馭順暢特性,優於市售直流無刷馬達的電動機車。
媲美100cc~125cc機車性能的表現


5.5kW-72V電動機車動力系統

3.7kW-48V電動動力系統搭配48V/40Ah的鋰離子電池能有效驅動額定動能為3.7kW,並創造7.4kW(9.9hp)之最大動能;在外在性能表現上,9.4秒內完成0-100米直線加速,極速可達到每小時68公里的最高速度,能以每小時10公里定速下攀爬16.7度以上之斜坡,在定速35公里狀態下續航力可達到78公里以上。

4.6kW-60V電動動力系統搭配60V/40Ah的鋰離子電池能有效驅動額定動能為4.6kW,並創造9.2kW(12.3hp)之最大動能;在外在性能表現上,9.9秒內完成0-100米直線加速,極速可達到每小時84公里的最高速度,能以每小時10公里定速下攀爬13.7度以上之斜坡,在定速35公里狀態下續航力可達到95公里以上;5.5kW-72V電動動力系統搭配72V/40Ah的鋰離子電池能有效驅動額定動能為5.5kW,並創造11kW(14.7hp)之最大動能。

在外在性能表現上,10.7秒內完成0-100米直線加速,極速更可達到每小時92公里的最高速度,能以每小時10公里定速下攀爬11.3度以上之斜坡,在定速35公里狀態下續航力可達到127公里以上;三款電子引擎整體性能,媲美市售傳統內燃機100至125cc機車的性能表現,能滿足多數主流機車消費族群對性能的需求。

客製化的研發設計為品牌機車製造商最佳夥伴



台灣動能-電動機車電子引擎


台灣動能系統公司採取與美國知名電動車廠Tesla相同的產品設計理念,利用自行開發電腦設計程式,能針對機車品牌製造商或OEM製造商對車輛需求,以系統化設計概念,模擬出相對應的系統及次系統最佳搭配組合,縮短設計初期的嘗試錯誤時間及成本,可協助車輛製造廠藉由組裝整合既有車體或開發新車型,快速且有效地達到產製新一代電動機車的經濟性,除可降低新機車通過測試驗證所需的經費與時間,並可大幅縮減研製電動機車所需時程,達到迅速上市的市場競爭優勢,足為機車製造商及品牌商最佳之合作夥伴,以放眼全球並共創台灣成為電動機車王國美譽。


全文網址: 台灣動能 媲美125cc的電動機車 - 國內動態 - 二輪休閒 - udn發燒車訊 http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=383296#ixzz1rn03z3pu
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大番薯(fred215x)

2012/04/12 13:22:13

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#4170413 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
工商時報 2012/04/11

《讀者大聲說》發展電動機車一舉兩得

【魏川東/上班族】
  4月2日起國內油價大幅調漲,98無鉛汽油從每公升從33.9元漲到3 7.5元,漲幅高達10.6%,創下2008年以來新高。這對小老百姓而言,意味著往後的日子更難過了。
  一般的上班族為了趕時間,大都以機車代步,造成台灣的機車密度高居全球之冠,也使得各大小城市因空污問題一片烏煙瘴氣。但反觀大陸,雖然幅員廣大,但民眾騎的幾乎都是電動機車,交通雖依舊紊亂,但至少空氣乾淨多了。
  這次油價的調漲,無疑的讓機車族的荷包再度縮水,但也成為政府全力推廣電動機車的大好時機,其實大多數上班族騎乘機車往返家裏與辦公室的里程,不會超過20公里,以目前電動機車的續航力而言,綽綽有餘。
  因此,只要政府能夠加把勁,以更優惠的獎勵措施,讓民眾樂於購買電動機車,加速淘汰現有的二行程、四行程機車,不但可一舉解決目前嚴重的空氣污染問題,更可大幅節約石油能源,減少對國外能源的依賴。
  而且機車業者憑著在台灣生產電動機車的寶貴經驗,更可瞄準對岸十餘億人口的廣大市場,將技術與產品銷往大陸,開創另一個龐大的綠能產業商機,可說是一舉數得。
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工商時報 2012/04/11

機車電動車展 秀出產業實力

【陳愛珠】
  由中華民國對外貿易發展協會主辦的「2012年台灣國際機車展」以及「2012年台灣國際電動車展」,將於4月12日至15日止,於台北世貿中心展覽1館盛大展出!「第7屆台灣國際機車展」將完整呈現上中下游相關產品,展出項目包羅萬象,包括各式機車、速克達、沙灘車、引擎及零件、改裝零配件、車架、騎士部品、噪音與排廢氣檢測設備、修護設備及製造設備。
  此外,為展現台灣改裝車產業的發展成果,今年主辦單位特別在台灣國際機車展規劃「改裝車大賽暨展示專區」,將分成「檔車組」、「速克達組」兩種車系,邀請國內外改裝業者、相關製造商、零配件開發商一同參與競賽。「第2屆台灣國際電動車展」則展示各廠商最新研發成果,包括電動汽車、電動機車、電動自行車、電動代步車、 電動車用蓄電池等產品,將向全球展現台灣電動車產業驚人實力。
  4月14日至15日現場將抽出中華航空「香港商務艙來回機票」、長榮航空「亞洲不限航點來回機票」、同喬「迪奧電動輔助自行車」、武川「12吋鋁合金鍛造輪圈前輪」、綠捷「琉園龍騰摘星」琉園精品、凱昇「藍芽多媒體安全帽」、SBK「X8-R安全帽」、德泰「魚眼投射燈」和「H4 HID伸縮燈」、冠美「K-MAX勁機包」等多項豐富大獎!

舊愛情(233000)

2012/04/12 13:57:29

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#4170479 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

機車加腳踏車才是王道

電動車真的只能用來買菜用
腳踏車就足夠了

大番薯(fred215x)

2012/04/12 15:49:14

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#4170759 IP 129.163.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/04/12 15:49:14

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台南市換舊機車買電動車 補助開始了 聯合報╱記者鄭惠仁、莊宗勳/台南報導】 2012.04.12 03:32 am 台南市二行程機車汰舊及新購電動車補助,開始受理申請!車齡16年以上的二行程機車,可獲得補助3500元;電動機車因車種不同,可獲得1萬3000元至1萬8000元不等的補助。 另外,安平區公所研擬將舊部落規劃為電動車園區,只有居民能開車進入,其他人都要在外圍改搭電動車,達到節能減碳目標,希望明年初能實施。 台南市環保局昨天開始受理申請二行程機車汰舊及新購電動車補助,凡車籍在台南市,91至92年間出廠的二行程機車,完成車體回收或報廢,每輛可獲得補助2500元,限500名。86至90年間出廠的二行程機車再增加補助1000元,共補助2500元,限2000名。85年以前出廠的二行程機車,共補助3500元,限8000名。 電動機車補助方面,經濟部工業局已依不同車種分別補助8000至1萬1000元。凡設籍南市滿4個月以上市民,新購電動機車每輛再補助2000元,限100名。若以二行程機車汰舊換購電動機車,環保署的補助是每輛3000元,再加上工業局補助,每輛電動機車可獲1萬3000元至1萬8000元補助,限200名。 環保局長張皇珍表示,申請新購或改裝油氣雙燃料車,環保署核發每輛2萬5000元的加氣券或儲值卡,環保局再加碼1萬元,限100人。相關資訊可上環保局網站http://60.249.140.28/tneb/new.asp查詢。 安平區長林國明表示,安平已發展為住商混合區,每到假日湧入大量觀光客,汽機車噪音汙染讓居民無法忍受,紛紛要求公所幫忙解決,「我們不想在喇叭聲中醒來!」 林國明說,油價飆漲,電動車詢問度大增,也有廠商到區公所推薦,啟發他的靈感。他正研擬將運河、安平、平生路及古堡街一帶規劃為電動車專區,只有在地居民能開車進入,其他遊客都要把車停在外圍的安億停車場等地,再到租借站改搭電動車。除了電動機車外,也規劃6人座的電動高爾夫車,接送肢障者。 未來也要在安平廣設充電站,鎖定公共機關及大賣場,充電1次就能行駛50公里,「絕對足夠讓民眾在安平走透透了!」 2012/04/12 聯合報 全文網址: 台南市換舊機車買電動車 補助開始了 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網 [url="http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7022428.shtml#ixzz1roGly252"]http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7022428.shtml#ixzz1roGly252[/url] Power By udn.com

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台南市換舊機車買電動車 補助開始了 聯合報╱記者鄭惠仁、莊宗勳/台南報導】 2012.04.12 03:32 am 台南市二行程機車汰舊及新購電動車補助,開始受理申請!車齡16年以上的二行程機車,可獲得補助3500元;電動機車因車種不同,可獲得1萬3000元至1萬8000元不等的補助。 另外,安平區公所研擬將舊部落規劃為電動車園區,只有居民能開車進入,其他人都要在外圍改搭電動車,達到節能減碳目標,希望明年初能實施。 台南市環保局昨天開始受理申請二行程機車汰舊及新購電動車補助,凡車籍在台南市,91至92年間出廠的二行程機車,完成車體回收或報廢,每輛可獲得補助2500元,限500名。86至90年間出廠的二行程機車再增加補助1000元,共補助2500元,限2000名。85年以前出廠的二行程機車,共補助3500元,限8000名。 電動機車補助方面,經濟部工業局已依不同車種分別補助8000至1萬1000元。凡設籍南市滿4個月以上市民,新購電動機車每輛再補助2000元,限100名。若以二行程機車汰舊換購電動機車,環保署的補助是每輛3000元,再加上工業局補助,每輛電動機車可獲1萬3000元至1萬8000元補助,限200名。 環保局長張皇珍表示,申請新購或改裝油氣雙燃料車,環保署核發每輛2萬5000元的加氣券或儲值卡,環保局再加碼1萬元,限100人。相關資訊可上環保局網站http://60.249.140.28/tneb/new.asp查詢。 安平區長林國明表示,安平已發展為住商混合區,每到假日湧入大量觀光客,汽機車噪音汙染讓居民無法忍受,紛紛要求公所幫忙解決,「我們不想在喇叭聲中醒來!」 林國明說,油價飆漲,電動車詢問度大增,也有廠商到區公所推薦,啟發他的靈感。他正研擬將運河、安平、平生路及古堡街一帶規劃為電動車專區,只有在地居民能開車進入,其他遊客都要把車停在外圍的安億停車場等地,再到租借站改搭電動車。除了電動機車外,也規劃6人座的電動高爾夫車,接送肢障者。 未來也要在安平廣設充電站,鎖定公共機關及大賣場,充電1次就能行駛50公里,「絕對足夠讓民眾在安平走透透了!」 2012/04/12 聯合報 全文網址: 台南市換舊機車買電動車 補助開始了 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網 [url="http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7022428.shtml#ixzz1roGly252"]http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7022428.shtml#ixzz1roGly252[/url] -------------------------------------------------------------------------- 日立公布不使用稀土的電動馬達 【聯合報╱記者王麗娟/即時報導】 2012.04.11 10:35 pm 日本高科技公司日立11日對外披露不需使用稀土的一個電動馬達原型。新馬達可望降低成本以及減少對進口自中國大陸稀土的依賴,預計2014年開始量產。 日立2008年開始研發這個11的馬達,它不使用內含稀土的磁鐵。其他日本公司如豐田汽車也在積極研發類似產品。(法新社)

台南市換舊機車買電動車 補助開始了

聯合報╱記者鄭惠仁、莊宗勳/台南報導】 2012.04.12 03:32 am


台南市二行程機車汰舊及新購電動車補助,開始受理申請!車齡16年以上的二行程機車,可獲得補助3500元;電動機車因車種不同,可獲得1萬3000元至1萬8000元不等的補助。


另外,安平區公所研擬將舊部落規劃為電動車園區,只有居民能開車進入,其他人都要在外圍改搭電動車,達到節能減碳目標,希望明年初能實施。

台南市環保局昨天開始受理申請二行程機車汰舊及新購電動車補助,凡車籍在台南市,91至92年間出廠的二行程機車,完成車體回收或報廢,每輛可獲得補助2500元,限500名。86至90年間出廠的二行程機車再增加補助1000元,共補助2500元,限2000名。85年以前出廠的二行程機車,共補助3500元,限8000名。

電動機車補助方面,經濟部工業局已依不同車種分別補助8000至1萬1000元。凡設籍南市滿4個月以上市民,新購電動機車每輛再補助2000元,限100名。若以二行程機車汰舊換購電動機車,環保署的補助是每輛3000元,再加上工業局補助,每輛電動機車可獲1萬3000元至1萬8000元補助,限200名。

環保局長張皇珍表示,申請新購或改裝油氣雙燃料車,環保署核發每輛2萬5000元的加氣券或儲值卡,環保局再加碼1萬元,限100人。相關資訊可上環保局網站http://60.249.140.28/tneb/new.asp查詢。

安平區長林國明表示,安平已發展為住商混合區,每到假日湧入大量觀光客,汽機車噪音汙染讓居民無法忍受,紛紛要求公所幫忙解決,「我們不想在喇叭聲中醒來!」

林國明說,油價飆漲,電動車詢問度大增,也有廠商到區公所推薦,啟發他的靈感。他正研擬將運河、安平、平生路及古堡街一帶規劃為電動車專區,只有在地居民能開車進入,其他遊客都要把車停在外圍的安億停車場等地,再到租借站改搭電動車。除了電動機車外,也規劃6人座的電動高爾夫車,接送肢障者。

未來也要在安平廣設充電站,鎖定公共機關及大賣場,充電1次就能行駛50公里,「絕對足夠讓民眾在安平走透透了!」

2012/04/12 聯合報


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日立公布不使用稀土的電動馬達


【聯合報╱記者王麗娟/即時報導】 2012.04.11 10:35 pm

日本高科技公司日立11日對外披露不需使用稀土的一個電動馬達原型。新馬達可望降低成本以及減少對進口自中國大陸稀土的依賴,預計2014年開始量產。

日立2008年開始研發這個11的馬達,它不使用內含稀土的磁鐵。其他日本公司如豐田汽車也在積極研發類似產品。(法新社)

大番薯(fred215x)

2012/04/13 09:43:54

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澎湖買電動機車 最高補助3萬4

聯合報╱記者許玉娟/澎湖報導】


2012.04.13 03:29 am

行政院政委兼行政院南部聯合服務中心主任林政則昨天說,民眾購買電動機車代步,節能減碳又省荷包;尤其澎湖民眾購買電動機車,可獲2萬4200元到3萬4000元補助,全台最優惠,民眾應把握機會。

行政院去年核定「建置澎湖低碳島專案計畫」,將打造澎湖為世界級低碳島,其中有關推廣綠能載具部分,更訂出「發展澎湖地區電動機車補助實施要點」,希望藉由高額補助,鼓勵澎湖民眾多購買電動機車,減少廢氣排放。

行政院南部聯合服務中心副執行長田清益說,澎湖民眾今年買小型輕型電動機車(50cc),可獲工業局補助7200元,能源局補助1萬7000元,合計2萬4200元,買輕型電動機車(80cc 以上),可獲工業局補助1萬元,能源局補助2萬4000元,合計3萬4000元;如以二行程機車汰舊換購電動機車,環保署補助3000元。

澎湖縣政府環保局表示,經濟部工業局制定「電動機車性能及安全測試規範」,要求接受補助車款的性能及鋰電池安全性,都需通過這項測試標準(簡稱TES),以保障使用上安全無虞。

目前通過經濟部認證並獲補助的電動機車共有8種車款、11款型號,民眾可上TES電動機車產業網查詢(http://www.tes.org.tw/list.htm),或到各經銷據點試乘體驗,詳情可洽詢06-9221776轉120。



全文網址: 澎湖買電動機車 最高補助3萬4 | 高屏離島 | 地方新聞 | 聯合新聞網

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7024716.shtml#ixzz1rsdRiPoL

大番薯(fred215x)

2012/04/23 11:59:59

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#4192477 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國時報 2012/04/21

中央地方雙邊補助 換購電動機車 最多省1.9萬 竹市 汰舊換新3千+環局6千+經部最多補助1萬 竹縣 5輛電動車各補助6萬 桃縣 補助創全國之最

【陳育賢、陳權欣、陳慶居/連線報導】
  油價高漲,電動車逐漸成為民眾換購選擇。新竹縣市、苗栗縣都有獎勵優惠,經濟部更有最高一萬元補助措施,在可重複請領的情況下,民眾普遍反映熱烈。
  新竹市環保局針對電動機車補助以汰舊二行機車為主,凡淘汰二行機車即可獲環保署補助一千五百元;若換購電動機車還可獲一千五百元補助金,另市環保局再加碼六千元,此外,購買電動機車的消費者,另可向經濟部工業局依機車大小,申請七千二百元至一萬元不等補助金。
  新竹市環保局表示,竹市自九十九年起實施補助後,環保署每年均補助約四十部,市環保局則有約一百廿部名額。
  新竹縣環保局爭取五輛電動車補助,每一位名額六萬元,至今還無人提出申請,電動機車二十台,每輛車補助五千元,還有九個名額, 電動自行車一百位名額,已有九十人提出申請,名額只剩十位。
  苗栗縣為鼓勵民眾選購電動機車與自行車,除經濟部每台補助七千二百元到一萬元之外,縣環保局今年四月十日起,另補助電動機車每輛五千元,限四十輛,目前有六人申請,電動自行車每輛二千元,限一百五十輛,已有廿多人申請。

X5M50d(x5m50d.bmw)

2012/06/02 22:25:40

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#4284158 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
產生核廢料,子孫要花多少錢來處理?
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