新北幫您省錢大作戰電動機車補助加價又加輛
0
#2
0
電動機車補助 高市加碼12500
自由時報 – 2012年3月28日 上午4:33
〔自由時報記者侯承旭、方志賢／高雄報導〕高市府昨天宣布新的電動機車補助辦法，只要民眾新購買電動機車並參與電池交換系統，每輛機車加碼補助一萬兩千五百元。
需新購機車 加入電池交換系統
為了鼓勵民眾以電動機車取代傳統機車，高市府市政會議昨天通過新的補助獎勵辦法，凡是民眾新購經濟部認可之電動機車，且加入電池交換系統，除了環保署補助一萬元充電儲值金外，市府再額外加碼每輛電動機車補助一萬兩千五百元，最多以兩千輛為限。
市府通過的補助辦法規定，申請人必須設籍高雄市一年以上，且於去年七月一日以後新購置的電動機車，今年十一月底前均可提出申請，每人限補助一輛。
環保局長李穆生表示，環保署補助的一萬元，主要做為儲值充電之用，電池交換系統的費率，初步估算每顆電池每次充電約廿元。
領先全國 將設30個電池交換站
高市也率全國之先，預計將建置三十個電池交換站，包括公共腳踏車租賃站旁二十六站，臨海工業區、林園工業區各一站，以及旗津兩站，形成完整的交換網，讓民眾使用電動機車更方便，約可服務五千輛電動機車。
李穆生說，高市機車總數約為二百廿六萬輛，其中二行程高污染機車約五十八萬輛，透過這項加碼補助，提高民眾選購電動機車的意願，以達到低碳交通的目標。
自由時報 – 2012年3月28日 上午4:33
〔自由時報記者侯承旭、方志賢／高雄報導〕高市府昨天宣布新的電動機車補助辦法，只要民眾新購買電動機車並參與電池交換系統，每輛機車加碼補助一萬兩千五百元。
需新購機車 加入電池交換系統
為了鼓勵民眾以電動機車取代傳統機車，高市府市政會議昨天通過新的補助獎勵辦法，凡是民眾新購經濟部認可之電動機車，且加入電池交換系統，除了環保署補助一萬元充電儲值金外，市府再額外加碼每輛電動機車補助一萬兩千五百元，最多以兩千輛為限。
市府通過的補助辦法規定，申請人必須設籍高雄市一年以上，且於去年七月一日以後新購置的電動機車，今年十一月底前均可提出申請，每人限補助一輛。
環保局長李穆生表示，環保署補助的一萬元，主要做為儲值充電之用，電池交換系統的費率，初步估算每顆電池每次充電約廿元。
領先全國 將設30個電池交換站
高市也率全國之先，預計將建置三十個電池交換站，包括公共腳踏車租賃站旁二十六站，臨海工業區、林園工業區各一站，以及旗津兩站，形成完整的交換網，讓民眾使用電動機車更方便，約可服務五千輛電動機車。
李穆生說，高市機車總數約為二百廿六萬輛，其中二行程高污染機車約五十八萬輛，透過這項加碼補助，提高民眾選購電動機車的意願，以達到低碳交通的目標。
#3
0
電池交換站怎麼交換有人知道嗎?
若剛買一輛新的電動機車, 快沒電了去電池交換站, 結果新的換成一個舊的, 誰要換啊?
換到的電池若壞了算誰的?
感覺問題多多窒礙難行
若剛買一輛新的電動機車, 快沒電了去電池交換站, 結果新的換成一個舊的, 誰要換啊?
換到的電池若壞了算誰的?
感覺問題多多窒礙難行
#4
0
 |
|  | |
| 電池交換站怎麼交換有人知道嗎? 若剛買一輛新的電動機車, 快沒電了去電池交換站, 結果新的換成一個舊的, 誰要換啊? 換到的電池若壞了算誰的? 感覺問題多多窒礙難行 | |||
 |  |
回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫所以我認為電池交換站的構想不可行!
續航力、充電及電池壽命是電動車要普及的最大問題.
😌
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#5
0
老實說電動車在台灣尤其是都會區根本不可行,試想如果目前台灣所有的汽機車全改成電動車(哪怕就是十分之一),要到哪充電???😌
住一樓的還勉強可以在家充,2樓以上的只能找外面的充電站.不要說充電站少之又少,就算是將來全台灣每一條馬路都有一個充電站好了! 一條馬路如果有一千戶人家,每家只能有一量電動汽機車,平均每戶(車)3天充一次電,也就是說每天約有超過300輛以上的電動汽機車在充電站排隊充電,就算從下班排到隔天早上上班,應該還有一大半以上的車輛還沒排到!!!😰
更不用說夏天用電量高峰時加上這麼多的電動車要充電,到時候不是要限電就是電動車要限制充電時間,到頭來電動車不能開只能看!😩
還不說電也是要靠油或核能來產生,不僅石油沒節省到,環保也會更糟,因為到時候廢電池處理又是一個衍生的問題.
到頭來只是讓奸商多賺錢而已,還是苦了一般老百姓.
住一樓的還勉強可以在家充,2樓以上的只能找外面的充電站.不要說充電站少之又少,就算是將來全台灣每一條馬路都有一個充電站好了! 一條馬路如果有一千戶人家,每家只能有一量電動汽機車,平均每戶(車)3天充一次電,也就是說每天約有超過300輛以上的電動汽機車在充電站排隊充電,就算從下班排到隔天早上上班,應該還有一大半以上的車輛還沒排到!!!😰
更不用說夏天用電量高峰時加上這麼多的電動車要充電,到時候不是要限電就是電動車要限制充電時間,到頭來電動車不能開只能看!😩
還不說電也是要靠油或核能來產生,不僅石油沒節省到,環保也會更糟,因為到時候廢電池處理又是一個衍生的問題.
到頭來只是讓奸商多賺錢而已,還是苦了一般老百姓.
#6
0
油漲！電動機車詢問度增
【聯合晚報╱記者王昭月、莊宗勳、黃福其/綜合報導】
2012.04.04 02:41 pm
油價大漲，民眾交通費大增，不少人考慮改騎充電相對便宜的電動機車，各地業者紛指出，近日電動機車詢問度大增。專家也指出，依現有補助額度，騎乘電動機車既划算又環保。
高雄市上陞電動車業行銷專員嚴聖傑指出，油價這次每公升調漲3元，而且根據能源行情分析，油價只會愈來愈高，促使民眾購買電動機車的意願明顯提高。
嚴聖傑指出，電動機車排碳量低，充電後，鉛酸電池1小時約可跑四、五十公里，鋰鐵電池第一次使用時，可以跑100公里以上，然後漸漸衰退。以現在的油價計算，兩公升約跑50公里，花費70元上下，但電動機車充一次電10元左右，就能跑45公里，節省五、六十元。唯一美中不足的是，電動車不能跑長程。
從新店到板橋上班的林小姐表示，自己每月騎機車約600公里，自己加的95無鉛汽油每月油錢約為610元，電動機車1個月電費只90元左右，每個月油錢就可以省下520元，加上免繳燃料稅、無需更換機油的保養費，1年約可省下1萬元。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7006521.shtml
#7
0
於
2012/04/05 15:44:25
發文
於
2012/04/05 15:44:25
發文IP 239.240.*.*
油價上漲，對機車會有多大影響？
於
2012/04/05 15:56:46
發文IP 239.240.*.*
油價上漲，對機車會有多大影響？
因為油價上漲去換電動機車？
油價上漲，對機車會影響很大的情形下，能換成電動的嗎？
換成電動汽車還比較有意義。但是目前還差一些：
1. 電動汽車上要裝小型引擎發電機，沒電時，可以繼續開到充電站。及增加續航力。小型引擎可以定在最佳轉速，低污染，高效率。
2. 電動汽車能使用家中電源充電，110V/220V 10A/20A/30A/40A..... 可以自行設定。不要一定得用特殊電源接頭 220V 80A。車上裝有電錶，本次充電用了幾度電，好計算價金。
這兩個問題，對台灣工程師來說，並不是很難，只要一解決，電動車立刻可以向前邁進一大步。
因為油價上漲去換電動機車？
油價上漲，對機車會影響很大的情形下，能換成電動的嗎？
換成電動汽車還比較有意義。但是目前還差一些：
1. 電動汽車上要裝小型引擎發電機，沒電時，可以繼續開到充電站。及增加續航力。小型引擎可以定在最佳轉速，低污染，高效率。
2. 電動汽車能使用家中電源充電，110V/220V 10A/20A/30A/40A..... 可以自行設定。不要一定得用特殊電源接頭 220V 80A。車上裝有電錶，本次充電用了幾度電，好計算價金。
這兩個問題，對台灣工程師來說，並不是很難，只要一解決，電動車立刻可以向前邁進一大步。
#8
0
於
2012/04/05 17:38:11
發文
於
2012/04/05 17:38:11
發文IP 71.106.*.*
125機車 加滿4公升市區可騎150KM,假設油漲5元,=一桶多20元
若一天騎20KM可騎7天半, 為了一週多20元 去換電動機車????有沒有賺到??.....純喫茶都變20元了 少喝一瓶就可夠補價差了...
除了環保理念,
其實誘因不大 充電 換電瓶 動力 續航力 都是考量, 爬坡 載人 置物空間,
而且太輕很容易被幹走,看過一個人可以抱著走 ,沒車牌哪裡找車.....
於
2012/04/05 17:40:34
發文IP 71.106.*.*
125機車 加滿4公升市區可騎150KM,假設油漲5元,=一桶多20元
若一天騎20KM可騎7天半, 為了一週多20元 去換電動機車????有沒有賺到??.....純喫茶都變20元了 少喝一瓶就可夠補價差了...
除了環保理念,
其實誘因不大 充電 換電瓶 動力 續航力 都是考量, 爬坡 載人 置物空間, 除非價格很便宜
而且太輕很容易被幹走,看過一個人可以抱著走 ,沒車牌哪裡找車.....
若一天騎20KM可騎7天半, 為了一週多20元 去換電動機車????有沒有賺到??.....純喫茶都變20元了 少喝一瓶就可夠補價差了...
除了環保理念,
其實誘因不大 充電 換電瓶 動力 續航力 都是考量, 爬坡 載人 置物空間, 除非價格很便宜
而且太輕很容易被幹走,看過一個人可以抱著走 ,沒車牌哪裡找車.....
#9
0
感覺不太實用,依目前電動機車技術來看,充滿電後,一路高速(60km/hr以上)行駛,我看一下子就沒電啦....
如果以廠商建議的速度(40km/h),不如搭公車算了,因為都一樣慢
如果以廠商建議的速度(40km/h),不如搭公車算了,因為都一樣慢
#10
0
另外,電價也漲了,對靠吃電的電動車來說,應該吃香不到哪
#11
0
騎電動機車環保上路 不怕油價漲
自由時報 – 2012年4月7日 上午4:23
〔自由時報記者林宜樟／大林報導〕大林鎮明華里以推動環保社區聞名，去年起里長江志明等推廣電動機車，整個社區已有將近七十台電動機車，相當難得。
最近油價大漲，許多人排隊加油，明華里許多老人家直說，還好早就買電動機車，不用擔心油價飆漲。江志明說，以前電動機車又貴又重，但這幾年技術改進後缺點改善，為了讓社區內的空氣更好，因此推動里民改騎電動機車，頗受好評。
江志明說，鄉下老人家有半夜會去田裡「巡田」的習慣，但是以往半夜騎機車噪音相當大，而騎腳踏車到田邊，路黑視線不佳很危險。許多老人家改騎電動機車後，覺得夜晚巡田不用怕吵到鄰居，又有車頭燈可照明，相當方便。
省電省能源 明華里推廣
里民盧秋滿去年改騎電動機車，她說，平常充電一次就可以騎一星期，時速還可達五、六十公里，很適合中老年人，而且充電一次只要三、四小時，她曾實驗相當省電省能源。
江志明說，現在社區內正在推廣架設免費的太陽能充電站，讓里民騎電動機車時，也不用怕沒地方充電，而目前環保署以及嘉義縣環保局各補助三千元購買電動機車，他還要繼續在里內大力推廣。
自由時報 – 2012年4月7日 上午4:23
〔自由時報記者林宜樟／大林報導〕大林鎮明華里以推動環保社區聞名，去年起里長江志明等推廣電動機車，整個社區已有將近七十台電動機車，相當難得。
最近油價大漲，許多人排隊加油，明華里許多老人家直說，還好早就買電動機車，不用擔心油價飆漲。江志明說，以前電動機車又貴又重，但這幾年技術改進後缺點改善，為了讓社區內的空氣更好，因此推動里民改騎電動機車，頗受好評。
江志明說，鄉下老人家有半夜會去田裡「巡田」的習慣，但是以往半夜騎機車噪音相當大，而騎腳踏車到田邊，路黑視線不佳很危險。許多老人家改騎電動機車後，覺得夜晚巡田不用怕吵到鄰居，又有車頭燈可照明，相當方便。
省電省能源 明華里推廣
里民盧秋滿去年改騎電動機車，她說，平常充電一次就可以騎一星期，時速還可達五、六十公里，很適合中老年人，而且充電一次只要三、四小時，她曾實驗相當省電省能源。
江志明說，現在社區內正在推廣架設免費的太陽能充電站，讓里民騎電動機車時，也不用怕沒地方充電，而目前環保署以及嘉義縣環保局各補助三千元購買電動機車，他還要繼續在里內大力推廣。
#12
0
工商時報 2012/04/06
油價高漲、購車補助方案加碼 電動機車銷量 可望倍增
【記者陳信榮／台北報導】
油價大漲，免吃油的電動機車詢問度大增，加上新北市等各縣市政府購車補助方案加碼出爐，電動機車銷量三級跳，全年市場規模可望倍增至1.2萬輛。
電動機車銷售後市看好，握有9成以上高市占率的中華汽車受益最大，全年電動機車內外銷挑戰1.2萬輛新高；光陽、三陽、台灣山葉等傳統機車三雄，紛推新款電動機車分杯羹。
從監理所的統計資料發現，今年1、2月電動機車平均月銷量僅約4 06輛，3月起媒體陸續刊播油價即將大漲訊息，當月電動機車銷量爆增至1,141輛。在上月底油價大漲1成、每公升還有2元差額近期將補足下，業者看好會進一步刺激電動機車買氣。
分析市場可發現，第1季電動機車銷售以補助最多的外島地區最多，拿下近5成的銷量。過去電動機車銷量最大的新北市，今年度的電動機車補助方案本月初終於出爐，補助金額從去年的1萬元加碼至1. 2萬元，加上最近的高油價話題，雙效發威，預料可活絡整體電動機車銷售狀況。
，中華車看好第2季起銷售將加速，朝全年內銷1萬輛、外銷2,000 輛目標挺進。
油價高漲、購車補助方案加碼 電動機車銷量 可望倍增
【記者陳信榮／台北報導】
油價大漲，免吃油的電動機車詢問度大增，加上新北市等各縣市政府購車補助方案加碼出爐，電動機車銷量三級跳，全年市場規模可望倍增至1.2萬輛。
電動機車銷售後市看好，握有9成以上高市占率的中華汽車受益最大，全年電動機車內外銷挑戰1.2萬輛新高；光陽、三陽、台灣山葉等傳統機車三雄，紛推新款電動機車分杯羹。
從監理所的統計資料發現，今年1、2月電動機車平均月銷量僅約4 06輛，3月起媒體陸續刊播油價即將大漲訊息，當月電動機車銷量爆增至1,141輛。在上月底油價大漲1成、每公升還有2元差額近期將補足下，業者看好會進一步刺激電動機車買氣。
分析市場可發現，第1季電動機車銷售以補助最多的外島地區最多，拿下近5成的銷量。過去電動機車銷量最大的新北市，今年度的電動機車補助方案本月初終於出爐，補助金額從去年的1萬元加碼至1. 2萬元，加上最近的高油價話題，雙效發威，預料可活絡整體電動機車銷售狀況。
，中華車看好第2季起銷售將加速，朝全年內銷1萬輛、外銷2,000 輛目標挺進。
#13
0
於
2012/04/08 12:48:24
發文
於
2012/04/08 12:48:24
發文IP 242.47.*.*
多嘴提醒一下有意購買者，務必分清楚「電動機車」與「電動自行車」，因為兩者補助差別很大，而「電動機車」能選擇的車款不多，且價格不菲。[無辜]
[url="http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html"]http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html[/url]
[url="http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike"]http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike[/url]
於
2012/04/08 13:13:12
發文IP 242.47.*.*
多嘴提醒一下有意購買者，務必分清楚「電動機車」與「電動自行車」，因為兩者補助差別很大，而「電動機車」能選擇的車款不多，且價格不菲。[無辜]
[url="http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html"]http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html[/url]
[url="http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike"]http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike[/url]
〔補充〕「電動機車」也有分「小輕」與「輕型」，補助各有不同，媒體都只是拿補助最高（本身價格也最貴）的來講。
於
2012/04/08 13:16:53
發文IP 242.47.*.*
多嘴提醒一下有意購買者，務必分清楚「電動機車」與「電動自行車」，因為兩者補助差別很大，而「電動機車」能選擇的車款不多，且價格不菲。[無辜]
[url="http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html"]http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html[/url]
[url="http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike"]http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike[/url]
〔補充〕「電動機車」也有分「小輕」與「輕型」，補助各有不同，媒體都只是拿補助最高（本身價格也最貴）的來講。
（兩年前我就被媒體「騙」了，當時經濟部連一台「輕型」的電動機車都沒核准，媒體就都用補助「輕型電動機車」的高金額來「宣傳」。）
http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html
http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/EBike2.aspx?Menu=MenuEBike
〔補充〕「電動機車」也有分「小輕」與「輕型」，補助各有不同，媒體都只是拿補助最高（本身價格也最貴）的來講。
（兩年前我就被媒體「騙」了，當時經濟部連一台「輕型」的電動機車都沒核准，媒體就都用補助「輕型電動機車」的高金額來「宣傳」。）
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#14
0
>奸商 昏官的環保節能減碳詐騙式置入性行銷😌😌😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#15
0
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#16
0
有沒有補助買重型機車的😊
#17
0
|
| | |
| 有沒有補助買重型機車的😊 | |||
| |
沒多課奢侈稅就不錯了，還嫌😝😝
前天到市府看到整排的Luxgen EV和Leaf
真羨慕😇
愛，就是不對等的付出
#18
0
|
| | |
| 前天到市府看到整排的Luxgen EV和Leaf 真羨慕😇 | |||
| |
目前沒興趣😆
#19
0
|
| | ||||||||||
目前沒興趣😆 | ||||||||||||
| |
都還沒退伍怎麼談興趣😰😰😩
吳晟 ：「你可以對政治人物失望，但請千萬別對台灣感到失望。」
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
都還沒退伍怎麼談興趣😰😰😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
在一個月就破百了😭
#21
0
|
| | ||||||||||
目前沒興趣😆 | ||||||||||||
| |
開免錢的新車，停車位上都有充電座😇
愛，就是不對等的付出
油價今日大幅上漲，民眾大喊吃不消！新北市政府瞭解您的痛，幫您省錢大作戰，環保局今（2）日宣佈，101年度的電動機車補助正式開跑囉，今年度特別「雙重加碼、加價又加輛」，凡符合補助要點的車主，辦妥車籍登記，並檢附相關資料，送環保局提出申請即可，額滿為止！
環保局說明，為了鼓勵民眾以電動機車取代傳統機車，加速建立新北市成為綠色交通城市，今年度特別「雙重加碼、加價又加輛」，新購電動機車的補助由去年度每輛1萬元提高至1萬2,000元，同時，也擴大補助名額從1,000名增至1,250名，希望更多市民可以一同來使用低污染、零排放的電動機車。 另經濟部工業局亦有針對購置不同車型補助7,000至1萬元不等，雙重補助讓民眾最多可省下2萬2,000元的購車經費，大大降低民眾購車之成本，市府貼心幫忙民眾顧荷包，讓民眾開心採購電動機車顧環保，共同讓新北市變得更乾淨、低碳與宜居。
環保局進一步表示，電動機車已不再是大家印象中主婦買菜代步車或是OL專用慢速機車，已經有更多的型男通勤族、學生族群及銀髮族愛騎，購買電動機車顧環保，也顧民眾荷包。從新店到板橋上班的林小姐表示，自己每月騎機車約600公里，若以機車每公升汽油可行駛35公里估算，自己加的95無鉛汽油每月油錢約為610元，電動機車1個月電費約90元左右，每個月油錢就可以省下520元，加上免繳燃料稅、無需更換機油的保養費，1年將可省下約1萬元，的確是一比不小的金額，相當吸引人呢！而且5年後又可以買另一輛電動機車，每多1輛電動機車，相對減少1輛汽油機車，在人口高密集度的都會區，少了怠速與運行間所帶來的污染，也能降低罹病的風險，真的是省錢又環保。
新北市自97年起辦理電動機車補助以來，迄今已有2,800輛申請，每次發布補助開始，短時間之內補助名額馬上就額滿了，廣受市民朋友的肯定，也顯現民眾對於電動機車的接受度大幅成長，綠色交通的概念逐步推展成功。此外，新北市除了補助民眾購置電動機車外，目前亦正在規劃建置電動機車電池交換系統，將在加油站、機車行等地點設置30處交換站，完整建構電動機車的能源補助網絡，打造新北市成為綠色交通的指標城市。
環保局強調，即日起凡設籍在新北市滿一年的市民，新購電動機車都可以獲得補助，請市民朋友要把握機會，相關補助資訊請上新北市環保局網站查詢(http://www.epd.ntpc.gov.tw/web66/_file/1150/upload/news/lowco2/e-motor/101ntpc-emotor.html)，或是撥打電話29603456分機4078洽詢。
資料詳洽：環保局低碳中心主任程大維 電話：1999、29603456-4062
新聞聯絡人：環保局 秘書賴子秀 電話：1999、29603456-4303
李莉莉 電話：1999、29603456-4307
http://www.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=244752&groupId=8841