避震器緩衝墊 效果如何 ?
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避震器緩衝墊...裝會延長避震器的壽命嗎?有人裝嗎?
#2
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看成避孕器了…我離開先😰
感謝U-CAR的贊助，謝謝!
#3
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如果你的避震器太軟, 安裝這種東西, 可以防止過度側傾
但是, 既然你的避震器有那麼軟, 而且你的開車過彎方式又是屬於激烈派
那你改裝避震器才是正途.
但是, 既然你的避震器有那麼軟, 而且你的開車過彎方式又是屬於激烈派
那你改裝避震器才是正途.
#4
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於
2012/03/07 20:25:58
發文
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| 看成避孕器了…我離開先😰 | |||
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回應 wmkuieing (三秒) 所寫😆😆😆
.....好樣的!
#5
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於
2012/03/07 20:32:35
發文
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| 如果你的避震器太軟, 安裝這種東西, 可以防止過度側傾 但是, 既然你的避震器有那麼軟, 而且你的開車過彎方式又是屬於激烈派 那你改裝避震器才是正途. | |||
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避震緩衝墊可能不會延長避震器的壽命!
之前家人有裝過...但用過一段時間後就拿掉了
在使用中時久了有傳出異音...之後避震器漏油...換過新品後 就沒再裝緩衝墊了!
#6
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若是有預算上的考量, 建議是加裝防傾桿, 或改裝較粗之防傾桿
#7
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這算是過渡時期的商品,小弟其實有用過效果真的..........沒有想像中好😇
省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好🙂
省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好🙂
#8
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改短彈簧+較硬阻尼，效果比緩衝墊好很多
#9
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於
2012/03/08 08:29:28
發文
於
2012/03/08 08:29:28
發文IP 187.115.*.*
這種在避震彈簧的某一圈中塞入橡膠墊的產品,
它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮.
因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了,
在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺.
但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了,
因為由路面所傳進來的整體的衝擊力,
它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了.
沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷,
並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些.
除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外,
也會幫助避震筒早一點過勞死.
原先你想藉此省掉換避震筒的錢,
結果還是要乖乖把錢吐出來.
再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力,
自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力,
這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力.
這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦.
總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法,
貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝,
天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改.
於
2012/03/08 08:30:50
發文IP 187.115.*.*
這種在避震彈簧的某一圈中塞入橡膠墊的產品,
它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮.
因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了,
在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺.
但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了,
因為由路面所傳進來的整體的衝擊力,
它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了.
沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷,
並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些.
除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外,
也會幫助避震筒早一點過勞死.
再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力,
自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力,
這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力.
這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦.
總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法,
貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝,
天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改.
它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮.
因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了,
在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺.
但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了,
因為由路面所傳進來的整體的衝擊力,
它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了.
沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷,
並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些.
除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外,
也會幫助避震筒早一點過勞死.
再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力,
自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力,
這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力.
這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦.
總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法,
貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝,
天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改.
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| 這種在避震彈簧的某一圈中塞入橡膠墊的產品, 它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮. 因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了, 在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺. 但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了, 因為由路面所傳進來的整體的衝擊力, 它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了. 沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷, 並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些. 除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外, 也會幫助避震筒早一點過勞死. 再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力, 自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力, 這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力. 這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦. 總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法, 貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝, 天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改. | |||
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相當勤勞的解說
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| 這種在避震彈簧的某一圈中塞入橡膠墊的產品, 它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮. 因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了, 在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺. 但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了, 因為由路面所傳進來的整體的衝擊力, 它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了. 沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷, 並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些. 除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外, 也會幫助避震筒早一點過勞死. 再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力, 自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力, 這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力. 這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦. 總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法, 貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝, 天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改. | |||
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我用過 你說的沒錯!
#12
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於
2012/03/08 10:36:17
發文
於
2012/03/08 10:36:17
發文IP 91.70.*.*
[quote=0952829871 (水魔)]這算是過渡時期的商品,小弟其實有用過效果真的..........沒有想像中好[無辜]
省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好[微笑][/quote]
小弟換過aoe的防傾桿+短彈簧 老實說 過彎差異性不是很大 可能我比較遲鈍 後來換了整組改裝的避震器材感覺的明顯的差異[頭暈]
於
2012/03/08 10:39:08
發文IP 91.70.*.*
[quote=0952829871 (水魔)]這算是過渡時期的商品,小弟其實有用過效果真的..........沒有想像中好[無辜]
省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好[微笑][/quote]
小弟換過aoe的防傾桿+短彈簧 可能我比較遲鈍 加上沿用原來得的桶身 所以感覺到的過彎差異性不是很大 後來換了整組改裝的避震器材感覺的明顯的差異[頭暈]
於
2012/03/08 10:39:33
發文IP 91.70.*.*
[quote=0952829871 (水魔)]這算是過渡時期的商品,小弟其實有用過效果真的..........沒有想像中好[無辜]
省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好[微笑][/quote]
小弟換過aoe的防傾桿+短彈簧 可能我比較遲鈍 加上沿用原來得的桶身 所以感覺到的過彎差異性不是很大 後來換了整組改裝的避震器才感覺的明顯的差異[頭暈]
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| 這算是過渡時期的商品,小弟其實有用過效果真的..........沒有想像中好😇 省下這些錢去改裝較粗之防傾桿or較好的避震器+短彈簧個人覺得會更好🙂 | |||
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小弟換過aoe的防傾桿+短彈簧 可能我比較遲鈍 加上沿用原來得的桶身 所以感覺到的過彎差異性不是很大 後來換了整組改裝的避震器才感覺的明顯的差異😵
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小弟換過aoe的防傾桿+短彈簧 老實說 過彎差異性不是很大 可能我比較遲鈍 後來換了整組改裝的避震器材感覺的明顯的差異😵 | ||||||||||||
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預算考量吧. 有多少錢就改多少, 別改非正途的就好.
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預算考量吧. 有多少錢就改多少, 別改非正途的就好. | ||||||||||||||||||||||
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認同~
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| 這種在避震彈簧的某一圈中塞入橡膠墊的產品, 它會讓被塞的那一圈在受力時無法壓縮. 因為彈簧總體可壓縮的行程被縮短了, 在短期內是會塑造出支撐變硬的感覺. 但是沒被塞的其餘幾圈的負擔就反而加重了, 因為由路面所傳進來的整體的衝擊力, 它並不會因為你有塞個緩衝墊就減少了. 沒被塞的剩餘幾圈就要因此承擔多分擔到的負荷, 並把多出來的一部分丟給避震筒, 讓它也多分擔一些. 除了會讓剩下的那幾圈彈簧加速彈性疲乏之外, 也會幫助避震筒早一點過勞死. 再換另外一個講法, 就是原車本來有十分的衝擊承受力, 自願把它閹掉兩成, 讓剩餘的八成來承受全部的衝擊力, 這剩餘的八成能力必須比原來多分擔12%的衝擊力. 這樣懸吊系統不提早掛點實在很難啦. 總之, 這種產品根本就是弄巧成拙的搞法, 貼錢給我求我裝, 我還是要說謝謝, 天下沒白吃的午餐, 要改最好還是照正規的改法去改. | |||
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丟了!
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丟了! | ||||||||||||
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我的colt 有裝緩衝墊,過彎側傾改善很多,即使會影響避震器壽命(反正原廠的也很差,壞了就換改裝品)😇
單身沒女友
#17
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以前有裝過
對於改善側傾立竿見影
但是會比較跳
至於會不會影響阻尼器的壽命
因只用一年無法提供意見
壞的比你好
#18
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以前有裝過 對於改善側傾立竿見影 但是會比較跳 至於會不會影響阻尼器的壽命 因只用一年無法提供意見 | |||
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MK2大安裝此產品時, 他是用束帶之類的安裝上去麼? 如果是的話, 定期保養時, 建議觀察一下是否依然牢靠
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MK2大安裝此產品時, 他是用束帶之類的安裝上去麼? 如果是的話, 定期保養時, 建議觀察一下是否依然牢靠 | ||||||||||||
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的確是用束帶
車已賣掉
無法看了
感謝提醒
壞的比你好
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跟改短彈簧類似。短彈簧有什麼優劣，緩衝墊就會有.......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#21
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沒啥用...別找不自在...錢太多可當白老鼠
避震器壞了就修....不要花冤枉錢...
避震器壞了就修....不要花冤枉錢...
