#42
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FLH都已信心滿滿 (每次好像都這樣） 要靠改款 挖柴油牆補Ecoboost牆😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 wzu (wzu) 所寫是車商想太多~
有本事~就搞低於平價的入門款出來~
不然要撈錢~呀系無咖難!
到了110萬以上的價位~
國產目前只適較多量銷於某些品牌!
但原則上來說~
國產4米8這邊的中大型車~
在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場)
於6代camry接手日進斗金後~
就一年不如一年
現在一年總市場才一萬出頭~
光CAMRY 7自己吃都嫌少~
其他的~只有殘渣可以吃~
TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~
TEANA II上市才多久~現在都200多~
光營業車~就不知道佔多大比重!
厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~
現在還搞高端+高性能路線~
ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~
但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!!🙂
#43
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於
2011/05/17 09:15:42
發文
於
2011/05/17 09:15:42
發文IP 193.49.*.*
[quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=wzu (wzu)][quote=marchchen (marchchen)][quote=wzu (wzu)][quote=marchchen (marchchen)]偶下個月才敢講[/quote]不是5／27 後就能講喔[大笑][/quote]多說無益呀
給人家點時間把203P的清一清嘛 [傻笑][傻笑]
[/quote]
FLH都已信心滿滿
(每次好像都這樣）
要靠改款
挖柴油牆補Ecoboost牆[嘆氣]
[/quote]
是車商想太多~
有本事~就搞低於平價的入門款出來~
不然要撈錢~呀系無咖難!
到了110萬以上的價位~
國產目前只適較多量銷於某些品牌!
但原則上來說~
國產4米8這邊的中大型車~
在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場)
於6代camry接手日進斗金後~
就一年不如一年
現在一年總市場才一萬出頭~
光CAMRY 7自己吃都嫌少~
其他的~只有殘渣可以吃~
TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~
TEANA II上市才多久~現在都200多~
光營業車~就不知道佔多大比重!
厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~
現在還搞高端+高性能路線~
ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~
但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!![微笑]
[/quote]
我們運將大哥要的是83萬四塊雞大空間的車
白癡才會花89萬買未上市公司的產品
那天公司倒了沒零件可以修車怎麼繼續載客賺錢
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_412347.jpg[/img]
於
2011/05/17 09:18:30
發文IP 193.49.*.*
[quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=wzu (wzu)][quote=marchchen (marchchen)][quote=wzu (wzu)][quote=marchchen (marchchen)]偶下個月才敢講[/quote]不是5／27 後就能講喔[大笑][/quote]多說無益呀
給人家點時間把203P的清一清嘛 [傻笑][傻笑]
[/quote]
FLH都已信心滿滿
(每次好像都這樣）
要靠改款
挖柴油牆補Ecoboost牆[嘆氣]
[/quote]
是車商想太多~
有本事~就搞低於平價的入門款出來~
不然要撈錢~呀系無咖難!
到了110萬以上的價位~
國產目前只適較多量銷於某些品牌!
但原則上來說~
國產4米8這邊的中大型車~
在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場)
於6代camry接手日進斗金後~
就一年不如一年
現在一年總市場才一萬出頭~
光CAMRY 7自己吃都嫌少~
其他的~只有殘渣可以吃~
TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~
TEANA II上市才多久~現在都200多~
光營業車~就不知道佔多大比重!
厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~
現在還搞高端+高性能路線~
ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~
但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!![微笑]
[/quote]
我們運將大哥要的是83萬四塊雞大空間的車
白癡才會花89萬買未上市公司口號活得精彩的產品
那天公司倒了沒零件可以修車怎麼繼續載客賺錢
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_412348.jpg[/img]
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是車商想太多~ 有本事~就搞低於平價的入門款出來~ 不然要撈錢~呀系無咖難! 到了110萬以上的價位~ 國產目前只適較多量銷於某些品牌! 但原則上來說~ 國產4米8這邊的中大型車~ 在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場) 於6代camry接手日進斗金後~ 就一年不如一年 現在一年總市場才一萬出頭~ 光CAMRY 7自己吃都嫌少~ 其他的~只有殘渣可以吃~ TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~ TEANA II上市才多久~現在都200多~ 光營業車~就不知道佔多大比重! 厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~ 現在還搞高端+高性能路線~ ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~ 但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們運將大哥要的是83萬四塊雞大空間的車
白癡才會花89萬買未上市公司口號活得精彩的產品
那天公司倒了沒零件可以修車怎麼繼續載客賺錢
😆😆😆
常拿F1跟船在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！
#44
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是車商想太多~ 有本事~就搞低於平價的入門款出來~ 不然要撈錢~呀系無咖難! 到了110萬以上的價位~ 國產目前只適較多量銷於某些品牌! 但原則上來說~ 國產4米8這邊的中大型車~ 在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場) 於6代camry接手日進斗金後~ 就一年不如一年 現在一年總市場才一萬出頭~ 光CAMRY 7自己吃都嫌少~ 其他的~只有殘渣可以吃~ TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~ TEANA II上市才多久~現在都200多~ 光營業車~就不知道佔多大比重! 厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~ 現在還搞高端+高性能路線~ ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~ 但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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報告福大 小的已經放棄小改款
搶進現行款折扣超過10%😊
#45
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於
2011/05/17 09:35:21
發文
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| 報告福大 小的已經放棄小改款 搶進現行款折扣超過10%😊 | |||
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準備敗 Ecoboost or TDCi ?? 😊😊
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#46
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準備敗 Ecoboost or TDCi ?? 😊😊 | ||||||||||||
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無論如何折扣都有90-100K 好爽喔😊
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#48
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於
2011/05/17 09:49:28
發文
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| 貨車引擎 現行款有DVD看起來比較像100w的車子 | |||
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還好啦
站在發動的這車旁，其實聲音還好 🙂
能源效率等級 = 1 ，超級明智的抉擇 🙂
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#49
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貨車引擎 現行款有DVD看起來比較像100w的車子😡 | ||||||||||||||||||||||
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我們活得精彩的TDCi貨車引擎包準你車子連怠速小寶貝都可以在車上睡的很香甜喔
要真正省油的車選我們TDCi貨車引擎的車就對了
😆😆😆
常拿F1跟船在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！
#50
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| 我們活得精彩的TDCi貨車引擎包準你車子連怠速小寶貝都可以在車上睡的很香甜喔 要真正省油的車選我們TDCi貨車引擎的車就對了 😆😆😆 | |||
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除怠速外，行駛表現與汽油車無異。
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#51
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於
2011/05/17 09:59:33
發文
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是車商想太多~ 有本事~就搞低於平價的入門款出來~ 不然要撈錢~呀系無咖難! 到了110萬以上的價位~ 國產目前只適較多量銷於某些品牌! 但原則上來說~ 國產4米8這邊的中大型車~ 在日產屎肥肉之後~(1998年此級距銷量達12萬輛~直逼小型房車最大市場) 於6代camry接手日進斗金後~ 就一年不如一年 現在一年總市場才一萬出頭~ 光CAMRY 7自己吃都嫌少~ 其他的~只有殘渣可以吃~ TEANA I最慘的末代~一個月還能賣3000~6000台~ TEANA II上市才多久~現在都200多~ 光營業車~就不知道佔多大比重! 厚漏不弄個80幾萬初頭的柴油車卡入門營業用~ 現在還搞高端+高性能路線~ ECO 240匹頂級款賣得好~可能分食不了別的廠牌多少餅~ 但吃掉自己柴蟒的餅~是肯定少不了滴!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯
厚漏仔走類似福斯 TSI、TDI 柴汽雙軌路線
是正確的 🙂
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#52
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| 嗯嗯 厚漏仔走類似福斯 TSI、TDI 柴汽雙軌路線 是正確的 🙂 | |||
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我怕他們學過頭，也走精品國民車路線，就真的買不起了。😇
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#53
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於
2011/05/17 10:01:44
發文
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Ｋ董會幫我們守住價格這道防線 😆😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#54
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阿扣隔音有差Camry一點 🙂
請叫我搭克特Run
#55
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於
2011/05/17 10:15:36
發文
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| 阿扣隔音有差Camry一點 🙂 | |||
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真是銳利的耳朵 😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#57
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怎沒有天籟 | ||||||||||||
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可能是媒體的集評資料
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#58
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| 真是銳利的耳朵 | |||
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😆
請叫我搭克特Run
#59
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怎沒有天籟 | ||||||||||||
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常拿F1跟船在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！
#60
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可能是媒體的集評資料 | ||||||||||||||||||||||
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聽天啊車主說隔音也沒有多好 🙂
請叫我搭克特Run
#61
0
於
2011/05/17 10:29:01
發文
於
2011/05/17 10:29:01
發文IP 193.49.*.*
[quote=infotalk1 (DR.Run)][quote=enbanc (en banc)][quote=wzu (wzu)][quote=infotalk1 (DR.Run)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_412354.jpg[/img]
阿扣隔音有差Camry一點 [微笑][/quote]
怎沒有天籟
[/quote]
可能是媒體的集評資料[/quote]
聽天啊車主說隔音也沒有多好 [微笑][/quote]
我們天籟有車壇獨創的偏心式的避震器設計隔音當然沒有多好啊
就好像某牌的神車底盤表現的確是比神船強一點啦,就說的好像比io的底盤還強似的是同道理
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2011/05/17 10:33:01
發文IP 193.49.*.*
[quote=infotalk1 (DR.Run)][quote=enbanc (en banc)][quote=wzu (wzu)][quote=infotalk1 (DR.Run)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_412354.jpg[/img]
阿扣隔音有差Camry一點 [微笑][/quote]
怎沒有天籟
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可能是媒體的集評資料[/quote]
聽天啊車主說隔音也沒有多好 [微笑][/quote]
我們天籟有車壇獨創的偏心式的避震器設計隔音當然沒有多好啊
就好像某牌的神車底盤表現的確是比神船強一點啦,就說的好像比io的底盤還強似的是同道理
光直線加速都跑輸大腳io還能一天到晚說船多爛的這精神真是讓人佩服
[傻笑][傻笑][傻笑]
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聽天啊車主說隔音也沒有多好 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們天籟有車壇獨創的偏心式的避震器設計隔音當然沒有多好啊
就好像某牌的神車底盤表現的確是比神船強一點啦,就說的好像比io的底盤還強似的是同道理
光直線加速都跑輸大腳io還能一天到晚說船多爛的這精神真是讓人佩服
😆😆😆
常拿F1跟船在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！
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