回應 vulcan (去麥當勞買肯德雞) 所寫
	除了純手排的車可以入檔後,偷踩離合器小玩一下😊 其他型式的得自排這樣做是既危險,再次入檔時對變速系統超傷的

大大..
你的頭貼很可怕吔~~我會嚇到!!😲😲😲

	回應 jc165 (富江) 所寫
	我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零"

沒不供油這回事吧!?

打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速
打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。
除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。

	回應 silen (pgm) 所寫
	回應 arizona (driver) 所寫 前幾天在一篇文章中有介紹省油的開車方法,其中之一就是放空檔滑行,請教各位達人: 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? 又傳統變速箱的車行不行,手排車行不行呢? ALTIS 4AT 手自排變速箱不能在N檔情況下前進，否則會導致變速箱損壞，車主手冊上寫的。 省油的滑行不是放空檔，而且輕踩油門做定速巡航滑行。

那是不是ALTIS 4AT熄火後打到N檔,沒啟動,被拖吊或推車,變速箱也會損壞?

這個使用手冊你最好再看清楚點,要不然沒道理!

	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫
	回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱

梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵

我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計

	回應 flycall (flycode) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零" 沒不供油這回事吧!? 打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速 打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。 除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。

sorry沒說清楚，我的車是手排的+電子節氣閥
當高速滑行時(例如六檔沒踩油門)
此時油耗的確是"零"

	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵 我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計

所以開CVT Lancer水箱掛掉去換水箱時記得要帶一罐CVT油去

	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵 我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計

水箱的水是冷卻汽缸用的(有的引擎設計是用另外導入的機油冷卻汽缸的Oil-Cooled),但是若是要冷卻變速箱的話應該是水箱有另外水管連接到變速箱來冷卻變速箱而不是變速箱有油管連接到水箱吧,因為前者冷卻效果會好很多而且較合理論ㄚ.🙂

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵 我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計 水箱的水是冷卻汽缸用的(有的引擎設計是用另外導入的機油冷卻汽缸的Oil-Cooled),但是若是要冷卻變速箱的話應該是水箱有另外水管連接到變速箱來冷卻變速箱而不是變速箱有油管連接到水箱吧,因為前者冷卻效果會好很多而且較合理論ㄚ.🙂

如果我沒記錯的話的確變速箱有油管連接到水箱
不過面積不大就是了只佔用了水箱的2~3排設計給變速箱油冷卻用的

	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵 我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計 水箱的水是冷卻汽缸用的(有的引擎設計是用另外導入的機油冷卻汽缸的Oil-Cooled),但是若是要冷卻變速箱的話應該是水箱有另外水管連接到變速箱來冷卻變速箱而不是變速箱有油管連接到水箱吧,因為前者冷卻效果會好很多而且較合理論ㄚ.🙂 如果我沒記錯的話的確變速箱有油管連接到水箱 不過面積不大就是了只佔用了水箱的2~3排設計給變速箱油冷卻用的

所以換下來的舊水箱不單單會漏水也會漏CVT油
最近一年水箱沒掛但是水箱洩水栓竟然壞掉會漏水又拆不下來
只好整咖水箱又拆下來又漏CVT油還好我早有準備

	回應 jc165 (富江) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零" 沒不供油這回事吧!? 打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速 打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。 除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。 sorry沒說清楚，我的車是手排的+電子節氣閥 當高速滑行時(例如六檔沒踩油門) 此時油耗的確是"零"

雖然下坡時入檔比空檔省油🙂,但有入檔時可以滑的比空檔遠嗎😇

	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫
	回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 giobal (梅川雨衣) 所寫 回應 arizona (driver) 所寫 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? N檔滑行時CVT油不會經過水箱散熱 你變成縮短了CVT油的散熱時間😰 ↑三菱的CVT變速箱 梅川大, 我不太懂, 變速箱油不是本來就沒有經過水箱散熱的嗎?😵 我本來也不知道因為水箱破掉去換水箱才知道我的CVT Lancer 變速箱有油管連結到水箱去散熱的設計 水箱的水是冷卻汽缸用的(有的引擎設計是用另外導入的機油冷卻汽缸的Oil-Cooled),但是若是要冷卻變速箱的話應該是水箱有另外水管連接到變速箱來冷卻變速箱而不是變速箱有油管連接到水箱吧,因為前者冷卻效果會好很多而且較合理論ㄚ.🙂 如果我沒記錯的話的確變速箱有油管連接到水箱 不過面積不大就是了只佔用了水箱的2~3排設計給變速箱油冷卻用的 所以換下來的舊水箱不單單會漏水也會漏CVT油 最近一年水箱沒掛但是水箱洩水栓竟然壞掉會漏水又拆不下來 只好整咖水箱又拆下來又漏CVT油還好我早有準備

難怪換CVT油都要準備到5罐才夠用現在想想原來是此設計的關係

	回應 jc165 (富江) 所寫
	我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零"

泥錯了喔~

只要車有發動都會吃油喔~~放油門也一樣~~如果放油門不噴油的 話~~那時速會飛快的降

	回應 jc165 (富江) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零" 沒不供油這回事吧!? 打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速 打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。 除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。 sorry沒說清楚，我的車是手排的+電子節氣閥 當高速滑行時(例如六檔沒踩油門) 此時油耗的確是"零"

不對喔~~

現在的車設計回油門它噴油量一定比怠速少喔~~但入檔滑行有轉速下回油門所噴的總噴油量加起來還是比怠速多喔~~如果讓你回油門斷油~~那泥那一台車是全世界最省油的手排車了~~但還是要改車才有可能喔~~最少的噴油脈衝怠速時在1ms~所以回油門不可能低於1ms或0ms~~~一般的車怠速都在3ms左右(數值越高越耗油)~~改裝過例外

我現在這台 99 lancer SST版(有可說是DIY版)

最好的油耗紀錄出現在 純跑市區 33.4 km 加0.5公升~~~
原因~
1.怠速時噴油脈衝1~2ms來回跑~~
2.無電係負載時~轉速在785~812轉來回跑~有開大燈時~有時會掉到750轉左右
3.tps 電壓 用改裝電腦調到最省 0.5v~0.8v行車加速之間(一般車加速都超過1.2V以上)~~調到最省0.6v行車~根本拖不動車子(我全車都輕量化也拖不動)
4.一般車沒改(包括手排車)~1600cc的車一小時怠速一定吃700cc~1000cc以上~~我這台改過的吃不到500cc
5.定速時突然回油門滑行下~市面上包括我那一台lancer是不可能斷油或不噴油的~~最少也有1ms~但是1ms下轉速比怠速高~~所以還是比打N檔滑行 還要耗油喔~

6.一般汽油車沒改裝永遠不可能省油的(只改了手排也一樣不省油的)

	回應 dennischiu1970 (CCW) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 回應 flycall (flycode) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零" 沒不供油這回事吧!? 打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速 打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。 除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。 sorry沒說清楚，我的車是手排的+電子節氣閥 當高速滑行時(例如六檔沒踩油門) 此時油耗的確是"零" 雖然下坡時入檔比空檔省油🙂,但有入檔時可以滑的比空檔遠嗎😇

空檔可以滑行最遠
入檔會有檔煞(手排車非常明顯)

	回應 arizona (driver) 所寫
	前幾天在一篇文章中有介紹省油的開車方法,其中之一就是放空檔滑行,請教各位達人: 有CVT變速箱的車行進中可不可以排入N檔滑行? 又傳統變速箱的車行不行,手排車行不行呢?

我知道一個禮拜前一台那智捷SUV空檔滑行而熄火,撞上了羅東倉前路的民宅😆

😌那麼喜歡空檔滑行為什麼不買手排車,印象中自排車使用手冊上寫嚴禁空檔滑行的!

	回應 macjoe69208 (孤單滴大車Q司機~隆) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 回應 flycall (flycode) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 我的車有即時油耗顯示 下坡空檔滑行絕對沒辦法省油 因為你的引擎還是要花一點油來維持怠速 應該是要保持入檔 讓車速去拖引擎 這時噴油嘴不供油 油耗是"零" 沒不供油這回事吧!? 打N檔時滑行,引擎要花一點油來維持怠速 打D檔時滑行,引擎還是要花一點油來維持怠速+齒輪拖動引擎活塞機油的阻力,所以滑行距離較短。 除非你打D檔時滑行後,先熄火再重新啟動,要不然只要沒熄火,同樣會供油或有油氣。 sorry沒說清楚，我的車是手排的+電子節氣閥 當高速滑行時(例如六檔沒踩油門) 此時油耗的確是"零" 不對喔~~ 現在的車設計回油門它噴油量一定比怠速少喔~~但入檔滑行有轉速下回油門所噴的總噴油量加起來還是比怠速多喔~~如果讓你回油門斷油~~那泥那一台車是全世界最省油的手排車了~~但還是要改車才有可能喔~~最少的噴油脈衝怠速時在1ms~所以回油門不可能低於1ms或0ms~~~一般的車怠速都在3ms左右(數值越高越耗油)~~改裝過例外

不對，行駛中入檔不踩油門時，油耗是零，不管是手排還是自排，只要是噴射供油引擎，電腦都會斷油。
除非是早期的化油器引擎，才會打N檔滑行會較省油，因化油器原理是吸多少空氣就給多少油。
所以再行駛中不踩油門時，不管轉數多高，都是不耗油。

還有行駛中，要省油，最好保持在定速，因為車子行駛中只有3個阻力(空氣阻力、輪胎滾動阻力、加速阻力)。
當在定速時會剩只有2個阻力(空氣阻力、輪胎滾動阻力)。
還有空氣阻力會隨速度越快倍數成長，所以開越快越耗油，要省油就是開慢點。

想要變速箱早掛掉就多多空檔滑行吧😌