基本上,九月一日起的新制,以改裝後不影響車輛本身的安全性為主!!
這次的新法包含機車與汽車的部份,關於您說的改大包亦在此內,汽車的部份大致上有,擾流板.排氣管加大(但廢氣檢測要過).以及加大輪圈等階屬於增加車輛安全性與動力升級,基本上不取遞!
但是RV.吉普車等逕自加高車身則屬違法.
但如此新制還是必需由基層員警判定是否違規,但可以確定的是,就算你加裝Evo大尾翼,改45度烤肉管(只要觸媒不動),換18吋大鋁圈,都不會再被開單告發了.

還是請各位知道的能補充,因為我比較CARE的降低車身問題不知是否也已合法化??

那就是說....如果沒有製造噪音...要如何改尾段都可以摟???
那標準在哪???

ㄝ!!抱歉,我也不怎麼清楚嘍!!
條文是解釋為:不影響原有效能及消音筒功能.
你可以在yahoo新聞裡搜尋,記得是前天的新聞.因為它沒有說明可以轉貼在其他網站,所以請您自己去看嘍!

【記者謝佳雯／專題報導】

喜歡在愛車上「動手腳」的車主，過去常面臨被開單取締或驗車不過的困擾，這些情況即將改觀，因為昨起正式上路的道路交通管理處罰條例，已對「不影響交通安全」的車輛改裝項目，予以放寬。只不過，因中央未訂定統一認定標準，為愛車動小工程的車主，可能在各取締單位見解不一的情形下，面臨被要求參加臨時驗車的困擾。

民眾最常為愛車整修門面的項目，大致包括為車輛加裝擾流板、加大排氣管或將輪胎鋼圈換成鋁合金，讓愛車開起來馬力更足，碰上馬路坑洞的「觸感」也會比較好；還有人喜歡在燈光上作文章，將原來的紅、黃色燈殼換成透明色，突顯裡面加裝的各色燈泡；週休二日實施後，將車輛內部座椅換成可座臥式者，也越來越多。

然而，過去法規對於車輛改裝限制嚴格，只要是擅自增、減、變更「原有規格」之設備者，都會被取締；再加上部分交通執法員警對於違規標準認定不一，還有車主甚至因未使用「原廠」設備，將原來的方型照後鏡換成圓型照後鏡，而被視同改裝，處新台幣九百元至一千八百元罰鍰，受罰民眾氣得直跳腳。

在車主反彈現行規定不合理及車輛改裝協會的推動下，昨天正式上路的道路交通管理處罰條例，終於放寬限制，只有擅自變更原有規定，以致影響行車安全者，才會受處罰。

內政部警政署表示，加裝擾流板、加大排氣管等過去最常被認為是不合理的取締項目，因不會影響行車安全，即起不再取締；但車主常在車上自裝的腳踏車架，若是裝得搖搖晃晃或將車牌遮住，仍屬違規；而機車族的照後鏡雖可任意更換，但如果大小「只比眼鏡大一點」，明顯無法滿足看清後方車況的目的，還是違規。

公路監理單位則說，車主若只將排氣管放大，但作用和滅音器都很正常，以後都可以順利通過車輛定檢；但吉普車若擅自「加高」或裝強力燈光，以及汽、機車任意變更燈光顏色的行為，都在嚴格禁止之列。

雖然規定已經放寬，對於汽、機車車主相當有利，但因中央並未據以訂定統一認定標準，監理單位坦承，新法上路後，執行將有困難，未來員警開單後，受罰車主將須參加臨時驗車，才能證明是否影響交通安全，屆時，各縣市監理單位仲裁的結果，恐怕差異也很大。
【2002/09/02 民生報】