星期日，羅斯·布朗和他的車隊完成了童話故事的最終章，布朗車隊亮相一級方程式不到一年的時間裡，就拿下了雙料冠軍。

一場無敵的復出經歷，令每個人對羅斯·布朗在過去幾個月裡的運營管理能力心存敬畏。

贏得冠軍頭銜之後，讓我們來聽聽這位車隊老闆的心聲。



問：所以羅斯，成為世界冠軍的感覺如何？

羅斯·布朗：亢奮，但是麻木。已經洞穿了這些。有那樣的一個瞬間，我感覺到了車隊所取得的成就。很特別。非常特別。

問：比起法拉利車隊，是不同的感覺吧？現在你贏得了冠軍，感覺更加深刻嗎？

布朗：不同的感受。你很快就把世界錦標賽扔到腦後了。你放下了，我非常幸運，能夠成為另一項世界錦標賽冠軍的一部分。我一直說著，然而情況卻是如此不同。事實上，十個月前，連車隊也沒有。我們的車隊人員整個冬季都努力工作，他們甚至不知道自己是否會有未來。但是他們仍然每週工作六十到七十個小時，任何事情。因此，情況非常不同。我們也沒有完備的資源，不像我們在法拉利享受的那樣，所以在這些情況下做著，很特別。

問：這個賽季差一點就泡湯了？

布朗：差一點。那些日子，我晚上回到家中，我想事情不會發生。幸好我們有管理團隊，尼克·弗萊、別的傢伙們，還有卡羅琳·麥格羅里，至少我們五個人不會同時垮掉。我將會帶著絕望回家，我將會收到尼克打來的電話，說，「也許有一個辦法解決，也許我們可以找到一個解決方案」，反之亦然。是一個團體，不得不去拼爭，為車隊找到一個解決方案。

問：簡森將世界冠軍稱為一個童話。你是否有這種感受？

布朗：我不知道什麼是童話。事實上，那就好像萬里長征到了最後一步，幾乎已經完成了，今天，達到我們的成績，對於我來說，是卓越的經歷。就像是看到了人們永不放棄的決心。他們面臨著最後的時刻，我們說，「我們不知道將會發生了什麼事情，但是我們需要你們的支持，如果真的可以發生，離不開你們的支持，否則我們將不會有機會去做到。」他們只是去做。

問：那個時候，你對於賽季的主要目標是什麼？

布朗：生存是第一位的目標。真正的生存。參加第一場比賽，開始試圖讓事情都落實起來。看看我們是否可以開始尋找未來的資金，因為確實有資金，但是只有一年。

生存是第一個念頭。你經歷了所有這些不同的階段。第一個階段是生存。然後，因為尼克·弗萊、我、還有管理層的其他成員都全力以赴，要保持車隊繼續下去，基於這樣的背景，別的方面就是要努力在技術方面取得進展，生產我們的賽車。

問：所以你不知道自己是否會完成第一個賽季，甚至第一場比賽？

布朗：我們確實不知道。我們知道我們有一輛車，比起我們以前的賽車，這一輛前進了很多。新賽車的測試給了我們一些鼓勵，在新規則下，賽車的表現就像應該表現出來的那樣，我們看不出別的更好的表現了。聽起來很狂妄，但是那就是我們的分析，使得我們更加決心要把事情落實，因為我們認為我們有一輛好車。

問：簡森說今天是他的職業生涯中最偉大的比賽……

布朗：他跑了一場精彩的比賽。千鈞一髮的感覺，任何一點差錯都可能造成慘重的後果。他跑了一場精彩的比賽，再一次，一場可怕的排位賽和一場偉大的比賽造成了對比。今天他跑了一場值得世界冠軍的比賽。

問：他比人們想像的更堅強？

布朗：正如我說過，群眾的眼睛是雪亮的。昨晚，他被摧毀了。他知道，他和車隊都沒有把工作做好，這是一次難得的機會。他回去，想著，應該如何去扭轉局面？應該如何讓自己站上贏得世界冠軍的位置？他重新回到了比賽，真的很有決心，讓我留下了深刻印象。

問：你在法拉利車隊的時候就很欣賞他呢，還是在這裡才發現了新大陸呢？

布朗：直到與某些人一起工作，你才敢說瞭解他。你對他們有著膚淺的見解。2004年，他給法拉利車隊一度帶來過麻煩。我們度過了一個完美的賽季，但是他總是會出現在那裡，咬住我們的腳踝。那個時候，他給了我們印象最深。很深刻的印象。但是，直到你與他一起工作，事情就會變得不同。

去年，對於我來說，與簡森一起工作是非常困難的，因為我們的設備很差勁。車隊裡許多值得尊敬的人們說著，堅持下去，因為他很優秀。我認為，經歷了一個非常順利的賽季前半段，然後是非常艱難的賽季後半段，這樣的經驗將會非常有助於巴頓的性格發展。

問：兩位車手都為了總冠軍而戰，你在比賽中感覺到了他們的分歧嗎？

布朗：他們展示出了高尚的精神，我認為這是F1中不可多得的，兩位車手之間的精神。

問：而你今天看到了嗎，比賽結束以後，魯本斯是第一個向簡森表示祝賀的人。

布朗：他們是真誠的，我也是真誠地這樣說，因為那不是表面功夫，是相互尊重。他們打了一場硬仗，一直是擺在桌面上光明正大地打。我為魯本斯惋惜，因為我認為今天他是有機會的，但是今天的第二套輪胎沒有奏效，他遇到了爆胎。所以，他的巴西詛咒再次發生了。

問：如果簡森在阿布扎比大獎賽表現得很出色的話，豈不是嚴重地反映出——在這個意義上，證明了本賽季，他其實一直受到壓力的影響？

布朗：這個觀點真有趣。這是一個此前從來沒有爭奪過世界冠軍的傢伙，他握有很大的領先優勢，大家都在追擊著他的分數。最後，他搞定了。他成功了，他是世界冠軍。我認為，再次經歷這種情況的話，他將會更加強大。

問：你說你非常暈眩和震驚。但是到了星期一早晨，你將會開始為下賽季做計劃了吧？

布朗：也許我會宿醉，所以也許下午才開始！

問：作為錦標賽冠軍車隊的老闆，你的名字現在與麥克拉倫、法拉利和威廉姆斯平起平坐了。那是什麼感覺？

布朗：當我離開法拉利車隊的時候，法拉利車隊很親切地送給我一個車隊總冠軍獎盃複製品，那裡面也凝聚了我的汗水。總冠軍獎盃上面裝飾著很多很多的小徽章，蓮花的、法拉利的和邁凱輪的。今天，我知道，上面也會有布朗GP車隊的了。真是難以形容。如此特別。一切都無法形容。

問：在上面擁有自己的名字，是怎樣的感受？

布朗：我感到非常自豪。我不得不說，一開始，每次只要看到自己的名字，我就很尷尬。不過，我感到非常自豪和榮幸，我的名字代表著車隊。

問：原本會有什麼別的名字？

布朗：我們確實嘗試了很多的排列組合。「Pure Racing」也是其中的一種選擇，不過聽起來不響亮。

問：你考慮過泰瑞爾車隊的名字？

布朗：是的，我們覺得泰瑞爾也不錯，但是我們的合作夥伴是梅賽德斯奔馳，因此，「Pure Mercedes」這個名字沒有通過。就車隊的名字問題，我們與梅賽德斯，還有我們的法律秘書卡羅琳·麥格羅里進行了磋商，說，為什麼不用你的名字呢。而且似乎沒有任何異議。

問：你沒有反對？

布朗：正如我所說的，我覺得很尷尬。挺不自在。

問：今年你不得不大幅裁員，你留下了足夠的預備資源嗎，能否有效地衛冕？

布朗：這是艱難的。毫無疑問，這款賽車誕生在比現在好得多的資源環境中。但是未來的元素就是節約資源，所有的車隊現在已經簽署了節約協議。使得車隊縮減到我們的規模。我不能否認，在這個進程中，會有平台時期，別的車隊會在一段時間之內比我們擁有更多的資源。但是每家都要縮減到我們的規模的。所以在一兩年之內，布朗車隊的規模也將會是一級方程式車隊的規模。

問：今年初，要告訴人們他們不得不離開，很艱難吧？

布朗：是的，尤其是整個冬季，他們都在努力工作。他們如此諒解，但是是最困難的事情之一。但是不幸的是，那是必要的，我們沒有足夠的資金去支持那麼多人。

問：你認為簡森將會白幹活？

布朗：接近於白幹活。他以前的薪水遭受了嚴重削減。還不到以前的一半。

問：你一定要這樣對待他嗎？

布朗：迫不得已的最後選擇，但是本賽季要經歷這個過程。他明白，對於我們努力做著的事情，他從來沒有失去信心。坦白說，魯本斯和簡森沒有任何選擇。很晚才確定，所以我們很幸運。他們很高興事情解決了。

問：但是，冠軍車隊和冠軍車手的名字一定吸引到了資金？

布朗：我們明年的位置不錯。

問：你是不是有點謙虛了，因為那時候簡森也有別的選擇，事實卻是他希望代表一支由你運營、塗裝著你的名字的車隊參賽。

布朗：也許吧。我不知道他經歷了什麼思想過程。很顯然，我很高興，他留在我們身邊。很高興魯本斯選擇留在我們身邊，他們倆為我們的成就都作出了傑出的貢獻。

我們用兩個底盤跑了前四場比賽。最近幾場比賽裡，有一些年輕的車手，你可以看到經常有撞車撞毀事件。所以我們用兩個底盤跑了前四站比賽，我們整年下來也只造了三個底盤。要是我在法拉利車隊，怎麼可能只有那麼一點點。事實是，我們有經驗豐富的車手，使得我們敢這麼做。他們一直是我們的寶貴資產。

問：簡森明年將會繼續留在布朗車隊嗎？

布朗：現在我們可以坐下來開始解決這個問題了。我們錯過了在夏天解決問題的機會，現在都好了，尼克、我還有車手們可以坐下來了，在未來數週內，能夠解決這個問題。

問：對於某些人來說，好像是不可能的勝利。

布朗：人生總是艱難的。

我現在才知道 今年真的跑得很克難 三個底盤 應該是一個車手三個吧
等會貼個勁爆的