記者：Max @ 08/03/2009

由於體驗到能源是有一項極為有限的資源，許多國外車廠紛紛著手研發替代汽油引擎的動力來源。過去研發進度相對保守的NISSAN就在橫濱新企業大樓落成典禮時向外界推出了即將在明年年底正式量產的全電動平價小車Leaf！相對平易的售價將使得電動車普及化的夢想更進一步。


日本前首相小泉純一郎也出席NISSAN Leaf的發表會。

Leaf在英文字義上的翻譯為「葉子」，而NISSAN是希望這台純電能零排放的環保車款能像葉子一般淨化環境。這台Leaf不但是NISSAN旗下的第一款純電動車，也表示NISSAN跳過了油電混合這個技術階段直接將電動車推向平價普及的境界。

這輛前驅的Leaf的車身尺碼為4445X1770X165090(mm)，為五人座的掀背車款。最大馬力為107匹，扭力峰值為28.5Kg-m。為了更貼近日常的使用，消費者可以利用家裡的插頭無論是110V或是200V皆可充電，最高的極速可達140km/h，而每充飽一次電可以跑160公里的路途。


內裝照片看起來相當精緻舒適。

根據NISSAN的研究統計，全球的車主有80％的比例每天通勤里程為100公里，在日本以及英國的平均則為50公里。由此可推敲這台Leaf在定位上是屬於一般通勤使用的。官網的介紹中及告訴消費者你每天回家後把插頭插上充電，100V的電充16小時，200V的電僅需充8小時，隔天即可使用一整天。如果你外出趕時間也可以使用特殊的插座充電30分鐘即可！

雖然發表會當天沒有公佈Leaf應該會與外型頗為相似的Tiida售價差不多，如果推測屬實，那麼對於電動的普及化將更往前進一大步。至於正式販售的日期為2010年的第四季。至於販售的地點則選在補助電動車較多的美國、歐洲以及日本境內。


http://www.auto-online.com.tw/news/15663

日產全電力汽車亮相
2009-08-03 工商時報 【鍾志恒／綜合外電報導】

　●日產發表首款全電力發動汽車，領先對手推出廢氣零排放的環保汽車，計劃在2010年於日本和歐美上市，該款汽車電池拆換方便，在一般住宅充電約8小時，或在充電站充電30分鐘就能讓電池達8成滿。圖/美聯社

　日本第三大汽車製造商日產，周日發表其首款全電力發動汽車LEAF，領先對手推出廢氣零排放的環保汽車，以在低迷的汽車市場中開創新天地。

　雖然五門款的中型轎車LEAF不是日本首款電力車，但日產強調它是全世界首款經濟經實惠和零排放的電力車，計劃在2010年於日本和歐美上市。

　日產號稱LEAF在充完電後能行走逾160公里，時速高達140公里。不過，日產沒有公佈其價格，只強調售價將「非常具競爭力」，可以跟汽油車互別苗頭；表示車主每個月花在電池和充電上的費用，將比汽油錢還要低。

　事實上，目前電力車價格比油電混合動力車或汽油車高很多，加上整體環境像充電站數量遠低於加油站、電池技術、供電設施和民眾接受度等都有待加強，因此混合動力車仍是環保車主流。外界認為這是日產的一場豪賭。

　日產看好電力車將成為大眾市場，而不是利基市場。因為混合動力車經過多年發展，目前只佔全球車市2％，無法成為大眾市場。因此在對手主攻混合動力車時，日產要全力進攻電力車市場。

　日產指LEAF的汽車電池拆換方便，能在一般住宅充電約8小時，或在充電站裡充電30分鐘就能讓電池達8成滿。車主還可以用手機啟動車內的氣調和設定電池充電的功能。車上甚至有導航系統指示最近的充電站位置。

　歐美各國近期以政策補貼來鼓勵民眾購買環保車，越環保補貼越多，並且嚴格監控廢氣排放量，日產率先推出零排放汽車，就是要搶得各國的政策利多。目前已經跟以色列、葡萄牙和新加坡等國，以及日本與美國部份地區簽署協議，興建充電站來配合電力車的推廣。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050705+122009080300252,00.html

看以後我們偉大的政府要用什麼名目收我們汽車的稅???😠

beautful🙂

	回應 airjim (25) 所寫
	印象中 蘭嶼每人每個月發的補償金 應該有幾萬吧

在你家後院放幾桶核廢料~~
你也可以辦得到的~~

	回應 akchensky (SKYPK) 所寫
	看以後我們偉大的政府要用什麼名目收我們汽車的稅???😠

核廢料(或煤渣)處理費!😝

這麼好康的補償金~~澎湖人幹嘛不要咧 (酸)😩


拒台電核廢料 澎縣府跨海說明

力抗台電核廢料最終貯置場址設在東吉島，澎湖縣政府再出招，日前跨海到高雄縣鳳山市啟明宮及台南市安平漁港管理站召開說明會，由澎湖縣政府農漁局長鄭明源主持，旅外鄉親出席踴躍，表達維護澎湖淨土的決心。

台電將澎湖東吉嶼列入核廢料最終貯存場址最後決選名單，引發澎湖縣政府強力抗爭，繼去年9月公告南海玄武岩自然保留區後，今年3月20日擴大範圍將東吉島一般風景區及農牧區總計1255筆土地、面積約94公頃的區域，納入暫定自然地景。

澎湖縣政府6月間分別在望安、東吉召開說明會，同時移師高雄、台南舉辦2場說明會，縣府強調，擴充南海玄武岩自然保留區，依「文化資產保存法」規定，主要是縣府目前正在推動地質公園的成立，東吉嶼除具有壯麗的柱狀玄武岩地形，又位處黑水溝附近，自古即為中國移民進入台灣的門戶，島上尚保有多處完整具特色的建築聚落。

跨海舉辦兩場說明會結束後，澎湖縣政府將依文化資產保存法暫定自然地景的公告完成法定程序，進而公告擴充「澎湖縣南海玄武岩自然保留區」，不過，雖然澎湖縣政府頻頻出招，但據了解，台電幕後爭取支持的動作不斷，只是由檯面上逐漸成為小眾傳播，避免反彈的力道，希望能在公投中贏得澎湖民眾的支持。

資料來源：2009-07-07╱自由時報 第B06D版╱高市新聞╱劉禹慶╱澎湖報導

每跑160公里就要充電30分鐘?
若由台北跑一趟墾丁,途中至少要充兩次電,
還要有很大停車場供充電中車輛停放...
這些問題都尚待克服!😌
可否車頂裝太陽能板,一路行駛同時充電?😆

日產第一輛電動車 平價上路
更新日期:2009/08/03 14:01

看準綠能市場，全球各大莗場相繼推出號稱免燃油、零污染的電動車，但價格也普遍高昂，日產汽車2日在橫濱發表旗下第一輛電動車，功能不遜於其他廠牌，價格卻只有別人的1/3，企圖心非常旺盛。


聽到這種音樂，嘛知道台上來了一車的大牌，有日產執行長、還有前首相小泉純一郎，不過論資格這幾個人只能算是陪客，主角是這台藍色的電動車「葉子」。


日產第一輛電動車，充一次電最多可跑160公里，最高時速達140公里，功能比先前三菱和速霸陸的毫不遜色，不過讓老闆驕傲的是親切的價格。


相較別家動不動就日幣4、500萬，台幣上百萬的高身價，葉子保證如名字般輕盈、不會替消費者的荷包造成負擔日幣150萬、台幣52萬，只要有心、絕對買得起。


零油耗、零排放當然就零污染，車廠以葉子為名、期許電動車能成為環境中的清流，並計畫以低價席捲市場、預計明年下半年在美日兩地先行發售，2012年全球全面上市。(民視新聞綜合報導)

日產發表首輛電動車　標榜「零排放」
更新日期:2009/08/03 09:38

日本日產汽車，昨天在橫濱總部發表了全新的電動車款，這輛標榜零排放的電動車，一次充電可以行駛160公里，[color="#0000FF"]雖然日產沒有公布售價，外界預估，車價應該會在3百萬日圓上下。[/color]..150~300萬日圓2.5~3萬美金???
因應環保趨勢，日產汽車發表電動車「LEAF」，這款採用鋰電池的五人座房車，預計明年下半在日本跟歐美推出，2年後全球上市，目前第一年的產量定在5萬輛。

而為了消除駕駛人的疑慮，車上配備系統，除了顯示殘餘電力還能跑多遠，另外最近的充電站位置，也會清楚標示，讓駕駛人知道。

在星期六的新車發表會，除了日產執行長高恩、剛剛宣布要辭去橫濱市長職務的中田宏，還有日本前首相小泉純一郎，也都應邀出席。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090803/8/1o8pe.html

	回應 shih0508 (黃金獵犬) 所寫
	每跑160公里就要充電30分鐘? 若由台北跑一趟墾丁,途中至少要充兩次電, 還要有很大停車場供充電中車輛停放... 這些問題都尚待克服!😌 可否車頂裝太陽能板,一路行駛同時充電?😆

有錢好辦事..
在加點錢加裝四輪內變頻馬達充電..不就跑更遠..😆

不錯看

但是咖稱跟雷諾有一款車蠻像的

外型蠻口愛的,size不知道多大!? Yaris級距 or Colt Plus級距?🙂

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	外型蠻口愛的,size不知道多大!? Yaris級距 or Colt Plus級距?🙂

哇! 是Focus 5D/Prius III級距的耶,跑大說: 若引進台灣他買5台😲

	回應 sagit_w (Sagit) 所寫
	不錯看 但是咖稱跟雷諾有一款車蠻像的

Leaf是由Tiida改造的而Tiida是..
Renault與Nissan聯盟之後合作推出的產品是Megane的雙生車...

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	回應 sagit_w (Sagit) 所寫 不錯看 但是咖稱跟雷諾有一款車蠻像的 Leaf是由Tiida改造的而Tiida是.. Renault與Nissan聯盟之後合作推出的產品是Megane的雙生車...

我覺得葉子側面、屁股、車頭曲線很像Renault new clio

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	日產第一輛電動車 平價上路 更新日期:2009/08/03 14:01 看準綠能市場，全球各大莗場相繼推出號稱免燃油、零污染的電動車，但價格也普遍高昂，日產汽車2日在橫濱發表旗下第一輛電動車，功能不遜於其他廠牌，價格卻只有別人的1/3，企圖心非常旺盛。 聽到這種音樂，嘛知道台上來了一車的大牌，有日產執行長、還有前首相小泉純一郎，不過論資格這幾個人只能算是陪客，主角是這台藍色的電動車「葉子」。 日產第一輛電動車，充一次電最多可跑160公里，最高時速達140公里，功能比先前三菱和速霸陸的毫不遜色，不過讓老闆驕傲的是親切的價格。 相較別家動不動就日幣4、500萬，台幣上百萬的高身價，葉子保證如名字般輕盈、不會替消費者的荷包造成負擔日幣150萬、台幣52萬，只要有心、絕對買得起。 零油耗、零排放當然就零污染，車廠以葉子為名、期許電動車能成為環境中的清流，並計畫以低價席捲市場、預計明年下半年在美日兩地先行發售，2012年全球全面上市。(民視新聞綜合報導)

2012年全球全面上市😍看來最多再等3年就有電動車可買了！重點是買的起😀

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	回應 shih0508 (黃金獵犬) 所寫 每跑160公里就要充電30分鐘? 若由台北跑一趟墾丁,途中至少要充兩次電, 還要有很大停車場供充電中車輛停放... 這些問題都尚待克服!😌 可否車頂裝太陽能板,一路行駛同時充電?😆 有錢好辦事.. 在加點錢加裝四輪內變頻馬達充電..不就跑更遠..😆

另外利用壓電效應材料裝置車身與輪胎的震動與扭曲應力都可轉化成電能儲存歐..😆

Piezoelectric effect壓電效應

未來電動車發展將接近永動機概念方向..😆

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	Piezoelectric effect壓電效應 未來電動車發展將接近永動機概念方向..😆

新世紀的發展信念是：人類一旦面臨能源困境，將無法扼止永動機方案湧現，永動機隨將待勢而發，磁力和重力的魅力躍躍欲出，所以，用之不竭能源偉大工程實現，正等待那些敢於挑戰墨守成規事物的智者獻身操作。陳出不窮新發明不斷嶄露新的啟示：是要善用大自然的潛力，我們並不需要去製造無中生有的東西。永動機絕不是不可碰觸的禁區，比如磁力是自然存在於物質的潛量，不是被製造的－－「磁場是靜態量而非流動能」此強烈意味著，磁場特性本身可能超越守恆原理和熱力定律。誰都無法預料有可能一位聰慧絕頂，名不經傳的小人物有一日巧思設計，利用磁力提供的自然潛能：製造一種循環不息的動力是可行的，細緻的構思就可以設計一套無盡的能源。畢竟磁力從來就存在的，所以我們不用無中生有去製造它，巧思設法利用它就行，利用磁場其間各種不同方位變化，攝取其間勢能，配合關鍵性的脈衝設計，以得以能量累積，終而出力作功。

磁力永動機＝磁場勢能＋脈衝設計→儲能配備

另外，我們可以比照變壓器的造型與作用原理製造靜能型供電裝置，利用電與磁的交替作用模式，進行類似連鎖反應的內部場域：電力與磁場同步揚昇並輸出電能。這個裝置簡單直接，就像是用之不竭的電池。

磁環型電池＝單位磁體＋封管線圈＋連鎖效應

來源-永動機並不違反能量守恆原理和熱力學定律