7/19 高雄橋頭的台糖賽車場有出租車比賽
於
2009/06/27 16:44:45
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於
2009/07/02 22:18:41
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我忘了說台糖的跑道有小規模整修過,但是官網並未更新,
所以現在將新的路線圖重新貼上,紅線代表行進路線,綠色圓圈則是跑道已經改過的地方!!
所以現在將新的路線圖重新貼上,紅線代表行進路線,綠色圓圈則是跑道已經改過的地方!!
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我忘了說台糖的跑道有小規模整修過,但是官網並未更新, 所以現在將新的路線圖重新貼上,紅線代表行進路線,綠色圓圈則是跑道已經改過的地方!! | |||
有沒有人要一起去呀?😊
好像不錯玩哩...
後來改過的路線看起來好像給它不怎麼好跑...😆
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有沒有人要一起去呀?😊 好像不錯玩哩... | |||
感覺得尾段能加速的路線不多ㄋㄟ...😇
還是原來的好...
還是原來的好...
於
2009/07/03 00:51:20
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感覺得尾段能加速的路線不多ㄋㄟ...😇 還是原來的好... | |||
這個路線並不是平常營業用的!!
只有比賽當天及前一天下午6點後開放練車時才會使用的!!
會有如此安排是因為比賽的關係!!
畢竟比賽是要有一點難度的嘛!!😀
如果有興趣參賽的話可以到台糖賽車場 http://comp.hihosting.hinet.net/post/main_post.asp?bid=89911650
或是南人幫卡丁車友會 http://tw.club.yahoo.com/clubs/gokartclubinsoutherntaiwan/
這兩個地方報名
照之前的經驗來看,當天參賽人數約會有40人左右!! 依體重分組!!
最重要的是會了比賽公平,比賽前一天,會有工作人員下去把每輛車的圈速調整到接近一致!!!!
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這個路線並不是平常營業用的!! 只有比賽當天及前一天下午6點後開放練車時才會使用的!! 會有如此安排是因為比賽的關係!! 畢竟比賽是要有一點難度的嘛!!😀 如果有興趣參賽的話可以到台糖賽車場 http://comp.hihosting.hinet.net/post/main_post.asp?bid=89911650 或是南人幫卡丁車友會 http://tw.club.yahoo.com/clubs/gokartclubinsoutherntaiwan/ 這兩個地方報名 照之前的經驗來看,當天參賽人數約會有40人左右!! 依體重分組!! 最重要的是會了比賽公平,比賽前一天,會有工作人員下去把每輛車的圈速調整到接近一致!!!! | ||||||||||||
請問女生也可以參加嗎???😊
請問女生也可以參加嗎???😊[/quote]
應該可以吧.....只是心臟要大顆一點...
7/19 高雄橋頭台糖賽車場,記住啦.
於
2009/07/03 10:05:04
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請問女生也可以參加嗎???😊[/quote]
歡迎女性朋友參賽!!!
當天的比賽已經有其他女性車手預先報名了,而且當天可能會2-3名女性下場比賽!!
記得有一位女性賽車手,技術相當不錯,也會下場比賽
於
2009/07/04 00:08:26
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記得有一位女性賽車手,技術相當不錯,也會下場比賽 | |||
你是指茵玫嗎?? 之前她跟她妹妹都曾一起參加過出租車比賽
有相片為証
下面兩張是上個月PRD 100比塞所拍
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你是指茵玫嗎?? 之前她跟她妹妹都曾一起參加過出租車比賽 有相片為証 下面兩張是上個月PRD 100比塞所拍 | ||||||||||||
她不是換車了嗎,記得是三碟版
高雄糖廠我也很常去,
可惜每次比賽我都不在南部,
不然我也想去😌
台灣何時才流行賽車啊?
於
2009/07/04 11:25:40
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她不是換車了嗎,記得是三碟版 高雄糖廠我也很常去, 可惜每次比賽我都不在南部, 不然我也想去😌 | ||||||||||||||||||||||
她的車有好幾輛........😀
所以她PRD100, PRD125,ROTAX MAX,Comer365{ICA}, KT100都有參賽經驗!!!
於
2009/07/11 00:33:55
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報名參賽人數爆炸囉!!!!!!!
以下報名人數是截至7/10晚間!!
1.林小君
2.推高人
3.
4.鉅豐阿旺
5.劉一宏
6.雞蛋
7.孟喬
8.石頭
9.建忠
10.肥雪
11.大偉
12.王祿仔
13.kimi(慶偟)
14.阿詔
15 小豬 ^^
16. 阿凱
17. 小翰
18.阿豪
20.FRL-HOHO
21.FRL-PIG
22.FRL-AK
23.FRL-CAR的朋友
24.FRL-DDT
25.FRL-LJ
26.FRL-RD
27.FRL-NOZUMU
28.FRL-OCA
29.FRL-ISWET(2009-FRL賽會主席)
30.FRL-Air Style
31.大方-ROACH
32.沙漏
33.枝仔冰
34.技安
35.小明
36.推高仁.........{P.S:他有報名啦!! 不知怎麼被刷掉了????}
37.長毛象(年事已高,體重過重,已無競爭力)(不要跟我一對)帶賽象@_@
38.桃園硬邦邦幫主"阿凱"~
39.桃園硬邦邦副幫主阿什麼的..."阿凱他弟弟"~
40.肥雪後援會土城分會代理主席"阿丸"~
41.肥雪後援會板橋分會總幹事兼理事長"UNCLE"~
42.阿昇(無理頭)x2
43.陳鴻裕(台中小陳)
還真是一堆人 我好想去😭
台灣何時才流行賽車啊?
之前台糖出租車比賽時拍的相片,更多相片在http://photo.pchome.com.tw/south_kart*13
比賽當天的賽道設定
*********************** 賽程辦法 ***********************
主辦單位:南人幫卡丁會
協辦單位:高雄 台糖小型賽車場
主 旨:永續推廣小型賽車休閒運動,讓國人有機會参與正當賽車運動、建立正確賽車觀念、導正時下飆車歪風!
時 間:中華民國九十八年七月十九日(日)
地 點:台糖小型賽車場http://www.anjoint.com.tw/karta1.htm
費 用:新台幣 壹仟元正 (含參賽者週日中餐便當)
報名方式:至南人幫網路報名、現場報名、電話報名均可(電洽07 - 6110886)
繳費方式:到場報到繳費
報到日期:請參賽者於七月十九日am09:20前 完成報到與繳費手續
賽事流程
賽程分為 個人測時、預賽、決賽三階段。比賽使用車輛為Topkart出租車
各段賽程前均重新抽籤決定車輛【預賽抽籤順序以分組末位先抽】【決賽以分組首位先抽】
比賽日報到作業
當日am09:00~09:20之前請到場完成報到過磅、繳費作業(需本人)逾時不受理。報到時含個人裝備過磅,未達最低46公斤者請自行準備配重物。隨即按照總報到人數進行體重分組作業,各組人數以平均分配預定以10~13名,待分組作業後隨即進行測時。
賽程部分
一、各組進行7分鐘測時排位賽,大會正式紀錄各車手於7分鐘之內所作出的最
快單圈時間,作為預賽排位依據。
二、預賽 進行 15 圈。預賽完成後之名次順序即為該組決賽時之排位順序。
◎並於該段完賽後,依照名次給予積分(10-8-6-5-4-3-2-1)
三、決賽 進行 18 圈。發車位置以預賽完賽後排名作為依據。
◎該段賽程結束後最終排名亦依照名次給予積分(10-8-6-5-4-3-2-1)並與預賽
積分相加計算分數高低,來產生各組冠、亞、季軍。
註:如有相同積分者,以決賽賽後名次較佳者為優先
* 分組完成後各組桿位車手為該組車手代表,並義務於本站賽事擔任裁判代
表及推派其分組人員協助比賽公平性及賽事進行。
* 各組預、決賽起跑方式均由各組排位第一者賽前抽籤決定。
*****************************************************************
獎勵辦法:各組積分分組計算,各組前三名皆有獎盃壹只,並分別獲得獎金:
冠 軍: 獎金未定
亞 軍: 同上
季 軍: 同上
備 註:為求比賽最佳公平性,提醒諸位車手務必聽從裁判長指揮。賽前由裁
判長宣佈車手注意事項,若遇突發狀況,裁判長有權進行任何賽程異動。
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****統一賽事規則議定書****
本賽事設有裁判代表數位並以本規則書為賽事規則基礎,大會於賽前針對各違規行為統一說明執行標準,裁判單位將於賽程進行時做出最公正、公平、公開之裁決,使賽事能和諧平安的完成。
旗號相關規定
1 國 旗:揮動時代表該段比賽開始
2 黑白方格旗:揮動時代表該段比賽或測試結束
3 紅 旗:緊急事故發生或重新起跑,以慢速駛回維修區或回到原起跑位置
4 綠 旗:比賽開始、跑場上安全無慮可以繼續比賽
5 黃 旗:舉起時表示前方事故發生,應斟酌減速;揮動時表示前方發生嚴重事故,基於賽程流暢及場上人員安全考量,通過事故點後方可超車
6 藍 旗:告知慢速車讓位給後方已追近一圈的快速車
7 車 號 牌:警告該號碼車手有違規行為,再犯經裁判掌指示判以黑旗
經舉牌後由裁判長保留是否扣積分或其他判罰之權力。
8 黑 旗:揮動並展示車號牌,該車手取消資格,應即刻返回維修區
並於下一階段賽程最後一位排位
9 車手若不遵守以上各旗號,將由裁判長視情節輕重進行判罰
人身部品相關規定
1 安 全 帽:最低要求為全罩式安全帽【場地亦有提供借用】
2 鞋 子:最低要求為全覆式鞋款
3 服 裝:最低要求為長褲、短袖上衣【場地亦有提供連身工作服借用】
4 車手若無上述最低人身部品要求,大會將可拒絕該車手報名比賽
賽事行進相關規則
1 後車於直線路段若速度高於前車,輕微推碰為允許之攻擊行為,但僅限於直線部分,不包含入彎前之正常進彎煞車距離
2 於正常進彎煞車距離,不允許任何蓄意或無意碰撞前車、疑似利用前車做為煞車之行為,並嚴禁後車於進彎點至出彎點間碰撞前車導致前車打滑失控之行為
3 後車因正常卡位而佔據有利線位或車速較高,在入彎時車頭已追近至前車車身1/2處,前車基於賽車風度與維護場上人員安全,勿刻意搶奪後車之入彎線位(強行關門),以免後車無有效之煞車距離與閃避空間而造成事故發生
4 前車若察覺後車逼近,入彎前佔據有利線位,且後車尚未逼近至1/2車身距離,儘管後車速度較快,前車佔據原行車線位仍視為正當防守,後車應自行斟酌入彎速度與前車之車距以避免事故
5 後車儘管擁有較高車速,但若無適當之超車線路時不得於外側或內側強行超越前車,而蓄意以側面碰撞他車致他車發生失控之行為
6 後車若佔據有利車身位置或路線,並擁有適當車速,即可超車
7 車手因自身之違規行為奪得另一車手之賽事名次,若立即自行讓位展現比賽風度,賽會將不予判罰
8 車手若發生上述之比賽事故,裁判長將於該賽程中視雙方車手於事故發生時之車身、路線位置等判別事故責任,立即提出警告車號牌或出示黑旗...等裁決
9 以上有關規則僅廣義的界定說明,若有不妥或不足之處,大會於賽後另增列公佈之。亦歡迎各屆前輩及參賽選手給予寶貴意見
申訴與賽場禮儀相關規則
1 車手於賽事進行中因其他車手之違規行為而失去原賽事名次,於該賽段
結束逕可向大會裁判長申訴,由裁判長進行裁決,車手須遵循裁判長之
最終判決,不得異議
2 車手若因賽場上之攻守失當而產生糾紛,並不循正當申訴管道而私自發生辱罵等言語挑釁行為,甚至暴力相向,經大會勸阻無效,裁判長有權停止滋事車手之比賽資格
維修區相關規則
1 車手由賽道駛進維修區時,應注意周圍車手位置,以避免事故發生
2 請車手以現場人員安全為第一考量,賽程中進出維修區,應遵循工作人員指示,低速行駛,以避免發生事故
3 車手於賽程中若車輛發生故障,無法繼續進行賽事,請先協助工作人員將事故賽車移離主要跑道,車手並離開主要跑道至安全無慮之處,待該段比賽結束後再返回維修區,切勿於賽事進行中立即穿越跑道返回維修區,以維護賽程順暢與人員安全
再次叮嚀各位參賽車手須遵守上述相關規則,以確保比賽順利結束,以
及所有場上人員之安全