台糖今年的第一次出租車比賽!!!!!




之前台糖出租車比賽時拍的相片,更多相片在http://photo.pchome.com.tw/south_kart*13










比賽當天的賽道設定



*********************** 賽程辦法 ***********************

主辦單位：南人幫卡丁會
協辦單位：高雄 台糖小型賽車場
主　　旨：永續推廣小型賽車休閒運動，讓國人有機會参與正當賽車運動、建立正確賽車觀念、導正時下飆車歪風！
時　　間：中華民國九十八年七月十九日(日)
地　　點：台糖小型賽車場http://www.anjoint.com.tw/karta1.htm
費　　用：新台幣 壹仟元正 (含參賽者週日中餐便當)
報名方式：至南人幫網路報名、現場報名、電話報名均可(電洽07 - 6110886)
繳費方式：到場報到繳費
報到日期：請參賽者於七月十九日am09:20前 完成報到與繳費手續

賽事流程
賽程分為 個人測時、預賽、決賽三階段。比賽使用車輛為Topkart出租車
各段賽程前均重新抽籤決定車輛【預賽抽籤順序以分組末位先抽】【決賽以分組首位先抽】

比賽日報到作業
當日am09：00~09：20之前請到場完成報到過磅、繳費作業(需本人)逾時不受理。報到時含個人裝備過磅，未達最低46公斤者請自行準備配重物。隨即按照總報到人數進行體重分組作業，各組人數以平均分配預定以10~13名，待分組作業後隨即進行測時。

賽程部分
一、各組進行7分鐘測時排位賽，大會正式紀錄各車手於7分鐘之內所作出的最
快單圈時間，作為預賽排位依據。
二、預賽 進行 15 圈。預賽完成後之名次順序即為該組決賽時之排位順序。
　◎並於該段完賽後，依照名次給予積分（10-8-6-5-4-3-2-1）
三、決賽 進行 18 圈。發車位置以預賽完賽後排名作為依據。
　◎該段賽程結束後最終排名亦依照名次給予積分（10-8-6-5-4-3-2-1）並與預賽
積分相加計算分數高低，來產生各組冠、亞、季軍。
　　註：如有相同積分者，以決賽賽後名次較佳者為優先

＊ 分組完成後各組桿位車手為該組車手代表，並義務於本站賽事擔任裁判代
表及推派其分組人員協助比賽公平性及賽事進行。
＊ 各組預、決賽起跑方式均由各組排位第一者賽前抽籤決定。
*****************************************************************
獎勵辦法：各組積分分組計算，各組前三名皆有獎盃壹只，並分別獲得獎金：
　　　冠　軍： 獎金未定
　　　亞　軍： 同上
　　　季　軍： 同上
備　　註：為求比賽最佳公平性，提醒諸位車手務必聽從裁判長指揮。賽前由裁
判長宣佈車手注意事項，若遇突發狀況，裁判長有權進行任何賽程異動。

-----------------------------------------------------------------------------


＊＊＊＊統一賽事規則議定書＊＊＊＊



本賽事設有裁判代表數位並以本規則書為賽事規則基礎，大會於賽前針對各違規行為統一說明執行標準，裁判單位將於賽程進行時做出最公正、公平、公開之裁決，使賽事能和諧平安的完成。



旗號相關規定

１ 國 旗：揮動時代表該段比賽開始

2 黑白方格旗：揮動時代表該段比賽或測試結束

　3　紅　　　旗：緊急事故發生或重新起跑，以慢速駛回維修區或回到原起跑位置

　4　綠　　　旗：比賽開始、跑場上安全無慮可以繼續比賽

　5　黃　　　旗：舉起時表示前方事故發生，應斟酌減速；揮動時表示前方發生嚴重事故，基於賽程流暢及場上人員安全考量，通過事故點後方可超車

　6　藍　　　旗：告知慢速車讓位給後方已追近一圈的快速車

7　車　號　牌：警告該號碼車手有違規行為，再犯經裁判掌指示判以黑旗

經舉牌後由裁判長保留是否扣積分或其他判罰之權力。

　8　黑　　　旗：揮動並展示車號牌，該車手取消資格，應即刻返回維修區

並於下一階段賽程最後一位排位

　9　車手若不遵守以上各旗號，將由裁判長視情節輕重進行判罰



人身部品相關規定

　１　安　全　帽：最低要求為全罩式安全帽【場地亦有提供借用】

　２　鞋　　　子：最低要求為全覆式鞋款

　３　服　　　裝：最低要求為長褲、短袖上衣【場地亦有提供連身工作服借用】

　４　車手若無上述最低人身部品要求，大會將可拒絕該車手報名比賽

賽事行進相關規則

　１　後車於直線路段若速度高於前車，輕微推碰為允許之攻擊行為，但僅限於直線部分，不包含入彎前之正常進彎煞車距離

　２　於正常進彎煞車距離，不允許任何蓄意或無意碰撞前車、疑似利用前車做為煞車之行為，並嚴禁後車於進彎點至出彎點間碰撞前車導致前車打滑失控之行為

　３　後車因正常卡位而佔據有利線位或車速較高，在入彎時車頭已追近至前車車身１／２處，前車基於賽車風度與維護場上人員安全，勿刻意搶奪後車之入彎線位(強行關門)，以免後車無有效之煞車距離與閃避空間而造成事故發生

　４　前車若察覺後車逼近，入彎前佔據有利線位，且後車尚未逼近至１／２車身距離，儘管後車速度較快，前車佔據原行車線位仍視為正當防守，後車應自行斟酌入彎速度與前車之車距以避免事故

　５　後車儘管擁有較高車速，但若無適當之超車線路時不得於外側或內側強行超越前車，而蓄意以側面碰撞他車致他車發生失控之行為

　６　後車若佔據有利車身位置或路線，並擁有適當車速，即可超車

　７　車手因自身之違規行為奪得另一車手之賽事名次，若立即自行讓位展現比賽風度，賽會將不予判罰

　８　車手若發生上述之比賽事故，裁判長將於該賽程中視雙方車手於事故發生時之車身、路線位置等判別事故責任，立即提出警告車號牌或出示黑旗...等裁決

9　以上有關規則僅廣義的界定說明，若有不妥或不足之處,大會於賽後另增列公佈之。亦歡迎各屆前輩及參賽選手給予寶貴意見



申訴與賽場禮儀相關規則

　１　車手於賽事進行中因其他車手之違規行為而失去原賽事名次，於該賽段

結束逕可向大會裁判長申訴，由裁判長進行裁決，車手須遵循裁判長之

最終判決，不得異議

　２　車手若因賽場上之攻守失當而產生糾紛，並不循正當申訴管道而私自發生辱罵等言語挑釁行為，甚至暴力相向，經大會勸阻無效，裁判長有權停止滋事車手之比賽資格



維修區相關規則

　１　車手由賽道駛進維修區時，應注意周圍車手位置，以避免事故發生

　２　請車手以現場人員安全為第一考量，賽程中進出維修區，應遵循工作人員指示，低速行駛，以避免發生事故

　３　車手於賽程中若車輛發生故障，無法繼續進行賽事，請先協助工作人員將事故賽車移離主要跑道，車手並離開主要跑道至安全無慮之處，待該段比賽結束後再返回維修區，切勿於賽事進行中立即穿越跑道返回維修區，以維護賽程順暢與人員安全

　

再次叮嚀各位參賽車手須遵守上述相關規則，以確保比賽順利結束，以

及所有場上人員之安全