![[集體評比]中型貨卡─養車成本篇](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_48814.jpg)
Pick-Up 貨卡級距縱然在國內一直是較為冷門的級距，畢竟較大的車格、以及油耗表現都與大多數國人的用車習慣較不相同。不過隨著和泰汽車將 Toyota Hilux 導入後，加入原先僅 Ford Ranger 與 Volkswagen Amarok 的戰場，此外，SsangYong Rexton Sports 也一同參與了這個戰局，更為國內中型貨卡戰場增添火花。
U-CAR 維持之前的分類，包含消耗性零件、非消耗性零件、保養成本。簡單說明的話，消耗性就是需要定期更換的零件、非消耗性就是車輛受傷的時候需要更換的零件、保養成本則是固定里程或時間進廠保養時，原廠零件加上施工的費用。
另外也補充說明，由於各車廠部分零件可能為國外進口，其零件單價偶有波動，或是各經銷商套餐差異、工資的部分也會隨著物價以及政府政策作調整。因此下表的價格為「2019 年 10 月」取得的原廠報價，但若與現況有所差異，仍以各服務廠實際報價為準。
雖然 10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。畢竟行駛在路上，突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。而車輛受傷時的維修價格也是購車時需要納入考量的一部分。
| 車型 | Ford Ranger Wildtrak 旗艦型 |
SsangYong Rexton Sports |
Toyota Hilux | Volkswagen Amarok Aventura |
| 消耗性零件 | ||||
| 空氣濾芯/個 | 1,288 | 820 | ||
| 機油濾芯/個 | 441 | 240 | ||
| 火星塞/顆 | - | - | ||
| 原廠機油/公升 | 600 | 655(0W30) | ||
| 變速箱油/公升 | 550 | 330 | ||
| 煞車油/公升 | 440 | 380 | ||
| 前來令片/組 | 7,748 | 3,650 | ||
| 後來令片/組 | 3,911 | 3,6410 | ||
| 前碟盤/個 | 4,772 | 2,400 | ||
| 後碟盤/個 | 4,563 | 2,200 (煞車鼓) |
||
| 雨刷片/對(左+右) | 1,177 | 990 | ||
| 電瓶/個 | 7,550 | 6,000 | ||
| 方向機油/公升 | - | 220 | ||
| 冷卻液/公升 | 170 | 221 | ||
| 皮帶 | 2,954 (正時皮帶 含張力調整器) |
3,110 (風扇 V 型皮帶) |
||
| 非消耗性零件(料價，不含烤漆安裝) | ||||
| 後視鏡總成/個 | 7,300 | 9,510 | ||
| 原廠鋁圈/個 | 11,278 | 18,760 | ||
| 前葉子板/片 | 7,153 | 7,150 | ||
| 前保桿外殼/支 | 6,290 | 6,020 | ||
| 後保桿外殼/支 | 25,691 | 29,890 | ||
| 引擎蓋/片 | 6,724 | 19,100 | ||
| 前車門皮(左/右) | 2,300 | 9,780 | ||
| 後車門皮(左/右) | 1,893 | 7,600 | ||
| 頭燈總成/具 | 27,500 | 19,920 | ||
| 尾燈總成/具 | 3,500 | 3,680 | ||
| 前擋風玻璃/片 | 17,888 | 16,140 | ||
| 後擋風玻璃/片 | 4,954 | 7,670 | ||
| 前門車窗/片 | 6,290 | 2,760 | ||
| 後門車窗/片 | 688 | 2,240 | ||
| 攝影機(前) | 20,373 (ADAS 攝影機) |
4,080 | ||
| 環景攝影機(左 or 右) | - | 3,540 | ||
| 攝影機(後) | 5,105 | 4,080 | ||
| 前感應雷達/顆 | 內外側雷達 1,056 APA 感應雷達 1,937 |
13,150 | ||
| 後感應雷達/顆 | 1,053 | - | ||
| ADAS 系統雷達 | 9,348 | 22,140 | ||
| 保養成本(工錢＋料錢) | ||||
| 初次保養里程費用/(Km/元) | 1,000 km/0 元 | 1,000 km/0 元 | ||
| 原廠建議定期保養週期(Km) | 每 10,000 公里 或半年 |
每 10,000 公里 | ||
| 1 萬公里定期保養費用(元) | 6,194 | 5,500 | ||
| 2 萬公里定期保養費用(元) | 6,494 | 7,343 | ||
| 3 萬公里定期保養費用(元) | 8,294 | 6,535 | ||
| 4 萬公里定期保養費用(元) | 16,944 | 8,957 | ||
| 5 萬公里定期保養費用(元) | 6,194 | 6,535 | ||
| 6 萬公里定期保養費用(元) | 8,594 | 7,343 | ||
| 7 萬公里定期保養費用(元) | 6,194 | 6,535 | ||
| 8 萬公里定期保養費用(元) | 16,944 | 8,957 | ||
| 9 萬公里定期保養費用(元) | 8,294 | 6,535 | ||
| 10 萬公里定期保養費用(元) | 9,658 | 7,343 | ||
| 11 萬公里定期保養費用(元) | 6,194 | 6,535 | ||
| 12 萬公里定期保養費用(元) | 19,044 | 8,957 | ||
| 13 萬公里定期保養費用(元) | 6,194 | 6,535 | ||
| 14 萬公里定期保養費用(元) | 6,494 | 7,343 | ||
| 15 萬公里定期保養費用(元) | 8,294 | 6,535 | ||
附註 1：上述零件與保養價格為本篇截稿前取得之價目，僅供參考。惟進口零件可能會有所波動，加上各經銷商套餐服務不同，恐有所差異，因此仍以各服務廠報價為準。
附註 2：SsangYong Rexton Sports 與 Volkswagen Amarok 原廠未提供資料。
各車款 10 年養車成本計算
本次 U-CAR 針對集評的 10 年養車成本算法：
- 相關稅賦
- ＋首次保養與每萬公里定期保養費用
- ＋輪胎
- ＋油資
- ＝總金額
每年里程以 1.5 萬公里計算，因此 10 年行駛 15 萬公里；輪胎以每 5 萬公里更換原廠配胎；油資則依據能源局平均油耗數字計算，使用油品則以超級柴油，集體評比當週每公升 24.1 元做計算。
Ford Ranger Wildtrak 旗艦型
對於貨卡車來說，因為都是搭載柴油引擎，也因此牌照稅與燃料稅都比起同排氣量級距的小客車來的便宜，實為貨卡車級距的一大優勢。
在 Ranger Wildtrak 旗艦型，其油耗數字對於貨卡車來說，表現尚屬可圈可點，不過每萬公里定期保養礙於柴油引擎的消耗性零件價格較高，因此累積 10 年超過 14 萬元的保養費用，另外原廠配胎的花費也頗驚人，這些確實都比過往許多的轎車或 SUV 來的高昂。
另外要特別提及的是 Ranger 的非消耗性零件價格也不便宜，特別像是後保險桿，頭燈總成件，都逼近 3 萬元大關，在其較為龐大的車體下，行駛時可能更容易不小心傷及而造成荷包大失血。
Toyota Hilux
接著看到 Toyota Hilux，其排氣輛雖然比起 Ranger 高一級距，不過 10 年的賦稅花費仍舊不高。至於 10 年定期保養的費用比起 Ranger 省上許多，可惜在油耗表現方面卻稍嫌差強人意，即使添加的超級柴油價格比起汽油便宜，但 Hilux 累積 10 年的油資價格初估至少超過 30 萬元。
另外在輪胎價格部分，本偏以 OE 胎在原廠換胎進行計算。不過 Toyota 原廠另有 Yokohama Geolandar G038，在截稿前得到的資訊表示，原本輪胎價格為 10,700 元，但原廠提供 9 折優惠，因此輪胎價格為 9,630 元，以上提供讀者參考。
至於 Volkswagen Amarok 與 SsangYong Rexton Sports，因為原廠不便提供資料，造成讀者不便敬請見諒。不過從 Ford Ranger 與 Toyota Hilux 的養車成本計算下來，養一輛貨卡車的「基本」花費超過 60 萬看起來是必然的，尤其許多非消耗性零件的費用也相當驚人，供讀者做一個購車前的參考資訊。
討論區
成為第一個發表的人