試車報告

盡展科技豪華風貌─Peugeot 3008義大利試駕,內裝乘用篇

2017/07/26

陳慶峰

撰文

25,082

全新的身形架構為新一代Peugeot 3008開啟了不同以往的車系格局,不過原廠想給予消費者的顯然不止於此。因為打開車門後,很容易讓人誤認是一輛GT跑車的中控台內裝配置,而非一輛新世代的跨界休旅車。

優雅的運動轎跑車─Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport試駕

2017/07/24

陸奕夫

撰文

10,193

隨著Audi A4系列的改款,其豪華轎跑A5也在2016年改款,並且於2017年5月正式導入臺灣,新車共有Coupé / Sportback兩種車款,並且各有4種動力。而本次我們所試駕的則是四門斜背的Sportback中的45 TFSI quattro Sport。

可愛、實用的0排放代步工具─Gogoro 2試駕報告

2017/07/24

陸奕夫

撰文

9,720

Gogoro在2016年5月底推出其第2款電動機車:Gogoro 2,新車不同於1 Series時尚、特製零件的特性,在實用的基礎下,打造出一款與1 Series同樣吸睛、但是卻擁有更多通用零件、大座墊與大型置物箱。本次U-CAR也在第一時間,借來這款電動車來進行實測。

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─養車成本篇

2017/07/24

蘇佑倫

撰文

30,282

終於,在5代Honda CR-V正式上市之後,主流SUV車款可說是全員到齊,U-CAR本次將5代CR-V拉進戰場,直接與兩大日系進口對手RAV4、CX-5一同比拚。比比看國產的CR-V養車成本與進口對手的差異為何。

身形蛻變─Peugeot 3008義大利試駕,外觀設計篇

2017/07/22

陳慶峰

撰文

32,155

在仔細檢視了大改款3008車系外觀的諸多設計特色後,除了許多細節上的設計令人驚艷外,更明顯感受出其除了延續3008車系的既有名稱設定外,無論是在車型格局、外型設計等等,都已完全跳脫了前代車款的格局,成為一輛全新的跨界SUV車款,契合現今的市場潮流。

舒適、全功能的長途旅行家─Honda X-ADV、VFR800X試駕

2017/07/20

陸奕夫

撰文

7,754

Honda Motorcycle在2017年導入臺灣眾多車款,單就全地形車款就擁有兩款新車:X-ADV與VFR800X,這兩款車分別代表紅牌入門、紅牌中階車款,覆蓋臺灣主流重車銷售市場,也是本次我們所試駕的車型。

誰說Lancer不能跑?大鵬灣賽道見真章─Mitsubishi Lancer馭望奔馳體驗日

2017/07/19

游佳駿

撰文

8,954

中華汽車為了強化消費者對新Lancer的認識,舉辦「馭望奔馳」賽道駕訓,同時邀請巴黎達卡拉力賽的冠軍車手增岡浩先生、日籍車手小出一登,偕同臺籍教練群,讓消費者能夠親自體驗Lancer於賽道上的表現。

空間、舒適與運動性能的均衡之作─Audi Q5 45 TFSI Sport試駕

2017/07/19

陸奕夫

撰文

12,878

在2016年的巴黎車展,Audi終於為其旗下主力的SUV車款:Q5推出第2代大改款新車,臺灣則在2017年7月20日導入。新車首波共有2種動力、共4種車型編成,本次我們所試駕的為其頂級車款:45 TFSI Sport。

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─售後配件篇

2017/07/13

吳加男

撰文

25,307

選購SUV車種的消費者,很多是家庭實用需求考量,本次3強集評,編輯部同樣以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」,以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」,配合常用的車用多媒體項目的比較,來了解目前CR-V、CX-5與RAV4的表現。

動力革新─Suzuki SX4小改款試駕體驗

2017/07/12

陳慶峰

撰文

44,629

在小改款SX4車系即將於7月21日在國內正式發表之前,Taiwan Suzuki亦先行舉辦了媒體公辦試駕活動,小改款的SX4最大的改變,在於導入了1.4升直列4缸渦輪增壓汽油引擎,取代原先1.6升自然進氣引擎的配置,動力數據分別為140匹與22.4公斤米。

令人迷戀的美好─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,動力操控篇

2017/07/11

張為揚

撰文

11,610

儘管「Downsizing」加「渦輪」已是目前引擎發展的主流趨勢,但是對於重度性能玩家來說,812 Superfast所搭載的大排量V12自然進氣引擎,不但更線性、更受控,還擁有無可取代的迷人聲浪,是令人迷戀的美好。

無愧其名─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,設計乘用篇

2017/07/11

張為揚

撰文

21,871

曾經以為擁有780匹馬力的F12tdf,表現已是超級GT跑車的極致;沒想到、Ferrari這次竟又透過812 Superfast高達800匹之馬力,以及更接近完美的操控動態 ,在自家賽道與後山上,狠狠地又替我上了一課!

[集體評比]CR-V、 RAV4與CX-5花東對決─動力操控篇

2017/07/10

陸奕夫

撰文

51,597

這次藉由Honda第5代CR-V上市試車的機會,讓我們遠征花蓮,來針對其競爭對手:Mazda CX-5以及Toyota RAV4進行比較。其中CX-5與RAV4與上次集評完全相同,因此本篇測試主要會著重在3款車駕馭之間的差異。

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─空間配備篇

2017/07/10

陳慶峰

撰文

33,694

在後座空間部份,此回則是以身高174公分的編輯為基準進行量測,後座膝部空間表現,則是由CR-V以25公分的實測數據勝出,軸距最長的CX-5膝部實測數據反而為16公分,與其它兩款車型有著小幅的落差。

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─規配懶人包

2017/07/10

游佳駿

撰文

31,161

本次集評車型分別為CR-V 1.5 S、CX-5 柴油旗艦型以及RAV4 2.0尊爵版,這3款SUV可說是2017年最受注目的焦點車款,因此,本次的集評就是要來檢閱,這3款焦點SUV當中,消費者要如何選擇。