試車報告

[集體評比]豪華中大型轎車─規配懶人包

2017/06/05

編輯部

撰文

27,108

隨著Mercedes-Benz E-Class和BMW 5 Series紛紛改朝換代,並先後於2016年6月以及2017年2月導入國內,我們知道,新一輪豪華中大型轎車的硝煙就要再起,於是U-CAR編輯部索性將國內現行幾位進口豪華中大型轎車重要對手一一點名,進行一次全方位的集體評比。

[集體評比]豪華中大型轎車─空間配備篇

2017/06/05

編輯部

撰文

27,857

此回參與集體評比的5款歐系及日系進口豪華中大型轎車,在車身尺碼設定上,因應新世代車款對於空間的需求,車長皆有逼近5米的水準,其中除了Lexus GS僅有4,880mm的長度設定外,其餘車型皆超過4,900mm,其中又以Infiniti Q70為最達4,980mm,其1,500mm的車高設定亦為5款車型最高。

[集體評比]豪華中大型轎車─動力操控篇

2017/06/05

編輯部

撰文

22,437

本次參加集評車款動力單元各有不同,包括2款柴油引擎、2款汽油渦輪引擎、以及1款汽油自然進氣引擎,傳動方式更是從後輪驅動到前輪驅動都有,因此在操控上各有千秋。而底盤調性部分,每家造車邏輯不同的概念,造就各有不同的操控感受。

[集體評比]豪華中大型轎車─油耗測試篇

2017/06/05

編輯部

撰文

19,334

在[集體評比]豪華中大型轎車篇章中,U-CAR針對BMW 5 Series 520d Luxury、 Mercedes-Benz E220d Avangarde、Lexus GS 200t 頂級版、Infiniti Q70 2.5旗艦、Volvo S90 T5 Inscription共5款市場上熱門車型,以標準化的[國道5號油耗紀實]流程,進行油耗數據測試。

打擊的甜蜜點─Mazda第2代CX-5汽油旗艦版試駕

2017/06/03

游佳駿

撰文

35,387

先前,U-CAR試車組於Mazda Taiwan發表第2代CX-5之際,帶來其柴油旗艦型的試駕心得,但是透過U-CAR先前統計的CarInsight數據得知,其實CX-5的主力車型並不是柴油,而是在預售期間、緊急追加的等級,也就是售價117.8萬元的2WD汽油旗艦型。

同心不同調、到那山唱那調─Kia Soul 1.6 CRDi試駕體驗

2017/05/26

林柏攸

撰文

14,338

小改款Soul在臺上市後,推出的1.6柴油心臟與7速DCT雙離合器變速系統組合,與家族其他成員相比,帶來不同的個性呈現,這乃是Kia針對臺灣市場的專屬特調,讓Soul展現偏於柔韌溫和的氣勢。

新鮮才是當紅之道─Hyundai Tucson 1.6 Turbo試駕體驗

2017/05/25

林柏攸

撰文

25,945

Tucson Turbo最重要的不同,當然就是傳動系統配置,也是本次試駕體驗重點所在;這具1.6 渦輪增壓引擎,動力數據相當出色之外,從引擎轉速1,500開始供輸的扭力,搭配7速DCT變速系統,帶來更順暢的駕駛魅力。

輕盈靈巧─Suzuki Ignis試駕,動力操控篇

2017/05/24

陳慶峰

撰文

11,459

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,在小排氣量動力已蔚為風潮的今日, Ignis亦搭載1.2升小排氣量動力設定,展現出實用且省油的動力特質表現,新世代輕量化底盤架構使其車重僅有865公斤,可說是大幅減輕了引擎的負擔,對於車輛的操控表現亦有著正面助益。

可以當禮車,也能上賽道─BMW M760Li美國加州試駕,產品篇

2017/05/24

Bob

撰文

9,099

遠赴南加州開完BMW M760Li之後,突然,我有一種頓悟。在尋常的道路上巡弋,M760Li的強悍性能並非無用武之地。就像是擁有頂級武藝的高手,也不必隨時都要和人拚個你死我活。這讓我想起電影「葉問」的畫面,葉師父遇上尋常的對手時,不必使出全力,從容地以一打十。餘裕,原來也是一種風情。

靠這樣也行!—Mazda CX-5試駕,動力操控篇

2017/05/21

高英凱

撰文

27,594

英凱先前體驗第1代CX-5 Sky-D AWD,當時覺得在靜肅性表現已相當有水準,引擎聲浪也頗為迷人。但這次體驗新款CX-5的過程,最大的收穫是看到Mazda工程團隊在涵蓋動力系統與降噪抑震等議題,所帶來的各項工程巧思,另外,MRCC雷達定速巡航系統也讓產品更具競爭力。

性能鋼砲—Volkswagen Golf GTI試駕

2017/05/19

陸奕夫

撰文

13,789

在西班牙試駕完改款的Golf 沒多久之後,很快的筆者在一個多月後,於臺灣試駕到了即將正式販售的改款Golf。本次我們所試駕的車型,則是預計將在2017年6月份正式上市的頂級車款:Golf GTI,在宜蘭山區道路上,用臺灣的路況,來仔細體會這輛性能鋼砲。

甩尾原來並不難─McLaren 720S Coupé義大利試駕,動力操控篇

2017/05/16

張為揚

撰文

15,758

720S Coupé或許擁有超越目前所有同級對手的動力輸出與性能水準,但是更吸引人的是、McLaren還特別替它開發了一套名為VDC的甩尾控制系統,所以說什麼都一定要在賽道上好好地給它甩個痛快……

破格‧回歸─McLaren 720S Coupé義大利試駕,設計乘用篇

2017/05/16

張為揚

撰文

19,768

敢選在Ferrari的故鄉舉辦全球媒體試駕,McLaren顯然對自家新作:720S Coupé擁有十足信心;所以搶在6月底國內正式發表前,試車組特別風塵僕僕地飛到義大利中部的羅馬,領略其來自正統賽車發源地的破格實力。

不僅舒適還能夠輕度越野— Škoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4試駕報告

2017/05/12

陸奕夫

撰文

58,824

Škoda在2017年5月初時,發表了小改款的Octavia,全車系標配9氣囊與最低79.9萬元的價格配備,震撼了臺灣的車界媒體。雖然U-CAR試車組已經在葡萄牙搶先試駕小改款的Octavia,但是海外的版本與臺灣有些許差異。

城市精靈─Suzuki Ignis試駕,設計乘用篇

2017/05/12

陳慶峰

撰文

21,545

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,於內外都有著大幅度的革新,特別是充滿了個性化的外觀及內裝配置,亦完全超越了第一代車系的既有格局,亦有著十足吸引人的本錢,若能在價格上有著精準的切入點,相信將不難為Ignis車系於國內市場再創新局。

截長補短─Toyota Prius PHV試駕

2017/05/11

陳慶峰

撰文

9,045

Prius PHV不但具備了純電車款一般通勤使用的節能優勢,汽油動力更可在電量不足的狀態下,自行為車輛的電池模組進行充電,亦補足電動車受電量高低、充電站數量較少而帶來的行駛里程限制,使其在電動車充電站於國內普及前,仍可具備電動車難以擁有的便利性及實用性表現。

後座可以翹二郎腿的豪華跑車─Porsche Panamera Executive南非試駕,乘適篇

2017/05/11

小亮

撰文

17,156

Porsche把Panamera Executive調校成豪華大型轎車的底盤功力,不容置疑,而對於位於層峰,品質是絕對必須,符合人體工學的設計也是基本的。而這些,在第2代的Panamera Executive車室內,是有長足的進步。

電腦幫你搞定一切─Infiniti Q60大鵬灣試駕

2017/05/08

陸奕夫

撰文

10,746

Infiniti在2017年4月24日正式發表旗艦轎跑Q60,裕隆日產汽車緊接著在5月4日,於屏東的大鵬灣國際賽車場舉辦媒體試乘活動。本次試駕車款包括2.0t 旗艦款與3.0t Red Sport兩個版本,讓我們一次能夠體驗到兩種完整的動力。並且藉由多項關卡,來體驗Q60的各項科技。

[集體評比]跨界小型休旅─U指數篇

2017/05/06

高嘉霙

撰文

30,731

本次的集評單元內[U指數],也分別在規配懶人包、市場分析、空間配備、動力操控、油耗測試,以及持有成本,共6篇的文末,各嵌入了同題目但不同的問卷的形式,不但要統計出整體問卷受訪者的情況,也會視題目調閱每一篇不同受眾所出現的微妙變化。

[集體評比]跨界小型休旅─規配懶人包

2017/05/05

游佳駿

撰文

93,759

隨著Toyota C-HR正式上市,跨界小型休旅的戰火再次點燃。身為國內車壇日漸重要的級距,U-CAR自然不會放過這樣的機會,立刻召集各品牌最重要的戰力進行集體評比,本次參加的車系一舉囊括:Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR等5款。