2023 年 7 月,Mercedes-Benz 以現行 GLC 車系為基礎、延伸打造高性能車款 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 與 GLC 63 S E Performance,擁有專屬外觀、內裝套件,並針對底盤調校升級,可分別提供最大馬力 421 匹、綜效馬力 680 匹 ; 2024 年 6 月,台灣賓士宣佈正式導入新一代 GLC 43 4Matic、GLC 43 4Matic Coupé與 GLC 63 S E Performance Coupé,成為車系性能擔當,也樹立三芒星中型 SUV 家族的高階戰力。
性能斜背跑旅風範,試駕車選配後總金額達 463 萬
本次試駕的重點 GLC 43 4Matic Coupé,設計上延續第 2 代 GLC Coupé的基礎,透過新世代家族語彙、斜背造型創造跑旅風範,作為 Mercedes-AMG 家族成員,在造型、配備上與一般 GLC 車系差異化,更加強調性能氛圍。試駕車 GLC 43 4Matic Coupé的建議售價為新臺幣 408 萬,在台灣賓士規劃下,升級包含 AMG 夜色套件、碳纖維飾板、專屬豪華 Plus 配備套件等選配項目,而價格方面也堆疊至新臺幣 463 萬。
專屬 AMG 套件創造肅殺氣息,選配升級 21 吋輕合金輪圈
GLC 43 4Matic Coupé在車身尺碼方面,長寬高分別為 4,792 x 1,920 x 1,640 mm,數據上較一般版本 GLC 車系修長、寬裕,軸距則維持 2,888 mm。外觀部分,可以明顯看到 GLC 43 4Matic Coupé搭載 AMG 專屬外觀套件、鍍鉻直瀑式水箱護罩、雙側四出鍍鉻尾飾管,以及全景式電動玻璃天窗,整體視覺上更具侵略性 ; 標準車型搭載 20 吋十幅雙肋式鋁圈,配胎規格為前 265/45 R20、後 295/40 R20,試駕車升級 21 吋 AMG Y 幅式輕合金輪圈,配胎規格為前 265/40 ZR21、後 295/35 ZR21。
AMG 造型/夜色套件上身,特殊霧面塗裝搭配亮黑外觀細節
本次試駕 GLC 43 4Matic Coupé採用消光墨灰 (Manufaktur 特殊漆) 塗裝,相當匹配 Mercedes-AMG 專屬的肅殺氣息,選配的 AMG 造型套件,則是在原先套件基礎上,增加前擾流板含前輪弧前方勾狀翼片、後保桿下方專屬擾流板造型,以及 AMG 尾翼 ; 至於受到三芒星喜愛的 AMG 夜色套件,則是針對前保桿下緣、車外後視鏡罩、側窗框及腰線飾條、側裙、車尾下擾流飾條換上亮黑色表面處理,同時增列後側窗及後擋風玻璃的暗色處理。
- Manufaktur 特殊漆-消光墨灰 Graphite Grey Mango 選配金額:新臺幣 133,000 元
- AMG 造型套件選配金額:新臺幣 76,000 元
- AMG 夜色套件選配金額:新臺幣 38,000 元
- 21 吋 AMG Y 幅式輕合金輪圈選配金額:新臺幣 38,000 元
熟悉的三芒星科技座艙,選配碳纖維飾板及黑色真皮內裝
進入 GLC 43 4Matic Coupé的車室,映入眼簾的是熟悉的座艙配置,擁有家族化相仿的設計,以 12.3 吋寬螢幕數位儀表、11.9 吋高解析度觸控螢幕共構科技氛圍,佈局上圓中帶方的空調出風口,與純電系列車款進行區隔,標準車型即搭載 AMG 專屬內裝套件、AMG 真皮高性能平底跑車方向盤,採用霧面黑色鍛木、亮黑色飾板,以及紅色安全帶強化運動感表現。
配備堆疊方面,本次試駕的 GLC 43 4Matic Coupé具有基礎的雙前座電動調整記憶座椅 (附電動腰靠、加熱)、64 色氛圍燈,以及 Burmester 3D 環場音響系統 ; 試駕車額外選配包含 AMG 碳纖維飾板、黑色真皮內裝 (附紅色縫線),讓乘坐的視覺、觸覺感受,均更加靠攏性能旗艦 GLC 63 S E Performance Coupé。
AMG 高性能方向盤握感出色,專屬旋鈕強化娛樂體驗
值得ㄧ提的是,AMG 真皮高性能平底跑車方向盤下方,相較一般版本的平底跑車方向盤,增加兩個圓形旋鈕,左側 2 個按鍵可透過中央觸控螢幕自行定義,切換怠速熄火、懸吊反應等快捷功能,至於右邊旋扭部分,則是行車模式的快速切換選單,搭配內嵌的圓型螢幕,著實對於駕駛介面操控的直覺性,以及娛樂體驗帶來大大的加分。
試駕車選配了原廠規劃定位較高階的「專屬豪華 Plus 配備套件」,整合了具有動態投影迎賓功能的多光束智慧型數位頭燈、進階自動調適遠燈輔助及隔熱隔音玻璃,同時搭載引擎餘溫再利用科技,內裝方面,則增列 Thermotronic 豪華型多區恆溫空調,以及受到諸多三芒星車主喜愛的抬頭顯示器、MBUX 擴增實境導航功能。
- 真皮內裝-黑 (附紅色縫線)選配金額:新臺幣 83,000 元
- 原廠行車記錄器選配金額:新臺幣 20,000 元
- AMG 碳纖維飾板選配金額:新臺幣 31,000 元
- 專屬豪華 Plus 配備套件選配金額:新臺幣 122,000 元
- 進階智能停車輔助選配金額:新臺幣 9,000 元
受惠軸距放大乘坐優勢,日常使用空間感足夠
縱使 GLC 43 4Matic Coupé定位貼近性能跑旅,但是作為品牌主力 SUV 級距的重要產品,理當不可忽視休旅車型實用導向的宗旨,在乘坐空間部分,以身高 182 公分的筆者進行示範,在前座標準坐姿調整下,受惠於本世代 GLC 放大軸距的優勢,膝部空間仍相當寬裕,擁有 2 個拳頭的距離,至於頭部空間,在 Coupé車型流線外型設計下,剩下約 3 個指頭的距離,乘坐體感上,對應日常家庭使用,表現屬中規中矩。
後廂空間表現部分,在標準 5 人乘坐模式下,容積為 545 公升,雖說置物高度表現稍微受限,但整體使用上仍足以滿足一般家用需求,後排椅背具備電動釋放的功能,透過 6/4 分離傾倒完全釋放後,置物容積將提升至 1,490 公升,平整性表現尚可,但在座椅倒平的後段,仍有較明顯的椅背高度提升。
421 匹/零百加速僅 4.8 秒,結合 F1 電子渦輪與輕油電技術的精萃動力
談到 GLC 43 4Matic Coupé駕馭感受前,先來聊聊源自 Mercedes-AMG「One Man, One Engine」的浪漫,結合 F1 電子渦輪技術與 BSG 48V 輕油電系統的動力規格,代號 M139I 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎,搭配 AMG Speedshift MCT 9 速跑車變速箱,引擎部分可在 6,750 轉輸出最大馬力 421 匹,輕油電系統則可額外助力 14 匹馬力,最大扭力 51 公斤米可以在 5,000 轉釋放 ; 據原廠公佈的數據顯示,自靜止加速至時速 100 公里僅需 4.8 秒,而極速表現則設定在 250 公里。
Comfort 模式對應輕鬆代步,擁有隨傳隨到的厚實動力推進
實際駕駛上路,GLC 43 4Matic Coupé於中低速域、市區代步的條件下,發揮這具 4 缸引擎的成熟與穩定性,筆者認為在 Comfort 駕駛模式,更能讓引擎與變速箱的協調,貼近日常代步使用中嚮往的舒適導向,稍微採深油門,能夠感受厚實的動力推進。
中高速域才是發揮舞臺,性能輸出與聲浪激盪貼背感
隨車速提升至中高速域,才是 GLC 43 4Matic Coupé能夠揮霍的舞臺,搭配 Sport/Sport+行車模式,首先有感的是來自排氣系統帶來戰鬥感十足的聲浪,高速行駛的再加速表現,動力延伸性相當出色且衝勁十足,縱使拖動逾 2 噸重的車身,仍能夠在大腳油門的情況下,給予駕駛驚豔的貼背感。
可變阻尼懸吊與後輪轉向搭配,因應駕駛模式/路況提供適當路感表現
聚焦操控表現,在 AMG 可變阻尼懸吊系統與 RAS 後輪轉向系統的搭配下,GLC 43 4Matic Coupé可以因應駕駛模式與路況個別調節四輪阻尼值,賦予車輛舒適、性能導向等不同的駕駛感受,同時提供操控靈敏性 ; 切換至 Sport/Sport+行車模式,於中高速變換車道的情境下,回饋給駕駛的是十足的信心感。筆者認為搭配由 Nappa 真皮/Microcut 組成的 AMG 真皮高性能平底跑車方向盤,在握感、轉精準度方面,均維持三芒星家族一慣的水準。
靠攏性能端的三芒星休旅主要戰力
GLC 車系在 Mercedes-Benz 家族中佔有一席之地,同時也是品牌休旅陣容的銷售主力,GLC 43 4Matic Coupé在定位上,更貼近強調駕駛樂趣的車款,無論動力配置、懸吊設定,甚至是行車模式切換,無疑在「舒適」與「性能」的天秤上,更加傾向「性能」那側 ; 而 GLC 43 4Matic Coupé透過車室質感鋪陳、進階智慧駕駛輔助、MBUX 科技座艙等細節,再次精萃三芒星獨有的魅力。
褪去休旅框架的束縛,摘星性能兼具
Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé延續改款後新世代車款的科技成分與細膩,保留 SUV 買家訴求的空間,Coupé車型跑旅的設定下,為帥氣程度帶來不少加分 ; 更重要的是, GLC 43 4Matic Coupé換上強調性能導向的動力單元,搭配更具運動感的扮相,對於偶有熱血訴求,同時希望兼顧實用性的潛在摘星買家而言,是值得列入考慮的選項。
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