英國跑車品牌 Lotus 於 2021 年 7 月,正式推出原廠開發代號 Type 131 、品牌最後一款燃油跑車 Emira 車系,總代理 Gama Lotus 則是在 2024 臺北車展上,於國內新車市場上推出了 Emira 車系,首波導入採用 3.5 升 V6 動力的機械增壓引擎的 V6 First Edition 車型,並在 2024 年 6 月推出搭載 AMG 四缸渦輪動力搭配 8 速 DCT 變速箱的 Emira First Edition,提供消費者更為多元化的選擇。
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延續 Evija 純電超跑設計特色,內裝科技舒適度進一步提升
有別於以往國內消費者已相當熟悉的 Elise、Exige 或 Evora 車系,Emira 外觀設計可說是有著大幅度的革新,Emira 採用了來自品牌 Evija 純電超跑的外觀設計特徵,包含了車頭造型、車側的進氣口及車尾線條等處,都可明顯見到延續自 Evija 的線條,但相較許多設計細節上則更為內斂,其車身軸距維持與 Evora 車系相同的 2,575mm,而包含車長及車寬皆較 Evora 車系有所增加,並透過降低的車高,帶來更為動感的外觀身形塑造。
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走進車室內,極低的坐姿設定及寬大的門檻設計,仍透露出 Emira 車系純種跑車的身份,但在科技及豪華質感的營造上,可說是明顯勝過了品牌旗下其它的跑車產品,不但在中控台、門板、排檔座及座椅等處,皆施以皮質與麂皮包覆,甚且更具備了 12.3 吋數位儀表及 10.25 吋中央觸控螢幕。而中央觸控螢幕還擁有 Apple Carplay 以及 Android Auto 手機連接功能,且具備藍牙連結及聲控系統,座椅部分還擁有 12 向電動調整座椅含 2 組記憶套件,以及電動加熱功能,可說是大幅提升了日常使用的舒適度表現。
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3.5 升 V6 增壓動力搭配 6 速手排,保留純粹操控手感
動力設定上,此回試駕的 Emira V6 First Edition ,則搭載消費者已相當熟悉的 3.5 升 V6 機械增壓汽油引擎,具備 400 匹最大馬力與 42.8 公斤米最大扭力輸出,並搭配 6 速手排變速箱。根據原廠測試數據顯示,其可在 4.3 秒由靜止加速至時速 100 公里,原廠極速則為時速 290 公里的水準。國內販售車型亦將包含運動底盤、LSD 限滑差速器以及賽道駕駛模式的 Lotus 駕駛套件列為標準配備。
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採用單艙式鋁合金底盤打造而成的 Lotus Emira 車系,擁有略帶重手的方向盤轉向回饋反應,懸吊反應亦頗為直接,特別是在通過起伏較大的路面時,仍可清晰地感受到自方向盤及車體傳回的反饋,極為直接的動力及換檔感受,仍提供了相當豐富的駕駛樂趣,3.5 升 V6 引擎透過機械增壓的輔助下,並沒有暴起暴落的特質,反而是更趨近於大排氣量引擎、透過平穩的扭力輸出持續推送動力,手排變速箱則提供了最直覺的動力傳遞感受,當然也相對考驗著駕駛對於手排變速箱操作的熟悉度。
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在嶄新的外觀及內裝設定下,Lotus Emira 骨子裡仍保留了品牌對於燃油跑車設計的堅持,沒有太多電子化系統的大幅干預,保留了原始的動力及底盤操控反應,仍是一輛駕駛樂趣十足的車款,特別是在現今許多新世代跑車都已高度電子化的前提下,Lotus Emira 仍是一輛完全駕駛導向的高性能跑車,讓駕駛者仍保有高度的車輛駕駛控制權,也保留了最純粹的駕馭樂趣體驗。
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