即將於 2022 年 10 月 6 日、在國內發表小改款國產車型的 Nissan Kicks 車系，Nissan 國內總代理裕隆日產汽車，亦選擇在 9 月 28 日先行舉辦了媒體新車公辦試駕活動，活動中首度揭示了小改款車型的車系編成，提供卓越版及旗艦版兩款車型選擇，此回所試駕的、則是屬於小改款車型中的旗艦版本。
導入品牌新世代設計特色，配置電子式手煞車
就國產小改款車型的外觀變化看來，其除了依循海外市場的車型更動部份，另外更首次採用了 Nissan 全新的廠徽設計，而車頭部分亦改採原廠稱為 Double V-Motion 的黑色鋼琴烤漆水箱護罩，新型的 LED 頭燈組除了在側邊擁有 Kicks 字徽外，更由以往的投射式改為矩陣式 LED 燈組設計，而在此回試駕的旗艦版車型上，並加入了 AHB 遠近光燈調節系統。車尾部份除了重新設計的後保桿造型外，改採燻黑式的 LED 尾燈組亦以左右連結設計，凸顯小改款車型外觀的差異性。
在延續以往的中控台基礎架構下，小改款 Kicks 車系最明顯的更動，在於首次導入了電子式手煞車以及 Auto Hold 機能設計，並將按鍵置於排檔座前方左側的位置，原本手煞車位置則變更為可置放兩瓶飲料的開放式置物空間，同時並設有可拆卸式的中央隔板可供自行運用。而原本列為售服配件的中央扶手，也在小改款後正式成為新車的標準配備，中央扶手後方亦具備了兩組 Type-A 充電插座。
因應主動安全配備的更新，小改款 Kicks 車系所配置的 7 吋數位液晶面板，亦增添了 ACC 定速控制的車距設定顯示機能，同時還擁有包含主動安全系統及車輛設定的各項控制設定。至於全車系列為標配的 8 吋多媒體影音系統，則將 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能列為標配，在旗艦版車型上則進一步加入 AVM 360 度環景顯影機能，並可透過售服配件選配導航及電視等功能。
改採 1.6 升自然進氣動力，馬力、扭力同步提升
動力配置可說是此回 Kicks 車系小改款的變更重點之一，其改採原廠代號 HR16DE 的 1.6 升自然進氣引擎，取代了原有的 1.5 升四缸自然進氣引擎配置，除了排氣量有所提升外，亦具備雙汽門正時控制系統及 GT-R 鏡面熔射缸孔技術，並可提供 135 匹最大馬力及 16.7 公斤米最扭力，相較舊款引擎提升了 11 匹馬力及 1.7 公斤米扭力，同樣搭配 Xtronic CVT 無段變速箱以及前輪驅動設定。
相較於舊款的 1.5 升動力，小改款 Kicks 車系所搭載的這具新 1.6 升引擎除了擁有較為出色的馬力數據外，重點則在於增加的扭力帶來更出色的推力表現，且最大扭力的輸出時機亦由原本的引擎轉速 4,400 轉提前至 4,000 轉，賦予其更實用的中低轉速域扭力表現，不過較為可惜之處，則是在全油門狀態下的引擎噪音較為明顯，引擎室的隔音表現仍有提升空間。
主動安全強化，導入 ICC 智慧型全速域及車輛追撞警示
除了動力部份的明顯更新外，小改款 Kicks 車系亦首度搭載了 ICC 智慧型全速域定速控制系統以及 PFCW 超視距車輛追撞警示系統，其全速域定速控制可藉由方向盤右側的按鍵進行設定，以及設定與前車的距離，但在靜止時無法使用設定最低速限，須在車輛啟動時方可設定。而當車輛使用全速域定速控制跟車到停後，約三秒即會自動解除煞車，此時須由駕駛自行控制煞車，並在車輛行駛時重新設定。而小改款 Kicks 車系雖具備 LWDS 車道偏離警示系統，但可惜仍未擁有車道置中輔助機能，無法達成 Level 2 等級的安全輔助，這是較為可惜之處。
有別於一般車型小改款主要針對細節提升，Kicks 車系此回的小改款可說是展現了不少誠意，除了明顯的車頭外觀造型更新外，更增加了電子式手煞車及 Auto Hold、新 1.6 升動力以及全速域 ACC 等，針對 Kicks 車系的車型戰力全面強化，而若是能開出漂亮的新車售價，想必應能持續提升其在新車市場上的銷售表現。
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