於 2021 年 11 月 16 日、首度在國內展開新車預售的 Lexus 大改款 NX 車系，總代理和泰汽車選擇在 12 月 20 日正式於國內發表，提供包含 NX 200、NX 250、NX 350、NX 350h 以及 NX 450h+總計 5 種動力設定，更具備多達 10 款車型選擇，讓消費者可依自己的需求選擇自然進氣、汽油渦輪、或是訴求節能的 Hybrid 車型，以及兼具高性能與低油耗表現的插電式油電動力。而此回總代理提供的、則是首見於新一代 NX 車系的 NX 350 車型。
F Sport 專屬外觀設定，強化動感特色
有別於其它動力配置皆提供兩種以上的車型選擇，NX 350 僅具備 F Sport 車型單一選擇，性能化特質的訴求相當鮮明。新一代 NX 車系在新世代的家族線條設計下，包含軸距以及車身的長、寬、高尺碼皆有所提升，但透過流線的車身塑型下，並不易感受到其車身尺碼的增加，而車尾改採字標的全新設計，可說是頗為符合當代的潮流設計。
F Sport 車型在外觀配備設定上與頂級版相當，其中包含了 LED 遠近頭燈組、轉向輔助燈及感應式電動尾門等，但天窗已由標準型升級為全景式設定。此外，F Sport 車型則擁有專屬黑色格柵狀水箱護罩，搭配兩側黑色大型進氣柵口設計，並具備與車身同色輪拱，照後鏡及車頂架皆採用黑色塗裝處理，足下則搭配專屬 20 吋 F Sport 鋁圈設定，擁有更加運動化的外觀造型配置。
駕駛導向全新中控介面，頂尖車型配備設定
就內裝設計上看來，新一代 NX 車系的確給予人耳目一新的視覺感受，以駕駛導向為設計中發點中控台，讓許多控制介面更易於操作，全新造型的方向盤、排檔設計、雙區空調控制介面等等，都帶來嶄新的使用感受，而其中首見於新一代 NX 高階車型的 14 吋觸控螢幕，不但具備全中文化的顯示設定機能，亦整合包含車輛設定、中文導航及環景顯示機能，擁有相當豐富的功能配置。F Sport 車型在內裝部份，則採用了 F Sport 專屬方向盤、運動化數位儀表配置，並配置 F Sport 跑車化座椅與鋁質車內飾板，藉此強化內裝的運動特色。
新世代 2.4 升渦輪動力，LSS+ 3.0 首度搭載
NX 350 F Sport 在動力上採用原廠全新開發的 2.4 升直噴汽油渦輪引擎，可提供 279 匹最大馬力及 43.8 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱及 AWD 全時四輪驅動設定，其中四輪驅動系統具備前後扭力分配機能，其可於 75:25 至 50:50 之間分配，可看出是以前驅為基礎所發展出的四輪驅動系統。另外為了進一步強化 NX 350 F Sport 的整體操控表現，其底盤設定上亦具備了 AVS 可變阻尼避震系統及 20 吋胎圈設定。
這具首見於新一代 NX 車系的新世代 2.4 升汽油渦輪動力，最大馬力的輸出時機點雖得等到引擎轉速 6,000 轉，不過 43.8 公斤米最大扭力自 1,700 轉起便全數釋放，且一路延續至 3,600 轉，搭配 8 速手自排變速箱的齒比設定，亦帶來頗為豐沛的加速力道表現，而原廠亦提供了多種駕馭模式的選擇，其中包含 Eco、Normal、Sport S、Sport S+以及 Custom 訂製模式，不但較一般汽油車型提供更多的選擇模式，並可自行設定專屬的 Custom 模式，提供多元化的動力特性，再搭配 AVS 可變阻尼避震系統，讓 NX 350 F Sport 可擁有允文允武的動力特質。
而在主動安全配備的更新，新一代 NX 車系亦令人印象深刻，列為全車系標配的 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統，在 PCS 預警式系統部份增加包含路口車流及行人的辨識、車輛限速及緊急閃避的轉向輔助等，而在 DRCC 及 LTA 系統部份亦有所更新，使得車輛在加減速、或是車道維持的作動上皆更為自然，除了提供出色的安全輔助外，也提升了系統做動時的行車舒適感受。
在新一代 NX 車系相當豐富的車系動力設定下，NX 350 F Sport 由於上有性能更強悍的 NX 450h+ F Sport 旗艦性能車型，所以難免會在新車聚焦度上不如 NX 450h+ F Sport 來的亮眼，不過 NX 350 F Sport 即使在加速數據上未若 NX 450h+ F Sport 出色，但憑藉著較為輕量的車重設定，以及更為直覺的動力輸出特質，在整體的操控樂趣來說，反而會更顯突出。
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