SUV 市場的壯大乃是近年來車壇一大發展潮流，而豪華品牌更受惠於 SUV 車款的帶動，讓品牌市占成績持續拉升，除了小型尺碼的需求激增之外，大型 7 座 SUV 產品也成了新興競爭舞台，而最主力的競爭市場，當然還是集中在中型以及中大型兩個尺碼；因應 2017 年底，國內市場陸續發表了 BMW 第 3 代 X3 車系、Volvo 第 2 代 XC60 車系，以及 Lexus 小改款的 NX 車系，U-CAR 在 2018 年進行的第一個集體評比單元，就是包含了前述各家新作在內的豪華中型 LSUV。

隨著新世代 BMW X3、第 2 代 Volvo XC60，以及小改款的 Lexus NX 車系的登場，也揭開了豪華中型 LSUV 的全新戰局。

U-CAR 在集提評比的事前準備，與各品牌商借參與集提評比車款時，主要鎖定的車型為「銷售主力」，不過，因應各品牌在車輛調度上的不同狀況，實際參與的車型有數款並非真正的銷售主力；而本次集評共有 4 輛車款參與，依品牌字母順序依序為 BMW X3 xDrive30i 豪華運動型，Lexus NX200 豪華型，Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC，以及 Volvo XC60 T6 Inscription AWD，價格帶也從 169 萬橫跨至 360 萬元之譜。

本次集評目標鎖定各車系銷售主力，Lexus 派出了銷售主力的 NX200 豪華版 (上圖)，而 BMW 雖然已經推出車系全新入門的 xDrive20i 車型，但因車源不足之故，而由 xDrive30i 豪華運動型參與本次集評 (下圖)。

Volvo XC60 車系中的 T5 與 T6 兩種動力單元，在車系販售中的佔比在伯仲之間，而國際富豪汽車提供 T6 Inscription AWD 車型參與本次集評 (上圖)；Mercedes-Benz GLC 車系的銷售主力實為 GLC 250 之動力型式，但因應銷售表現出色，經銷體系車源不足之故，因此台灣賓士借出隸屬於 AMG 一員的 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (下圖)，不僅動力為集評之最，價格也是最高者。

之所以會有如此大的車型落差，主因在於 BMW 總代理汎德公司在 2018 年 3 月中旬時，為 X3 車系新增售價 229 萬的入門動力選擇：xDrive20i，但舉行集體評比的期間，xDrive20i 車源不足而無法出席，因而由 xDrive 30i 豪華運動型來參與評比；至於 Mercedes-Benz GLC 的銷售主力應為 GLC 250 4MATIC，但由於銷售成績出眾之故，只能由性能版本的 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 權充代表。

國內豪華中型 LSUV 還包含有多款選擇，如圖中的 Audi Q5 車系即為 Audi 中型 LSUV 的代表，但同樣因車源之故而不克參與本次集評。

豪華中型 LSUV 在市場上除了前述 4 者之外，還包含有 Audi Q5、Infiniti QX50、Jaguar F-Pace、Porsche Macan、以及即將在國內上市的 Land Rover Velar，Audi Taiwan 因為缺車問題因而 Q5 無法參與，Jaguar Land Rover 以及 Porsche Taiwan 則因代理權即將轉移、甫轉移等狀況而不克參加，至於 Infiniti QX50 則因年事已高，因此並未在本次豪華中型 LSUV 的集體評比車單考量之列。

市場表現究竟誰最當紅？

以國內豪華中型 LSUV 的總市場近兩年表現來看，在 2016 年時總市場全年度累計銷售為 9,560 輛，而 2017 年則成長來到 13,503 輛之多，成長幅度超過 40%，這當中需要留意到的，是 Jaguar F-Pace、Lexus NX、Mercedes-Benz GLC 等車系都有著不小幅度的成長，而 BMW X3 以及 Volvo XC60 也都受惠於新世代在第四季國內登場，因此直接反應在銷售數字的增加，這兩款車應當也會在 2018 年有著較大幅度的躍進成績。

Lexus NX 雖然是在 2017 年 10 月中旬才推出小改款版本，但總代理積極在促銷活動上的加碼，再加上品牌在國內市場的光環，因此在銷售表現上有著超過 3 成的增加；至於成長幅度最大的，當屬 Mercedes-Benz GLC 車系近 2.25 倍的漲幅，關鍵就在於 GLC Coupé的加入，占全車系銷售比例約莫 35.7%，也就是說 GLC 車系年度成長也有著超過 50%的表現。整體來看，都不難了解到豪華中型 LSUV 市場的持續壯大。

除了年度表現有所成長的數款車系之外，BMW X4、Infiniti QX50、Porsche Macan 是少數呈現衰退的車系，主因還是在於產品週期的影響，第 2 代 BMW X4 預計 2018 下半年國內上市，Infiniti QX50 新世代預計 2018 年底登臺，而小改款 Porsche Macan 原廠也即將發表，意味著國內 2018 有望現身，都將會是豪華中型 LSUV 市場的重要利基。

究竟誰的配備最豐富？規配懶人包一次比較

雖然本次參與集體評比的 4 款車，在價格與產品力上有不小程度的落差，但透過完整的價格、規格、豪華配備、主被動安全配備的表格整理，大家就能夠更簡單的有著完整比較參照；從價格帶的分布來看，清楚會發現 Lexus 在產品規劃上，非常積極的往 200 萬以內的層級進攻，車系入門僅為 152 萬，其餘 3 位成員則入門價格在 200 萬以上。如此規劃也是因應包含 BMW、Mercedes-Benz 以及 Volvo 在內，都還有小型 SUV 戰力的存在，而 Lexus UX 車系則尚未正式登場，因而得以有著跨級距的產品規劃概念。

主被動安全配備乃是現行國內市場的一大競爭潮流，而且豪華品牌更是早已將 6 氣囊列為標配的設定，與會之 4 款車中，被動安全部分以 Lexus 的 8 具氣囊設定最為豐富，不過，其餘 3 款車型列為標配的盲點輔助功能，卻要到 215 萬的等級才會列為標準配備；Volvo 則是將林林種種的主被動安全、駕駛輔助功能等列為全車系標配，成為配備最齊全豐富的車款；在智慧駕駛功能的部分，BMW 與 Mercedes-Benz 的智慧駕駛輔助功能皆需另行選購，而 Lexus 標配的 LSS+則未達智慧駕駛的等級。