於 2016 年 5 月首度於官方網站亮相、同年巴黎車展進行全球首演的 Peugeot 新一代 3008 車系，可算是 Peugeot 旗下新世代產品的代表之一，因為其不但是品牌首款採用第 2 代 i-Cockpit 設計的量產車型，在車型設定上亦與前代車款做出了明顯的區隔，變化幅度之大宛若一款全新車型。
而 U-CAR 亦應 Peugeot 臺灣總代理寶嘉聯合之邀，前往義大利波隆那參與了大改款 3008 車系的全球媒體試駕活動，並為網友帶來新車的海外試駕報導。
由於此回試駕行程前尚有其他的原廠活動，故此回試駕活動乃是直接驅車前往義大利波隆那機場，並於機場的休息室進行簡短的出發行程簡報，試車的出發地點即安排在機場外的停車場。
雖然在試駕活動開始前，我們已在 Peugeot 位於法國巴黎香榭麗舍大道(Ave des Champs-Elysees) 的旗艦展示中心，與大改款 3008 車系有著近距離的接觸，但在停滿了車輛的機場停車場中，整排的大改款 3008 車系依然顯得相當亮眼，也讓我們更容易找到試乘的車輛。
轉型跨界休旅，契合現今市場潮流
如文前所述，3008 此回的大改款可說是有著徹底的變更，因為其因應現今車市消費者用車的喜好，將原本初代車款以類 MPV 與 SUV 結合的特殊身形，轉化為全新的 Crossover 跨界休旅車架構，所以當兩輛車放在一起時，並不容易直接聯想到兩款車型有著前後代的血緣關係。
大改款 3008 車系建構在跨界休旅車的基礎身形設定下，外觀導入了品牌新世代的設計風格，以立體化的鍍鉻水箱護罩為基礎，鷹眼式頭燈組藉由保桿向上突起的三角造型一分為二，引擎蓋兩側隆起的立體線條與車側鈑件折線相互呼應，搭配線條繁複的前保桿及進氣孔造型，更能顯現出大改款 3008 車系前衛的外觀風貌。
在車側部分，原廠設計師除了透過前後輪拱鈑件的立體造型，塑造出更具動感的線條配置外，最特別之處則是在於 C 柱與 D 柱刻意與後窗玻璃結合，並採用黑色染色設計，同時自 A 柱加入了鍍鉻飾條一路延伸至車頂尾翼側面，搭配自前窗框下方橫貫至尾燈上方的鍍鉻飾條，讓雙色設計的外觀更加突出。
而大改款 3008 車系在外型設計上的巧思更延續至車尾部份，大面積的燻黑獅爪 LED 尾燈組與同採黑色塗裝的後行李廂蓋結合，形成車尾特殊的雙色設計，搭配後保桿下方的霧黑塗裝與鍍鉻飾條配置，形成了三層的分色視覺效果。
此回試駕第一段行程所分配到的車型，則是屬於大改款 3008 車系中的頂級車款 3008 GT，與一般車型相比之下，其除了在車側具有車型專屬的 GT 徽飾外，車頂也標配了黑色處理，且試駕車款更具備僅供 GT 車型選配的 Coupe Franche 雙色塗裝，搭配 19 吋雙色鋁圈加上車尾雙方型排氣尾飾管的配置，更能進一步突顯出大改款 3008 車型的前衛造型特色。
在仔細檢視了大改款 3008 車系外觀的諸多設計特色後，除了許多細節上的設計令人驚艷外，更明顯感受出其除了延續了 3008 車系名稱，無論是在車型格局及設計，都已完全跳脫了前代車款的格局，成為一輛全新的跨界 SUV 車款。
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