Mercedes-Maybach S-Class 車系乃是以 M-Benz S-Class 為基礎而開發的超豪華級距車款，但在本質上難免有些重複，所以要讓此級距的消費者心甘情願掏錢買單，清楚的讓買家看見牛肉在哪裡絕對是必須的，藉由表格方式的呈現，可以直接的比較出 Mercedes-Maybach S-Class 車系與一般 S-Class 的差異性。

Mercedes-Maybach S-Class 車系與 M-Benz S-Class 有著密不可分的血緣關係，所以要讓消費者心甘情願買單，清楚標示牛肉在哪裡絕對是必須的，我們則直接透過表格方式來呈現兩款車型的差異性。

牛肉在哪?規格配備見真章

我們先以 Mercedes-Maybach S-Class 車系中入門的 Mercedes-Maybach S 500 為例，其與 S-Class 車系中最相近的、即為 S 500 L 車型，兩款車在國內的新車價差為 130 萬，除了車側與車尾徽飾的不同外，消費者多花了這 130 萬能買到什麼？兩者動力數據相同，主要在於 Mercedes-Maybach S 500 擁有 9 速變速箱，但 Mercedes-Maybach S 500 加速稍弱，但相信這應不會是此級距買家在意的主要重點。

Mercedes-Maybach S 500 藉由加長 200mm 的軸距以及增加車長設定，帶來更為寬闊的後座空間表現。而在內裝部份，兩款車型的配備相當接近，皆擁有四區恆溫、後座娛樂套件、後座舒適套件、禮車套件、遮陽套件、免鑰持控制套件等配置，主要差異在於 Mercedes-Maybach S 500 因軸距的加長，擁有可伸展後座椅，而交通號誌辨識系統、遙控行李廂蓋啟閉系統、豪華內裝飾板套件及絲絨腳踏墊皆是 Maybach 車型獨享。另外，Mercedes-Maybach S 500 亦較 S 500 L 多了兩具後座安全帶輔助氣囊。

Mercedes-Maybach S 500 藉由較 S 500 L 加長 200mm 的軸距以及增加車長設定，帶來更為寬闊的後座空間表現。內裝配備則相當接近，主要差異在於 Mercedes-Maybach S 500 因軸距的加長，擁有可伸展後座椅，而交通號誌辨識系統、遙控行李廂蓋啟閉系統、豪華內裝飾板套件及絲絨腳踏墊皆是車型獨享，圖示 Mercedes-Maybach S 500 已選配獨立雙後座套件，非引進國內的標準三座車型。

Mercedes-Maybach S 500 不但較 S 500 L 多了兩具後座安全帶輔助氣囊，且標配了高階 Burmester 3D 音響系統，擁有 24 具揚聲器以及 24 聲道 AMP 放大器及總輸出 1540 watt 設定，S 500 L 在國內則需加價 46.4 萬選配此套音響系統。

此外，兩款車型雖都標配了 Burmester 音響系統，但 Mercedes-Maybach S 500 所採用的 3D 音響系統具備 24 具揚聲器以及 24 聲道 AMP 放大器總輸出 1540 watt 設定，S 500 L 則是 13 具揚聲器搭配 九聲道 DSP 放大器 ，總輸出為 590 watt。S 500 L 在國內選配 3D 音響系統的價格則為 46.4 萬元。由兩者的配備差異看來，可以發現 Mercedes-Maybach S 500 主要增加的、在於後座享受套件以及音響配置等級的不同。

追加 310 萬的頂級之選

如果較 Mercedes-Maybach S 500 再多花個 310 萬購入 Mercedes-Maybach S 600，消費者可以得到什麼？S 600 除了擁有 V12 雙渦輪增壓引擎外，動力部分也有所提升，不過原廠刻意將其加速與極速表現，設定在與 S 500 相同的範疇，兩者在車身尺碼上也完全相同，故未列入比較的車型規格內。

在重點配備部分，表格主要針對兩款車型的不同之處進行比較，Mercedes-Maybach S 600 除了在內裝具備 Nappa 豪華真皮及半皮半木方向盤外，也將獨立雙後座套件、前座舒適套件、豪華內裝套件及後座折疊桌列為標配，前述四項在 S 500 上得加價 70.9 萬(國內選配價格)方可擁有，若是再加上 360 度環景攝影、Spilt View 多重視窗功能及抬頭顯示器共三項選配價格 19.3 萬以及半皮半木方向盤(4.5 萬)，S 500 若想選配到與 S 600 相同的配備等級，至少需再付出 94.7 萬的選配價格。

Mercedes-Maybach S 600 除了在內裝具備 Nappa 豪華真皮及半皮半木方向盤外，也將獨立雙後座套件、前座舒適套件、豪華內裝套件及後座折疊桌列為標配，前述四項在 S 500 上得加價 70.9 萬(國內選配價格)方可擁有。S 500 若想選配到與 S 600 相同的配備等級，至少需再付出 94.7 萬的選配價格。

導入國內的 Mercedes-Maybach S 600 車型，標配了 Magic Body Control 主動車身控制系統以及智慧駕駛輔助套件，這是 S 500 車款所無法選配的項目。

但在 Mercedes-Maybach S 600 車型上，另有兩項配備，是 S 500 原本規劃未能選配的，但是在近期調整後將開放選配的。那便是在國內引進的 S-Class 車系上從未出現過的 Magic Body Control 主動車身控制系統以及智慧駕駛輔助套件，Magic Body Control 可藉由安置在擋風玻璃上的攝像鏡頭，偵測車輛前 15 公尺的路面狀況，並依路面狀況預先對主動式懸吊系統進行調整，而所有的動作皆可在一秒內完成，以往曾在 S-Class 車系海外試駕活動中體驗過，對於車輛乘坐的舒適性有著顯著提升。

這 2 套系統在原廠的設定中是必須同時選配的，然因為所使用雷達波段與國內部份通訊系統重疊，原本未能導入。在台灣賓士多年的爭取，並進行實際試驗後，預期在 2015 年能獲得許可。在與原廠協調確認供應狀況後，除列為 Mercedes-Maybach S 600 的標配，亦將開放 S 500 的選配，並逐步開放其他車系的配備。

細節外觀差異，長軸距後座空間提升

此行 Mercedes-Maybach S-Class 海外試駕，原廠安排在美國洛杉磯進行一天的試車行程，其中一段約 80 英哩 1.5 小時的試車路段，更特別安排了司機讓媒體進行後座試乘體驗。

就外觀看來，Mercedes-Maybach S-Class 車系除了車頭三橫柵式水箱罩、車側 Maybach 廠徽與車尾 Maybach 字樣外，最明顯的差異即在於拉長的車身軸距，使其 C 柱尾窗向後沿伸至車門後方的位置。另外，試乘車採用的 20 吋鍛造鋁圈，在外型也仿效了 220 世代的 Mercedes-Benz S 600 專屬配置，相當具有復古風情，這套鋁圈在國內列為選配項目，要價新台幣 28.1 萬元。

與現行 S-Class 車系相比之下，Mercedes-Maybach S-Class 在外觀俱備了三橫柵式水箱罩、車側 Maybach 廠徽與車尾 Maybach 字樣，拉長的軸距使其 C 柱尾窗向後沿伸至車門後方的位置，試乘車採用的 20 吋鍛造鋁圈，在外型也仿效了 220 世代的 Mercedes-Benz S 600 專屬配置，傳承經典的意味相當濃厚。

此回原廠提供試駕的 Mercedes-Maybach S-Class 車系，清一色皆為頂級 S 600 車型，後座皆標配獨立雙後座套件，舒適之程度超乎想像，拉長軸距的設定不但讓後座擁有較長軸 S-Class 更為寬廣的後座空間，甚且後乘客的腳也可完全伸直，這在長軸 S-Class 上是辦不到的。另外，試駕車款更配置了國內列為選配的後座冰箱及香檳酒杯架。

此回原廠提供試駕的 Mercedes-Maybach S 600 後座皆標配獨立雙後座套件，長軸距設定不但讓後座擁有較長軸 S-Class 更為寬廣的後座空間，甚且後乘客的腳也可完全伸直，這在長軸 S-Class 上是辦不到的。

國內選配價格不斐的香檳酒杯架(選配價格 23.1 萬元)，兩只金屬酒杯隱藏在座椅中央扶手後方的椅背部份，杯架更具有 Maybach 廠徽及內附紅色細緻絨布，扶手前方的香檳酒杯專用置杯架，杯架底部更具有特殊的金屬溝爪，將香檳酒杯置於上方即可使用溝爪固定，相當具有設計上的巧思。

試駕車款所配置國內列為選配的香檳酒杯架，兩只金屬酒杯隱藏在座椅中央扶手後方，扶手前方的香檳酒杯專用置杯架，杯架底部具有特殊的金屬溝爪，將香檳酒杯置於上方即可使用溝爪固定，相當具有設計巧思。

此外，針對後座買家，Mercedes-Maybach S-Class 車系也特別設計了貼心的駕駛收音裝置，原廠透過前座隱藏的麥克風進行收音，並透過揚聲器傳遞至後座，讓駕駛可以無須改變駕駛姿勢，並降低因說話音量及分心的機率，讓後座乘客可清晰聽聞駕駛說話的聲音，在溝通上更為方便，可說是現今超豪華級距車型中、少見的設計。

游刃有餘動力輸出

將焦點拉回至駕駛座，Mercedes-Maybach S 600 所採用的 6.0 升 V12 雙渦輪動力，在動力數據上明顯較 S 500 更為出色，不過原廠卻刻意讓其擁有與 S 500 相同的加速數據，但兩者相比之下，在動力輸出特性上仍有明顯不同，S 600 是屬於內力深厚、仍有頗多餘裕的類型，動力輸出漸進而不躁進，但力量的輸出似不會枯竭的不斷源源湧出，而 V8 雙渦輪動力當然在力氣上也絕非泛泛之輩，但就是少了 V12 從容以對的飽滿力量特性。

Mercedes-Maybach S 600 所採用的 6.0 升 V12 雙渦輪動力在數據上明顯較 S 500 出色，不過原廠卻刻意讓兩者相同的加速數據，S 600 動力輸出漸進而不狂野，但力量似不會枯竭源源湧出，具有飽滿且渾厚的引擎動力輸出特性。

適切產品定位設定

Mercedes-Maybach S-Class 車系的推出，補齊了原廠為現行 M-Benz S-Class 推出時、所預留的頂級車款空間，就一輛品牌頂級旗艦來說，Mercedes-Maybach S-Class 車系的表現恰如其分，長軸以及後座專屬的配置，成功的作出了產品區隔，在價格上也未跨越同級對手立下的門檻，甚且要來的更具競爭力。真要論其缺點，恐怕就是與 M-Benz S-Class 車系過於相似的外觀、內裝及動力配置，少了點此級距客層喜愛的獨特稀有特性。