2013 年 5 月，Mercedes-Benz 於德國漢堡機場發表了代號為 W222 世代的新一代 S-Class，其超越以往的產品格局，不但令市場驚艷，且媒體亦紛紛推測，新一代 S-Class 的推出不僅為 Mercedes-Benz 旗下的大型豪華房車產品沿續香火，更有著挑戰更上一層、超豪華級距的市場戰略地位。
果不其然在 2014 年 11 月舉辦的美國洛杉磯車展以及中國廣州車展，Mercedes-Benz 首度發表了 Mercedes-Maybach S 600，證明了上述的推論絕非空穴來風，也讓 Maybach 這個曾在 Mercedes-Benz 旗下、於 2011 年走入歷史的豪華品牌再度重生。
看準超豪華級距市場商機，子品牌車型區隔卻立
根據原廠提供的訊息顯示，Mercedes-Maybach 品牌的推出，主要針對新車市場上日益茁壯的 Ultra-Rich 超級富豪客層而誕生。在 2014 年，這些位於金字塔頂端的消費者手上約握有 30 兆美金的資產，但到了 2017 年將會大幅增加到 40 兆美金，人數達到 25 萬人之譜。其中，更以逐漸茁壯的亞洲市場為大宗，Mercedes-Maybach 品牌很明顯的、就是看準了這些消費者的消費能力及需求、而推出的高階品牌。
為了塑造出更為鮮明的品牌形象，Maybach 雖未如以往以獨立的品牌方式進行販售，但 Mercedes-Benz 仍藉由不同的品牌命名方式，讓消費者更為了解旗下品牌的車型區隔。以品牌區隔來分類，Mercedes-Benz 歸類為傳統的品牌既有車系設定，Mercedes-AMG 則定義為高性能級距車款，而 Mercedes-Maybach 品牌，則是專屬於超豪華級距車型所有。
有全新的 Mercedes-Maybach 子品牌作為依據，即使 Mercedes-Maybach S-Class 同屬於 S-Class 車系中的一員，但仍可提供更為清晰的產品分野，也使其位居車系頂尖的定位更為清楚。
頂尖車系定位，品牌陣容持續擴充
以現行 S-Class 車系為例，除了標準的 S-Class 短軸、國內導入的 S-Class 長軸、高性能的 S-Class AMG 車款，以及雙門轎跑 S-Class Coupé、S-Class Coupé AMG 之外， 頂級超豪華級距車型即交由 Mercedes-Maybach S-Class 來擔當，甚且原廠未來更將推出定位在 Mercedes-Maybach S-Class 之上的 Mercedes-Maybach S-Class pullman，使得 S-Class 車系將具備 6 款產品設定。
在原廠的品牌規劃中，Mercedes-Maybach S-Class 僅是 Mercedes-Maybach 所推出的第一款超豪華級距產品，未來除了前述的 Mercedes-Maybach S-Class pullman 之外，以 GLS-Class 車系為基礎所衍生的 Mercedes-Maybach LSUV 車款亦在原廠的規劃中，甚且也傳出原廠有意以 E-Class 長軸版為基礎，推出掛上 Mercedes-Maybach 子品牌的全新超豪華級距車款，顯見的是， Mercedes-Maybach 將擺脫以往僅推出大型豪華房車的傳統，在產品上有著更為豐富的選擇。
一線集團的科技實力，才能負擔起超豪華級距產品開發
總觀現今車壇的超豪華級距及市場，可以發現一個相當普遍的現象，就是在品牌背後都擁有強大的品牌集團作為支撐，因為這些傳統的超豪華品牌如 Bentley 或是 Rolls-Royce 等，也許都擁有精品般等級的外觀及內裝製作能力，但現今對於豪華車輛的定義已不僅於此，許多高科技的動力配置，甚且是主被動安全機能，都已是一輛超豪華級距車型所必須，唯有品牌集團強大的財力及科技研發能力，方能負擔起一款超豪華級距車型的開發資金。
不躁進的市場銷售策略
Mercedes-Maybach S-Class 在國內雖還未上市，但 S 500 車型 888 萬起以及 S 600 車型 1,198 萬起的新車售價，已先行在銷售端開始接單作業。由售價看來，Mercedes-Maybach S-Class 很明顯的、是國內超豪華級距中「最便宜」的產品，其並不急著在價格上與市場同級對手並駕齊驅，反而是藉由車系頂尖車格及豐富配備設定，亦步亦趨的向市場邁進，相較以往的 Maybach 品牌的市場策略更加謹慎而行。
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