SsangYong 的國內總代理雙龍汽車，2013 年 6 月份正式引進大改款第 3 代 SUV：Rexton W，以 157 萬元的價格、7 人座配置，以及 2.0 升 e-XDi 柴油引擎的搭配，提供給國內休旅車買家另一不同的選擇，至於 Rexton W 的實際表現到底如何？我們先從外觀來看。

車頭造型重新修正，視覺感受變年輕

專精打造休旅車的韓國品牌 SsangYong，旗下產品最大的特色在於與眾不同的外型設計，無論是大型 MPV－Stavic，或是運動休旅車 Actyon 及 Musso，都有著需要花點時間適應的造型。不過，自 2011 年底引進臺灣的 Korando 開始，新世代 SsangYong 車款開始改頭換面，視覺效果愈來愈現代化、年輕化，而眼前的 Rexton W 也是如此。

2001 年推出的 Rexton 車系，目前已演進至第 3 個世代：Rexton W。在車名中冠上 W，是 SsangYong 對自家產品能邁向 World-class 的期許。

相較於 2001 年問世的第 1 代 Rexton，以及 2007 年推出的第 2 代車款，第 3 代 Rexton 明顯有著更年輕、更精緻的視覺感受，其實這樣的特質，在初代車款上也找得到，但第 2 代車款的車頭造型改採保守的頭燈、水箱罩及保桿設計後，卻顯得太過呆板與老氣，幸好，第 3 代 Rexton 並沒有這樣的問題。

Rexton W 的車頭造型經過徹底翻新，頭燈、水箱罩及前保桿都重新設計，和 2 代的 Rexton XVT 相較之下年輕許多。

相信很多人會有疑問，Rexton W 的 W 指得到底是什麼？隨行的雙龍汽車營業部副理李家煜告訴我們，W 可以解釋做「w」ork of art 或是「w」olrd-class，用來展現 SsangYong 設計團隊要打造世界級車款的企圖心。

車身尺碼微幅增加，並用 LED 導光條增加質感

在尺碼方面，Rexton W 和上一代的 Rexton II XVT 相較之下，車長從 4,720 增加至 4,755mm，車寬則加大 30mm，來到 1,900 的水準，搭配上微幅提升 10mm 的車高，讓 Rexton W 看起來比過去更加有霸氣。

Rexton W 的車長、車寬和車高都有增加，且軸距亦從 2,820mm 提升至 2,835mm，讓 Rexton W 看起來比前代車款更具氣勢。

但 Rexton W 最成功的改變，莫過於更加現代化的燈組造型及水箱罩設計，全新的鷹眼式頭燈，是讓 Rexton W 擺脫老氣的重要關鍵，原廠設計團隊甚至在頭燈組內加入符合潮流的 LED 導光條，大幅提升了 Rexton W 的視覺精緻度；新加入的三柵式水箱罩，是另一讓 Rexton W 變年輕的重點，更寬、更扁，再加上使用質感更好的漆面處理，搭配上比過去還要有型許多的保桿及霧燈造型，整體看來確實比 Rexton II XVT 帥氣許多。

為了容納下加寬的前後輪距，Rexton W 擁有外擴幅度明顯的前後輪拱，讓視覺效果看起來更加慓悍，也突顯出 Rexton W 所具備的越野血統。

碩大的前後輪拱，一直是 Rexton 車系的特色，這點在 Rexton W 上被更加凸顯出來，因為原廠設計團隊為了讓 Rexton W 的操控更加穩定，分別替前、後輪距加寬了 20mm 及 30mm，為了容納下更寬的輪距，粗曠、霸氣的外擴輪拱就因運而生，讓 Rexton W 的側面線條充滿了肌肉感。

後擋風玻璃上方的大尾翼，是從第 1 代 Rexton 問世時就存在的設計，這個元素在新推出的 Rexton W 上也找得到。

相較於車頭的改頭換面，Rexton W 的車尾造型較沒有令人驚艷的特點，依然維持著 Rexton 貫有的直列式尾燈，搭配後擋風玻璃上方的大型尾翼，是我們都相當熟悉的樣貌。但當我們開進隧道、頭燈點亮時，車尾的 LED 導光條亮起，後方工作車的同事們，都表示導光條的設計相當漂亮，替 Rexton W 增添許多質感，看來，第三代 Rexton 在外觀改款的工程上是頗為成功的。

在下一篇報導中，我們將坐進 Rexton W 內，除了介紹它所擁有的各項配備之外，更要看看加長 15mm 的軸距之後，替 7 人座的 Rexton W 帶來多少額外的空間？