Mercedes-Benz 由大改款 B-Class 車系所開啟的新一代 MFA 前驅底盤大軍，繼大改款 B-Class 車系及 A-Class 車系陸續導入國內之後，最新的作品則是在 2013 年 3 月北美車展發表、6 月 5 日在國內正式上市的 CLA-Class 車系。較為特別的是，CLA-Class 車系雖與大改款 B-Class 車系及 A-Class 車系相同，皆採用相同的新一代 MFA 前驅底盤架構，但其並不屬於現行 Mercedes-Benz 旗下的既有車款，而是一款全新的車系，特殊的四門轎跑設計雖師承現行的 CLS 車系，但在新車市場中仍是屬於全新級距的車款，也讓台灣賓士對此款車型的推出寄予厚望。

雙動力選擇、多元化的選配設定

而為了與大改款 B-Class 車系及 A-Class 車系做出明顯的市場級距切割，CLA-Class 車系除了在市場定位及價格上明顯高於前述兩款車型，在動力選擇上亦提供了 B-Class 車系及 A-Class 車系皆缺乏的 2.2 升柴油動力，而頂級車款則是採用與 A 250 Sport 相同的 2.0 升直噴渦輪設定，較 B-Class 車系及 A-Class 車系的動力編成有所簡化，另外台灣賓士也針對 CLA 250 車款提供了 AMG 運動化套件的標配設定，使其除了在動力上與 CLA 220 CDI 不同外，在外觀及內裝配備設定上，也有著更為濃郁的運動風格。

於 6 月 5 日甫於國內發表的 CLA-Class 車系，提供 CLA 220 CDI（上圖）及 CLA 250（下圖）兩種車型選擇，除了動力設定的差異性外，原廠也藉由 Urban 以及 AMG 套件的標配，賦予兩款車型更為鮮明的外觀特色。

此回應台灣賓士之邀，前往高雄參與 CLA-Class 的公辦試駕活動，原廠則一口氣提供了 CLA 220 CDI、CLA 250，以及僅在 CLA-Class 上市首年提供的 CLA Edition 1 特仕車款。其中 CLA 220 CDI 以及 CLA 250 分別標配了 Urban 以及 AMG 套件，而兩款車型皆可進一步選配 Edition 1 配備，但依車型的不同，而在選配價格上有所差異性。此外，原廠並提供了夜色套件、內裝豪華套件以及 AMG 豪華內裝套件的選配項目，讓消費者可依本身的需求，選搭出更具個人風格的車輛設定。

融合 A-Class 與 CLS-Class 的設計特色

Mercedes-Benz CLA-Class 給人第一眼的直覺印象，便是其車頭線條與現行 A-Class 車系有著高相似度，但仔細觀看便可發掘出兩者的差異性，實際上包含了水箱護罩、保桿線條及頭燈造型， CLA-Class 皆與現行 A-Class 車系有所不同，其不但修改了水箱護罩的面積及造型，並重新設計了頭燈造型，利用頭燈兩側線條的轉折，賦予其更為霸氣的車頭面容。

而導入國內的 CLA-Class 車系，也特別標配了鑽石型的水箱護罩，CLA 220 CDI 採用亮黑網格設定，CLA 250 則改採銀色的亮面網格。此外，CLA 250 因標配了 AMG 運動化套件，在前保桿部份擁有重新設計的開口及兩側進氣柵造型，下緣並擁有擾流造型的設計，較 CLA 220 CDI 流露出更為運動化的車頭氣息。

CLA-Class 乍看與 A-Class 車系有著相當高的相似度，但實際上包含水箱護罩、保桿線條及頭燈造型都有所不同，特別是在頭燈兩側線條的變化差異更為明顯，且即使是同樣搭載 AMG 套件的 A 250 Sport 與 CLA 250 車款，也可看出其前保桿的進氣柵線條及下擾流造型有所不同。

導入國內的 CLA-Class 車系皆標配鑽石型水箱護罩，其中 CLA 220 CDI(上圖)採用亮黑網格設定，CLA 250(下圖)則改採銀色的亮面網格。

而車側線條的設計，可說是 CLA-Class 外觀上最引人注目的特徵之一，原廠設計師不但刻意利用極端向後傾斜的 A 柱設計，搭配自 B 柱後即明顯向車尾下滑的車頂線條，塑造出近似雙門跑車般的車頂線條設計，更在車側鈑件上方，利用鈑件的折線雕琢出三條弧線設計，在光影的反射下，更能顯現折線雕塑出的立體感。而由後方上方延伸至車尾的鈑件折線，則使得車尾兩侧的視覺感受更加飽滿，塑造出更為濃郁的跑房車氣息。無論是 CLA 220 CDI 或 CLA 250 皆擁有車側擾流裙角的設計，但 CLA 250 的側裙不但造型較為突出，並加入了飾條的設計突顯造型。

CLA-Class 車側線條採用與老大哥 CLS 車系相近的 4 門 Coupe 設計，藉由向後傾斜的 A 柱設計與明顯向車尾下滑的車頂線條，塑造出近似雙門跑車般的車側線條設計，並利用三條折線勾勒出車側線條的立體感。CLA 220 CDI 或 CLA 250 皆擁有車側擾流裙角的設計，CLA 250 在空力套件的點綴下更具性能架勢。

CLA-Class 的車尾設計，擷取不少來自老大哥 CLS 車系的設計靈感，其中包含了小鴨尾的行李廂蓋設計、大面積延伸至車側的尾燈造型，以及立體化的保桿線條設計，不過 CLA-Class 也並非全數照本宣科，其特別利用了 LED 尾燈的設計，劃出了兩個極具辨識特徵的光型，讓人可一眼辨識出 CLA-Class 的車尾設計特徵。

CLA 250 所配置的 AMG 造型後保桿，在車尾兩側不用擁有散熱孔的造型，保桿下方與黑色擾流版相接的部份亦更加突出，且追加了黑色格柵狀的設計，並採用與 CLA 220 CDI 不同的鍍鉻飾條設計，兩款車型皆採用了方形的雙出排氣尾管設定，主要視藉由保桿造型的變化，塑造出兩款車型不同的車尾線條風格。

CLA-Class 的車尾設計可看出不少來自 CLS 車系的設計靈感，而特殊的 LED 尾燈設計，則勾勒出兩個極具辨識特徵的光型，成為其外觀重要的辨識特徵。

而此回原廠提供試駕車型中、唯一一輛的 CLA Edition 1 特仕車款，則是以 CLA 250 所選配而成，其在外觀上除了具備車型已配置的 AMG 套件之外，並進一步追加了 18 吋 AMG 多輻式黑色圈緣拋光鋁圈、黑色鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩、近遠光氙氣頭燈、跑車化懸吊系統、附 Mercedes-Benz 字樣的前煞車卡鉗，同車色車尾下擾流及黑色車外後視鏡。在外觀設定上，較一般車款擁有更為強悍的性能風格設定。

CLA Edition 1 特式車款在外觀上追加 18 吋 AMG 多輻式黑色圈緣拋光鋁圈、黑色鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩、近遠光氙氣頭燈、以及同車色車尾下擾流，藉此塑造出特式車款外觀的獨特性表現。

全新世代級距成型

雖然在 CLA-Class 的外觀設計上，可看到不少現行 Mercedes-Benz 車系的影子，例如與 A-Class 相似的車頭造型，或是來自於 CLS 車系的四門 Coupe 車系，但不可否認的是，在現有諸多車型特色融合所創造出的全新 CLA-Class 車系，在外觀設計上的確有一種引人注目的特質，其中包含了流線的車身造型、更加霸氣的車頭造型以及圓潤的車尾線條等等，也讓我們在試車的行程中，不但有許多車迷想跟著一窺究竟，更忍不住拿起手機來拍照，也可證明 CLA-Class 在外觀造型設計上的成功之處，以及一流的吸睛能力，正符合此款車型的訴求定位。而全新的市場級距，將有望為 Mercedes-Benz 品牌，開發出更多新的消費客層，增添其新車市場級距的廣度。