給 RV 一個全新的思考

RV 風潮的流行，對於身處臺灣的消費者而言，自然不可能置身於事外，因為汽車產業每天不斷在各種媒體上不斷地轟炸，讓每一個懂車不懂車的消費者，對於「RV」兩個字都可以朗朗上口。可是對於 RV，難道真的只有一種解釋嗎？是不是都是廂型車加上多變的座椅變化，才可以是 RV 呢？是不是為了 RV，就要犧牲了停車的便利、省油、好開等房車的優點呢？在 2001 年的秋天，在臺灣，來自法國的 Peugeot 307，給了我們一種不一樣的詮釋。

1.4 平方公尺的超大前擋玻璃，比起一般的房車大了將近 70%，提供駕駛人良好的前方視野

不同於前一代的 306 車種，307 除了在前擋風玻璃的尺碼上做了放大，在車身的尺寸上也向上做了提升，因此在車室的空間上，也較前一代的產品有著極大的提升。車身的尺寸，也由原本的中小型掀背車尺寸上看中大型的尺寸，整體的氣勢大為提升。連帶的，乘客的空間也獲得良好的尊重，即便是全車滿載，每位乘客之間的空間表現，仍然十分地優秀，甚至較許多主打轎式休旅車名號的產品，還要優秀上許多。

一般在休旅車才會出現的三角窗，也在 307 身上找得到。

調整好駕駛的座姿，307 視野的空曠，讓試駕人員著實嚇了一跳。雖然只是在一輛掀背車上，視野的開闊，與一輛高底盤的廂型車相去無幾。和休旅車一樣的三角窗，讓試車人員在駕駛這輛 307 之時，不會覺得左右視野受到斜傾 A 柱的影響，而出現了死角；相反的，因為三角窗設置位置的恰當，平時行車過彎時所會看不到的地方，全部都原形畢露，讓駕駛 Peugeot 307，在主動安全的第一步─視野─的設計上，就取得了試車小組一致的贊賞。

良好的車室隔音效果，307 就像一座不受干擾的個人城堡。

關上車門，Peugeot 307 車室的隔音，又讓我們對於這輛新世代的 Peugeot 成員，印象深刻。即使發動了 2.0 升的引擎，我們依然不覺得彼此之間的對談，有了任何的干擾。開在熙來攘往的仰德大道上，試車的我們，擁有另外一塊與眾不同的寧靜與恬適，外面的熙熙攘攘與我們彷彿在兩個不同的時空，僅僅相錯而過。而 Peugeot 的工程師，的確懂得如何討好愛車的人，雖然 307 的隔音效果一流，但是當車主的熱血開始沸騰之時，307 仍會機伶地將引擎室內進氣的聲浪適時適量地傳進車室來，讓熱情澎湃的心靈，能在高昂的樂章中，駛向一個又一個競技場

RV 外衣下的雄獅血統

心臟是一具出力 137 匹馬力的直列四缸引擎，搭配 Porsche Type Tiptronic 手自排變速箱

迎向競技場的 307，一改平日的嫺適，發揮出其雄獅血統的潛能。所搭配的手自排變速系統，換檔極為順暢快速，總能與駕駛心意相通，適時地輸出充沛的扭力，讓我們能在看到出彎點的剎那，全力踩足了油門，衝向終點。

RV 化的設定，讓全新的 Peugeot 307 在彎道上，與 106、306 等前輩的反應，有著截然不同的表現方式。不可諱言，較高的車體、較軟調的設定，讓 307 在彎道上重心的變化，較前輩車種而言，表現的較為明顯。但是車體的剛性，較之前的車種，有著長足的進步，而在彎道上的極限，仍然保持著 Peugeot 家族的高水準血統，重心轉移的平順，讓人在新款 RV 風貌下，仍能感受到 Peugeot 工程師對於彎道的堅持。在新世紀的車壇之中，這股古樸的精神，仍難能可貴地被保持下來，令人感動。

懸吊，一直是 Peugeot 的強項，前麥花臣獨立懸吊、獨特的半拖曳臂式後懸吊，加上特殊設計的減震統與圈狀彈簧。307 在大屯山下的下坡彎道，展現過人的彎道極限。

一路見彎殺彎、見車過車，良好的動力輸出及平穩的車身，讓我們順利地爬上了臺北盆地的最高峰─大屯山，入秋的山嶺，被開花的芒草所染白，十足為了 RV 生活而設的環境。在藍天白雲之下，渴望速度的心被滿足之後，終於有時間好好地瞧瞧這輛新 Peugeot 的代表，欣賞新世紀的 Peugeot 對造車藝術的發揮。

前衛外放　兼融閒適、俊挺、柔順於一身

立於山巔的 307，在縮小的臺北市區襯托下，更顯車身的寬闊。車頭兩盞??有神的貓眼式大燈，讓 307 的有著靈動而威武的氣勢，不若 206 的嬌小，不比 607 的沈穩，有著青年的活力與成熟，令人印象深刻。307 車頭的造型，也是另一個法國人美學天份的呈現。變化、繁多的線條，集中在不長的車頭上，讓習慣於美日風格造型的我們，在一開始的時候，有點眼花撩亂、無所適從。但在對 307 多端詳幾眼後，307 原本的前衛外放的氣質開始轉化，看似複雜的線條，開始收斂，307 開始發散出亮麗的嬌媚，從不同的角度看上去，有時俊挺、有時柔順，時而氣度恢宏，時而悠遊閒適，這樣多變多面向的氣質能集於一身，是無法在法系車種之外的產品上見到，不得不令人歎為觀止。

這是部法國車，而且是一部美得可以的法國車，Peugeot 307 的車主，就是可以驕傲的嘴角上揚 45 度。

前後座空間相當寬敞，掀背後門開啟時上下置物也不須彎著腰，配合 4/6 分離的後座倒放，更可以延伸出休閒、載物的彈性空間。

拉長的軸距，讓體型碩大的試車群，在後座穿梭極為方便。掀背車先天的優勢，除了在停車上較為方便，後座與行李箱空間的彈性變化，更是完全符合 RV 生活的需求。而 Peugeot 不斷進行品牌提升的動作，也反映在 307 豐富完整的配備上。大尺寸的電動天窗，使用的是 9 段位的轉盤控制，轉到哪裡，天窗開到哪裡，使用上極為便給。使用數位匯流排設計的電裝系統，讓 307 上面的所有電裝部品，可以彼此協同作動，並有著維修簡易的優點。這套來自頂級旗艦 607 上的系統，讓 307 的內裝，己超越同級對手，進入了高級房車的等級。而到處可見的置物空間，讓駕駛者與乘客，可以輕鬆地解除現代人不得不帶的各式裝備，徹底放鬆，享用完全的 RV 生活。

座艙的各項設計均以方便就手為考量，全開式天窗採用旋鈕式，有六段開啟，及三段上掀的功能；中控台上方的整合式中央資訊顯示幕，將時鐘、恆溫空調、旅程電腦、音響的各項資訊顯示於此，配合簡捷的儀表設計，讓駕駛輕鬆掌握各項行車資訊。

擁有一部 307　就像擁有多部車

在西斜的陽光下，307 反映著藍天白雲的景像，閃閃地發散出誘人的光芒。面對這樣一輛新面貌的 RV 車種，帶給試車人員的一陣的迷惑與喜悅。超出傳統知識範圍的種種特性，讓人無法將 307 納入任何一種傳統的分類之中。而方便、開闊、飄雅、英挺集中於一身的特質，又符合現代人對於身份地位象徵及實際生活需求的種種條件，令人有著擁有一臺的慾望。或許，這輛新風味的 RV 車，正是適合這種融合所有需求於一身的時代。如果你在尋找一輛 RV，可是不希望廂型車；你尋找空間上的自由，又不希望犧牲駕駛上的靈動；你尋找和諧，又不希望平凡。Peugeot 307，將會是你最好的選擇。