先向版主問個好，我好久沒來叨擾囉。大家近來一樣好吧！？<br>話說又是狀況特別多的我，這回出問題的車是我老公的90年雅歌﹝PS：一向沒有什麼大狀況﹞。前兩天我們上完課，一心想早早回家休息去，我開上高速公路一陣子之後，先是車速儀擺蕩了幾下，眼睜睜地掉到零去，我老公想說，老車了，電路壞掉了嘛，沒有大礙吧，有進廠再說囉，繼續開。再開一會兒，欸，連轉速表也掛了！好吧~~提高警覺，還是開。但是過了一會兒，我開始覺得車子好像有點規律的震動，間隔在一秒左右吧，說是震動不如說是心律不整，中間有點斷氣的那種感覺啦。到此連我老公也覺得還是採取行動比較妥當了，立刻下令下交流道！哇考，我的運氣真是好到沒話說，立刻從最左線殺出三道，出express再殺出collector兩道，下交流道就是商場的停車場入口小塞一下，老公開口問我會不會覺得油門無力？我還說好像沒有，轉個彎竟然就開始明白他在說什麼嘞~~~但是這是第一個美麗放晴的禮拜天，找停車位的人有多少啊，他要我趕緊pa進停車位，偏偏路被對向來車堵住了，想挑戰下一列停車位，可是方向盤才打正﹝其實已經是硬扳﹞……車就掛了，無聲無息地掛了……。<br>在此順便警告一下新手朋友，因為就在這個節骨眼上我自作主張做錯了一件事。我老公上駕駛座確認過後，他只打了N檔就下車打電話了，豬頭的我多事就幫他打進了P檔。老手朋友一定明白他為什麼留在N檔，偏偏我當時沒想到！車現在已經發不起來，打進了P檔，這就只能留在原地了。<br>這下子……怎樣，還是下來與大家共享這美麗溫暖的陽光吧。挑的位置也真是好到沒話說，我們的車旁邊還足足可以過兩台半的車，所有進進出出的人即使覺得我們是不是想偷懶把車就停在這兒，好歹旁邊還過得去，否則……………………<br>好了，後面那可憐的29個小時就不要提了，星期天反正保養廠也是休息就是了，而我們離家可有100公里遠啦。總之，後來車廠的說明是，發電機壞了，導致電池也跟著掛，起動器也跟著掛了，就‧這‧樣。這種時候，不用說，電池警示燈是再也不會亮的啦，雖然說出事前七個小時的早上，發動車子時它是曾經亮過一分鐘。……<br>給大家警惕一下吧，如果在高速公路上感覺自己的車不對勁，二話不說，趕快預備爬到路肩上去吧，安全第一，安全第一啦。<br>

終於找到一位車主，太高興了！可否請教一下forester在實際的維修保養方面的資訊，有哪些心得，是否有哪些應特別注意的細節呢？就車子本身而言我個人非常欣賞，不過有鑒於它的水平對臥引擎是自成一格的系統，經銷商的維修保養體系就極重要了，所以我暗地裡打定主意，至少先請教過三位車主再說！現在終於找到第一位顧問了，聽說第二位在台中縣的一江橋附近……不好意思麻煩您多多指導啦！

我有回覆在你的發言裡面，但是也不用回頭去找了，直接用forester去內文搜尋，就有東西看啦。還意猶未盡的話，再聊吧！

各位大大，不好意思，雖然保險公司跟車車開起來的快感不直接相關……但是還是希望向各位請教一下，對自家投保的保險公司滿意度如何。因為呢，我又被撞了。﹝看樣子算命的沒虎濫我的錢，這兩年真的有點流年不利，唉……﹞<br>因為畏懼於交通隊警員的恐怖態度，所以當場沒有十分嚴謹地去推敲筆錄的內容，如今想來筆錄有瑕疵，這個部分大概只好靠自己再找律師平反了，但是保險公司的態度實在令車主﹝真糟糕，還是我妹子ㄚ﹞一口鳥氣發不出來。先是打電話聯絡得不到回覆，然後好不容易連絡上主管﹝真XX的，還號稱是我老爸的舊識﹞，車已經送到認識的修理廠，保險公司主管劈頭就要求把車送到他指定的修理廠，我妹以不認識為由拒絕，那主管竟說，那因為這家廠沒有跟我們合作，所以得要麻煩您自個兒到公司來拿表格資料，還有一些手續可能需要麻煩您自己來跑……，喔，保險公司是這樣服務的喔？<br>更讓人痛心的是，這位主管前陣子就已經放話，說公司今後的政策是不保50萬以下的車，那這樣看來續保時被拒保的可能性差不多是100%了吧。請問各位大大，我家被慘撞兩次的小March該何去何從呢？我不是車主，也不好開口就叫妹子換車了事吧……？更何況我也捨不得它啊……。<br>

不曉得您還要不要Escape的油耗資料，我今天剛好看到AUTO DRIVER上的四部SUV測試，以上合歡山賞雪的旅程而言，FORD Escape和MAZDA Tribute的平均油耗在6~7km/95汽油一公升，SUZUKI Grand Vitara XL-7： 7.5km，SUBARU Forester S： 10.5km。<br>售價分別為FORD-102.9萬，MAZDA-104.9萬，SUZUKI-112萬，SUBARU-93萬。<br>SUBARU的車是談不上優雅或豪華啦，可能不太合台灣車主的口味吧，不過我比較喜歡外表平實的車，反正出了門就要放外面，好用最重要。而且有一點，它的高度比其他的SUV低，我個人覺得上下車非常地舒適順暢，如果您家中有長輩或兒童，他們一定會注意到這點。雞婆講了這麼多，我也不是業代，只是剛巧有機會試過車而已，提供給您做參考。我自己是很想買，所以也想請教一下各位大大，看看大家有沒有關於這部車的意見呢？！先謝謝啦~~<br>

不好意思沒有什麼雄心壯志，我的下一個目標是VITARA。請問各位大哥對VITARA的評價如何呢？好的壞的都照單全收，我想知道有關“它”的一切資訊，以便判斷究竟該怎麼選擇。Thanks！

不好意思，我們家的是小March。話說開到了三萬，也該做保養了，可是老弟去保養回來竟然只花1300，車主一直歲歲唸，說是不是有什麼該做的沒做了！？請問各位前輩，三萬到底有哪些是非做不可的呢？？

因為我一去一個禮拜才回來，所以看來只好在此另申謝意.....只是您的答案，真是叫我有點心酸哪。<br>﹝以下的內容，我有copy在我之前發表的主題之下了....﹞<br>您的意思是說，反正這裡面的鈉就是要和所有成分共存亡了？<br>下次把鈉鹽改成鉀鹽，那不就是說....改成矽酸鉀嗎？﹝有這種原料嗎？！我是真的不知道的..至少相關書籍上是沒看到過...唉，還請不吝指導啦！﹞<br>對了，順便報告一下，我嘗試了一下自己發明的酸鹼中和法──加.....加醋。﹝because醋是有機物質，對我們來說不礙事﹞結果.....有效，但是隨配方的不同，效力也不同﹝實話實說，其實一共報廢掉了三桶原料...﹞，我後來繼續查書，才注意到其實混合液的酸鹼呈性也會影響到原料是否容易使用。好了，愈扯愈遠，不知Triton大哥對於這個土法煉鋼的主意有什麼樣的看法ㄌ！大概是覺得很爆笑吧......總之，我下次也該針對家裡的車車來請教一些問題啦，才不枉費我誤打誤撞跑到這個好地方來ㄚ~~~~~~各位前輩請多多指教囉！<br>

跑到這裡來本來不是要找車的，卻意外發現這兒可能有高手可以請教。我本來的問題是，怎樣把矽酸鈉從一份混合物質中除去？<br>這說來話有點長.....簡而言之，我調配了一桶包含長石﹝K2O.Al2O3.6SiO2﹞、碳酸鈣、石英粉、高領土﹝Al2Si2O5(OH)4﹞、碳酸鋇、氧化錫、二氧化三鐵、水的原料，因為不能加太多水，液體顯得很濃稠，想起書上教過的解膠劑──矽酸鈉，於是拿來玩玩。剛開始一切顯得很美好，混合物的黏稠性立刻消失無蹤，但是幾分鐘後就出現很可怕的副作用──沉澱......嚴重的沉澱！這麼一來得要有個人站在一旁擔任攪拌器，否則二十秒內混合液就無法使用。這麼一來無可奈何，我只好打算把這個成分除掉。可是更嚴重的問題在這後頭，我加入了大量的水，企圖等原料完全沉澱之後盡量把水去除，心想重複個幾次之後總可以改善吧！結果不然，完全不然.......<br>這桶東西已經放了兩天了，沉澱的成分死死地黏在桶底，不沉澱的成分竟然還是不沉澱！一點都不沉澱！<br>看樣子，物理的法則好像無法在此派上用場，得要借重化學的法則了吧....這兒的高人很多﹝否則我怎會在搜尋時找到這兒來！﹞，哪位前輩救救我吧！怎樣可以救活我的原料呢？Tks！<br>