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感謝分享 🙂 好評 | |||
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裕隆汽車耶😍 少說也有2~30年了吧😆 好評 | |||
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好車! 感謝分享 好評+1 🙂 | |||
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這台車要維持這樣真是不容易 | |||
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好棒的一台車 兩三個月前要找都找不到 最後換台K8三門手排🙂 | |||
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感謝分享 好評+1 🙂 | |||
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好評😍 請問是321前那一代? | |||
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到了至今,還是有機會能看到您的同伴在路上😆😇 | |||
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😊😊😊老車都有一股說不出的韻味 | |||
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車輛沒事吧?道路就是這一堆不怕死的神風😝 只能版主把影片送去警察偵辦吧😌 | |||
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遊覽車...車尾頂端都有安裝倒車顯影系統.. 一打入倒車檔..他早就看到你了... 差別只在於有沒料到你會想從左側超車罷了 以後記得大車要回轉或倒車...別跟太近 尤其是連結車...視線死角更大...迴轉所需空間更大 | ||||||||||||
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遊覽車...車尾頂端都有安裝倒車顯影系統.. 一打入倒車檔..他早就看到你了... 差別只在於有沒料到你會想從左側超車罷了 | ||||||||||||
於
2014/07/06 13:39:46
發文IP 129.170.*.*
於
2014/07/06 13:42:46
發文IP 129.170.*.*
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不知道有沒有那種從裡到外都是原汁原味的321 要是有機會我也想買321來開,畢竟我的童年幾呼都有它的陪伴 | |||
於
2013/08/11 16:20:26
發文IP 129.170.*.*
於
2013/08/11 16:20:50
發文IP 129.170.*.*
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通常不是在排檔桿後方就是煞車踏板左方使用腳踩方式,另外高速行駛拉手煞車是非常危險的 | |||
於
2013/07/20 17:01:32
發文IP 253.224.*.*
於
2013/07/20 17:01:55
發文IP 253.224.*.*
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回想起1997年,我還是個20出頭歲的年輕小伙子,長得帥,身材好,妹又多,(以上純屬虛構)XD,K8不是台什麼了不起的車,但卻在那個年代替我們留下了無數回憶。 當時三門喜美手排車價是42.9萬的樣子,改裝套件又多又便宜,深受年輕人喜愛,還記得當時薪水35K,養起來輕鬆愉快無負擔。 交車當天立馬奔向改裝店家,用我18~23歲青春肉體打工換來的存款換上Type-R樣式空力套件、Koni避震器、無限尾管、尾翼、Enkei輪框+ Goodyear S02輪胎,Protech引擎室上拉桿,忘記什麼品牌的後下拉桿與下桶拉桿,快排,Spoon排擋頭,MOMO方向盤,Recaro SPG賽車椅,這些改裝品一上,頓時整台車戰鬥感十足,由於避震器比較硬,開在路上看起來就像是滾動的黑饅頭,帥氣指數100%,當然我也破產囉,日後只好更認真上班賺錢,改裝真是無底洞啊。 來分享一些照片吧,第一張是1997年拍攝的,其他都是這次分享文才拍的,照片有PS過,讓它看起來老一點,嗚嗚嗚,我也老啦。 1997年這次出遊大概有10台K8左右,當時正在等其他朋友的會合,真是懷念的日子,如今朋友們都換車了,只剩下我還開著K8,手排的魅力真是讓人捨不得換掉,但畢竟它年歲已高,最近也正在尋覓下一個夥伴,很有可能近期就會換車,矛盾啊矛盾。 這天心血來潮,開著它來到陽明山上拍照,替我留下它美好的回憶。 穠纖合度渾圓消魂的屁股,正妹不過如此呀。 由於已經結婚生子,避震器早已換成Tein的,也調的比較軟一點,不會那麼跳。 從交車第一天就是這個組合,除了換電池,遙控器從來沒壞過,這良率確實很讚。 特別愛這個圓滾滾的尾燈,所以用PS抽了色來凸顯一下。 在山路上一台Porsche 997就緊跟在我後頭,也小跑了一下,挺有意思,話說K8在山路上的表現可是輸人不輸陣唷。 隔幾天有空我就會清潔一下,整個引擎室算是挺乾淨,這邊沒改什麼東西,獻醜啦。 Spoon排擋頭相當就手好用,這邊同樣也PS抽色來凸顯紅色車縫線。 無限尾管,NA的聲浪就是有股致命吸引力。 拍照這天剛洗完車還沒完全乾,山路上灰塵多,成就了這張照片,有種歷盡滄桑的陳舊感。 這momo的方向盤我想大家都不陌生,很通俗但很好握,右上方的冷氣出風口壞掉了,下星期再拿去修理修理。 正所謂便宜又大碗就是這種啦。 看到中間喇叭標緻,忽然想起正露丸XD。 當年一群朋友自己動手改裝水箱護罩,拿著鐵網裁裁凹凹的就成這付德性,其實還挺好看,真是老王賣瓜自賣自誇。 不知道多久沒有拉出來的天線,今天讓它透透氣,來照張相123喀擦。 這組踏板是後來加裝的,果然踩起來多了一股車手的FU。 最近才更換的輪胎,這1997年的車身線條在2013年絲毫沒有遜色的感覺。 打這篇分享文時其實有些感慨,從18歲買摩托車到20多歲退伍買汽車,這麼多年來我們深深支持著本田,但現在你問我會不會再買本田來開,我可以肯定的說”不會“為什麼呢? 因為台灣本田不長進,愛之深責之切。 大家在討論本田的本質,每個人都有自己的看法與論述,我覺得都很有道理也非常認同,也來說說我的看法吧。 本田的本質應該是日本本田的本質,至於台灣本田我就只能笑笑囉。 底盤:大家都說本田的車操控好,我想這毋庸置疑,就拿1.6同級國產車來比較,我想沒有一台可以追的上K8,輪距寬、軸距長加上雙A臂懸吊,我想這也就是為什麼台灣賽車場上還是一堆Civic在比賽的原因之一吧。 引擎:VTEC NA的魅力真的非常棒,英國TOP GEAR節目主持人曾說過” VTEC是引擎界的奇蹟,生產至今沒有因生產瑕疵而故障 HONDA車開爛了,引擎應該還操不壞吧!,但畢竟在環保省油、節能減碳掛帥的年代,優勢早已不在,加油吧本田。 配備方面就不在贅述,令人詬病的高車價低配備,這麼多年也不見調整。 說了這麼多,還是感謝K8陪伴我南征北討16年,23萬公里數,對於它,我無從挑剔,基本上我沒什麼修車的機會,因為良率實在太高,即使現在偶爾想要熱血一下,油門一拜,它依舊能滿足我,只是年近40歲心臟也變小顆了,這不是關箱文,這是篇驕傲的分享文。 最後再來兩張我們玩Dio的老照片分享一下,應該是1993年左右吧,有點記不得了,應該有很多人跟我們一樣有著這些玩車的回憶吧! 依稀記得當年買Dio時,椅墊上印的是Honda,後來日本中止與台灣的合作,隨即台灣三陽工業便推出了這代Super Dio,第一代本田的Dio在當時買一台就被幹走一台,那時候應該是失竊率最高的摩托車吧,哈哈! 年少輕狂的歲月,圖中正在籃球場打球,一時起意就照了幾張照片,好瘦唷。 雖然照片很老,但車牌很清楚,所以就PS車牌掉啦,Dio讚啦。 這真是許多人共同的回憶,晚上看這種分享文特別有感觸啊。 文章出處http://www.ironster.com/forum/viewtopic.php?t=108 | |||
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推,助你早日找到愛車🙂🙂 不過我很難理解20年的老車有什麼好偷?😩😩 | |||
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真正佛教裡沒有神,沒有菩薩,沒有金剛,更沒有神明。 只有宇宙跟自我。 佛曰:我就是萬物,萬物就是我。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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地方的黑暗勢力啦!!黑道保佑神明,神明再保佑百姓啦!! 所以偶是不到廟裡拜的!! | |||
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個人尊重民俗活動宗教信仰,但對聚眾滋事、阻礙交通、亂放煙火很反感,遶境最大嗎? | |||
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潑完水還是要擦乾~~ 以免水珠在烤漆上形成放大鏡效應,損壞烤漆~~ | |||
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這叫斷尾求生😇 | ||||||||||||
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好評!😇 如果他累了,就讓他休息吧...😌 | |||
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我會儘力去努力的... 雖然好多零件難尋...依我現了解的 分油盤. 水溫表. 都已受損... 分油盤最危險.. 會漏汽油...上路怕火燒車... 不過...我會去殺肉場好好等待... 樓主..好好加油... 懂老車的人真的不多.... 會欣賞的人也不多.... 努力堅持下去....加油 | |||
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看到你這篇文章.. 讓我突然想把老婆家裏.. 那台1991年份的Passat B3 好好整理一下.. 讓這台老車重新再上路.... 只是不知有沒有樓主這份愛車的毅力與恆心... ... | |||
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差不多了! 若是沒拆過缸頭,在這麼多年下汽缸床墊片差不多也該爛的差不了! 這次漏水有可能是下次顧路的起因,還是乾脆連吃機油一次修好,隨隨便便再開10年應該不是甚麼問題了! 先找看該換的零件還齊不齊吧! 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這台車很簡單修的、頂多拆缸頭換墊片就好了!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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爆水管!?😲 你大哥的心臟還OK吧? | |||
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強!!標示嚇死人!!😆😆 | ||||||||||||
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各位!你們有考慮到小山貓按照交通法規的規定要如何才能在路上施工嗎?不要一直罵駕駛因為鬼島的施工單位大部分眼中都沒有''交通規則''這四個字!😵,駕駛應該只是一開始又看到施工車輛亂開在路上又沒為警告標誌也沒張貼施工申請核可告示...所以才氣到一直往前衝XD...... | |||
於
2013/05/27 17:50:50
發文IP 129.170.*.*
於
2013/05/27 17:51:51
發文IP 129.170.*.*
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