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不可能... | ||||||||||||
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請問版大是假日時候去的嗎? | |||
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我想看螃蟹還活著的時候.... 再做一次這種動作.... 我會想辦法給10個好評 😇 | |||
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會貴嗎?? 目前 市面上 馬力300匹以上的,190萬以下的 還有嗎? | |||
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轉址 http://blog.yam.com/swat731019/article/25499570 謝謝~我終於體會生命的可貴..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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女生去爬這一段會尖叫一輩子吧😆 尤其鳶嘴山快到攻頂那一段😀 | ||||||||||||
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讚! 但如果可以從鳶嘴山,俏來山縱走稜線至大雪山森林遊樂區更棒! 保證沿途的美景與驚險讓您回味一輩子! 😆 | |||
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沒有選配的320i真的太陽春了 加錢換M-SPORT套件就很優了 只是動力... | |||
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只能說台灣的車商真的很可惡.. 手排版就被說成是熱血...= =" 這在國外只能算是正常普通吧... 國外買自排還比較貴幾萬咧... | ||||||||||||
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那男的聲音是要射了嗎😰 | |||
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好評丟了🙂 我覺得萬三還好, 他們菜都先做好,等客人去拿,結果菜都冷掉了 白飯也普普(不用錢的,勉強接受) | |||
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你這問題太明顯了 業代跟本不敢回 回了不就曝光了?? 😀 | |||
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或許最陽春車款 空車價會有吧😲 | ||||||||||||
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2011 benz最新力作~~~國王的新車 老梗了 我自己出去....😰 | |||
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好大😵😍 | |||
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這真是太勁爆了😲😲😰 看完真不知道該說啥... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唯一的一張2011全新改款Camry尾部照片,雖然是在大陸拍到,但其實這也就是國產2011大改款Camry的樣子.尾燈似乎有一點點M-BENZ S-Class的味道. | |||
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請問你花了多久時間阿~~ 丟你~~ | |||
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歸大應該是一時興奮按太快了, 所以一開始才會看不到圖! 補上之後, 果然是美景啊,🙂 好評! | |||
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🙂 我的Q5開了快一年目前感覺還不錯,除了後視鏡動作聲音比較大外其他還好,但我姐姐那台Q5方向機轉動有異音,目前原廠處理中,但一句話, 讚啦 😀😀
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不知道是不是付更多錢買更少的門😆 | ||||||||||||
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如果g37就痛快的話,何必出370Z跑車哩😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老實說這種玩樂車都沒什麼CP值啦 要CP值早買國產車你說是吧 既然已經要玩了,就不要不痛快,g37的操控就是不痛快 就選S3啦 趕快去定享受你的鋼砲吧,現在景氣好 下訂到交車還有得等哩 不要再發g37的比較文了😩 | ||||||||||||
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老大,你已經選車選了一年多咧😩 你這個價位的車子我只能說,都很貴買得起也都很好 對付台灣的路況,應該都綽綽有餘 趕快買台享受吧,別再蹉跎人生了😌 要不然等civic9好了😌 | |||
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最後是燒酒雞的酒精奏效嗎?😆 | ||||||||||||
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嘉義話 我推 三益 老闆人不錯 重點是請來的人很專業 | |||
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高雄可以去"震撼立"~沒有打錯字喔😀 | |||
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有載到人時~就拼了命的往前衝~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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南橫已經搶通了,但是因為梅山口至大關山隧道路況不好,所以並未開放一般車輛通行,梅山口梅山青年活動中心前有放路障,但常常沒看到人在管制,搬開路障就可以過去,而大關山隧道台東側則放了水泥的紐澤西護欄,除非搬得動,所以原則上是過不去的。 現在的埡口 莫拉克前的埡口 現在的大關山隧道西口 | ||||||||||||
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GPS指錯路是GPS的問題,人車墜谷應該是駕駛開車不小心吧! 感覺這篇報導又是媒體在放大...!! 導航機最好是當作參考,或是設定時排除"最短路徑" 我現在都是地圖為主,GPS只是輔助! | |||
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買沒幾個月要換掉折舊也要虧個十幾來萬吧....3.7稅金跟2.0稅今也差不少..目前來看單改晶片升級還比較划算.. 多個56匹怎會差距不大😰...國產車要改增56匹要動到多少地方😰..單純的晶片升級單純也划算喔!! | |||
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好的~ | ||||||||||||
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這台是3.2 FSI QUATTRO ? 😇 | |||
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應該是吉列的樣子~😀 | ||||||||||||
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開版大大不要太介意喔 也許有的大大講話比較直接 但大家都是關心你 怕你被不好的業代唬弄去囉 | ||||||||||||
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拿錢給業代.有無第三人看到作證?營業所有無監視器 先確認前是否還在業帶那? 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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該說你太有錢還是天兵阿 最好業待裝死不退錢給你.硬買這台車 買車都沒考慮的.不須簽定單喔 😝 | ||||||||||||
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