Neil參與的討論 - U-CAR討論區

#5

0

Neil(shumeither)

於

2017/09/16 04:01:15

發文

#6027322 IP 1.174.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

記者會影片

只聽得懂日語部分簡單整理幾個點

1. 5:00~ 來年目標是top3 ( 目標而已，沒說一定要站上去 )

2. 5:50~ 賽季開始前知道沒達成原預定效果，那時麥拉倫就已經有提分手

3. 8:12~ 紅牛的養成選手Pierre Gasly正參加日本的SF，小牛的建議是義大利站時紅牛提的

4. 22:28 ~ 目前跟麥拉倫合作的技術部分暫時會延續，但未來本田目標全部自己製造

5.27:00~ 本田沒有打算要買下小牛作廠隊

Sky Sports F1 推特上的反應 😅

https://twitter.com/SkySportsF1/status/908699678757183489

前往討論：[轉貼]WOW~ 邁凱倫與本田達成“分手”協議

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#2

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Neil(shumeither)

於

2017/03/18 08:51:35

發文

#6000496 IP 189.26.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

前幾天麥隊在推特上貼的圖，但被狂抨擊，現在已砍

前往討論：[轉貼]本田回應:與邁凱倫共度難關

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#7

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Neil(shumeither)

於

2015/02/04 01:50:09

發文

#5652437 IP 129.174.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

晚進沒好處本田也不會做，不然原來的引擎還是雷諾樣版
給法拉利48%開發也不可能變賓士，基本做的好誰就機會大
如果本田是要求禁止鑽漏洞還說的過去

前往討論：[轉貼]本田抗議FIA新規成功新引擎或助阿隆索爭冠

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#18

1

Neil(shumeither)

於

2015/02/02 13:40:50

發文

#5650984 IP 129.174.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/02/02 13:40:50

發文IP 129.174.*.*

日本媒體說本田問題出在渦輪無法控制，氣閥會擅自開閉新井康久「問題不單因為是新ＰＵ，車體的設計思想也不同以往。因此雙方都有堆積成山的檢測要做，有細部不協調是難免的」

於

2015/02/02 13:41:11

發文IP 129.174.*.*

日本媒體說本田問題出在渦輪無法控制，氣閥會擅自開閉新井康久「問題不單因為是新ＰＵ，車體的設計思想也不同以往。因此雙方都有堆積成山的檢測要做，有細部不協調是難免的」

日本媒體說本田問題出在渦輪無法控制，氣閥會擅自開閉
新井康久「問題不單因為是新ＰＵ，車體的設計思想也不同以往。
因此雙方都有堆積成山的檢測要做，有細部不協調是難免的」

前往討論：02/01Jerez測試

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#5

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Neil(shumeither)

於

2015/01/29 20:04:22

發文

#5648608 IP 129.174.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/01/29 20:04:22

發文IP 129.174.*.*

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA[/youtube]

於

2015/01/29 20:06:56

發文IP 129.174.*.*

就影片而已?

於

2015/01/29 20:07:25

發文IP 129.174.*.*

只有發表影片而已?

前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30

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#2

0

Neil(shumeither)

於

2015/01/23 00:25:42

發文

#5642118 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

日本看到的消息說本田不滿此決定，繼續要求同樣的32元件中

前往討論：[轉貼]本田抗議FIA新規成功新引擎或助阿隆索爭冠

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#3

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Neil(shumeither)

於

2015/01/18 11:47:54

發文

#5637109 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/01/18 11:47:54

發文IP 239.255.*.*

其他人要開發還要拿舊引擎，本田則是用參考別人的新貨，真公平

於

2015/01/18 13:17:56

發文IP 239.255.*.*

其他開發還要拿舊引擎，本田用參考別人的新貨，二月底提交前還無限制，真公平

前往討論：[轉貼]會吵有糖吃 FIA允許本田進行季中研發

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#5

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Neil(shumeither)

於

2015/01/10 18:43:39

發文

#5631492 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Honda有一年的時間觀察，無限制想改什麼就改什麼，到二月底前都是
引擎也從原本的雷諾樣式改成賓士型，感覺得了便宜又賣乖

前往討論：McLaren-Honda質疑2015年的引擎研發規則

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#6

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Neil(shumeither)

於

2014/11/19 23:38:57

發文

#5586738 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

聽起來有點像

前往討論：McLaren 前些天在銀石第一次測試Honda引擎!

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#6

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Neil(shumeither)

於

2014/11/12 02:13:35

發文

#5578851 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Timo Glock 的twitter
Nice onboard shot from Brazil 2008 after all these talks again.
@MassaFelipe19 sorry mate nothing I could do!
youtu.be/p4LMm5PXVRU
12:24am - 12 11月 14

前往討論：[轉貼]馬薩：不會幫助羅斯伯格爭冠

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#2

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Neil(shumeither)

於

2014/10/31 18:41:40

發文

#5569000 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/10/31 18:41:40

發文IP 239.255.*.*

給個明確數字大家才不會各玩各的，日本討論看都說是比安琪沒依照雙簧旗規則將車保持在隨時可停車的狀態，自己失誤才造成沒事故時巴頓跑該段大約２５０ｋｍ，而出事速度是說２２０ｋｍ，而且又是雨天

於

2014/10/31 18:42:06

發文IP 239.255.*.*

給個明確數字大家才不會各玩各的，日本討論看都說是比安琪沒依照雙簧旗規則將車保持在隨時可停車的狀態，自己失誤才造成。沒事故時巴頓跑該段大約２５０ｋｍ，而出事速度是說２２０ｋｍ，而且又是雨天

前往討論：F1將在美國站施行「虛擬安全車」制度

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#2

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Neil(shumeither)

於

2014/10/13 15:18:41

發文

#5548589 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣運氣好先跑過去的人就賺到了?

前往討論：吸取比安奇事故教訓 FIA將在美國站測試黃旗新規

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#6

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Neil(shumeither)

於

2014/10/06 21:43:01

發文

#5541900 IP 239.242.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現場揮綠旗?

前往討論：馬魯西亞官方聲明：請遵照FIA聲明目前無其他信息

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#5

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Neil(shumeither)

於

2014/04/28 23:39:34

發文

#5375945 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只記得D2兩台車差在路中央不給開賽，車手還自以為很屌的嗆工作人員

前往討論：這句話我覺得很羅賓說得很中肯

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#6

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Neil(shumeither)

於

2014/02/20 22:56:27

發文

#5304557 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/20 22:56:27

發文IP 239.255.*.*

第二天 1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m34.910s, 46 laps（super soft) 2. Nico Hulkenberg, Force India, 1m36.445s, 59 laps（super soft） 3. Fernando Alonso, Ferrari, 1m36.516s, 97 laps（soft） 4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m36.965s, 85 laps（medium） 5. Valtteri Bottas, Williams, 1m37.328s, 116 laps（soft） 6. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m39.855s, 66 laps（soft） 7. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m40.340s, 59 laps 8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m40.609s, 58 laps 9. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m40.717s, 55 laps 10. Romain Grosjean, Lotus, 1m41.670s, 18 laps 11. Max Chilton, Marussia, 1m42.511s, 17 laps 引擎別賓士　　３０３圈／４台法拉力　１６８圈／３台雷諾　　１９９圈／４台

於

2014/02/20 23:01:17

發文IP 239.255.*.*

第二天　氣溫約２２度　路面溫度最高約３２度 1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m34.910s, 46 laps（super soft) 2. Nico Hulkenberg, Force India, 1m36.445s, 59 laps（super soft） 3. Fernando Alonso, Ferrari, 1m36.516s, 97 laps（soft） 4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m36.965s, 85 laps（medium） 5. Valtteri Bottas, Williams, 1m37.328s, 116 laps（soft） 6. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m39.855s, 66 laps（soft） 7. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m40.340s, 59 laps 8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m40.609s, 58 laps 9. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m40.717s, 55 laps 10. Romain Grosjean, Lotus, 1m41.670s, 18 laps 11. Max Chilton, Marussia, 1m42.511s, 17 laps 引擎別賓士　　３０３圈／４台法拉力　１６８圈／３台雷諾　　１９９圈／４台

第二天　氣溫約２２度　路面溫度最高約３２度

1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m34.910s, 46 laps（super soft)
2. Nico Hulkenberg, Force India, 1m36.445s, 59 laps（super soft）
3. Fernando Alonso, Ferrari, 1m36.516s, 97 laps（soft）
4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m36.965s, 85 laps（medium）
5. Valtteri Bottas, Williams, 1m37.328s, 116 laps（soft）
6. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m39.855s, 66 laps（soft）
7. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m40.340s, 59 laps
8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m40.609s, 58 laps
9. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m40.717s, 55 laps
10. Romain Grosjean, Lotus, 1m41.670s, 18 laps
11. Max Chilton, Marussia, 1m42.511s, 17 laps

引擎別
賓士　　３０３圈／４台
法拉力　１６８圈／３台
雷諾　　１９９圈／４台

前往討論：[轉貼]02/19-02/22 F1巴林測試

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#3

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Neil(shumeither)

於

2013/12/23 13:18:23

發文

#5232210 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

比較有趣的是他在2012年被sauber放出之時
不但說對F1以外的車賽沒興趣還有只希望到有競爭力的廠隊去

前往討論：小林可夢偉準備重返F1加盟卡特漢姆車隊

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#10

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Neil(shumeither)

於

2013/11/03 11:09:25

發文

#5171010 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 309336895 (翼羽) 所寫

小弟第一次聽到會有車隊在無線中爆粗說自己的車手,支持kimi罷賽,車隊完全沒有尊重他,kimi為什麼要再幫車隊比賽,車隊某人說句sorry他們就當什麼事都沒有發生過???不是kimi的車迷或kimi車迷都會幫他吧,如果kimi因為罷賽要部錢,kimi又學小林要車迷籌募,我一定會出小小錢幫他

小林現在因為日本GP結束後，跟美女去岩盤浴而上新聞，跟車迷要錢無形之中掐自己脖子，
這招煞手鐧還是不要用比較好，不過會有反應一半也是因為日本一直在搞印象宣傳
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131102-00000032-fliv-moto

前往討論：[轉貼]萊科寧推遲趕赴阿布扎比路特斯否認芬蘭人罷賽

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#12

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Neil(shumeither)

於

2013/06/06 13:56:58

發文

#4941802 IP 239.255.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/06 13:56:58

發文IP 239.255.*.*

[quote=sdfe (Loris)][quote=tower (頭文字葵)]寫作天賦讀作贊助商是吧…[/quote] 哈哈~大家都懂，不要這麼直接嘛!! [害羞] 話說以日本人的個性，基本上是不會大頭症的。所以我想人緣應該會比PEREZ好吧!![/quote] 那就要看是從哪邊看啦，基本上國際媒體面前都說沒事或不知道，自家媒體前就開始爆料像去年韓國站把巴頓撞退賽，也說是巴頓剎車煞太早 http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/10/14/042106.html 在日本電視節目採訪說到工作站事故也說過同車隊的怎麼還會被罰之類，誰曉得呢

於

2013/06/06 13:58:08

發文IP 239.255.*.*

[quote=sdfe (Loris)][quote=tower (頭文字葵)]寫作天賦讀作贊助商是吧…[/quote] 哈哈~大家都懂，不要這麼直接嘛!! [害羞] 話說以日本人的個性，基本上是不會大頭症的。所以我想人緣應該會比PEREZ好吧!![/quote] 那就要看是從哪邊看啦，基本上國際媒體面前都說沒事或不知道，自家媒體前就開始爆料像去年韓國站把巴頓撞退賽，也說是巴頓剎車煞太早 http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/10/14/042106.html 在日本電視節目採訪說到工作站事故也說同車隊的怎麼還會被罰之類，誰曉得呢

回應 sdfe (Loris) 所寫

回應 tower (頭文字葵) 所寫

寫作天賦讀作贊助商是吧…

哈哈~大家都懂，不要這麼直接嘛!! 😊

話說以日本人的個性，基本上是不會大頭症的。
所以我想人緣應該會比PEREZ好吧!!

那就要看是從哪邊看啦，基本上國際媒體面前都說沒事或不知道，自家媒體前就開始爆料
像去年韓國站把巴頓撞退賽，也說是巴頓剎車煞太早
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/10/14/042106.html
在日本電視節目採訪說到工作站事故也說同車隊的怎麼還會被罰之類，誰曉得呢

前往討論：小林可夢偉希望下賽季能重返F1

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#5

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Neil(shumeither)

於

2013/05/28 11:07:24

發文

#4924846 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在法拉利的測試兼預備車手是Pedro de la Rosa，應該用不到小林
小林在這頗有人氣？比起刁蠻的佩雷茲，小林表裡不一比較感冒

前往討論：[法家]小林首次駕馭法拉利賽車

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#4

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Neil(shumeither)

於

2013/05/16 15:55:37

發文

#4906798 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/16 15:55:37

發文IP 239.255.*.*

基本沒聽到什麼具體上的明言，伊東社長的回答的都滿含糊或只是精神層面的東西像參加的理由是表現出日本很有精神的一面和培育未來的車手，或者目標就是要贏之類馬汀雖然也來了不過大致也只是講講過去的榮光和展望未來的話而有些記者問些跟這次無關的問題，像是說很多人之所以選擇進本田只是因為大公司，這會不會影響到技術～之類不過也有記者問到這次的合作會不會影響到與賓士車隊的關係，不過社長沒回答就是。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639507.png[/img] 場外展示有放一下引擎聲出來 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639508.png[/img]

於

2013/05/16 15:58:48

發文IP 239.255.*.*

基本沒聽到什麼具體上的明言，伊東社長的回答的都滿含糊或只是精神層面的東西像參加的理由是表現出日本很有精神的一面和培育未來的車手，或者目標就是要贏之類馬汀雖然也來了不過大致也只是講講過去的榮光和展望未來的話而有些記者問些跟這次無關的問題，像是說很多人之所以選擇進本田只是因為大公司，這會不會影響到技術～之類不過也有記者問到這次的合作會不會影響到與賓士車隊的關係，不過社長沒回答就是。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639507.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639508.png[/img]

於

2013/05/16 16:16:18

發文IP 239.255.*.*

基本沒聽到什麼具體上的明言，伊東社長的回答的都滿含糊或只是精神層面的東西像參加的理由是表現出日本很有精神的一面和培育未來的車手，或者目標就是要贏之類馬汀雖然也來了不過大致也只是講講過去的榮光和展望未來的話而有些記者問些跟這次無關的問題，像是說很多人之所以選擇進本田只是因為大公司，會不會影響到技術之類也有記者問到這次的合作會不會影響到與賓士車隊的關係，只是社長沒回答就是。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639507.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_639508.png[/img]

基本沒聽到什麼具體上的明言，伊東社長的回答的都滿含糊或只是精神層面的東西
像參加的理由是表現出日本很有精神的一面和培育未來的車手，或者目標就是要贏之類
馬汀雖然也來了不過大致也只是講講過去的榮光和展望未來的話
而有些記者問些跟這次無關的問題，像是說很多人之所以選擇進本田只是因為大公司，會不會影響到技術之類
也有記者問到這次的合作會不會影響到與賓士車隊的關係，只是社長沒回答就是。

前往討論：Honda今下午三點緊急召開記者會

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