中華職棒史上涉案球員人數最多的假球案，台灣高等法院上午二審宣判，涉案球員及組頭獲判刑度均大減，其中，前兄弟象隊「黃金戰士」陳致遠由2年6月改判6月徒刑、前La New熊隊投手張誌家由2年2月改為4月徒刑，均得易科罰金確定。也就是分別只須繳十餘萬元罰金，都不用關了。

中職遺憾：無法嚇阻不肖球員傷害職棒
假球案刑度大減，中職副秘書長王惠民對此判決表示遺憾，擔心無法嚇阻不肖的球員再度傷害職棒。

高院合議庭判決刑度減輕的主因是，陳致遠、張誌家各有一場一審被判刑的賽事，高院認定與假球案無關；此外，陳致遠、張誌家涉犯的打假球案，犯行在刑法95年廢除連續犯之前，因此只能論處一罪，刑度因而較一審減輕。

至於前兄弟象隊一壘手蔡豐安也獲改判6月徒刑，得易科罰金確定；具球員背景的被告中，前中信鯨球員曾漢州，因參與組頭集團的聯繫，一審雖被判刑4年徒刑，二審也獲輕判，其中，不得易科罰金部分，被判1年徒刑，得易科罰金部分，被判1年10月徒刑。

詐欺罪屬於二審定讞案件，上午經高院判決後全案就此定讞。其中，陳致遠涉犯的假球行為在95年7月以前，獲准以900元折算一日，陳致遠只要繳納16萬2000元的罰金，即可結束官司；張誌家涉犯的打假球行為在後，罰金被宣告以1000元折算一日，因此張誌家只要繳納12萬元後，就算執行完畢。

組頭雨刷判3年8月 吳健保判3年2個月
而在本案中的3大假球集團，綽號雨刷的蔡政宜，一審原被判3年10月徒刑，刑度獲得酌減，改判3年8月徒刑，台南縣議會前議長吳健保一審原被判7年重刑，但二審認為吳在二審辯論終結前已坦承犯行，加上同涉連續犯只能論處一罪，改判他3年2月徒刑，另被判處2年3月部分，得易科罰金；假球集團之一的余則彬，因已過世獲判公訴不受理。

新北地檢署是於98年10月26日，在中華職棒第20年總冠軍戰賽後的隔天發動搜索約談，查出假球集團首腦「雨刷」蔡政宜、組頭余則彬，以及吳健保，與象隊前投手莊侑霖等人，從95年起，以金錢收買、性招待等方式，拉攏或暴力恐嚇，操控球員配合打放水球，藉此在地下賭盤牟取鉅額暴利。

在檢方的偵辦行動中，涉案球員以象隊、熊隊與前中信鯨隊為主，涉案球員人數是中華職棒5次被檢調偵辦的假球案中，人數最多的1次，由於象隊中有多達26人涉案，又被稱為「黑象」事件。

經檢方調查後，共起訴24名涉犯詐欺取財與賭博罪嫌的球員及組頭，其中，連旅美大聯盟好手曹錦輝，因受不了組頭色誘而沈淪，雖未被起訴，但也黯然離開國內棒壇。
http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO5/8868467.shtml

超現實😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

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從2:00開始...........

【中央社╱台北4日電】
2014.07.04 11:32 am

世界盃足球賽正如火如荼，世界棒壘總會也將推出媲美世足賽的頂級賽事，世界排名前12名參加的世界棒球12強大賽2015年11月將在台灣開打。

世界棒壘球總會會長法卡利（Riccardo Fraccari）今天在瑞士洛桑正式宣布，第1屆世界棒球12強大賽（Premier12）38場比賽將在台灣舉行。

參賽的12支隊伍將分為2組，第1輪採循環賽制共打30場，每隊各出賽5場；各組前4名晉級第2輪單敗淘汰賽，包括8強半準決賽、4強準決賽、金牌決賽以及銅牌賽。

為了推廣棒球運動，目標重返奧運，國際棒球總會（IBAF）與國際壘球總會（ISF）合組世界棒壘總會（WBSC）；以世界排名為指標的世界棒球12強大賽將是該組織成立以後推出的重大頂尖賽事。

12強大賽從2015年開打以後，每4年舉辦一次。與世界棒球經典賽（WBC）不同的是，12強大賽以世界排名做為參賽資格。

世界棒球經典賽（WBC）是由美國職棒大聯盟主導，參賽資格以地區劃分，每4年一次，2013年第3屆預賽首次在台灣舉辦。

世界棒壘總會表示，希望藉此賽事強化「世界排名」的價值，連結其他4個層級的世界盃大賽（包括U12、U15、U18、U21），每個層級的世界盃成績都影響各國世界排名。

棒球可說是台灣最多觀眾人口的運動，不過在全世界的普及度、影響力仍有待加強，2008年以後甚至被踢出奧運比賽項目。

法卡利認為12強大賽有助於棒球運動的全球化，並且能夠促進國家隊品牌化，進一步擴大商業規模、電視轉播的影響力。

世界棒壘總會將在今年11月統計世界排名，宣布首屆12強大賽的參賽隊伍。目前排名為：1美國、2日本、3古巴、4台灣、5多明尼加、6荷蘭、7加拿大、8韓國、9波多黎各、10委內瑞拉、11義大利、12墨西哥。

【聯合報／記者趙惠群／台北報導】
為了深耕台灣汽車市場，德國福斯汽車集團5日宣布，明年一月來台設台灣分公司，以進口車為主要業務，將收回旗下VW福斯汽車、SKODA和VWCV福斯商旅車的代理權。
至於曾經喧騰一時的福斯在台設廠案，將等待兩岸貨貿協議關於整車進出口部分定案後，才能決定。
福斯集團在台直接設分公司，取代以前的代理銷售模式，福斯集團將投入更多的技術與資金等資源，消費者也可能享有更合理的價格。

福斯汽車集團大中華及東協營運總裁蘇偉銘5日透過視訊表示，福斯集團明年一月一日起將正式在台設分公司。 圖／記者趙惠群／攝影
福斯汽車集團執行副總裁蘇偉銘昨天以視訊方式表示，福斯集團確定明年一月一日將在台灣設福斯集團台灣分公司，採百分之百持股方式，除了已在台設分公司的奧迪汽車 (AUDI)，未來將整合福斯、SKODA和福斯商旅車三個品牌，並建構新銷售體系；現有代理商太古汽車將轉為經銷夥伴。
蘇偉銘表示，按過去經驗，單一市場規模達到五千台以上，就會啟動大規模投資計畫，經過評估，台灣現正是適合福斯進來投資的時機；未來在集團分公司之下，各品牌也會有獨立的子公司運作。
蘇偉銘說，現有福斯集團三個品牌的代理商太古汽車，在台灣市場的表現出色，年銷售量達到一萬多台的規模；未來分公司要達到一萬五千輛以上的目標應該不難。

福斯集團將來台設分公司，未來將以現有總代理太古汽車集團銷售據點的基礎布建新通路。 圖／記者趙惠群／攝影
至於未來通路布局，將以代理商太古汽車現在基礎為主；在台投資的金額規模和細節，蘇偉銘說，將在第四季公布。
德國福斯汽車是世界第三大汽車製造集團，去年全球營業額高達兩千億歐元。兩年前曾傳出，福斯將於二○一五年在台設汽車組裝廠，德國福斯總廠也曾派員來台會晤副總統吳敦義等官員，並且視察和評估設廠基地；但該投資案一直懸而未決。
蘇偉銘表示，在台設廠案其實已評估多時，之所以未成形，關鍵在於台灣與大陸之間的貨品貿易協議整車進出口尚未定案，因而一再延宕；未來將觀察情勢發展，如貨貿協議成形，才會評估和決定是否設廠。
他強調，福斯在台組裝汽車，如果沒有外銷大陸或其他東協國家，以台灣現有市場規模，生產成本偏高，零售價不見得會比進口便宜。

圖／經濟日報提供

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記者許雅筑／台北報導
2日國際棒總(IBAF)會長法卡利(Riccardo Fraccari)對「2015年首屆世界12強棒球賽」進行說明，法卡利表示，這項賽事有99.9%的機會在台灣全程舉辦，且屬於國際棒總最高層級賽事，球員待遇將比照經典賽，希望各國職業球員都能參加。
對於舉辦12強棒球賽的原因，法卡利說明，過去世界盃每2年舉辦一次，但世界盃取消後，會員要求，不能只有每隔4年打一次經典賽。法卡利指出，12強棒球賽的舉辦時間會落在兩屆經典賽之間，這樣每2年就會有一項最高層級賽事。

▲法卡利(中)2日針對首屆12強棒球賽做說明。(圖／記者許雅筑攝)
法卡利表示，12強棒球賽已籌備1年多，在明年1或2月會對外宣布此項賽事，而將比賽時間定在11月，就是希望各國職業球員都能參賽，而為了確保職業球員能參賽，球員待遇將比照經典賽，參賽各隊也是國家隊形式。
參賽12隊就是今年12月31日的世界排名前12強，法卡利表示，從成棒到少棒各層級國際賽都會納入積分計算，因為排名才代表一個國家真正的棒球實力，同時2019年12強棒球賽是2020年奧運資格賽，這也確保奧運參賽國是棒球實力最強的國家。
此項賽事原暫定由台灣及日本合辦，不過2日法卡利表示，現在可以說是有99.9%的機會在台全程舉辦，希望預賽2組能在不同城市進行，同時也希望有熱身賽和表演賽，仍在跟棒協溝通當中。預賽1組有6隊，各取4隊晉級，之後採用單敗淘汰制，預計12天能完成整個賽事。
目前台灣世界排名第4，前3名分別是美國、日本和古巴。至於美國職棒與日本職棒的參賽意願，法卡利指出，日職方面已答應派職業球員參賽，大聯盟方面仍在溝通，屆時是40人名單還是25人名單球員，都還在談


原文網址: 首屆世界12強棒球賽　幾乎確定在台舉辦 | ETtoday體育新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20140602/363611.htm#ixzz33Sd0pw76
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一月份上半月未繳eTag通行費 明每筆罰300元
自由時報自由時報 – 2014年3月17日 上午6:16
〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕車主手邊若有一月份上半月的國道eTag通行費帳單，今天是「雙掛號信通知補繳週期」最後補繳日，錯過今天，明起每筆欠費將被開罰三百元罰鍰，成為eTag欠費首批受罰者。如有用路人在一月份上半月天天上國道卻未繳費，可能收到一張最多達十五筆（日）欠費繳費單，逾期罰鍰最多得繳四千五百元。
高公局指出，計程收費按日結算、以每半個月為週期寄發繳費通知單，通知單會載明用路人半個月期間的通行費欠費，若雙掛號繳費通知單逾期未繳者，將逐日（筆）舉發每筆欠費罰鍰三百元。
遠通發言人陳世莉提醒，一月上半月通行費的雙掛號補繳期限為三月十七日，須繳所欠通行費及五十元掛號費；而自十八日（週二）起，除了應繳通行費及五十元掛號費，每筆欠費都會被開罰三百元。
約3.5萬輛車 被雙掛號信催繳
截至三月十三日，約有三．五萬輛車不但欠費，且遠通已寄出雙掛號信催繳。高公局也呼籲，一月下半月的欠費補繳期限是三月二十四日，國道用路人千萬別忘在期限內繳費，否則也將被罰。
但貨車司機張先生說，eTag上路亂象多，很多民眾還是搞不清楚扣款方式，「現在說逾期未繳款一筆要罰三百元，是要吸血喔！」非eTag用戶的蔡小姐表示：「國道計程收費以每半個月為週期寄發繳費通知單，非eTag用戶看不到通行明細相當不便，感覺是變相強迫大家申辦eTag。」
陳世莉回應，基於個資保護，為防止他人查詢特定用路人通行路線，帳單不會列出通行明細，無論eTag或非eTag用戶即起可到遠通服務中心申辦帳號密碼，在核對身分後，就能自行上網查詢通行交易明細。
另有民眾投訴，在一月二十七日從高雄市中正路上高速公路南下，再由高雄市瑞隆路交流道下，短短不到五公里路程竟然收到通行費繳款通知單。遠通回應，此用路人從國一高雄中正路、瑞隆路上國道，隨後轉接到國道三號通行，因為國三也要收通行費，原通行費用為二十七．四元，扣除二十公里優惠里程的二十四元後，應繳通行費為三元，並沒有收錯費用。

聯合晚報╱記者邱瓊平╱即時報導】
2014.03.05 10:30 am

國道計程收費上路後，非ETC用戶到超商補繳通行費，還需多繳5元手續費，引發立委與民眾不滿。立委葉宜津指出，立法院交通委員會已作成決議，要求遠通電收應吸收5 元手續費，而非由民眾負擔。

高公局長曾大仁說，繳費單加印繳費條碼，超商要收6 到8元手續費，但到事務機補印繳費單只要收5元。配合立法院決議，高公局已要求遠通修改系統，最快3 月底前非ETC用戶可免繳5元手續費。

葉宜津上午出示一張民眾提供的繳費單，說有些民眾一年只上三次國道，車上也沒有裝eTag，但民眾拿到繳費單還要到超商，輸入車號、身分證字號再列印補繳單，相當不便利，為何不直接在繳費單加印繳費條碼，就可直接持單繳費。
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昨天朋友收到平信催繳帳單$3元
我說去超商繳手續費5元
他氣炸了

〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕遠通電收昨寄出廿九萬餘封平信，催繳一月上半月通行費，非eTag與eTag用戶接近六比四，光是郵資總額就要一百五十七萬。高公局表示，將協調遠通吸收，但遠通昨說「不在合約內」，這筆郵資最後恐需由全民買單。
157萬郵資恐全民買單
遠通電收說，需補繳總金額約四千七百六十萬，平均每人一百六十二元，最大戶為一萬零兩百八十三元，最少只有一元，整體來說，補繳金額一半落在五十元到兩百元間，但五十元以下也占四成三。
高公局業務組表示，每封平信郵資五．三五元，郵資約一百五十七萬，將協調遠通吸收；但遠通電收表示，招商文件及合約中載明繳費通知是全民吸收，前天是「代」高公局寄發通知單，將向高公局請款。
遠通電收表示，一月二日至十五日的欠費，平信補繳期限原本是二月十五日，因碰到春節順延一週到二月二十二日，若未繳清廿三日將寄出雙掛號通知，需繳五十元作業處理費，三月九日前未繳清會收到三百元罰單。
此外，ＥＴＣ重複扣款稽核委員會今將開會確認二月一日到四日遠通扣款首批稽核結果，被抽的七門架整體正確率要在九十九．九八％，單一門架正確率則須在九十九．九％，否則每日罰五十萬。
高公局表示，到前天為止，ＥＴＣ全民督導專案 ，總共有八件確認檢舉案，都是因為炫光造成辨識車號出錯，每件都發出五百元獎金。
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郵資又要國庫出
遠通穩賺不賠
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