對啊,不要急,還有妳上錯版面了,妳應該上有關TOYOTA的討論區才對.

我記的是沒有,因為ROBIN老大說過沒有,君不見F1賽車SPIN滑出跑道或是故障時,都無法自行倒退,都得靠PITMAN推車入庫的.

因為下載區的圖片各站都只有少少的20張左右,加上拍攝角度不是令人滿意,很難都下下來當桌面,當然前提是如果可以的話.多謝.

等等,我先聲明,我是大舒馬赫的車迷,但看了如此多年,卻也注意大舒的衰老及將來世界冠軍的可能人選KIMI是我最欣賞的車手,臨危不亂,奮勇向前,
還有過人的冷靜,這些都是很好的條件,ALONSO雖然今年很好,那是今年雷諾的車好,否則像他這種車手,容易衝動又沒競爭力又會操壞車子的車手,我對他實在沒好感,SO,KIMI,GO,GO,GO.

沒錯,當然我所敘述的是我自己開車的感覺(只有我自己最清楚),所以不是解釋的非常清楚,SRL兄說的在理論上是完全正確,但重點只有一個,最好準備一輛後輪有LSD差速器的後輪傳動車(最好是MT)的,再加上適當的場地,及勤奮的練習,以及不少的花費(如輪胎的消耗,底盤的定位維護設定)就能練好DRIFFT(飄移)了.

請大家維護一個乾淨的園地,儘量就事論事回應主題,我相信大家上討論區只是要了解一個有興趣的話題,請不要學mutsu來攻擊,若有這種人請大家來撻閥將他趕出這個論壇.

還有可否安排台灣區賽車電視節目的時程表,ESPN的常常上不去,多謝.

能否多增加下載區的圖片分享,多謝.

TO MUTSU:
老兄,我覺得你很不厚道,RUBYROSS說的沒錯,人家不過說了你一句,你嘴炮倒是放了很多,我看你才沒唸書,板主的話題,你一句也沒回應,討論區就是有你這種人才會臭,說過的話自打嘴巴,真害呦.

我只說一遍,入彎前(比如說右彎),先減速,踩break,(腳尖踩著煞車,腳後跟點踩油門),降檔後將轉速提高(因先前的煞車會降低速度,及提早增快出彎時需要的速度),在將方向盤向右猛打(破壞車行的方向)再向左打方向盤(來修正車子入彎後前進的方向)此時可以適時的加強油門的深度,可以減少車子向外推頭的力量,就可以完成車子的入彎飄移了(前題是你要準備好一輛後輪驅動車,如裕隆速立 303或是BMW E-30 318/320).
我說了你了了吧,要常練習喔,安全第一.