GT阿倫
2016/02/26
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去年八月V40小改款不只配有完整安全配備的車型調降了售價
也新增了帥氣的雷神之槌日行燈，原本覺得C/P值一直都還不錯的V40應該賣得不錯
結果看了去年八月到十二月銷售量報告才知道V40總共才賣出502台
與同級車A Class或者BMW 1 series差了一百多台以上
連之前在台灣很冷門的品牌INFINITI Q30也賣了518台
比V40還多! V40小改款之後提升的買氣感覺不多，銷售量在同級車中幾乎墊底…
不知道為何V40改款+降價之後還是無法增加買氣
是不是因為原本V40最大賣點”安全”在Q30風尚版上也有，還多了AVM環景
加上VOLVO的後勤以及養護成本都比較高
改款後還變成某些入門車型標配布皮椅而不是全皮椅
導致大家轉而買向內裝質感較好的Q30?
原本VOLVO是靠著高安全性+高C/P值才慢慢越賣越多
現在V40跟Q30比較起來C/P值似乎已經沒那麼高了，應該是賣輸同級車最主要的原因吧?
也新增了帥氣的雷神之槌日行燈，原本覺得C/P值一直都還不錯的V40應該賣得不錯
結果看了去年八月到十二月銷售量報告才知道V40總共才賣出502台
與同級車A Class或者BMW 1 series差了一百多台以上
連之前在台灣很冷門的品牌INFINITI Q30也賣了518台
比V40還多! V40小改款之後提升的買氣感覺不多，銷售量在同級車中幾乎墊底…
不知道為何V40改款+降價之後還是無法增加買氣
是不是因為原本V40最大賣點”安全”在Q30風尚版上也有，還多了AVM環景
加上VOLVO的後勤以及養護成本都比較高
改款後還變成某些入門車型標配布皮椅而不是全皮椅
導致大家轉而買向內裝質感較好的Q30?
原本VOLVO是靠著高安全性+高C/P值才慢慢越賣越多
現在V40跟Q30比較起來C/P值似乎已經沒那麼高了，應該是賣輸同級車最主要的原因吧?
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最近家裡有親戚要換車，因為是第一次購入進口車所以在挑選上比較謹慎
不想買到一款會有遺憾的車
預算抓在200萬左右，口袋名單有F30、W205和Q50
在這簡單做個表格比較一下
幾個比較重要的項目看來，賓士W205是貴在廠牌啊!果然三芒星威力不容小覷
BMW竟然在性能上輸給Q50，不過聽說BMW是贏在操控性
Q50定價最高，但是主被動安全配備一應具全，而且性能表現也是最好的
賓士的動力實在太悲劇了...但是外型跟內裝還蠻喜歡的
BMW內裝很像上個世代的產物，但是操控性試駕體驗不太出來?
Q50的話感覺C/P值最高，但是路上比較少見，開出來也沒有雙B耀眼
大家請幫忙推薦一下，這三台還有什麼優缺點是我沒看到的嗎?感激~~
不想買到一款會有遺憾的車
預算抓在200萬左右，口袋名單有F30、W205和Q50
在這簡單做個表格比較一下
幾個比較重要的項目看來，賓士W205是貴在廠牌啊!果然三芒星威力不容小覷
BMW竟然在性能上輸給Q50，不過聽說BMW是贏在操控性
Q50定價最高，但是主被動安全配備一應具全，而且性能表現也是最好的
賓士的動力實在太悲劇了...但是外型跟內裝還蠻喜歡的
BMW內裝很像上個世代的產物，但是操控性試駕體驗不太出來?
Q50的話感覺C/P值最高，但是路上比較少見，開出來也沒有雙B耀眼
大家請幫忙推薦一下，這三台還有什麼優缺點是我沒看到的嗎?感激~~
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