lancer io出了這麼多代,
已經培養一群對性能需求的車主,
而且可以發現30因為也知道這些人在想什麼,
才在最近幾代把一般lancer跟io的訴求拉得更開,
從io跟civic 2.0跟他們1.8的銷量比起來就可發現,
買2.0的車主除了要大馬力外,
對於真正運動化跑車還是有一定期待,
只是畢竟台灣市場真的太小,沒太多車廠重視這個部份,
還好30到現在為止還有照顧到這些愛車的玩家

有呀,昨天opel業代打給我說,
今天有台zafira 11年式上市,
原本112萬的車價11年只要102萬,
或如果要再小一點Aatra 11年式也只要83萬,
比之前100萬便宜更多,要我快點去賞車,
有點逆向操作的感覺.....
不過老實說,預算關係很多人還是只能買國產車,
三菱的優惠還是算最多,又有送智慧手機,
只是如果真的要買可能也要快決定,
聽說現在沒馬上付訂金就不能留車,
因為現在人搶車已到瘋狂的地步😩😩😩

看起來是這樣呀,HONDA本來就不在乎大家討論它的車有多陽春,
FIT是,CIVIC,ACCORD都一樣,
比一比才知一山還有一山高😆😆😆

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 anli72gilr (滷肉GG) 所寫 年底到了想要把現在的車換掉, 不過摳摳實在不多買不起新的, 之前有去中古車行看了一台08年的,看來車況都還不錯, 且外觀都保持不錯,且也是愛的小白車色, 只是因為以前有開March的親戚抱怨CVT一下就壞, 想說OUTLANDER也是CVT,想問問已經是車主的大大狀況如何? 有沒比'08/9更早的大大可以分享? 現在的CVT變速箱在結構上跟以前MARCH那種CVT變速箱是不一樣的耐用度已經提升許多,現在很多車輛都已經使用CVT變速箱了

跟march那個年代CVT比?這就好比現在的柴油車跟以前比,不能比吧,
倒是可以發現30有CVT的車在油耗上都好很多,
以前還有很多人在說30車耗油,現在大小測試結果都是算前面排的,
加上30其實車算重,但相對安全,既然油耗都不是問題,應該很OK,
只是大大要買中古車有小小建議,因為聽說前兩年車市不好,
現在中古車反而相對比較不划算,這個可能要好好考慮

	回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫
	當然要推altis Z~只有他才能甩尾€才是真正的運動版!!!!😊

幫幫忙,要甩尾只要不怕變速箱掛點都可,
altis那哪叫運動版,說穿了就是外觀寫我是運動版,
但實際上跟一般還不是一樣,如果要那樣fortis運動版就好啦,
也不用因為加一個z多花這麼多錢,
最主要io有18吋鋁圈,要講運動版,z只有16吋有啥用,連看起來都已經不殺,
還有io有TCL才真正可以過彎順暢吧,altis一台車像開船軟得搖搖晃晃,
要買運動版這兩台真的不用比啦,當然是io

	回應 boneman (花光光了) 所寫
	其實李李仁 是開一台FIT 我去年冬天衝浪還有遇到 今年沒看過了 畢竟當爸爸了,很少來了

聽說這次拍廣告三菱有送他們一台,
所以以後不會開FIT了啦,
且陶子不是已經有兩個小朋友,
一家人怎麼坐FIT?
outlander空間大且座椅變化也大,
後行李箱蓋打開方便(像之前陶子拍的美利果廣告),
這樣出去玩才方便舒服,
他的衝浪板說不定還可直接放在車頂,
只是他的車是新的寶藍色,應該太搶眼了,很容易被發現....

ix35有點怪,看來性能配備還可,但車身尺寸就小一號,
不懂這台車在南陽的定位是啥? 且選了一顆2.0L不合主流的引擎,
感覺上是為了把價格壓低,不過買到SUV車除了這些之外,
應該還要多一點像空間,性能,甚至也還要顧到好的油耗,
這些看來還是OUTLANDER算理想
😀😆😇😞

不管怎樣這些都應該是下一批中華隊主力,加油吧!

國民隊昨天已經對外發佈7/中王董會回來了, ya!!

前兩天陪我老爸去看凱迪拉克的SRX,

業代DEMO電動尾門真是太厲害,

有三段功能可以全開,全關還可以3/4自己程式設定,

雖說COLT+沒像百萬名車可以這麼屌,

但用60萬就可買進口車才有的配備,

沒太屌但還是有屌啦.....呵呵!

基本上定速是讓長途駕駛的人能夠減少疲累,

但f1撥桿應該是為讓想玩車的人能夠感受開車的樂趣,

所以對任何一方的人另一個配備都可能不實用,

但如果兩個配備都存在,想玩就玩,想休息就休息,

這樣跟你說outlander有的這兩個配備有沒很有哲學...呵呵!!!

殘念!

只是好奇你的車牌0000是怎麼key上去?
一點痕跡都看不出來,實在很高段耶~
不過還是要跟大大說聲恭喜啦,
開了5000應該穩定了,有空把油耗跟大家說說吧,
因為小弟注意這台車很久,還是想聽聽車主用車後是否真有這麼神奇,
還有人說可以開到15~16,如果真是這樣,那就準備拼下去了啦!
😆😊😆😊😆😊😆😊

有人在線上嗎?洋基跟遊騎兵要開打了,我賭feldman今天會贏AJ....

哎,每天都是這種新聞,
今天又是本田也召回奧德賽,
雖說台灣還是沒太大影響到,
但看了心裡就很悶,
想想豐田跟本田都是大牌子,
在台灣也是數一數二的大牌子,
怎麼說有問題就有問題!!
新聞是該報啦,
但這些有問題的車到底何時可以給我們交待?

說好或不好問日本人自己呀,
為何在日本就跟台灣不一樣,
台灣用的就該是日本剩下的庫存嗎?
台灣說穿了就是補足當初開發後的攤提吧!
這種事不用我們吵,叫和泰自己解釋吧,
寧願看著日本人的臉賺盡台灣人的錢,
怎不反過來幫台灣人都跟日本爭取一些新的技術,
這是我最不服的!

😭
我覺得不應該有音樂,就讓她清唱應該比較好,
台灣那個tape應該是一百年前的版本吧!!
悍創做活動實在太草率了,讓一開始就走調

連日本成平怪物都可被操壞,陳桑真要小心呀!

在數字版看到的新聞,已經變成國際事件啦,
不過通常變成政治新聞就很難再有客觀的結果,
美國人真是笨,讓真相說一切不就好,
吃快弄破碗,toyota應該算不幸也算幸!



日本擔憂 Toyota事件將傷害與美國的關係
回應2010-02-13 03:36:02　鉅亨網編譯郭照青 綜合外電




隨著豐田公司(Toyota)總裁前往美國國會進行聽證會的壓力日增，日本政治領袖與專家擔憂，此一問題若處理不當，可能對二國關係造成傷害。

華盛頓與東京的關係已經緊崩，因為兩國政府就沖繩島一個美國主要陸戰隊基地搬遷問題，產生了爭執。

周四，政治緊張進一步升高。眾院一名共和黨議員說，他將支持發出傳票，強迫豐田公司總裁Toyoda於本月稍後，前往國會委員會進行聽證會，檢討該公司系列的汽車安全問題。

豐田公司說，預期Toyoda將於3月初訪問美國，但該公司拒絕證實日本媒體報導所稱，他將參與華盛頓的聽證會。該公司說，豐田公司北美主管Yoshimi Inaba將參與聽證會。

在該全球最大車廠於周二宣布召回近44萬輛Prius與其他油電車之前，日本外長岡田克也便擔憂，此一問題可能演變成政治事件。因油門踏板與煞車問題，豐田公司召回車輛已達850萬輛。

岡田克也上周五說：「我擔憂這不僅是公司的問題，而且是一件政治事件。」

日本對綠能車提供稅率優惠計劃，亦遭致批評。華盛頓說排除美國車，並不公平。該計劃隨後包含了更多的美國車。

目前為止，沒有跡象顯示，豐田召回事件已經變成歐巴馬政府與東京政府之間的爭執焦點。 新聞來源：鉅亨網 更多財經新聞 »

球場不是至少1萬人嗎?台北怎麼只賣1000張?