於
2019/02/20 13:09:10
發文IP 175.180.*.*
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
"文圖並茂, SUPER兄給你一個讚!
另外有一點疑問
反向座椅兒童遇到前撞是五倍安全於正向座椅
但若反向座椅兒童的車被從後追撞不是頸部就跟正向座椅前甩一樣受到嚴重傷害嗎?"
回Wang兄,因該不全然是這樣,正面撞擊因為是慣性,人會往前拋出,正向座椅兒童的頭和頸部沒有支撐;手邊沒有科學數據佐證,但目前歐美仍然積極推廣反向兒童座椅,來降低傷害!!!
你講到慣性,我似乎想到一點重點就是,正面撞擊人與頭會往前拋是慣性, 但若從後面被追撞的話與該慣性是不同,是因為汽車是往前高速行駛的關係.
如果汽車在靜止狀態(例如停等紅燈)被後車追撞,兒童座椅是正向或是反向放置比較好?
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
"文圖並茂, SUPER兄給你一個讚!
另外有一點疑問
反向座椅兒童遇到前撞是五倍安全於正向座椅
但若反向座椅兒童的車被從後追撞不是頸部就跟正向座椅前甩一樣受到嚴重傷害嗎?"
回Wang兄,因該不全然是這樣,正面撞擊因為是慣性,人會往前拋出,正向座椅兒童的頭和頸部沒有支撐;手邊沒有科學數據佐證,但目前歐美仍然積極推廣反向兒童座椅,來降低傷害!!!
你講到慣性,我似乎想到一點重點就是,正面撞擊人與頭會往前拋是慣性, 但若從後面被追撞的話與該慣性是不同,是因為汽車是往前高速行駛的關係.
如果汽車在靜止狀態(例如停等紅燈)被後車追撞,兒童座椅是正向或是反向放置比較好?
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監理法規檢索系統 > 行政令函 本 文: 主旨:關於貴署函為機器腳踏車行駛之車道及其行駛至交岔路口其轉彎 規定疑義乙案,復如說明,請查照。 說明: 一、復貴署99年 8月 5日警署交字第0990120679號函。 二、查現行道路交通安全規則第99條第 1項及第 2項規定,前係應貴 署認為應明確道路行車相關標誌、標線供用路人遵守所為之修正 ,依現行上開條文規定,有關同向三車道以上路段如未設置禁行 機車或兩段式左轉標誌標線時,係得由內側車道逕行左轉,並無 法規疑義,自不生來函所敘有關機器腳踏車行駛至交岔路口於無 標誌或標線時,可否排除第99條第2 項第 1款及引用第 102條左 轉規定之爭議議題,合先說明。 三、考量道路交通安全規則相關規定,事涉用路人遵守行車秩序之教 育宣導及其觀念養成,為避免法規頻繁修正而使用路人混淆或誤 解,貴署如認相關規定有再予修正之必要,則請通盤周延審慎檢 討後,再擬具具體修正條文草案函送本部參考。 資料來源 https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15510 由於在交通法規及實務上,機車一直都是規範在汽車類別內。所以在一般道路上,只要沒有劃設禁行機車的車道,機車全都可以行駛。 在這份公文上底線部分也已經表明,就算三車道以上路段未設置禁行機車兩段式左轉等標誌標線,機車一樣是可以行走在該道路上,並可直接左轉~ | ||||||||||||||||||||||
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高舉環保大旗 圖利馬友友 以免馬友友賺不夠 😆😆😆 | |||
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零件耐用度不佳 過保固之後 不就修個痛快😵😵😵 | ||||||||||||
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