回應 eri3388 (Eri) 所寫
	如何認定對方一定敗訴 法官認定

三審定讞??上訴是對方權利

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	不是當事人的你就閉嘴吧

這是討論區抱歉你沒權利

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	重要的是做錯事就要道歉先 判輸了就不要在那邊靠背不要臉的上訴 否則還沒上法院前就不要那麼有種的說告了再說

你加油吧

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	重點就是這經銷商一定要讓它倒 肯定讓它倒 賣福特的經銷商那麼多 好的就會留下來 爛的就淘汰 就這麼簡單 懂了嗎 名利的代表們

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	是沒錯 但很明顯他們一定敗訴

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	重點不在這個判決書了 重點是上法院前 他們經銷商蠻橫不講理不認錯的態度

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	基本上只是單純因為業代落跑 而跟經銷商產生的買賣糾紛 細節其實不重要

😌什麼都不重要??
1.對方一定敗訴??如何認定??
2.蠻橫不講理不認錯的態度??也只有你有緣見到,我們也不是當事人
3.細節不重要??那重要的是什麼??

其實會有疑慮是因為
你什麼都不重要,重要是你認為對方一定敗訴,重要的是你不爽對方上訴
重要的是你覺得這經銷是老鼠屎

重要都是你個人感覺,祝你幸運😆

大大你好
首先恭喜你，順利更換兩顆新胎，這都是要給大大跟修車廠一點肯定。
至於大大欠缺服務廠的解釋，我想畢竟錯在修車廠，不管是新車出廠就吃胎未檢測出，或是一千公里保養將你愛車調校錯誤這都是理由而已。說多了也只是解釋+抱歉，畢竟有處理勝過解釋。

至於大大客述事件：『減速30~50KM踩油門頓挫』我想這是認知問題，個人認為這種頓挫跟加速頓挫還是不一樣的，這跟X-CVT應該沒關係，而且車子也買了，就不用對他的耐用性想太多，只會多擔心而已。

最後鋁圈左右對調應該沒什麼關係，因為你同時也換了新胎做了平衡、定位，這部分不用想太多，但是刮傷鋁圈就看他們怎麼幫你處理。

	回應 kkchiang (Slash) 所寫
	請問何以界定比您快的車就是超速呢? 比如說, 速限110的二高, 您開了119在最內線佔著, 後面出現了一部 速度比您快的車慢慢接近中, 對方就是超速嗎? 有沒有可能對方的時速表也是119呢? 你們實際上的速度差異 主要可能是錶差所造成, 我想任何儀器都有誤差這是不爭的事實, 那這樣的情況下, 是您太慢或是對方超速? 請問如何判定? 還是您認為慢慢靠近的才要讓, 快快靠近的一定是超速? 那我又要請教了, 怎樣叫快, 怎樣 叫慢? 考駕照時是不是要加上考這個"如何以後照鏡判定來車快慢"? 高速公路不是只有德國的無線速路段才有人慢車讓快車, 其實到過比較先進的國家就都可以看到, 不管您有 沒有開在最高速限了, 最內線車道就是盡量淨空, 有人比你快, 就是讓, 這不是去爭那一點點誤差的時候, 在高速公路這種動輒100~200km/h或是更高速的路段, "駕駛道德"其實更重要, 如果什麼都要爭, 都要算那 麼清楚, 人生是不是太累啦? 多一份道德, 其實對用路人是更多一份安全~ 多一條法規, 祇是讓用路人多一些罰單而已~ 別太拘泥於文字的條規了, 凡事先站在別人立場體恤一下, 世界肯定更美好~ 😴

我想FlyCall大的意思應該是，當別人是合法的是否應該試圖改變自己
而不是指責他人

一樣的道理，別太拘泥於文字的條規了，既然超速都不怕了
還管內線或外線超車
應該是不要並排讓想違規超速‧‧‧‧喔不，是有急事的人有個趕路的空間

另外反向想了想，如果都不駛內線車道會不會在某些路段造成另類的塞車
而此時如果想超車，到底要超過多少車才能在切回外線

	回應 squa117486 (變形金剛) 所寫
	UCAR介紹TIIDA後面好像沒安全帶??

沒安全帶的車也能賣喔？😩
有後座安全帶拉🙂🙂