回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	回應 enbanc (en banc) 所寫 回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 這讓我想到我最愛的手機品牌"西門子" 被BENQ一搞,連買的機會都沒有了 所以我的西門子M65手機,用好久了,現在都捨不得換 😇這牌的機子不錯，很後悔當年選擇阿爾卡特而非西門子。 我用s88也覺得好用丫 是西門子搞掉笨Q的吧... 手機有笨Q MONITOR也笨 差點相機也用笨Q了（不想買新的...中古還有人標到2千塊） 所以多了些錢買FUJI了

我也是西門子迷哦，當初上大學的時候，有一部西門子3508，曾經從6層樓上摔下去，結果一點問題都沒有，甚至連劃痕都沒有，德國人做的產品真是耐用啊。

	回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
	回應 loveweihai (豆豆虫) 所寫 請相信吉利吧，不為別的原因，只因為吉利的boss李書福是個浙江人，是個執著的人，我覺得他是有誠意的，相信收購后volvo品牌不會低迷，而是會發陽光大。 不過還是會讓很多人有觀望心態吧!😇

得隴望蜀 比亞迪盯上邁巴赫欲展開收購

比亞迪密洽接手可能

在3月1日與戴姆勒簽訂合作備忘錄，二者將在電動車及其零部件領域進行合作之後，比亞迪日前再爆驚人消息。上周記者從比亞迪汽車獲知最新消息，鑒於戴姆勒正在考慮是否關閉邁巴赫[綜述 圖片 論壇]品牌，剛剛與戴姆勒聯姻進入“蜜月期”的比亞迪汽車正在考慮接手該頂級豪華品牌的可能，3月23日，一位接近比亞迪汽車的人士向記者透露：“比亞迪正在就此事和戴姆勒公司進行接洽，一旦戴姆勒宣布放棄該品牌，比亞迪汽車將迅速展開收購行動。”

戴姆勒：兩年內或關閉邁巴赫

比亞迪收購邁巴赫的“颶風之眼”來源於3月中旬戴姆勒-梅賽德斯總裁蔡澈的一番談話，當時這位執掌全球第一豪華汽車品牌的總裁對國外媒體表示：戴姆勒將在接下來的兩年時間裏考慮繼續投資其虧損旗艦品牌邁巴赫或是直接將其關閉，蔡澈同時證實目前並沒有開發邁巴赫新產品的計劃，原來推出介於現有57車型和奔馳S級[綜述 圖片 論壇]之間的邁巴赫新車型的計劃已經被取消。這也許意味著，在二度復興僅僅8年之後，邁巴赫再度面臨著被關閉的可能。

比亞迪 VS 邁巴赫

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司(現“比亞迪汽車有限公司”)，進入汽車制造與銷售領域。

發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地，產業格局日漸完善。汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等傳統高品質燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領先全球的F3DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。

誕生於1930年的邁巴赫是世界上不多的幾個可以與勞斯萊斯、賓利抗衡的頂級豪華汽車品牌之一，1961年，戴姆勒將其收歸旗下，2002年，為了面對寶馬購得勞斯萊斯後帶來的品牌壓力，戴姆勒正式復興了這個頂級豪華品牌，希望通過它的復活來與寶馬勞斯萊斯、大眾賓利相抗衡，維持奔馳全球第一豪華汽車品牌的形象，但“復活”的邁巴赫卻遲遲未能“復蘇”，從2002年至今，邁巴赫兩款車型57和62的全球銷量尚不足1000輛，長期虧損的邁巴赫也成為戴姆勒-奔馳的“心頭痛”。

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同樣是收購，我覺得大陸車廠BYD有些冒進，自己的根基還不牢固，很多車型都是山寨版的頭又大。而吉利現在是踏踏實實的進步，無論是車型外觀設計，還是引擎、變速箱等核心科技，吉利一直都在努力，所以我覺得吉利會成功的，不會讓大家失望的。

這是原來的石柱“天盡頭”

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 loveweihai (豆豆虫) 所寫 阿信說的很對，山東很多這樣的車，我所在的威海就有很多，當地人都叫“小兔子車”，因為是三個輪子，安全性能差 問一下,天無盡頭正確的位置在那阿,導航機導到成山頭後就不知要往那邊走了😵

呵呵，阿信哥什麼時候去過成山頭啊？成山頭是地名，所以在導航機裏面有顯示，而天無盡頭僅僅是成山頭風景區的一小部份而已，其實就是一個石頭柱子，原來叫“天盡頭”，傳說是秦始皇東巡時到過的地方，也是大陸最早看到日出的地方，後來因為大陸前領導人胡耀邦去過天盡頭后沒多久，就丟掉官職鬱鬱而終了，所以很多迷信的官員和商人就不會去天盡頭，害怕影響了自己的仕途和生意。再後來，大陸現在的領導人胡錦濤去參訪，說了一句“天無盡頭”，當地善於拍馬屁的關於就把“天盡頭”的石柱拆除，換成了“天無盡頭”。

請相信吉利吧，不為別的原因，只因為吉利的boss李書福是個浙江人，是個執著的人，我覺得他是有誠意的，相信收購后volvo品牌不會低迷，而是會發陽光大。

其實韓國車廠真要感謝大陸呢，上世紀90年代，韓國車品質與歐美系、日系差距很大，但是對於那時候的大陸來說（那時候VW的santana還是大陸縣長一級的官車，售價接近20萬人民幣，因為德國BBA極其少見，日本車在那時候已經是很豪華的車了，像toyota的Crown皇冠，NISSAN的cedric公爵王，都是很高級別的領導的座車），開韓國車很有面子，或者說，只要是進口車，都很有面子，所以當時大陸沿海城市都在走私韓國車，據說那時候韓國KIA快破產了，因為向中國走私，起死回生了。

吉利這款車是面向美國市場的，感覺很漂亮

大陸的幾家自有品牌車廠，從品質控制來看，我認為依次是：長城——吉利——奇瑞，從今後發展的態勢來看，依次是：吉利————長城——奇瑞，長城車現在的山寨氣息濃一些，但他們的設計人員是很聰明的，吉利車品質提升得很快，奇瑞車品質也有提升，但設計人員沒有腦筋，車子普遍很醜。

阿信說的很對，山東很多這樣的車，我所在的威海就有很多，當地人都叫“小兔子車”，因為是三個輪子，安全性能差

其實在這方麵大陸做的更不好，為什么大陸能夠成為奧迪海外第一大市場，還不是靠大陸的官車消費嗎？而奧迪（主要是A6繫列）之所以受大陸官員青睞，主要是因為它的品牌形象和bmw/benz相比低調一點，而價格並不低呢。還有的覺得奧迪A6檔次不夠，就買VW的Phaeton，因為在大陸的很多民衆印象裏，vw是中檔車，很多人把Phaeton錯認為passt，所以官員既享受又不至于太張揚。

想想有些車繫在大陸的形象很有意思，比如AUDI和VW就是官車，BMW和HUMMER就是暴髮戶的車（開寶馬的沒好人，呵呵），BENZ就是黑社會的車，美國車（主要是Cadillac）一般作婚車，而韓繫車就是愛貪小便宜的人才買，真搞笑。

[quote=moiallsunday (開civic賣書去~)][quote=loveweihai (豆豆虫)]

	回應 moiallsunday (開civic賣書去~) 所寫
	有這種事.... 沒開過馬六... 小妹的小八也沒做過激烈運動...😊 沒事我先走了....

不過女孩子開civic比較閤適，感覺civic就像女孩子😊

	回應 alrin (七號鐘樓的天使) 所寫
	回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫 回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 我會想買520d 現在促銷頗優惠🙂 我會想買320D 休旅版的 兩百萬 又是德國科技引擎 只可惜阿爸堅持要雙龍😌 雙龍也是德國科技引擎啊～（只是被貼牌成了高麗車）😆

但是雙龍的引擎是benz淘汰的呀

	回應 moiallsunday (開civic賣書去~) 所寫
	不對喔~~ 馬六比較舒適...civic比較有運動性和操控性...吧? 是不是這樣呢~? 不過真的應該拿馬六跟ACCORD比比較恰當...

但是從底盤懸掛看，馬6更硬朗一些，civic做激烈運動會不會力不從心呢？

	回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫
	強調4WD的話可以考慮JP，車價合理，CP值很高

完全同意，jp越野性能比其他幾款好

	回應 charriol807 (籬心) 所寫
	最近想要換車,相中CIVIC1.8和新馬自達六2.0頂級,馬六2.5的也不錯但是同事說5D的的噪音很大要就4D的,但是兩者價差兩萬而已,內裝卻好像差蠻多的,CIVIC1.8的車價比馬六2.0便宜但CC數比教少馬力卻是147:140少多了七匹,前者有HID後者沒有,前者有換檔撥片後者沒有,好像馬六的外表比CIVIC1.8殺和氣派大台,懸吊系統也不一樣只是不知道哪種懸吊較好,有些我忘記了可否請各位對車比較有研究的善心人士列舉優缺點呢???還有現在買車時機對嗎還是要在12月下旬呢?不好意司思我是個門外漢看了他們的配備卻不知道哪家的好和性能,再在這裡先跟各位說聲...謝謝不吝賜教

個人覺得還是買馬6劃算，畢竟從級別來講，馬6比civic高一些，馬6應該是和ACCORD以及CAMRY一個級別，最重要的是civic偏嚮舒適性，馬6的運動性和操控性要好一些，當然油耗也稍高一些，所以還要看妳的喜好了。

	回應 chempro (阿門-不是基督教專用) 所寫
	下很大嗎 需不需要借剷雪機 😀

現在不大，以前曾經下過很大的，也在討論區
貼過圖片。

	回應 jackailo (想當然耳) 所寫
	回應 longinauq (longinauq) 所寫 "偏好Hybrid與電動車，柴油車發展受到中國官方冷落" 文中的圖片說明為什麼用那們不順的匪文字? "代表著" 不是比 "具體代表" 來的順而且省字嗎? http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8300 恐怕您不了解共文化, 共文化喜歡把事情形容的形象化, 基本上是一種嘴巴的文化, 說得比實際較, 譬如四川地震時, 中央說要和這場災難來"鬥爭"。譬如說奧運比賽, 會說要"爭奪"最後的勝利, 多麼直接的用詞, 讓你不會聽不懂, 而會毛骨悚然, 用詞讓你直入心坎, 省不是他的重點, 讓你怕了才是他的重點。 最後希望這位同志您能理解, 😀

這位仁兄看來研究的比較透徹，分析到位。因為畢竟以前的政治歲月影響了至少兩代人，語言的錶達也帶有以前的色綵，習慣稱之為八股文，譬如：喜歡在開篇說一大堆“在xxx的正確領導下，以xxx思想為指導”。但這種情況僅僅限于報刊電視等官方媒體，而單純看網路上的語言已經完全不一樣了。

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	"偏好Hybrid與電動車，柴油車發展受到中國官方冷落" "代表著" 不是比 "具體代表" 來的順而且省字嗎? http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8300

奇怪為什么會用“具體代錶”，大陸人其實不會這么錶述的。

最近心情一直不好，因為工作原因離開威海，到了濟南，而濟南汚染比較嚴重，空氣壓抑

	回應 hr1633 (大康康) 所寫
	版大的攝影技術不錯阿~當然要給好評囉~🙂

謝謝康康誇獎，我還得嚮您學習啦