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因為媽媽說手頭上的前無法負擔買房子的錢也無法負擔房貸的壓力 而且現在媽媽的供工作雖然穩定但是要買房子還要一段時間 | ||||||||||||
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在下是發現路上機車數量倍增(還不到暴增),機車排放是可能比轎車少,但是那僅限於第二篇講的是"一人一車"直接轉換工具的案例,如果原本是,例如,夫妻共乘或同事共乘,其實也不一定是這個樣子;我覺得應該是這麼說,如果上述方式的轉換率越高,可以預期排放的降低越顯著,但是或許還有什麼變因是我們沒有定義出來的?🙂 | |||
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這兩張貼出來就很好做比較啦~~~~😊 | ||||||||||||
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http://www.wretch.cc/blog/titan0703&article_id=10847704 順順拉上~沒有提早拉轉... 鄉間無人小路... 純分享給各位大大參考... 至於秒數我也不知道多少... 所以看看就好了^^ | |||
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唉...難過...😭😭 雙方都有錯,機車位2段式,若他2段式就會靠右就不會被車"迴"到。 砂石車未保持安全距離...且蛇行...注意看一開頭, 阿彌陀佛~~~ | ||||||||||||||||||||||
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🙂 感謝各位大大的回應 今天我的車回廠保養 就順便到附近的台北縣蘆州裕信營業所 再看看青鳥2.0 在2008年有何折讓 原本在2007年結束的送丙式加2-5年竊盜險 今年2008延續到1月底 現金也只能折讓四萬 據新莊裕信營業員告知 今年2008可能會漲 因為要配合四期環保 需加裝環保配件(2007/12/30之前 來電告知的) 但是 在2007/12/30 車展當天 詢問板橋裕信營業員 2008車價是否會漲 告知 應該不會調漲 今天再次與青鳥2.0接觸 內裝皮椅比起 喜美1.8 新豐田1.8 感覺較有高級感 日產的內裝 硬是把其他廠的內裝比下去 真的 多看幾家 看同款的車 遇到不同的營業員 會有不同的收穫 今天的營業員 告知我後座乘客 久坐不會有不舒服之感 因為 椅面可以貼緊大腿 讓大腿不至於懸空 我還真是越來越愛青鳥2.0 業務告知 若辦相關信用卡 每次保養均可打折 自動升級五年5萬公里(原本是三年十萬公里) 我的車目前開十二年了 開不到十二萬公里 對我來說還蠻適合的 而且 若如各位大大所言 青鳥2.0的車格優於豐田新1.8 那我真該好好想想此車 我覺得 日產的配備還蠻先進的 日前看到豐田新1.8有隱藏式噴水頭 今天 仔細看看青鳥2.0 居然老早就有 所以 關於這一點 我覺得 日產的業代 需要多發現自家車的優點及創意 至於 車窄 該業務員告知 此車是日本人設計在小巷內可以好停車 這一點 日產的業代也未能好好告知 且 今天我在蘆州裕信營業點 上次在新莊裕信營業點 都發現 在車的擋風玻璃上都有貼 此車內裝 得到日本設計大賞 我家一共三人 夫婦及一個就讀國中的女兒 請問 各位大大 再多給幾個考慮添購此車的理由 謝謝 | |||
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.TIIDA強調是全新低轉速高扭力引擎.EPS電子動力方向盤.電子油門.但4速變速箱是上代M1的.在市區並不省油.客戶回廠保養都會抱怨油耗數據不符合.就算過磨合期也多0.3-0.8/升.平均市區差不多8/升.高速約14/升(小弟以前待過車商).如果考慮TIIDA.不如考慮SYLPHY2.0.CVT更省油 | |||
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