回應 superjovi (時速五九點九) 所寫
	🙂 正常都是五到七折 叫業代拿出那張表來 如果是八折以上的價格 那就別信了 (定價在TOYOTA的網站看得到~打五到七折就對了)😆

沒那麼誇張啦!!!
我以前當過TOYOTA的業務
我說真的
配件的折扣是有
但沒這麼多
如果真的有這麼大的空間
那我看每個業務都會拼命灌配件
所以阿
不要誤導大家
我現在已經沒在TOYOTA
但是我知道不會差太多
七折還有可能
五折的差太多了....太誇張
大約七折到八折中間

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 hr1633 (大康康) 所寫 我也不會換胎...只是找不到人教我..😊 不會我教你,在這裡教嘛? 康大,妳開什麼車?這跟使用千斤頂有關.隨車要3樣工具,才方便換胎, 千斤頂,十字板手,伸縮板手,WD40. 教妳女孩子都能換的. 千斤頂 這螺旋式的汽車公司贈品10台8台連男人都頂不起車, 所以事前要測試,碰到輪子掉水溝,降車身的可用上. 這款輕力頂得高,轎車,SUV,都可.買2T高度較低,才能放入轎車底盤. 輪式千斤頂最好用 歐洲車用千斤頂,需車身有孔.這螺旋式的真是輕力,我換325的胎才知好用. 伸縮板手 十字板手 換胎,輪胎螺絲先噴WD40,用伸縮板手鬆開4/5顆輪胎螺絲, (鋁圈螺絲帽是特別規格的找賣鋁圈的要套筒,自己先試用套筒一次.) 放入千斤頂,頂到胎可拿下即可,再用十字板手鬆開輪胎螺絲,拿下輪胎, 有氣輪胎放入對最上頭螺絲,(氣飽輪胎較高),扶輪胎頂高千斤頂, 輪胎就卡入螺絲,鎖上輪胎螺絲,放千斤頂,OK. 沒事練習一次,避免真碰上時沒經驗,我用這工具換四顆胎約15-20分.

真是太棒了
來賓請掌聲鼓勵
🙂

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	中信標不是都比市價低很多嗎? 不準吧!😇 上次Outlander不是才50多萬耶😲

呵呵.....如果真的跟中信標依樣應該蠻好賣的吧
可是不大可能的
比較表列的savrin還有serena
大約都和市售價約7~8W的價差
所以這個訊息還是有參考價值的
只是不知道加上七萬
那配備有哪些
是甚麼等級的
如果是最頂級
全部的配備包含有環景影像系統
衛星導航 車側安全影像輔助
行車偏移偵測顯示
還有夜視輔助
這樣各位大大覺得多少錢你會想買

我個人對車車的要求
安全 省油 再來乘坐品質
最後才是配備
至於可以開的多快
還好啦!
畢竟人要比車兇阿
ㄏㄏ~~~開玩笑的啦!😀😀😀

一時興奮忘記了
哈哈
😵

下星期就要帶著心愛的VAIO去受訓了
要展開新的職場生涯
謝謝
下次有新的東西
會在PO上來
下星期可能可以試駕兩款未上市的新車
好興奮歐
可是應該不能PO上來
因為好像要簽保密條款
不過快上市了
大家好好期待吧
我想.....
光是職前訓練就三個星期
這個新的品牌值得大家的期待



待續.......

	回應 poorpoor (sass) 所寫
	回應 vangelis (vangelis) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 努力賺錢,錢自然多,別羨慕😆 腳踏實地才是重點,別只會唱衰別人就對了😝 不是我衰他,而是他自己牛皮吹太大 別人的電動車不比March大 而Luxgen是MPV的大傢伙 別人的巡航距離約為96至112公里而Luxgen是300-350公里 Luxgen是超越美日歐等先進車廠 😀

呵呵 據我所知 luxgen目前所擁有的電動車技術的確算是全球頂尖的 能出像MPV這種大車的電動車也算是種技術能力的展示
這台電動車試駕過的人也不少 其實也沒啥好懷疑的 當然因為搭載的電池多 價格也頗高就是 畢竟目前車用離電池還是貴的嚇人
不過luxgen每種車型都會出電動版 選擇上到不是問題

至於為什麼現在其他車廠出的都是小台的電動車呢? 1. 技術能力不足做大車 2. 電池貴,做小車才勉強有點市場價值
你看連三菱的i-miev那種小車都要賣150-200萬, 而且還是賠錢賣大概就知道了
現在電動車光電池的成本就佔了整車1/2以上了,不過預估等3-5年後電池的成本就能降到現在的1/3, 那時電動車普及應該就沒問題

台灣絕對有發展電動車的最佳環境跟能力,光是大功率的電動車用感應馬達(150kw+) 全世界除台灣外還真沒地方有能力生產製造
而且據我得到的消息,連法國政府都已經有來和luxgen談論過電動車合作的計畫了

所以台灣人自己真的不用在那妄自菲薄,🙂 電動車也的確是台灣車廠進軍全球的最大籌碼

其實台灣有很多產業
真都都有先天不足的限制
不管甚麼行業
基本上很多原料都是依賴外國進口
但是憑藉著台灣無形的力量
例如:吃苦耐勞 創意 .....etc
我相信只要願意去努力
台灣的東西有條件可以在世界上立足
當然台灣的市場不大
光是為了台灣本土市場
並不能養活一個汽車品牌
更不用說有完整的產品線(休旅車 轎車 SUV)
我很期待能看到台灣下一個國際知名品牌的誕生
也許十年後
我們會以這樣一個全球品牌為榮
過去
台灣有很多生產供應汽車零組件的國際知名廠
像車燈的帝寶就是最知名的例子
今天裕隆能把所有的產業鏈做整合
我相信對台灣也是好事一件
可以創造更多的就業機會
PS:呵呵....我就是被創造的就業機會中的一個
🙂

[/quote]

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 vangelis (vangelis) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 努力賺錢,錢自然多,別羨慕😆 腳踏實地才是重點,別只會唱衰別人就對了😝 不是我衰他,而是他自己牛皮吹太大 別人的電動車不比March大 而Luxgen是MPV的大傢伙 別人的巡航距離約為96至112公里而Luxgen是300-350公里 Luxgen是超越美日歐等先進車廠 😀 趕快住嘴吧! 越講下去就越丟人,你真的是台灣人嗎!?😞 人家都敢說了,到時如果牛皮真的被戳破大家絕對劈;現在東西都沒有就在作賤自己😞

我這幾天把所有納智捷的文章都看完了
想當然耳一個新的品牌有很多東西要去突破
也有很多問題要解決
就算是知名的大廠
第一批車子做出來也可能會有問題
我蠻期待納智捷可以成為下一個台灣的華碩 宏碁 宏達電
所以我也要到納智捷去上班了
最近納志傑已經開始啟動上市計劃了
各地的展示間都已經動工了
據我所知
大概都快接近完工了
相信有興趣或是願意支持台灣本土企業的人
很快就能在各地看到
其實有夢想才能有目標
很多現在遙不可及的夢想
並非完全不能實現
只是要築夢踏實
很多人都來評論
不管好的壞的
我都覺得很開心
至少大家都很重視這個品牌
也很關心這個品牌能否在台灣在大陸在全世界的車壇立足
至少我自己很有信心
所以我也想參予這樣的過程
以上🙂