各位大哥，照過來照過來！小弟問到altis更優惠的價錢，還是業務員自己開的價，我還想在殺殺，等成交一定不吝跟大家公佈，ok001兄抱歉啦！此外我老爸是從事保險，一般業務員代辦的車險本來就有佣金，也就是說業務員即使原車不賺你錢，車險的佣金也很可觀，而車有可能不賺你錢嗎？所以啦，多問一些相關的專業人員一定有幫助，此外年齡也是影響保費的因素(差很多喔)，大家等我的消息。有點偏離討論的主題，拉回來，看來ferio及altis都有一定的擁護者，那就靠自己的喜愛，我常和我同學提消去法：裕隆及三菱的車我一定不買，原因如下：早期政府立法保護裕隆，發展我們的汽車工業，結果呢？賺進大把鈔票，對台灣的汽車工業我看不出來有何提昇，一輛車最重要的到底是引擎；懸掛及底盤還是現在迷惑大眾的雙色內裝；豪華配備，大家思考看看。到頭來充其量只是裝配廠，我舉個例子：雷諾9號大家聽過吧？想當初三富與法國合作在台組裝，不但捧紅了周華建(廣告曲：心的方向)，車也滿街跑，只是三富因本身問題無法延續；另一例子：opel vectra不也國產化，其實車也不錯，只因全球化的競爭，opel已將國內的生產線移至泰國(大家可以去考證，絕不虎爛)，原因無他，在泰國請十個工人在國內只能請一個，這就是身為裝配廠的悲哀！最近福特及和泰相繼成立研發中心總算是有上進之心；老子就是沒錢，要不然早就開一家車廠大搞一番，我是醫院的藥師，薪水算中上，也不是自命清高，花錢買車的同時也希望幫助國內的車廠，無奈國內車廠不爭氣(原因如上)，連韓國的現代車廠都有年產一百萬輛車的無人汽車製造廠，我們台灣國民所得也不輸人家，無奈政府好的政策卻被無此糟蹋，真是痛心，倒是台塑這幾年投入車業好像蠻用心的，希望經營之神能擺脫裝配廠的角色(雖然目前是)；生產一輛真正的國產車，大家閉目想像一下，台塑的塑膠業(內裝)，中鋼的車身(底盤)；國內現有的高科技電子業，只要突破引擎科技，小日本一定聞風喪膽，真不知國內的產業在想什麼？恨！大學選錯科系。有志的同伴們，起義吧！加油！

ok001大哥,好的業務員幫他找業績是鼓勵他,而且殺頭的生意有人作,賠錢的生意無人作,是千古不變的道理,你這個價錢能成交,表示有賺頭,又何必隱瞞,再者就是預算有限才考慮國產車,否則新款BMW325i早就遷回家了,就算作功德,考慮看看E-mail:suming80@kimo.com.tw

請問ok001兄,1.8E63.5萬是在哪買的?謝謝,我個人認為撇開組裝品質,在自己的預算之內一定選最頂級的(排氣量),如1.6-1.8選1.8,1.8-2.4選2.4,ferio雖然號稱1.7上打1.6下拼1.8,不過數據就是輸1.8的,本人的選車原則,參考看看

請問ok001兄,1.8E63.5萬是在哪買的?謝謝,我個人認為撇開組裝品質,在自己的預算之內一定選最頂級的(排氣量),如1.6-1.8選1.8,1.8-2.4選2.4,ferio雖然號稱1.7上打1.6下拼1.8,不過數據就是輸1.8的,本人的選車原則,參考看看