"給自以為很懂車的人"
1.日系品牌國產一台1.5小車賣55-70萬,配備是從非常陽春一路往上加!但還是賣得嚇嚇叫!而且還賣到翻過去!好像沒人嫌貴!
2.韓系品牌國產小車Getz賣39-46萬，配備其實不錯!在歐洲也頗獲好評!但是這麼便宜...也沒啥人買!
3.Swift 國產 1.5外型佳!配備超值!車體安全!操控也不賴!一開始很賣!但...現在也逐漸消失!
4.Fiesta 純德國進口!配備都還沒有人看到就被說"偷配備"!,明明德國賣很貴的車,到台灣來就被"某些自以為很懂車的人"認為應該比頭又大和台本便宜!只因為它是FORD在賣!
5.如果這部車改掛其他LOGO!又會如何? 如果 Getz改掛其他LOGO又會如何?
6.歐洲車會比日系車不值錢?雙B不都賣得比LEXUS貴?還不是賣翻天?😞
7.等你親身體驗過,看過,摸過,開過,感受過,使用過...再來發表"偷配備","不值得","太貴!沒競爭力!"...之類的話吧!😡
~希望這版能多些理性的車友!而不是信口開河"打筆仗"的言論!~
~每台車都有優點!日系有日系的好!歐系有歐系的好!~配備與設計是依市場環境思維不同而調整!
~該開心的應該是這個小小的台灣車市(每年銷售量幾乎不到內地一個月的銷量)能有愈來愈多產品可供選擇,
~車商願意不斷引進新產品是大家的福氣!讓大家還有和世界同步的感覺!
~😠最討厭看到人家新車都還沒上市就有人不斷地批評,自以為很瞭!夠了吧?😌

😵
2.0 Focus Powershift 啦!
聽說12月就要發表了
真正德國車WRC的賽車底盤血統
厚實鈑金(所以之前汽油的數字比較難看...)
好多FSC的車主大撞之後發現
鈑金堅硬比氣囊數來得重要多!
現在又有柴油超大扭力引擎34.6kgm
加上雙離合器自手排(Mitsubishi最新的EVO 200萬的車也是買這顆啦!)
超讚!
如果不被福特品牌形象和中古車價還有被一堆人批評到爛的服務品質....
這台車真的是超棒!
國產車要找一台所謂的2.0運動房車
我想...除了品牌因素外,沒有理由不考慮這台啦!
(正在躍躍欲試去等試車....)
歐洲車操控就是棒!

😩
大家反應了這麼多，要安全性!要國外的標準! 偏偏強調車身鋼性和操控安全性的車，好像在台灣賣得也沒多好...反而是裝飾得像電子花車，外表裝了些套件，隨便告訴大家有個不知所謂的安全車體的品牌賣得特別好!然而車身鋼性和撞擊安全性卻是一蹋糊塗，這樣也是賣得嚇嚇叫啊!安全性和車身鋼性真的有那麼重要ㄇ?
反正台灣的路面不好，路也不夠長，開也開不快!除了白目和技術差的駕駛人很多之外(都怪駕照太好考!車子太容易買!)，基本上根本沒啥機會讓你開多快!是會有多危險? 我看比較危險的是那些開車搞不清楚狀況的駕駛人吧!
所以,大家說的安全性什麼的...應該也沒那麼重要吧? 不然那些鐵皮包的品牌怎麼會賣得那麼好? 如果你看過那些高速公路上撞擊的事故，你就知道我所言不虛了!
但是偏偏安全車體這種東西是要撞過才能證明，大家都說氣囊多重要，沒錯!氣囊是重要，但車體的強固性更重要，車體不夠強! 遇到撞擊，就算安全氣囊全開，也只是被擠壓在裡頭悶著，反而更危險，舉例來說就像"雞蛋"，如果蛋殼夠硬，再加上蛋裡面的氣室保護，蛋才會受到周全的保護，這個道理應該很容易懂吧?
所以，車賣得不好!好像也不是跟車子安全性有關，不是ㄇ? 請看看你每天身邊最常出現的車品牌，那些車....安全ㄇ? 因為開車的人都很保守，也開得很慢!根本沒啥會發生..."耗油"和"意外撞擊",不是ㄇ?

🙂 我也是開 TDCi 五門,剛開2000公里,一桶油大概跑"800"km左右，但我都是大腳油門和喜歡拉高轉速開，因為用3~4檔抓前車實在很過癮，尤其在上坡的時候，32公斤的大扭力就是爽啦!!😀