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不好意思 我沒看 聽說三鹿牌奶粉包裝上的數據也沒三聚氰胺含量 這種數據太可怕了 又 中軍方照買不誤的唯一條件應該是30%的回扣吧 這一點是滿特別的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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等等看 VOLVO SAAB | ||||||||||||||||||||||
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長的像有什麼用? 還是豆腐馬 只差是麻婆豆腐還是鐵板豆腐而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不好意思,無意冒犯。 我是認為奇瑞沒有搞清楚這整件事情的根屬性, 問題其實不是"安全性", 就算A3跟悍馬對撞,把悍馬撞成廢鐵。 再來還會有人質疑: 引擎規格、幾速的變速箱、到底是不是給了設計師足夠的設計費、血統....等。 其實根本問題是"中國品牌", 品牌情結是無法白紙黑字來說分明的, 遭天譴的"福特"、"現代"現在有伴了, 很多年前我就在雅加達街上看到CHARRY的展示間, 後來知道這是中國自有品牌還蠻有好感的, 可是到上海時身邊的朋友卻對它沒啥好評價。 我私人是蠻希望奇瑞能有些作為的。 🙂 | ||||||||||||
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"微型車"利潤低, 台灣車廠代工成本高, 做不來。 最近有風聲大陸吉利雄貓要來, 看看唄! 🙂 | ||||||||||||
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