小銜
2010/10/01
註冊日期
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5,871
發文總數
#13
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| 車子的引擎若太久沒發動,引擎比較會磨損 1,附著在金屬表面的油膜因為時間太久而失效,這時啟動引擎就會加速引擎的磨損,反而是常常有在使用中的引擎,因能常保油膜潤滑效能,引擎比較不會因為太久沒動而產生潤滑不足的現像. 2,上述原因還算小事,若因常期引擎未發動,造成機件產生銹斑,因為引擎內部多多少少都會有些水氣,當附著在金屬表面的油膜被破壞後與水氣接觸就有可能產生銹斑,這時啟動引擎就會造成更嚴重的磨損. 3,引擎運轉的接合處都有油封,這些油封若太久沒有轉動受到潤滑,也會加速老化硬化,此時引擎就可能會產生滲油現像. 還有電瓶若太久沒充電也會加速損壞 輪胎也會因為常期未轉動而產生變形😭 | |||
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回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫難道你不知道 車子都需要暖車嗎!?
前往討論：車子不常開反而更容易壞
前往討論：交車前的緊張
前往討論：漲漲漲!大家十一月一起漲!
#16
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是四速喔😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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基本上四速 跟 五速都有 但五速會比較少！🙂
前往討論：CRV一代跟二代的問題
#15
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提拔不敢當,大家相互討論求進步 | ||||||||||||||||||||||
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感恩！ 坤宇大太客氣！！
那以後不懂還要請你多多指導一下😀
前往討論：CRV一代跟二代的問題
#10
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| 小銜大你不是賣車的嗎? | |||
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因為我才賣沒有幾個月 想了解 跟ＣＲＶ同列型差在哪裡
我還需要更多支是 希望坤宇大大能多多提拔提把！！
前往討論：CRV一代跟二代的問題
#8
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| 一代的CRV並不是分兩種引擎,而是引擎的動力調校不同,99年底以前的是126匹,99年底00年型以後的是140匹,不過126匹的進口車型在組裝品質上比較好,油耗一代的油耗比較耗油些,市區約6-7KM/L上下,二代因為是5速自排的關係比較省油,市區約7-8KM/L上下 | |||
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感謝坤宇兄！
前往討論：CRV一代跟二代的問題
#6
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感謝大大指導！！😀
前往討論：CRV一代跟二代的問題
前往討論：哪種機油比較好呢?
#4
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Ｓ４００油電車已經引進了押！！！😀 | ||||||||||||
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日本的ＦＩＴ也有手排了！！！很多人都去用日本的變速相買回來台灣改！！！😀
#3
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| http://carnews.tw/detail2.php?i=1288266553 台灣甚麼時候也有"想體驗油電車的人的入門"😌 | |||
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Ｓ４００油電車已經引進了押！！！😀
#8
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截一小段 那下一個接手的不就 😰😇😭😠😩 | ||||||||||||
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賣給名間報廢廠或 政府報廢廠 可高價收購
前往討論：如何分辨泡水車
#32
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http://usedcar.u-car.com.tw/dealer/zenyu | ||||||||||||
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只好推上去ㄌ😀
前往討論：任昱汽車,的風評如何?
#5
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😍😍
謝謝各位大大的支持
我有創利家族希望大大們可以多多捧場!!
小弟感激萬分!也很高興可以跟大大們做最詳細的解說!
謝謝各位大大的支持
我有創利家族希望大大們可以多多捧場!!
小弟感激萬分!也很高興可以跟大大們做最詳細的解說!
前往討論：如何分辨泡水車
#11
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| 跟老大看完電影要開車離開時遇到一台靓車 老大說要下車去拍，於是拿著我的LX3去做第一手實錄 回來看了照片後我真的暈了😵 幾乎每張都手震到不行😰 可惜了這台靓車😌 不過還是挑了幾張給大家瞧瞧      | |||
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這台引擎聲音跟飛機起飛一樣 轟轟叫!很好聽!😍
前往討論：老大拍了這台車...我暈了@@
#28
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2010/10/24陪朋友找二手tucson,出發前在網路上做了幾天功課,雖然知道不少網友po文幹譙台中市中清路的卓越汽車,但是因為那段時間它剛好有台條件還不錯的柴土正在賣,反正付錢前一個嘴臉,付錢後一個嘴臉的原則,我和朋友抱著辜且一看的心情前往,到現場後果然有車(如圖) 條件不錯吧!?2008年,跑18575公里,賣50萬元.........錯!!!! 其實是2007年1月,跑38xxx公里,要賣52.x萬.果然是一個好的開始😌. Anyway....醬的條件也還能接受,比較符會市價和行情.該車已做過HOT大聯盟的認證,認證書就大方的貼在前擋玻璃上,我拿下來看了看,認證內容還算完整,底下還有檢驗人員的章,業務(楊x安,人稱小安)說他們HOT大聯盟屬於TOYOTA體系,認證結果比SUM/SAVE還可信,我們就這樣一邊前看後看加上他的解說在那耗了快半小時,雖然業務小安說的很認真,希望我們"當場"下訂,不過這是憨人才會做的事😝.我只把認證書上的車牌給記下來然後就離開了.隔天星期一我撥了通電話到現代汽車服務廠,很客氣的說明我想買TUCSON二手車,請他們幫我查那台車的保養維修記錄,電話那頭在傳來一陣敲鍵盤的聲音後說....嗯~~這台車的保養紀錄很完整,今年8月剛做過9萬5千公里的保養...........................我不敢相信再和他對了一次車牌,沒錯!! 是95000公里😩.頓時我腦袋一遍空白,忘了接下來說些什麼了 更!!! 這是哪門子的認證體制啊? 實在是爛到爆....真是百聞不如一見,各位網友千萬別去那家買車,除非你八字很重,打從呱呱墜地後從來都沒被騙過,要買車還是得找小間一些,老實一點的店吧,那種養一堆人的二手車大賣場可以去逛逛,但千萬別衝動浪費自己的辛苦錢 希望消保官和想買那台車的人能google到這篇文 PS: 這間卓越汽車和文心路的兆豐汽車老板是同一(群)人,點到這裡就好,聰明的人就能明白什麼意思. | |||
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😠 以後怎麼會有人在相信勒😌
前往討論：台中市卓越汽車 - 百聞不如一見
#12
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| 😵你好各位大大:我車車要起步時 煞車採著 打D檔時 車車會(ㄘㄨㄚˋ)一下?? 為什麼會這樣?? 還有 加速時換檔特別有感覺會衝出去的感覺?? 正常嗎?? 自排車 ???? 是否有解決之辦法呢?? 謝謝各位大大 | |||
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大哥!你這台車幾年!ㄘㄨㄚˋ 很大力嗎!? 很有可能是變速相的問題歐!🙂
前往討論：打D檔時車子會(ㄘㄨㄚˋ)一下
#15
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😌
最好把他換掉 不然隨時可能會爆胎 到時大大可能會受傷!!
最好把他換掉 不然隨時可能會爆胎 到時大大可能會受傷!!
前往討論：請各位大大幫我診斷一下輪胎
前往討論：請問郭采潔代言的熊貓車好不好呢?
#7
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| 10萬KM保養 工資 輪胎對調平衡工資*150元 變速油更換工資*240 元 保養項目檢查工資*720元 材料費 2332元 機油自備 Mobil: 0W40*4瓶 | |||
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這價錢很公道!在殺摟~既然花錢叫車商幫你用好一點!😌
一分錢一分貨😀
前往討論：1O萬保養買單囉~便宜還是貴?
#59
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| 😌本來我想買台雙B的中古車,被 各位大大一說真的要小心了, 我住在北部, 可以介紹幾家有信譽的中古車商嘛 | |||
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不曉得大大會不會喜歡我們的車車😀
不一定要買 看看也無訪😆
前往討論：台中市[卓越汽車]極度惡劣
#27
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| 福斯登台生產 傳裕隆代工 【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.10.25 02:32 am 德國福斯汽車集團來台生產汽車計畫即將定案，傳出福斯總代理太古汽車，將委託裕隆汽車三義廠代工生產，初期將生產兩款轎車。 一旦定案，最快明年即可看到國產的福斯汽車在台上市，裕隆新車年產量可望增至8萬輛，成為最大的受惠者。太古汽車主管指出，福斯國產化計畫的採行方式尚未確定，初步擬引進包括最暢銷的Golf等兩款福斯轎車來台生產。 福斯除委託台灣汽車廠代工，並開始與多家汽車零組件廠接觸，開發福斯汽車零組件，進一步帶動台灣零組件業明年業績。 福斯今年在台銷售量估逾8,000輛，預期明年破萬輛。以一般進口車與國產化的售價1.6比1估算，一旦福斯改在台組裝，原本90萬元上下的車價可降到70萬元以下，再加上福斯的品牌形象優勢，可望快速拉高在台銷量，並有機會倍增。 業界指出，福斯在台建立生產線後，未來可透過台灣與大陸兩地分工，在台生產不同的車種，不僅供應大陸，更可拓展東協等外銷市場。 福斯汽車急於在2015年前，達成全球新車銷售量超越日本豐田，取得全球第一目標；經評估，包括台灣在內的東南亞國家，及大陸華南市場，是福斯最急需提升市占率的市場。 福斯總公司人員第三季來台實地了解，一度傳出有意尋求中華車代工，但事後未繼續接觸，而是朝買下慶眾桃園觀音廠房方式發展。近來市場傳出新的發展，福斯透過在台經銷商太古集團，與裕隆集團接洽，由裕隆代工組裝福斯車款，雙方並已談及代工價碼、產量、生產流程安排等細節。 【2010/10/25 經濟日報】 | |||
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埃 ~無話可說!😌
前往討論：Fw福斯還是國產了
前往討論：輪胎對調後的噪音
#8
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| 我的2001 lancer 1.6 至今里程數232000左右,只換過一次汽油濾清器. 目前都也頭好壯壯. 不知各位車友都多少里程數更換? | |||
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基本上三萬五或 五萬再換也可以 不一定 要照上面
比較利害了黑手技師都是發現髒了再換!
前往討論：給買家一個安全知識
#3
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還可以 不過~"~
車況真的要小心檢查
重點還是不要買回來修就好
填寫合約書請仔細看!這是最重要的關鍵點!
車況真的要小心檢查
重點還是不要買回來修就好
填寫合約書請仔細看!這是最重要的關鍵點!
前往討論：二手代步車分享
前往討論：沒想到現在的小黃好先進....
#4
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😀😀
保養項目 月數或公里數，視何者先達到
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
保養項目 月數或公里數，視何者先達到
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
前往討論：汽車保養達人大大請進!
前往討論： 請不要依賴靠怎麼叫夜間影幕東西
#287
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| 如果有一天 你的女朋友跟你說 有一個男的 他有兩台車 一台是AUDI 一台是BENZ 而這男的在追她 再看看自己所擁有的交通工具 一台150機車 一台我不會開的2001年硬皮鯊 我該怎麼做.......😌 | |||
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跟他拼阿😞
有錢把咩不一定把得到😡
前往討論：如果有一天 你的女朋友跟你說~~
前往討論：fortis進階版已下訂
#22
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認同...😇 | ||||||||||||||||||||||
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稅金繳交6.0的 每年要繳交82770😌
前往討論：勞斯萊斯“幽靈”轎車
#45
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一分錢一分貨
好車有他的好價錢
濫車當然有他的濫價錢😌
有時買車 生死一度外 賣到濫車就😰
然後家裡就😭
解果原因是 貪小便宜😞
好車有他的好價錢
濫車當然有他的濫價錢😌
有時買車 生死一度外 賣到濫車就😰
然後家裡就😭
解果原因是 貪小便宜😞
前往討論：這台車真的是太屌了～ 另人= ='''
#17
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🙂大大你可別生氣 可能是裡面車廠會計打的 有些車廠 請的會計什麼都不懂
就隨便打 有時候也會打ㄉ很誇張 如果看當提醒一下就可以了@@😌
就隨便打 有時候也會打ㄉ很誇張 如果看當提醒一下就可以了@@😌
#17
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🙂勞斯萊斯 賓特利 大陸 吉利蒂寶山寨版老勞斯萊斯
這三款車 很多人都會分不清楚
勞斯萊斯 又稱 車中之王 據說 買這種車回去開的人 目前為止 全球沒有人駕駛他 發生車禍死亡過
勞斯萊斯後面是一個 R字
賓特利後面是有一對翅膀 翅膀中間一個B字
那山寨版的勞斯萊斯 沒有字 大陸做的 但據說 大陸的勞斯萊斯要價台幣五百多萬
勞斯萊斯 目前有台灣的代理商 拿到主權 今年要引進來
蘋果日報 汽車版報很大!!!😀
這三款車 很多人都會分不清楚
勞斯萊斯 又稱 車中之王 據說 買這種車回去開的人 目前為止 全球沒有人駕駛他 發生車禍死亡過
勞斯萊斯後面是一個 R字
賓特利後面是有一對翅膀 翅膀中間一個B字
那山寨版的勞斯萊斯 沒有字 大陸做的 但據說 大陸的勞斯萊斯要價台幣五百多萬
勞斯萊斯 目前有台灣的代理商 拿到主權 今年要引進來
蘋果日報 汽車版報很大!!!😀
前往討論：勞斯萊斯“幽靈”轎車
前往討論：豐田智慧時尚小車,特別版 !
#12
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🙂基本上他這台車不是"賓特利" 但也有可能是 大陸的"吉利"簡單說 是山寨版的勞斯萊斯也不像是勞斯萊斯
勞斯萊斯尾巴應該要有個"R" 賓特利尾巴應該要有個B左右兩邊有翅膀!
那山寨版的勞斯萊斯 簡稱 "吉利帝豪" 一台要一百萬人名幣 台幣要五百萬
但是我又看一看很像勞斯萊斯!
前往討論：看的出來這是什麼車嗎?
#23
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| 🙂. SX4 (便宜,行李箱小,無esp) 個人獨家推薦 我不知道你是否還有考慮其他車款，我已經是SX4的車主了，在買車之前我也曾猶豫了一下，因為我有3個好朋友分別開YARIS，有人開SWIFT，有人開FOCUS，都個別希望我也跟他一樣的車子，不過後來我去看了實車以及實際上路的感覺上我覺得這台車以進口車而論，算是物超所值了！價位62萬左右，配有6顆安全氣囊、行車電腦、16吋鋁圈、KEYLESS、恆溫空調等，加上設計感還算不錯的中控台，8支喇叭的MP3音響，車內空間也比一般掀背小車大，隔音又好，雖說油耗不是最省油(不過也有市區12公里/公升的水準，PS.我的小感想：購車千萬不要為了只差那3或4公里的油耗差而去買台貴上近十萬的車，因為那油錢的差價可以多讓你開個10年以上了)；我其實之前很想買YARIS，但是空間小而且價錢很不平易近人，實際駕駛的感覺又沒有SX4的安靜。所以我覺得這台車市台不錯的選擇。 在維修保養上，SUZUKI的保養廠在前5000公里的保養上是免工資的。保養項目及花費跟一般國產車一樣價錢並不會貴也不會麻煩，再來聽說SX4即將國產，零件一定會便宜。不過要換零件的機會並不多，除非有事故導致車子損傷，才會需要花錢更換零件。 國內的車廠維修技術其實都大同小異，只是保修廠的環境SUZUKI是沒有花大錢去裝潢佈置也沒有做像服務業一樣的教育訓練去對待客人有賓至如歸的感覺；其實羊毛出在羊身上，那些美倫美奐態度親切的保養廠，到最後都會將有形無形的成本轉嫁到客戶。以國內保養的價格來說SUZUKI是很實在的。我剛作完1000公里的保養沒多久，第一次保養才只花了我1600元左右，很便宜喔！ PS.因為國情關係，國內的技師累積到一定的維修經驗後大部分都很會修日系車種，無論哪一廠牌其實都不會有太大的差別(因為我有朋友是NISSAN的原廠技師而且已經服務超過10年了，也很會修TOYOTA及MAZDA等其他日系車種，那是經過專業人士跟我分析的喔)。大致而言我是建議過了保固之後，找一家民間保養廠，可以方便過去又可以信賴談得來的技師做保養，會比較省錢，而且那些技師都會很熱心地照顧你的車，又3不5時敎你一些維修知識，以後零件的取得也會比原廠便宜喔！ 我最近有瀏覽到一個SX4的俱樂部供你參考： http://sx4.achih.tw/index.php | |||
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前往討論：家用車選哪台?
#22
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🙂. SX4 (便宜,行李箱小,無esp)
個人獨家推薦
我不知道你是否還有考慮其他車款，我已經是SX4的車主了，在買車之前我也曾猶豫了一下，因為我有3個好朋友分別開YARIS，有人開SWIFT，有人開FOCUS，都個別希望我也跟他一樣的車子，不過後來我去看了實車以及實際上路的感覺上我覺得這台車以進口車而論，算是物超所值了！價位62萬左右，配有6顆安全氣囊、行車電腦、16吋鋁圈、KEYLESS、恆溫空調等，加上設計感還算不錯的中控台，8支喇叭的MP3音響，車內空間也比一般掀背小車大，隔音又好，雖說油耗不是最省油(不過也有市區12公里/公升的水準，PS.我的小感想：購車千萬不要為了只差那3或4公里的油耗差而去買台貴上近十萬的車，因為那油錢的差價可以多讓你開個10年以上了)；我其實之前很想買YARIS，但是空間小而且價錢很不平易近人，實際駕駛的感覺又沒有SX4的安靜。所以我覺得這台車市台不錯的選擇。
在維修保養上，SUZUKI的保養廠在前5000公里的保養上是免工資的。保養項目及花費跟一般國產車一樣價錢並不會貴也不會麻煩，再來聽說SX4即將國產，零件一定會便宜。不過要換零件的機會並不多，除非有事故導致車子損傷，才會需要花錢更換零件。
國內的車廠維修技術其實都大同小異，只是保修廠的環境SUZUKI是沒有花大錢去裝潢佈置也沒有做像服務業一樣的教育訓練去對待客人有賓至如歸的感覺；其實羊毛出在羊身上，那些美倫美奐態度親切的保養廠，到最後都會將有形無形的成本轉嫁到客戶。以國內保養的價格來說SUZUKI是很實在的。我剛作完1000公里的保養沒多久，第一次保養才只花了我1600元左右，很便宜喔！
PS.因為國情關係，國內的技師累積到一定的維修經驗後大部分都很會修日系車種，無論哪一廠牌其實都不會有太大的差別(因為我有朋友是NISSAN的原廠技師而且已經服務超過10年了，也很會修TOYOTA及MAZDA等其他日系車種，那是經過專業人士跟我分析的喔)。大致而言我是建議過了保固之後，找一家民間保養廠，可以方便過去又可以信賴談得來的技師做保養，會比較省錢，而且那些技師都會很熱心地照顧你的車，又3不5時敎你一些維修知識，以後零件的取得也會比原廠便宜喔！
我最近有瀏覽到一個SX4的俱樂部供你參考：
http://sx4.achih.tw/index.php
個人獨家推薦
我不知道你是否還有考慮其他車款，我已經是SX4的車主了，在買車之前我也曾猶豫了一下，因為我有3個好朋友分別開YARIS，有人開SWIFT，有人開FOCUS，都個別希望我也跟他一樣的車子，不過後來我去看了實車以及實際上路的感覺上我覺得這台車以進口車而論，算是物超所值了！價位62萬左右，配有6顆安全氣囊、行車電腦、16吋鋁圈、KEYLESS、恆溫空調等，加上設計感還算不錯的中控台，8支喇叭的MP3音響，車內空間也比一般掀背小車大，隔音又好，雖說油耗不是最省油(不過也有市區12公里/公升的水準，PS.我的小感想：購車千萬不要為了只差那3或4公里的油耗差而去買台貴上近十萬的車，因為那油錢的差價可以多讓你開個10年以上了)；我其實之前很想買YARIS，但是空間小而且價錢很不平易近人，實際駕駛的感覺又沒有SX4的安靜。所以我覺得這台車市台不錯的選擇。
在維修保養上，SUZUKI的保養廠在前5000公里的保養上是免工資的。保養項目及花費跟一般國產車一樣價錢並不會貴也不會麻煩，再來聽說SX4即將國產，零件一定會便宜。不過要換零件的機會並不多，除非有事故導致車子損傷，才會需要花錢更換零件。
國內的車廠維修技術其實都大同小異，只是保修廠的環境SUZUKI是沒有花大錢去裝潢佈置也沒有做像服務業一樣的教育訓練去對待客人有賓至如歸的感覺；其實羊毛出在羊身上，那些美倫美奐態度親切的保養廠，到最後都會將有形無形的成本轉嫁到客戶。以國內保養的價格來說SUZUKI是很實在的。我剛作完1000公里的保養沒多久，第一次保養才只花了我1600元左右，很便宜喔！
PS.因為國情關係，國內的技師累積到一定的維修經驗後大部分都很會修日系車種，無論哪一廠牌其實都不會有太大的差別(因為我有朋友是NISSAN的原廠技師而且已經服務超過10年了，也很會修TOYOTA及MAZDA等其他日系車種，那是經過專業人士跟我分析的喔)。大致而言我是建議過了保固之後，找一家民間保養廠，可以方便過去又可以信賴談得來的技師做保養，會比較省錢，而且那些技師都會很熱心地照顧你的車，又3不5時敎你一些維修知識，以後零件的取得也會比原廠便宜喔！
我最近有瀏覽到一個SX4的俱樂部供你參考：
http://sx4.achih.tw/index.php
前往討論：家用車選哪台?
#10
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🙂五五~六十上下 看車況 優不優 里程速漂不漂亮!
前往討論：坤宇大請進
#13
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大大您好 Ｓ規
無掛牌 要６７．９萬
如果加裝這些東西你是真的實用嗎😌
其實基本上是不會太貴
因為一分錢一分獲 畢竟是新車不是二手車 如果是二手車可能才五十萬上下
🙂祝您買車愉快︿︿
無掛牌 要６７．９萬
如果加裝這些東西你是真的實用嗎😌
其實基本上是不會太貴
因為一分錢一分獲 畢竟是新車不是二手車 如果是二手車可能才五十萬上下
🙂祝您買車愉快︿︿
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