猩猩王子
2007/08/25
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#5
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於
2015/11/11 12:45:36
發文IP 187.125.*.*
gogoro是台好車阿
電動車能騎到一百的目前台灣也只有他了
別拿只能騎二三十的機車跟他比
只希望他換電站多設點，最好能設到我住的地方與工作的地方附近
這樣我就會買一台了~
誰說電動車就一定比較便宜? 電動車就一定要省錢?
一堆人花大錢買油電車甚至PHEV，是為了省錢?
只能說他是貴了點沒錯，可是比起黑心汽車商來說，gogoro還算良心了
於
2015/11/11 12:46:37
發文IP 187.125.*.*
gogoro是台好車阿
電動車能騎到一百的目前台灣也只有他了
別拿只能騎二三十的廉價電動機車跟他比，那種可能連我家停車場爬坡都爬不上去
只希望他換電站多設點，最好能設到我住的地方與工作的地方附近
這樣我就會買一台了~
誰說電動車就一定比較便宜? 電動車就一定要省錢?
一堆人花大錢買油電車甚至PHEV，是為了省錢?
只能說他是貴了點沒錯，可是比起黑心汽車商來說，gogoro還算良心了
gogoro是台好車阿
電動車能騎到一百的目前台灣也只有他了
別拿只能騎二三十的廉價電動機車跟他比，那種可能連我家停車場爬坡都爬不上去
只希望他換電站多設點，最好能設到我住的地方與工作的地方附近
這樣我就會買一台了~
誰說電動車就一定比較便宜? 電動車就一定要省錢?
一堆人花大錢買油電車甚至PHEV，是為了省錢?
只能說他是貴了點沒錯，可是比起黑心汽車商來說，gogoro還算良心了
電動車能騎到一百的目前台灣也只有他了
別拿只能騎二三十的廉價電動機車跟他比，那種可能連我家停車場爬坡都爬不上去
只希望他換電站多設點，最好能設到我住的地方與工作的地方附近
這樣我就會買一台了~
誰說電動車就一定比較便宜? 電動車就一定要省錢?
一堆人花大錢買油電車甚至PHEV，是為了省錢?
只能說他是貴了點沒錯，可是比起黑心汽車商來說，gogoro還算良心了
前往討論：Gogoro售價
#65
0
要看車系
如果是大眾品牌，的確是有可能，如果是豪華車~ 那答案大概就不是
因為車子的設定有一個很重要的因素，那就是該市場的法規以及稅制
像台灣是以車子引擎CC數來課稅，所以你會發現有些車子要買需要考慮，像是很多2.5L的車子
你會想為啥不出個2.4的就好~ 所以台灣車廠大多會盡量避免2.5L的車子，因為銷售一定會很差
同樣歐洲有些是以引擎性能來課稅，所以你會發現歐洲大眾車的引擎性能幾乎都差不多，幾乎都是拚油耗~
因為廠商為了要符合稅制只能限制引擎輸出，所以改晶片在一定程度上是有機會改善油耗及動力
問題是會改晶片的大多是性能迷，大多會改過頭，又大腳，所以這個問題沒有一定的答案
如果是大眾品牌，的確是有可能，如果是豪華車~ 那答案大概就不是
因為車子的設定有一個很重要的因素，那就是該市場的法規以及稅制
像台灣是以車子引擎CC數來課稅，所以你會發現有些車子要買需要考慮，像是很多2.5L的車子
你會想為啥不出個2.4的就好~ 所以台灣車廠大多會盡量避免2.5L的車子，因為銷售一定會很差
同樣歐洲有些是以引擎性能來課稅，所以你會發現歐洲大眾車的引擎性能幾乎都差不多，幾乎都是拚油耗~
因為廠商為了要符合稅制只能限制引擎輸出，所以改晶片在一定程度上是有機會改善油耗及動力
問題是會改晶片的大多是性能迷，大多會改過頭，又大腳，所以這個問題沒有一定的答案
前往討論：車子改晶片會變的更省油更有力!?
#11
0
新車八十萬~
只用兩年~ 二手車折最大，大概折四成，加上一開始的領牌&牌稅有的沒的開支
預計要虧掉35W左右~
版主要不要考慮買個四五十萬五年左右的中古車
這樣兩年後賣掉大概虧個十萬左右而已
多個二十五萬也很好花
只用兩年~ 二手車折最大，大概折四成，加上一開始的領牌&牌稅有的沒的開支
預計要虧掉35W左右~
版主要不要考慮買個四五十萬五年左右的中古車
這樣兩年後賣掉大概虧個十萬左右而已
多個二十五萬也很好花
前往討論：兩年後的新車保值詢問
#12
0
汽車駕駛觀念要改一下了
兩年前的老新聞了，不知道後來有沒有真的施行
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131024/35387331/
兩年前的老新聞了，不知道後來有沒有真的施行
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131024/35387331/
#5
2
於
2015/04/09 10:34:57
發文IP 129.34.*.*
這種小事情有每天開車應該都蠻常碰到的吧
尤其是在交通尖峰時段
沒有先到先行這回事，現在都是看路權
路權是誰的就誰贏，不是誰的車頭在前面就贏的，地上的標線是一清二楚的
但是ㄟ到之後要花一兩個小時以上去找警察開事故單，事後還要跑一趟保險公司出保
然後還要花幾天去車廠維修烤漆
只是看駕駛人評估有沒有那個心情與耐心去搞，有的話就勇敢的維持自己的路權就讓他ㄟ下去
於
2015/04/09 10:40:08
發文IP 129.34.*.*
這種小事情有每天開車應該都蠻常碰到的吧
尤其是在交通尖峰時段
沒有先到先行這回事，現在都是看路權，尤其是高速公路
路權是誰的就誰贏，不是誰的車頭在前面就贏的，地上的標線是一清二楚的
沒路權就算車頭在前面反而可能會因為逼車多吃一張罰單
但是ㄟ到之後要花一兩個小時以上去找警察開事故單，事後還要跑一趟保險公司出保
然後還要花幾天去車廠維修烤漆
只是看駕駛人評估有沒有那個心情與耐心去搞，有的話就勇敢的維持自己的路權就讓他ㄟ下去
這種小事情有每天開車應該都蠻常碰到的吧
尤其是在交通尖峰時段
沒有先到先行這回事，現在都是看路權，尤其是高速公路
路權是誰的就誰贏，不是誰的車頭在前面就贏的，地上的標線是一清二楚的
沒路權就算車頭在前面反而可能會因為逼車多吃一張罰單
但是ㄟ到之後要花一兩個小時以上去找警察開事故單，事後還要跑一趟保險公司出保
然後還要花幾天去車廠維修烤漆
只是看駕駛人評估有沒有那個心情與耐心去搞，有的話就勇敢的維持自己的路權就讓他ㄟ下去
尤其是在交通尖峰時段
沒有先到先行這回事，現在都是看路權，尤其是高速公路
路權是誰的就誰贏，不是誰的車頭在前面就贏的，地上的標線是一清二楚的
沒路權就算車頭在前面反而可能會因為逼車多吃一張罰單
但是ㄟ到之後要花一兩個小時以上去找警察開事故單，事後還要跑一趟保險公司出保
然後還要花幾天去車廠維修烤漆
只是看駕駛人評估有沒有那個心情與耐心去搞，有的話就勇敢的維持自己的路權就讓他ㄟ下去
前往討論：(轉貼)超強貼車技巧
#68
0
看預計開這台車幾年
五年內就脫手那就選CX5
超過五年就kuga
組裝再怎麼好五年一樣要開始換零件
這兩台車在台灣都是少眾市場
以後維修應該是Kuga便宜很多
五年內就脫手那就選CX5
超過五年就kuga
組裝再怎麼好五年一樣要開始換零件
這兩台車在台灣都是少眾市場
以後維修應該是Kuga便宜很多
#11
0
想太多了
F1號稱是賽車界最高殿堂之一
本來就是要肩負形象責任
尤其是十分重視環保的歐洲市場
不然為啥要封殺菸酒商贊助F1
提高形象才有助於提高收視率及相關收益
也可以提高各大車廠進入的意願
畢竟各大車廠就算賠錢也要賺到廣告形象
現在已經進入廠隊時代，私人車隊幾乎很難打贏廠隊了
畢竟光人才就差很多了
F1號稱是賽車界最高殿堂之一
本來就是要肩負形象責任
尤其是十分重視環保的歐洲市場
不然為啥要封殺菸酒商贊助F1
提高形象才有助於提高收視率及相關收益
也可以提高各大車廠進入的意願
畢竟各大車廠就算賠錢也要賺到廣告形象
現在已經進入廠隊時代，私人車隊幾乎很難打贏廠隊了
畢竟光人才就差很多了
前往討論：[轉貼]庫特哈德：奔馳的成功實至名歸
#9
0
在網路貼文問車價本來就不太可能會有業代會報價
誰會把底線直接跟未見過面的消費者說，網路的保證只是保證不會而已
底價說出來只是讓人拿去跟人比價而已
所以買車不要偷懶，還是要直接去看車尋價
誰會把底線直接跟未見過面的消費者說，網路的保證只是保證不會而已
底價說出來只是讓人拿去跟人比價而已
所以買車不要偷懶，還是要直接去看車尋價
前往討論：HONDA業務請進來報價 ~~~
#23
0
於
2015/02/03 23:22:18
發文IP 129.34.*.*
[quote=eerrt2 (55555555)][愛心]
總價65萬貸款20萬，訂金3萬！尾款應是剩42萬才對！業代卻寫尾款剩42000元。可請求依合約來履行契約嗎？[/quote]
別忘了你一開頭就寫著 "總價65萬"
所以沒給到六十五萬業代是可以拒絕交車的
業代可以說你扣除尾款還有未結清款三十七萬八，尾款不代表啥
就算上法庭法官也會要你舉證你總共給車商六十五萬才行
於
2015/02/03 23:25:29
發文IP 129.34.*.*
[quote=eerrt2 (55555555)][愛心]
總價65萬貸款20萬，訂金3萬！尾款應是剩42萬才對！業代卻寫尾款剩42000元。可請求依合約來履行契約嗎？[/quote]
別忘了你一開頭就寫著 "總價65萬"
所以沒給到六十五萬業代是可以拒絕交車的
業代可以說你扣除尾款還有未結清款三十七萬八，尾款不代表啥，那個只是個名稱而已
重點是一開始寫的車子總價
就算上法庭法官也會要你舉證你總共給車商六十五萬才行
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| 😍 總價65萬貸款20萬，訂金3萬！尾款應是剩42萬才對！業代卻寫尾款剩42000元。可請求依合約來履行契約嗎？ | |||
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回應 eerrt2 (55555555) 所寫別忘了你一開頭就寫著 "總價65萬"
所以沒給到六十五萬業代是可以拒絕交車的
業代可以說你扣除尾款還有未結清款三十七萬八，尾款不代表啥，那個只是個名稱而已
重點是一開始寫的車子總價
就算上法庭法官也會要你舉證你總共給車商六十五萬才行
前往討論：汽車尾款填錯可請業代履行契約嗎？
#107
0
於
2014/05/26 23:18:29
發文IP 242.34.*.*
[quote=richard_65 (李察)]小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。
猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！[/quote]
難得有理性的討論
以前當部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論重機無牌的多少，性能多強，二行程引擎的多猛
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...只是沒必要養車，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~
以前年輕學生時期騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
車子失控不見得會死，可是重機在高速公路失控之後死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
於
2014/05/26 23:22:09
發文IP 242.34.*.*
[quote=richard_65 (李察)]小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。
猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！[/quote]
難得有理性的討論
以前當部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論重機無牌的多少，性能多強，二行程引擎的多猛
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...只是沒必要養車，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~
以前年輕學生時期騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前開車載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
事實上也不是我開車技術好，只是我比較敢開而已，我也坐過半職業級車手殺山路的車子
真的很銷魂，比劍湖山大怒神爽快一萬倍，可惜我沒那種技術...
車子失控不見得會死，可是重機在高速公路失控之後死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
於
2014/05/26 23:26:00
發文IP 242.34.*.*
[quote=richard_65 (李察)]小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。
猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！[/quote]
難得有理性的討論
以前當部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論重機無牌的多少，性能多強，二行程引擎的多猛
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...只是沒必要養車，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~
以前年輕學生時期騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前開車載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
事實上也不是我開車技術好，只是我比較敢開而已，我也坐過半職業級車手殺山路的車子
真的很銷魂，比劍湖山大怒神爽快一萬倍，可惜我沒那種技術...也從他那學到一兩手開車技巧
車子失控不見得會死，大多數的車子失控有機會可以救回來的，只是補油門和含放煞車的技術很重要
可是重機在高速公路失控之後救回來的機會很低，抖個兩下就翻車了，一翻車在高速公路死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
於
2014/05/26 23:29:07
發文IP 242.34.*.*
[quote=richard_65 (李察)]小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。
猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！[/quote]
難得有理性的討論
以前當部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論重機無牌的多少，性能多強，二行程引擎的多猛
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...只是沒必要養車，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~
以前年輕學生時期騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
我也知道我的dink 180i錶極速是127，真正時速大概110上下吧，我猜，
其他小綿羊除非擴缸到60mm，也就是排氣擴到180c.c以上，不然很難衝過一百的，只是錶速好看而已
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前開車載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
事實上也不是我開車技術好，只是我比較敢開而已，我也坐過半職業級車手殺山路的車子
真的很銷魂，比劍湖山大怒神爽快一萬倍，可惜我沒那種技術...也從他那學到一兩手開車技巧
車子失控不見得會死，大多數的車子失控有機會可以救回來的，只是補油門和含放煞車的技術很重要
可是重機在高速公路失控之後救回來的機會很低，抖個兩下就翻車了，一翻車在高速公路死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
於
2014/05/26 23:33:17
發文IP 242.34.*.*
[quote=richard_65 (李察)]小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。
猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！[/quote]
難得有理性的討論
以前當部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論無牌重機一台多少，性能多強，
二行程引擎的多猛，四行程的引擎聲好聽而已....
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...只是沒必要養車，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~
以前年輕學生時期騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
我也知道我的dink 180i錶極速是127，真正時速大概110上下吧，我猜，
其他小綿羊除非擴缸到60mm，也就是排氣擴到180c.c以上，不然很難衝過一百的，只是錶速好看而已
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前開車載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
事實上也不是我開車技術好，只是我比較敢開而已，我也坐過半職業級車手殺山路的車子
真的很銷魂，比劍湖山大怒神爽快一萬倍，可惜我沒那種技術...也從他那學到一兩手開車技巧
車子失控不見得會死，大多數的車子失控有機會可以救回來的，只是補油門和含放煞車的技術很重要
可是重機在高速公路失控之後救回來的機會很低，抖個兩下就翻車了，一翻車在高速公路死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
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| 小弟不反對『機車上國道』爭取權利的作為。 猩猩王子 大，您對重機的認知可能比較少.....建議您找機會多接觸，去考個駕照，騎騎車....真的很不錯唷！ | |||
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難得有理性的討論
以前在部隊當預官的時候我的小兵就有一個很殺，每天跟我討論無牌重機一台多少，性能多強，
二行程引擎的多猛，四行程的引擎聲好聽而已....
哪條路好殺，要怎麼躲警察，被警察抓到要怎麼處理，有什麼路段好殺....騎重機有多好把妹等等...
所以我很了解二十歲上下年輕人的心態 (那時候還沒開放重機)...他們是用生命在騎車，包含重機
我七八年前就已經考過大型重機駕照...那時候駕訓班一期印象打折後九千三，跟汽車駕訓班一樣貴
考到了還是現實面，到最後沒有養台重機，畢竟我工作忙連小綿羊一年才開兩三千公里而已
要出遠門有女友(現在的老婆)她要坐車，一定是開車不可能騎重機....也曾經跟老婆討論重機，被她打槍反對
那時候給自己的理由是因為沒開放國道，沒必要買重機，一旦開放了我就買一台來養
可是真要開放國道的時候我反而害怕了~ 我封印已久的競速小宇宙....要爆了嗎
以前剛退伍時騎摩托車也很殺，那時候時常騎我的dink 180i從天母殺上陽金公路一路殺彎殺到金山，
再從金山殺淡金公路殺回天母，平路幾乎都是油門一拜的，因為那時濱海公路車比較少，爽阿~
也知道剛開放重機那幾年半夜陽金公路有多少重機在殺彎道，因為我是那被海放的dink 180i小綿羊
我也知道我的dink 180i錶極速是127，真正時速大概110上下吧，我猜，
其他小綿羊除非擴缸到60mm，也就是排氣擴到180c.c以上，不然很難衝過一百的，只是錶速好看而已
也不是買不起重機，可是有家庭之後還是往車子發展，現在骨頭也老了沒必要側身殺彎道，
殺完也是全身痠痛又沒啥好處，還是開車殺到輪胎雞雞叫比較有趣，
以前開車載同事的時候殺山路時常殺到他喊頭暈，也嚇跑幾個同事...
事實上也不是我開車技術好，只是我比較敢開而已，我也坐過半職業級車手殺山路的車子
真的很銷魂，比劍湖山大怒神爽快一萬倍，可惜我沒那種技術...但也從他那學到一兩手開車技巧
車子失控不見得會死，大多數的車子失控有機會可以救回來的，只是補油門和含放煞車的技術很重要
可是重機在高速公路失控之後救回來的機會很低，抖個兩下就翻車了，一翻車在高速公路死亡的比例我覺得很大，
你想想也許腿會受傷，走路一擺擺的要從路中間走到路旁邊，旁邊都是時速一百的車子，想想就恐怖
你以為在高速公路摔車後會有車子停下來扶你過馬路嗎，就跟在一般道路一樣嗎?
想太多了，我看只有車子會輾過你而已~
尤其是如果是半夜沒路燈的路段發生，那可以直接念往生咒比較快
你說開放重機不會有人飆車? 別自欺欺人了，會一堆人去的，至少我就會~~
我也知道我的focus TDCi未改前在國道實際極速大概185上下，
我也很樂意再知道我之後買的重機極速是多少~ 可是我不敢知道，拜託國道別放行重機~ 一開放我一定就知道了
車禍最怕的是什麼，不是車子損傷，而是怕人員傷亡阿，光那個無過失傷害就搞死人了，以刑逼民的例子太多了
在高速公路的車禍人不見得有事，每次大塞車經過車禍路段都是看到車主們神采飛揚的在吵架，
可是我相信在高速公路與重機相關的車禍幾乎都是骨肉分離阿
前往討論：萬人聲援20人到場
#97
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長期潛水客 發文一下
我有認識成熟的重機騎士，很守規局，可惜那個對我來說是少數
現在在馬路上看到的重機騎士，
超過一半以上會自我變換角色，一會把自己當汽車騎在路中間
另一會又把自己當機車跟其他小綿羊混在一起
如果重機騎士沒有把自己當汽車駕駛一樣的認知，上國道個人不是很建議
畢竟重機新車只要三十幾萬的就能騎到兩百，中古的更便宜，年輕人的最愛阿
開放國道之後可以想見 現在我每天晚上聽到的那巨大的重機拉轉聲會轉移到國道去 (我家在外環道旁，路很大條)
養汽車畢竟比養重機難，停車位，油錢都很高，門檻相對較高
重機門檻太低，而且幾乎每台都是性能怪獸，買日系入門車沒幾萬就能買到
而且隨便一台性能重機真要衝不用三四秒就能拉到兩百，開放國道..........
除非刑法更改，重機摔車造成傷亡一切自負，不適用無過失傷害殺人罪，不然對汽車來說實在太危險
我有認識成熟的重機騎士，很守規局，可惜那個對我來說是少數
現在在馬路上看到的重機騎士，
超過一半以上會自我變換角色，一會把自己當汽車騎在路中間
另一會又把自己當機車跟其他小綿羊混在一起
如果重機騎士沒有把自己當汽車駕駛一樣的認知，上國道個人不是很建議
畢竟重機新車只要三十幾萬的就能騎到兩百，中古的更便宜，年輕人的最愛阿
開放國道之後可以想見 現在我每天晚上聽到的那巨大的重機拉轉聲會轉移到國道去 (我家在外環道旁，路很大條)
養汽車畢竟比養重機難，停車位，油錢都很高，門檻相對較高
重機門檻太低，而且幾乎每台都是性能怪獸，買日系入門車沒幾萬就能買到
而且隨便一台性能重機真要衝不用三四秒就能拉到兩百，開放國道..........
除非刑法更改，重機摔車造成傷亡一切自負，不適用無過失傷害殺人罪，不然對汽車來說實在太危險
前往討論：萬人聲援20人到場
#12
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那台Fiesta並不是WRC規格的車, 600hp太超過了點. | ||||||||||||||||||||||
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+1
650hp, 0-100 km/h只要1.8s,
真的很超過
前往討論：最新 啃芭樂與肥也死他
#87
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我只知道...大舒不管這次復出的成績如何
都是無損他的偉大...在變化多端的賽車界要弄出一個五連霸是一件不可思議的事情..
就好像籃球的麥克喬丹...雖然他最後一次復出的時候...成績沒辦法像以前那樣誇張
可是還是很恐怖...平均二十幾分也不是人人能做到的...
而且最後毫無疑問的進了名人堂...
至於說大舒全盛時期沒有其他一流高手...你太小看F1了
F1是方程式賽車的聖地...多少人為了進入這個世界而付出...江山代有才人出...只是當時的大舒太恐怖了...
你要想開好車拿好幾年的冠軍...首先就是要先有那種料...沒那種料誰願意每年花超過三千五百萬美金請你開...
沒那種料...哪個工作團隊願意陪你跳槽...目前有這種規格的只有Moto GP的小飛俠...而後者在Moto GP也是擁有主宰的能力
目前檯面上的車手...只有alonso有機會達到跟大舒相類似的成就...至於要超越就要看運氣了...
麥拉崙的車子一向都是時好時壞...而且現在他也已經不是廠隊了!! 預期再過一兩年就會像威廉士一樣鳥掉...
所以小黑的將來應該會蠻黑的...甚至只有今年有機會奪冠...之後都只是配角而已...
Button拿到一個冠軍...這對一樣長期在中下游車隊的車手來說已經是夢幻般的結果...他在邁隊的表現也是可圈可點...
至少沒輸已經在麥隊好幾年的小黑...F1的歷史一定有他的一筆
其他的人...沒拿世界冠軍的都不足以注目...頂多只是拿來當配菜而已...拿來突顯主角的偉大...
除非他們也能拿到一個世界冠軍...沒看到Kimi才拿到一個冠軍就心滿意足的離開F1...因為那是每個方程式賽車手的夢想...
Kimi也因為實現了夢想才會願意去WRC的...不然他也會願意降身價去其他車隊碰運氣的...
都是無損他的偉大...在變化多端的賽車界要弄出一個五連霸是一件不可思議的事情..
就好像籃球的麥克喬丹...雖然他最後一次復出的時候...成績沒辦法像以前那樣誇張
可是還是很恐怖...平均二十幾分也不是人人能做到的...
而且最後毫無疑問的進了名人堂...
至於說大舒全盛時期沒有其他一流高手...你太小看F1了
F1是方程式賽車的聖地...多少人為了進入這個世界而付出...江山代有才人出...只是當時的大舒太恐怖了...
你要想開好車拿好幾年的冠軍...首先就是要先有那種料...沒那種料誰願意每年花超過三千五百萬美金請你開...
沒那種料...哪個工作團隊願意陪你跳槽...目前有這種規格的只有Moto GP的小飛俠...而後者在Moto GP也是擁有主宰的能力
目前檯面上的車手...只有alonso有機會達到跟大舒相類似的成就...至於要超越就要看運氣了...
麥拉崙的車子一向都是時好時壞...而且現在他也已經不是廠隊了!! 預期再過一兩年就會像威廉士一樣鳥掉...
所以小黑的將來應該會蠻黑的...甚至只有今年有機會奪冠...之後都只是配角而已...
Button拿到一個冠軍...這對一樣長期在中下游車隊的車手來說已經是夢幻般的結果...他在邁隊的表現也是可圈可點...
至少沒輸已經在麥隊好幾年的小黑...F1的歷史一定有他的一筆
其他的人...沒拿世界冠軍的都不足以注目...頂多只是拿來當配菜而已...拿來突顯主角的偉大...
除非他們也能拿到一個世界冠軍...沒看到Kimi才拿到一個冠軍就心滿意足的離開F1...因為那是每個方程式賽車手的夢想...
Kimi也因為實現了夢想才會願意去WRC的...不然他也會願意降身價去其他車隊碰運氣的...
#20
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神車之所以稱為神車是有原因的
版主會發現那些奇奇怪怪的車況
事實上
是因為車主的境界不夠高...
如果夠高的話那些車況會自行修復的...
請車主跟著我大聲念...
你是完美的車子...你是完美的車子
每天覆誦一萬遍...車子自然就會好了~
版主會發現那些奇奇怪怪的車況
事實上
是因為車主的境界不夠高...
如果夠高的話那些車況會自行修復的...
請車主跟著我大聲念...
你是完美的車子...你是完美的車子
每天覆誦一萬遍...車子自然就會好了~
前往討論：台灣豐田車系,不要碰較好
#34
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講真的~ 如果要花到八十幾萬買台2.0的車子
那應該考慮focus TDCI或馬三2.5
原因等你去試開過就知道了...各有魅力...
civic或altis還是建議買1.8的就好了...
上面那幾種車型基本上都比較適合新婚家庭或是孩子尚小的家庭...
至於家庭房車...八十幾萬應該可以買到更大一點的車型吧
teana~ camry~ mondeo~都有八十幾萬的車型....各有優缺點
那應該考慮focus TDCI或馬三2.5
原因等你去試開過就知道了...各有魅力...
civic或altis還是建議買1.8的就好了...
上面那幾種車型基本上都比較適合新婚家庭或是孩子尚小的家庭...
至於家庭房車...八十幾萬應該可以買到更大一點的車型吧
teana~ camry~ mondeo~都有八十幾萬的車型....各有優缺點
#68
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這跟業務無關，只跟去看的人的觀念與心態有關。 在一個自稱很文化的國家，竟然還有這麼沒水準的思想..... 你們一直在強調店家人品；只要開店、就得允許人進去晃.... 自私狂妄沒水準的人，永遠只顧會自己、目中無人.... 你們怎麼不去思考看車人的人品是如何？ 你會沒意願買或身無分文的跑到自助餐店、站在菜前流口水的一直看一直看順便聞一聞嗎？ 還一直強調，你開自助餐店就該讓人來觀摩、我來看看聞一聞菜香不香，這樣也不行喔？ 都甚麼年代了，還沒進化，還在玩古早戰亂時期那套難民遊戲？ | ||||||||||||
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恩~ 這是消費者與業代之間的觀念衝突
消費者當然有權去試看試用...
當然業代的態度對消費者是否購買佔有很重要的因素...
賣東西久了當然很容易看的出上門的客戶有沒有消費意願...
願不願意花心思在消費者身上...這是業代個人的考量...
消費者也應該有體認...抱著逛百貨公司的心態去逛高級車廠...
有點類似你沒事跑去逛那些名牌精品或高級珠寶場一樣...
被大小眼是正常的...
世界就是這麼現實...
要被稱為狗眼看人低是有前提的...前提是你要有足夠的資格證明你的身價或是能力配的上你看的東西
否則只能被稱為是沒被盛待而已...
尤其名車或是豪宅更是如此...
像我也時常被大小眼...可是只能摸摸鼻子更努力的工作...總有一天我有足夠能力與身價逆轉這種情形
前往討論：內湖的audi 令人很不舒服的購車經驗
#35
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自助洗車場本來就是以洗車為主
車主想打蠟的話本來就應該要先把車子移到不會被噴到的地方
台北的自助洗車場格子都劃得很近...
雖然我洗車的時候都會盡量不要噴到別人...可是高壓噴槍噴車頂一定會掃到旁邊的車子
再怎麼小心也只是多跟少的差別而已...
那種直接洗完車就原地打蠟的人...被噴到也是猴該拉
沒人有義務要等你打完蠟才能用高壓噴槍
尤其是有些人花一兩個小時打蠟...是怎麼樣...佔住位置不拉屎就算了...還要求旁邊的不能噴到
怎麼可能...
所以要評論別人之前...自己要先檢討一下
車主想打蠟的話本來就應該要先把車子移到不會被噴到的地方
台北的自助洗車場格子都劃得很近...
雖然我洗車的時候都會盡量不要噴到別人...可是高壓噴槍噴車頂一定會掃到旁邊的車子
再怎麼小心也只是多跟少的差別而已...
那種直接洗完車就原地打蠟的人...被噴到也是猴該拉
沒人有義務要等你打完蠟才能用高壓噴槍
尤其是有些人花一兩個小時打蠟...是怎麼樣...佔住位置不拉屎就算了...還要求旁邊的不能噴到
怎麼可能...
所以要評論別人之前...自己要先檢討一下
#14
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早就該加ETC車道了
真不曉得一堆人省那七百塊有啥好處
頂多開個一兩年就回本了...
省油省時...
回數票也是造成塞車的元兇之一...
再過兩年隨里程徵收還不一樣要買...
一堆被害妄想症的傢伙...
等以後你用了ETC之後會為你現在的發言感到羞愧的...
不過不買也好啦
這樣我走ETC車道的時候才不會被一堆慢車給擋著
你們慢慢的在回數票車道塞歐~
真不曉得一堆人省那七百塊有啥好處
頂多開個一兩年就回本了...
省油省時...
回數票也是造成塞車的元兇之一...
再過兩年隨里程徵收還不一樣要買...
一堆被害妄想症的傢伙...
等以後你用了ETC之後會為你現在的發言感到羞愧的...
不過不買也好啦
這樣我走ETC車道的時候才不會被一堆慢車給擋著
你們慢慢的在回數票車道塞歐~
前往討論：增ETC車道 消基會批強迫裝機
#179
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以目前版大夫妻兩個人收入才約十二萬
不建議買cayenne....
270萬只是入門款
事實上如果你把原本砍掉的配備加回去...價格反而會更高
如果你又稍微改裝一下
一台車將近四百萬是很容易的事情
他的牌稅跟保養費.油錢...一年少說算下來也要十萬幾萬...
二十吋胎跟框隨便加也要二三十萬左右...
還有一個很重要的錢~ 那就是車險費...那個算一算一年也要不少...
如果你買了這台車...你們夫妻倆光車子的錢大概就要扣掉兩成以上...
月入十二萬塊...我光養台百萬級的國產車隨便改裝一下就覺得有點吃力了...更何況是cayenne...
建議等兩岸簽了經貿合約...或是過幾年WHO零關稅之後...到時候一台cayenne可能不到兩百萬...
別被Ucar一堆業代給騙了...
不建議買cayenne....
270萬只是入門款
事實上如果你把原本砍掉的配備加回去...價格反而會更高
如果你又稍微改裝一下
一台車將近四百萬是很容易的事情
他的牌稅跟保養費.油錢...一年少說算下來也要十萬幾萬...
二十吋胎跟框隨便加也要二三十萬左右...
還有一個很重要的錢~ 那就是車險費...那個算一算一年也要不少...
如果你買了這台車...你們夫妻倆光車子的錢大概就要扣掉兩成以上...
月入十二萬塊...我光養台百萬級的國產車隨便改裝一下就覺得有點吃力了...更何況是cayenne...
建議等兩岸簽了經貿合約...或是過幾年WHO零關稅之後...到時候一台cayenne可能不到兩百萬...
別被Ucar一堆業代給騙了...
前往討論：我夠資格買新cayenne來開嗎??
#9
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| FOCUS VS FORTIS 論外型 是FOCUS合我的意...買車一定是先看外型的麻... 但論內裝FORTIS又很完美 天窗 定速 換檔撥片 安全氣囊及後座空間都是FOCUS無法比的... 本人183Ccm 90kg 不考慮馬力及油耗...該選哪一台的問題使我遲遲無法買車!畢竟買了就不能後悔... 發在這純粹是想聽聽各位大大的意見!不然我一直在死胡同裡轉>< 發此文不希望引發筆戰...如有得罪請多包含!!😞😞 | |||
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不考慮馬力及油耗..
那就要看你的需求
如果是家庭房車就買fortis吧...畢竟他多的東西都是家庭房車該雍有的...重點是一般人都喜歡四門的吧...也比五門車來的安靜
台版的focus配備砍很大...畢竟車子好成本高...只能砍不重要的配備...
如果你有操控上的要求...那五門focus是你不二的選擇...畢竟五門掀背車本身的操駕設定一定比四門來的好...也有歐系硬底子扎實的特性
天窗這種東西基本上只有頭一兩年才會用~ 之後就幾乎不會用到了
定速和換檔撥片都是能另外安裝的...價格裝到好大概十幾張小朋友
後座空間...除非你滿車都是超過180cm的~ 不然不會差很多...
就置物空間而言...五門會比四門來的大...空間運用選擇也比較多
只有安全氣囊沒辦法加裝...這個就要看你對安全氣囊的要求...
簡單的說...想要自己爽那就買focus...想要乘客爽就買fortis...
新馬三跟fiesta也是不錯的選擇...建議可以去看看再做決定
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