謝謝各位的指正…

小弟受教了。

確實沒想到美國品牌也沒一個上榜…

不過，另一個推測就是，真的懂車的人，多數人也不會去買美國車來玩吧…


小弟自己對韓國車的印象，買便宜的韓國車，我可以接受(c/p值高)

但若有百萬以上的購車預算，韓國車是絕對不考慮在內的。

舊車拿出來賣，當然可以很便宜
不過這是一種惡性循環…
我自已的想法：
賣舊車因為成本攤提較少，所以售價便宜，但是對車廠而言真的有賺比較多嗎??
短期來看是比較賺，但長期而言失去市場的先機。
新車有話題性、品牌就有曝光率(而不是一堆老款新車在路上跑來跑去)
就台灣市場而言…雖然小，但還算是個成熟市場(寧願花多點錢買台安全、有品質的車)

以一個簡單市場規則來看，台灣市場雖然小，但世界各大廠牌也都在台灣有銷售
以進口車的大品牌來看：時間到了，就是要改朝換代。
(因為本來想買這個品牌的，換了新代還是會買新一代，賣舊一代的車，就一直不會進步)

但國產車的車廠呢?
因為市場小的關係，我可以接受車廠導入的車型少…
但是老車一直賣，給我的感覺就是車廠是銷售策略就是包贏的。
反正我就這個車型，我也不打算賺多，能賺一台是一台。

雖然我不喜歡t牌(因為在台灣就是菜市場車)
不過人家漸漸可以成為世界最大的車廠不是沒有理由…
t牌的小車，每個車型都賣得超好，但是新車型還是一直導入
tercel - vios - yaris

n牌
march - 換了顏色的march - 便宜的march

扯遠了，只是想表達，那些不負責任的車廠該負責了
市場會決定一切的

😞
我覺得這個遊戲也不是很有競爭性
只要一開始沒參加的人，之後也沒什麼機會參與爭冠的機會了…
而一開始沒選擇正確的組合
也沒什麼機會…
只能看著積分差距愈來愈大…
因為一開始人家就漲了
到後來，我們只能選擇一個好的車隊或車手，剩下的只能挑二流車手或車隊
愈玩愈沒趣

😵

本來我也是很期待YARIS的上市…
但一上市，我就非常的反感TOYOTA的銷售手法…
跟VIOS相同的底盤設定、引擎，還有很多共用零件
多了幾個配備，就要多十萬左右…
太不划算了，我個人認為。
本以為YARIS的上市，一定會對台灣的小型車市場造成衝擊
但過高的售價，我想，台灣的小型車市場並不會有太大的改變。
以50萬這個價位，我還是會選SWIFT。

但以TIDDA和YARIS來比，只是價位落在同一個等級，但是車種可是差多了

我也投TIDDA一票。但是五門的比較好看哦

😵

我有個同事(是真實的事情)
雖然不是買tidda，買的是teana 2.0…
他跟我說的條件：買最低等級，新車價好像72萬多，折價四萬還是六萬
先折價，然後才開始凹配備，
結果什麼配備都凹到了，什麼都有了(就差沒天窗)
數位電視
dvd
倒車影象
電動調整座椅

這是比較大項目的東西，小項目的就全部都有。

最終的價格是67萬成交，還有辨40萬分24期零利率

雖然我不喜歡teana，但是看到這個價格，真是吸引人
(因為我去看c2，什麼都沒有，要價61萬)。

我同事是說，當初他也不急著買車，所以就隨便亂砍
結果sales拖了兩個月，看來是有業積壓力，還是照這個價格賣了

雖然這是~澳客~的殺價方式
不過，景氣不好，可以少花錢買輛車，也是不錯的選擇。
因為依我的經驗，賣車sales和之後的保養、保固並無太大的關聯。

給各位要買車的參考囉。