dsl3540
2010/06/15
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31
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124
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#9
1
建仔登錄的身高從6呎3長到6呎4囉
希望他的伸卡更會跑,加油😀
希望他的伸卡更會跑,加油😀
前往討論：號外：建仔正式返回大聯盟了！
#381
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雖然Jeter說陳偉殷的投球類似Jaime Moyer
但是我覺得比較像Johan Santana
而且陳的changeup有兩種握法
每次看金鷹比賽最提心吊膽的就是守備
陳的初登板首勝就是被守備玩掉😵
但是我覺得比較像Johan Santana
而且陳的changeup有兩種握法
每次看金鷹比賽最提心吊膽的就是守備
陳的初登板首勝就是被守備玩掉😵
#19
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於
2012/05/02 22:12:26
發文IP 75.67.*.*
[quote=antony_cpc (ATF)]老實說, 我把這台車開到極限的機會並不多, 不過TRD的過彎支撐性真的不錯, 高速公路巡航也比較穩定
之後我應該不太會再花改裝的費用在這台車上了, 現在已經覺得這樣就夠了. 再花的話也頂多是煞車皮消耗完之後換一個好一點的煞車皮(碟盤不改)和用比較好的機油(變速箱油). 外觀和動力不在我的考慮範圍內~~~
不過大家好像比較注意TRD耶~~~, 話說這次開箱主角是PS3~~~哈[大笑]
上傳圖片後才發現好像照的距離有點太遠了[三條線][/quote]
T牌原廠的來令片磨擦係數都是EE級
建議更換為FF級較佳
以應付台灣多變的路況[微笑]
於
2012/05/02 22:14:44
發文IP 75.67.*.*
[quote=antony_cpc (ATF)]老實說, 我把這台車開到極限的機會並不多, 不過TRD的過彎支撐性真的不錯, 高速公路巡航也比較穩定
之後我應該不太會再花改裝的費用在這台車上了, 現在已經覺得這樣就夠了. 再花的話也頂多是煞車皮消耗完之後換一個好一點的煞車皮(碟盤不改)和用比較好的機油(變速箱油). 外觀和動力不在我的考慮範圍內~~~
不過大家好像比較注意TRD耶~~~, 話說這次開箱主角是PS3~~~哈[大笑]
上傳圖片後才發現好像照的距離有點太遠了[三條線][/quote]
T牌原廠的來令片摩擦係數都是EE級
建議更換為FF級較佳
以應付台灣多變的路況[微笑]
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| 老實說, 我把這台車開到極限的機會並不多, 不過TRD的過彎支撐性真的不錯, 高速公路巡航也比較穩定 之後我應該不太會再花改裝的費用在這台車上了, 現在已經覺得這樣就夠了. 再花的話也頂多是煞車皮消耗完之後換一個好一點的煞車皮(碟盤不改)和用比較好的機油(變速箱油). 外觀和動力不在我的考慮範圍內~~~ 不過大家好像比較注意TRD耶~~~, 話說這次開箱主角是PS3~~~哈😀 上傳圖片後才發現好像照的距離有點太遠了😰 | |||
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回應 antony_cpc (ATF) 所寫T牌原廠的來令片摩擦係數都是EE級
建議更換為FF級較佳
以應付台灣多變的路況🙂
#47
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你以上所言 是你個人主觀認為? 還是有交通法規刑責可以引用? 我講的是交警被記者訪問所講的😀 | ||||||||||||
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道路交通管理處罰條例
第 62 條
汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣
一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。
前項之汽車尚能行駛，而不儘速將汽車位置標繪移置路邊，致妨礙交通者
，處駕駛人新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。
汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者，應即採取救護措施及依規定
處置，並通知警察機關處理，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據，違
反者處新臺幣三千元以上九千元以下罰鍰。但肇事致人受傷案件當事人均
同意時，應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。
前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照；致人重傷或死亡而
逃逸者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。
第一項及前項肇事逃逸案件，經通知汽車所有人到場說明，無故不到場說
明，或不提供汽車駕駛人相關資料者，吊扣該汽車牌照一個月至三個月。
肇事車輛機件及車上痕跡證據尚須檢驗、鑑定或查證者，得予暫時扣留處
理，其扣留期間不得超過三個月；未經扣留處理之車輛，其駕駛人或所有
人不予或不能即時移置，致妨礙交通者，得逕行移置之。
肇事車輛機件損壞，其行駛安全堪虞者，禁止其行駛。
至於交警說的肇事遺棄罪
是援引自刑法185-4條🙂
前往討論：爛好人的下場~
#19
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我預測冠軍戰是熱火對雷霆
LCD奪冠😵
LCD奪冠😵
前往討論：一起來預測NBA季後賽過關隊伍~~
#14
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這台車好像是同一位車主。 😍  | |||
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這應該是在摩納哥
去當地看過F1就知道
在蒙地卡羅前面
法拉利十隻指頭數不完😀
前往討論：這不知道是誰家的車庫 !
前往討論：今天去看了 Camry Hybrid
#5
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之前看了陳偉殷投光芒苦吞3轟那場
直球偏高的說法是配合教練調整自由腳抬腿高度所致
偶爾投曲球引誘打者
但致勝武器滑球卻不多見
有些令人疑惑
是刻意保留嗎?
期待陳偉殷大聯盟初登板奪勝🙂
直球偏高的說法是配合教練調整自由腳抬腿高度所致
偶爾投曲球引誘打者
但致勝武器滑球卻不多見
有些令人疑惑
是刻意保留嗎?
期待陳偉殷大聯盟初登板奪勝🙂
#27
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是全木造仿古船....裡面可以容納120人耶....😀 | ||||||||||||
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下龍灣還有可以夜宿的遊船
如印度支那號及海龍號
是海上的移動Villa🙂
#8
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下龍灣是位於越南東北部，被廣寧省下龍市和海防市吉海縣所夾的， 靠近中國邊境的一片面積為1,500平方千米的水域， 海岸線長 120千米，屬於北部灣的一部份....🙂 | ||||||||||||
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下龍灣有1969座石灰岩島嶼
有海上桂林之稱
令人讚嘆大自然的鬼斧神工🙂
#12
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| 這幾天在o1網站，對於高速公路內車道的用法，又吵了起來，起因就不提了。 但有個優秀的網友，po了官方的回函說明，函內很明確的表達內車道的使用規則。 U-CAR的大部分朋友一定也看過了，少數不清楚的好朋友就一起溫習，互告有無，讓高速公路行車更順暢。 原文轉貼: 發文字號：管字第0960017526號 一、台端96年7月7日電子郵件詢問事項敬悉。 二、依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第三款 規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下， 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」 三、究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之 最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車 ，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公 路警察認定及取締。 交通部臺灣區國道高速公路局 啟 ----------------------------------------------------------------------------- 法條在這兒: http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=526&p=134 | |||
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96年7月7日回覆的說明,距今快5年了!
給你個100年9月4日回覆供參考
前往討論：內側車道為超車道
#59
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哈哈~ 可透過搜尋找一下 當然也可以問問我黑 | ||||||||||||
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去年12月30日上午11時30分左右
黑俠客大出現在台北新車大展的U-Car攤位
小弟應該沒看錯吧🙂
前往討論：Tiida車主『黑俠客』親身分享用車心得
#17
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從樓主的照片確實是看不大出來有紅寶石軸承...不過是不是贗品這小弟就是大外行了, 不會判斷...43578有新舊款或不同材質的區分否? 😇😇 而且....虎大坐擁保時捷等名車, 買個鑽表其實不在話下, 有需要買贗品嗎? 或是被騙了? 😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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江詩丹頓的官網可以參考
http://www.vacheron-constantin.com/cn/our-watches/#screen=PRODUCT;productRef=43578-000G-9393
前往討論：優卡的好野人們請進 , 有事請教 ...
#7
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小弟順便幫鄰居的錶開箱 🙂🙂🙂 如今想變現 , 不知值幾多錢 😭 | |||
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這隻的確是43578
但小弟判斷是贗品
除了時分指針不同外
錶耳及錶冠皆不同
另外錶框鑲鑽看來作工不佳
43578應該長這樣
前往討論：優卡的好野人們請進 , 有事請教 ...
#12
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| 朋友車暫停路邊去seven買東西時被車撞到左後方. 從店內聽到警報器響出來時對方正急速將車開離! 朋友立刻報警透過監視器找到該車主! 請問接下來該如何處理?😇 | |||
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版上常見大家討論肇事逃逸
但是對於所謂肇事逃逸的法律認定有些誤解
肇事逃逸的法源依據為刑法第一八五條之四肇事遺棄罪
條文為「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑」
構成要件為「致人死傷而逃逸」
因此若無人受傷或死亡,是不會構成肇事逃逸
但仍有一般車禍之民事賠償責任
至於版主所遇到的狀況
可以參考刑法第三百五十四條毀損器物罪
及民法第一百八十四條第一項侵權損害賠償來向對方求償🙂
前往討論：肇事逃逸該如何處理?
#28
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| 話說, 怎麼最近開始來自於那掛在上頭的異音越來越大 手壓一下就好了, 可是總不能這樣一有異音就壓吧....傷腦筋 😞😞 請問大家有這個困擾嗎? 可以分享一下solution嗎?😇 謝謝🙂 | |||
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我剛裝的時候也是會有扣扣的聲音
而且鏡面會抖動
自己檢查發現原來是鏡面右上角背面的扣夾沒有貼合原廠的後視鏡
因此造成異音及鏡面抖動
重新夾緊貼合原廠後視鏡之後就沒問題了🙂
前往討論：有目擊者2的大大請進
#11
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於
2011/11/17 16:44:42
發文IP 187.124.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=kenny710508 (赤兔馬)]前幾天在路上遇到一台...
真的還不錯看...[愛心][/quote]
我到現在在路上還沒看過新的 sonata ，但感覺外觀應該會不錯才是。 [微笑][/quote]
前陣子到首爾
路上看到一堆新款sonata
私家車及計程車都有
在春川還坐到一台
懸吊但不失操控性
內裝質感也讓我懷疑這真是一台韓國車嗎?
若是不論品牌形象,實在是進步很多!
於
2011/11/17 16:45:35
發文IP 187.124.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=kenny710508 (赤兔馬)]前幾天在路上遇到一台...
真的還不錯看...[愛心][/quote]
我到現在在路上還沒看過新的 sonata ，但感覺外觀應該會不錯才是。 [微笑][/quote]
前陣子到首爾
路上看到一堆新款sonata
私家車及計程車都有
在春川還坐到一台
懸吊Q但不失操控性
內裝質感也讓我懷疑這真是一台韓國車嗎?
若是不論品牌形象,實在是進步很多!
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我到現在在路上還沒看過新的 sonata ，但感覺外觀應該會不錯才是。 🙂 | ||||||||||||
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前陣子到首爾
路上看到一堆新款sonata
私家車及計程車都有
在春川還坐到一台
懸吊Q但不失操控性
內裝質感也讓我懷疑這真是一台韓國車嗎?
若是不論品牌形象,實在是進步很多!
前往討論：你沒看過的 SONATA !
#243
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幫聯 http://www.facebook.com/photo.php?fbid=247846925251337&set=a.216539881715375.46997.170744376294926&type=1&ref=nf 你好像跟他很熟 ........ 你是他的 ........... ?? 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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完全不認識
但是認同金融業低調為宜
😀
前往討論：阿銀回娘家
#231
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表哥深不可測 不像小弟都大喇喇的 這週末還要去高雄淨攤 大小老闆都要去 所謂不打勤不打懶就打不長眼 在10月偽開箱X5 3.0D試乘車前(昨天租賃業務確認9/28車子一到就作PDI和加裝數位電視+GPS和行車紀錄器,屆時會拜託車商老闆讓買不起的小弟去膜拜一下) 就請各位大大先看小弟小倆口去沙灘撿垃圾作公益啦🙂 | ||||||||||||||||||||||
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http://www.facebook.com/photo.php?fbid=247846925251337&set=a.216539881715375.46997.170744376294926&type=1&ref=nf
前往討論：阿銀回娘家
#206
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我猜過阿 ~~~ 當時源大否認 😀 ANZ 大體都是前ABN 留下來的人 ......... 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該是Bingo前施放的煙幕彈吧
😆
前往討論：阿銀回娘家
#196
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誰跟你酸葡萄心 ............... 😆😆 源大多買多租幾台, 幫助台灣經濟不知道有多好阿 ...... 😆😆😀😍😍 我說阿源大, 不如今年到明年 Benz, BMW, Audi 所有改款的各來一台, 如何?? 😆😆 改天去問一下中國信託的朋友, 來探探你的底 ......... 也來看看你的為人風評如何 (偶猜不怎麼樣) 😆😀 | ||||||||||||
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建議你去澳盛銀行探一探比較快😆
前往討論：阿銀回娘家
#25
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| 我的是1995 Exsior 2.0 自排，之前一切正常，中秋節帶老婆從台北到中壢，在中山高開到四檔開始，會有輕微的頓挫感，一陣一陣的，很怕駛到一半熄火，還好來回都沒顧路，還有就是加速到時速80以上，就變的加速很慢， 雖然也可以加速到100以上，不過花的時間和以前差很多，即使重踩油門也一樣加速很慢，以前都沒有這種情形過... 請問有人遇到這種情形的嗎？台北縣市附近有沒有建議的維修師父呢？感謝大家。 | |||
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小弟認為汽油泵浦快要掛點的機率較大
#96
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| 我個人也是不太開在內線，除非是要超車，超車完也會龜回中間或是外線道。 但是自己摸著良心說，超車的時候我真的沒有超速嗎？ 各位在指責那些"最高速線行駛於內側車道"的車主時， 難道您超車時真的沒有超速嗎？ 限速100的路段，就應該乖乖的開100， 要硬扯說錶速有灌水，所以開110， 中間車道的車如果就開他的錶速110， 我們要超過去不就是更快，不就是超速？ （不要說什麼超不超速是警察的事，有沒有超速你自己心知肚明，只是再轉移目標） 而且我看到的，一堆人利用超車道的名義， 就一路在內線開快車揚長而去，也沒再回中間車道過， 除非是在內線遇到下一輛龜車。 大家都會找法規來合理化自己的行為。 騎大型重機的要直接左轉就說我比照汽車路權， 要擠機車格停車，兩段式左轉，鑽車縫，停到機車停等區，走機車專用道， 就說我本來就是機車， 或是拉其他人下水：你看多少機車也違規你們怎麼不去罵，就是要放大鏡看重車族！ 我討厭龜車霸佔內側車道，支持內側車道是車超道， 但是守規矩有自我要求的超車車主又有幾位？ | |||
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小弟也討厭龜車霸佔內側車道,從未反對內側車道是超車道
但對於在不堵塞行車狀況下,以最高速限行駛於內車道是法律所給予的合法路權
小弟強調要給予尊重
但是在某些人眼中卻不以為然,目的為何昭然若揭
合法使用路權被說成缺德(說這話的最缺德),擋我路的就是龜車
法規明明只有2段,卻有人為了曲解硬拆成abc,標點符號都看不懂,小學畢業了沒呀?😵
還自以為幽默弄了個不三不四的打油詩,看到國公局的官方說明後
這首打油詩頓時成了笑話一則,號稱總字輩程度不過爾爾😌
別真的以為有所謂的情理法,劉德華演的法外情看太多嗎?
那是沒有進法院訴訟過的天真想法😆
前往討論：關於高速公路行駛內線-不要再誤導大家
#21
1
網路上看到對岸寫的
在網上看到有的車友反映：在某些加油站加油時，加油量比廠家標定的油箱容積要多一些，並懷疑加油站的加油機有問題。在這裏專家提醒廣大車友，車輛使用說明書中標明的“燃油箱容積”小于油箱的實際容量，因為那是油箱的安全容量，因此汽車油箱加油不能超過安全容量。
汽車生產廠家從汽車安全角度和燃油熱脹冷縮的特性考慮，在設計油箱時都會留下一定空間。汽車使用說明書中標明的“燃油箱容積”並不是油箱的實際容量，而是安全容量。車主在加油過程中如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量可能會比“燃油箱容積”要高。在加油站還經常會見到有的司機為了湊個整數或是多加一些油，在加油時來回地晃動車身，其實這種做法是不可取的。
再說汽油加注過滿容易造成活性碳罐係統中的管路進入汽油。因為車用碳粉比市場上的常規碳粉的孔徑小很多。如果液態汽油進入碳粉後根本不能出來，就會造成碳粉失效，導致整個碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至無法啟動的嚴重後果。或者是在充滿整個碳罐後，汽油又從碳罐逸出，從而出現污染環境和浪費燃油的現象。
同時建議車友們在汽油添加到快滿的時候記得要慢一些；加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，還會產生嗆油。為此，專家提醒廣大車友：加油時應根據汽車的標稱容量，盡量不要超過這一安全容量，以免造成安全隱患。
專家還提醒車友們，車輛使用說明書中的燃油箱容積只能對判斷加油量是否準確起到參考作用，不能以它為實際的標準來衡量。如果您長期在市區行駛，沒必要將汽油加得太滿，建議加到油箱的三分之二就可以了。
來源：萬車網
在網上看到有的車友反映：在某些加油站加油時，加油量比廠家標定的油箱容積要多一些，並懷疑加油站的加油機有問題。在這裏專家提醒廣大車友，車輛使用說明書中標明的“燃油箱容積”小于油箱的實際容量，因為那是油箱的安全容量，因此汽車油箱加油不能超過安全容量。
汽車生產廠家從汽車安全角度和燃油熱脹冷縮的特性考慮，在設計油箱時都會留下一定空間。汽車使用說明書中標明的“燃油箱容積”並不是油箱的實際容量，而是安全容量。車主在加油過程中如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量可能會比“燃油箱容積”要高。在加油站還經常會見到有的司機為了湊個整數或是多加一些油，在加油時來回地晃動車身，其實這種做法是不可取的。
再說汽油加注過滿容易造成活性碳罐係統中的管路進入汽油。因為車用碳粉比市場上的常規碳粉的孔徑小很多。如果液態汽油進入碳粉後根本不能出來，就會造成碳粉失效，導致整個碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至無法啟動的嚴重後果。或者是在充滿整個碳罐後，汽油又從碳罐逸出，從而出現污染環境和浪費燃油的現象。
同時建議車友們在汽油添加到快滿的時候記得要慢一些；加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，還會產生嗆油。為此，專家提醒廣大車友：加油時應根據汽車的標稱容量，盡量不要超過這一安全容量，以免造成安全隱患。
專家還提醒車友們，車輛使用說明書中的燃油箱容積只能對判斷加油量是否準確起到參考作用，不能以它為實際的標準來衡量。如果您長期在市區行駛，沒必要將汽油加得太滿，建議加到油箱的三分之二就可以了。
來源：萬車網
前往討論：油箱55公升但卻加了56公升的油？
#10
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這篇和01的好像
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=2336486&last=30551631
前往討論：消費者對"行車記錄器"有"知"的權利~
前往討論：new audi a6
#331
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觀念不同沒有關係，但「硬凹」就不好了；把前面幾篇拿來看看，在那樣的脈絡底下，您究竟是什麼意思心裡最清楚。 您如果要變成另一個LKK，那真的不是明智的選擇。 先前您也挑戰別人說話的「可信度」，熟是孰非我們看得很清楚，也少有人為「凹者」讚聲。 誠心建議，參考參考。 | ||||||||||||
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小弟如果變成LKK為何不明智,請您說明
換句話說,小弟要是與你同聲一氣就是明智的選擇囉,為何?
觀念不同是沒關係,但是針對此點爭議,國公局都說明了,
但為什麼本棟高樓持續興建中
你也可以挑戰小弟的可信度
但要說別人硬凹可要有些本事
😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#298
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外車道在這裏就突然變成不是"每一道"的成員了.....好可憐...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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外車道要變成超車道除非你要超行駛在路肩的車
almost與all是有差別的😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#294
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好了啦 最後一次問您了 您無法判斷後車是否超速 如何能斷定自己已達最高速限 而可以在最高速限情況下使用內車道 | ||||||||||||||||||||||
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你可以再去問國公局囉😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#292
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網路開車的人 請看清楚 別以為會砲就很好就一定對 別自作聰明,在台灣 你還是要遵守 很感謝版大,以正視聽,好評+1🙂 | ||||||||||||
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感謝Lkk大😭😀
小弟還沒能給好評
但是感謝你🙂
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#286
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別凹了，那個什麼"因為車少其實每一道幾乎都是超車道"是誰說的，還是那也是個洞? 不會連那張回文也是挖好的坑? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟是不是在凹,你可以暫時放下立場想想
那是否就是中北部高速公路的實際狀況??
講南部的那不是什麼坑
因為車少所以形容說每一道幾乎都是超車道
在外線就先切中線超越外線車再回外線
在中線就先切內線超越中線車再回中線
請依道路交通管理條例規定勿在前行車右側超車
🙂
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#260
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說每一道都是超車道的是你自己 現在又來改口「變換車道行駛」，這麼聰明？ 紙上談車誰不會？ 藍色的字體那段就活像隻 鑽洞的老鼠，開在你旁邊的還真倒楣 😌😌 這樣的駕駛行為，不是缺德，是什麼？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒想到小弟挖了個洞,還真有人往下跳
藍色的字體那段就活像隻 鑽洞的老鼠,比喻的真好
小弟就是在形容這版上多數不尊重合法使用內線的人駕駛行為
這就是道德高尚者形容對付龜車的方法不是嗎?
你說這樣的駕駛行為不是缺德,是什麼?
感謝你說真話😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#225
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滿嘴道德在你眼中或許很好笑 但比開車長時間佔用內線(沒道德)的人好多了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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滿嘴道德要尊敬
但是滿嘴假道德以及守法等於缺德比較好笑😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#205
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滿嘴守法守規的優良駕駛，在這裡露餡兒啦 “超車”要從被超車輛的哪一側超越？（A）左側、（B）右側、（C）以上皆是 你老兄偏偏選了個（C）來讓大家看笑話 😆😆 | ||||||||||||
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依據道路交通管理處罰條例第47條規定,
在前行車之右側超車屬違法
請教若內側有龜車,變換車道至中線再切入內線超越龜車後再回至中線有無違規?
在南部車少,行駛於外線變換車道至中線超越車輛後再回至外線有無違規?
原來你超車不用變換車道呀?
滿嘴道德卻一直讓小弟看笑話,謝謝囉😆😆
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#158
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請問你保持用110開內側道時 會不會發現大家一直從中線超過你? 若是如此..何不乖乖退回中線 讓你認為會違反法規的車去走他的"超車道"? 我想應該就沒問題了吧!😇 | ||||||||||||
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這個議題是小弟在優卡發言最多的討論
如果你有仔細看過小弟的發言
應該會發現小弟也不喜歡龜車
在內側車道時我會保持最高速限+10以內
但是遇到內側有車保持最高速限行駛時
我會尊重他,因為他合法使用路權,也不會說他不道德
想超車我會走別線
小弟主張的是超車道不是無限上綱的超速道
其實長跑高速公路的人都知道
在中北部要維持內側車道隨時保持可以最高速限行駛非常困難
超車道的作用很低,因此小弟常變換車道
到南部就多保持在中線,因為車少其實每一道幾乎都是超車道
小弟開車不比人慢,但我尊重合法使用路權的駕駛人😀
前往討論：不必懷疑!國公局對內側車道的官方說明!
#150
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自私還來談道德😆😆😆 | ||||||||||||
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守法等於自私??
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不尊重他人守法者連道德都談不上😆😆
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#146
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| 一方拿高公局解釋來支持自己的想法 一方拿文宣來反駁 明明是同一件事卻有不同解讀 法令規範不明造成用路人疑惑 怎論誰是誰非 說道德太沉重吧 比如說酒後駕車 不是說喝酒就不要開車嗎 為何還要有酒駕容忍值0.15(約喝2罐啤酒) 你說我喝了酒就不要開車(很危險且沒道德) 我說我才喝2罐啤酒沒超標不算酒駕(遵守法令規定.內側車道以最高速限行使)..."你能保證你真的沒超標(真的是110)嗎" 那到底誰對啊 大多數的人都討厭以自己錶速最高速限開在內側車道的人 那請問有幾個沒酒後開車經驗的(連一口酒精類的飲料都不行歐) 有位大大說超速是要被開單才算超速 我並不同意 那我喝個爛醉 只要不肇事.不被臨檢到 那我也不算酒駕囉 | |||
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法律是政府制定的
國公局是依法執行的單位
既然法規內容有解讀的不同
因此到底是不是合法使用路權或是會不會被開罰
不是你我說了算
就讓執法單位來說明嘛
寫的清清楚楚了還看沒有嗎?
結果是合法等於缺德
曲解法律或不尊重合法使用路權的等於道德高尚
真是使人發笑😆
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#138
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其實也沒那麼複雜 這整件事不就是少數幾位缺德的傢伙 想盡辦法要告訴大家他們是守法的好公民，如此而已 就您舉的案例來說 酒駕 ==> 缺德 酒駕肇事或被攔檢 ===> 犯法 酒駕但沒肇事或沒被攔檢 ===> 缺德 但卻僥倖沒被執法者逮到移送法辦 了解？ | ||||||||||||
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簡單的很
這個討論就是多數曲解法律,不尊重以執法單位都承認合法使用路權的人
卻硬要說自己是道德高尚😌,別人是守法兼缺德
😰
真是令人不敢恭維的邏輯
😆
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#77
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他們會回尼：是有那麼急嗎？ 尼有沒有做時間管理？😇 | ||||||||||||||||||||||
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你問的那位9歲還在放暑假的小弟弟唸那一所國小呀?
還答不出來嗎?
真是難為你了
亂掰的當然答不出來😆
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#76
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| 沒圈起來的部分才是重點 「後方如有超越最高速限之車輛逼近」 你要是表不準，就不能說後方是超越最高速限 簡單來說，這公文是給你們這些內側愛用者自瀆用的而已 | |||
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又來一個,那請問你的錶準嗎?
經過那一家公證單位測試認證過?
還是你都帶著警用測速儀器?
簡單來說,對於超速 [ 違規 ] 是否等於 [ 違法 ] 都弄不清楚的你
這公文要你解讀是難了點😆
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