阿嘉
2012/03/24
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剛在友站看到的新聞
裡面有提到Sonata是同級車最省油的車款
每100公里油耗5.6公升
等於每公升18公里左右
看帳面上的數字贏過不少2.0以下的房車
不知道Sonata的車主實際上有這麼好的油耗效率嗎😊？
下面是新聞內文：
現代汽車(加拿大)有限公司(Hyundai Auto Canada Corp.)表示，美國著名研究機構AutoPacific上月宣布，Hyundai Sonata Hybrid在其《汽車滿意度研究》中，獲評為雙動能/電動汽車之首。Sonata超越了不少知名對手，登上這個業界夢寐以求的寶座。該公司並於夏季期間在全國各地的代理商為Sonata推出特別優惠。有興趣人士可親臨任何一間陳列室，安排試駕Sonata。
據該公司介紹，Hyundai Sonata榮獲美國國家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)的五星級防撞評級。該交通安全局對所有在美國出售的汽車，都會作出極為全面的防撞測試；而測試結果均備受世界各國承認。此外，獲業界高度尊崇的美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)也選出Sonata為其「頂級安全之選」；這對在購車時以安全為首的家庭而言，確實是一顆定心丸。
Sonata不單以安全見稱，在同級車中更是非常省油。Hyundai在最新一代的Sonata中全線改為4氣缸引擎。在基本的2.4公升引擎上，使用燃油直噴式技術，能產生198匹馬力之餘，每100公里高速公路的耗油量只5.6公升。至於2.0T渦輪增壓引擎，則利用GDI及雙管式渦輪增壓技術，令Sonata以4氣缸的燃油效益，輸出274匹強勁馬力，發揮V6引擎般的性能表現。
今年Hyundai獲得的另一榮譽，是加拿大自然資源部(Natural Resources Canada)的加拿大政府2012年汽車節能獎，確認Hyundai Sonata為最省油的大型房車。該公司總裁兼首席行政總監Steve Kelleher說：「這固然是一個驚喜；但其實我們早就知道，Sonata必會勝出。這個節能獎項計畫是極佳的方法，去幫助消費者挑選最省油汽車；而在大型房車領域中，Sonata是不二之選。」
裡面有提到Sonata是同級車最省油的車款
每100公里油耗5.6公升
等於每公升18公里左右
看帳面上的數字贏過不少2.0以下的房車
不知道Sonata的車主實際上有這麼好的油耗效率嗎😊？
下面是新聞內文：
現代汽車(加拿大)有限公司(Hyundai Auto Canada Corp.)表示，美國著名研究機構AutoPacific上月宣布，Hyundai Sonata Hybrid在其《汽車滿意度研究》中，獲評為雙動能/電動汽車之首。Sonata超越了不少知名對手，登上這個業界夢寐以求的寶座。該公司並於夏季期間在全國各地的代理商為Sonata推出特別優惠。有興趣人士可親臨任何一間陳列室，安排試駕Sonata。
據該公司介紹，Hyundai Sonata榮獲美國國家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)的五星級防撞評級。該交通安全局對所有在美國出售的汽車，都會作出極為全面的防撞測試；而測試結果均備受世界各國承認。此外，獲業界高度尊崇的美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)也選出Sonata為其「頂級安全之選」；這對在購車時以安全為首的家庭而言，確實是一顆定心丸。
Sonata不單以安全見稱，在同級車中更是非常省油。Hyundai在最新一代的Sonata中全線改為4氣缸引擎。在基本的2.4公升引擎上，使用燃油直噴式技術，能產生198匹馬力之餘，每100公里高速公路的耗油量只5.6公升。至於2.0T渦輪增壓引擎，則利用GDI及雙管式渦輪增壓技術，令Sonata以4氣缸的燃油效益，輸出274匹強勁馬力，發揮V6引擎般的性能表現。
今年Hyundai獲得的另一榮譽，是加拿大自然資源部(Natural Resources Canada)的加拿大政府2012年汽車節能獎，確認Hyundai Sonata為最省油的大型房車。該公司總裁兼首席行政總監Steve Kelleher說：「這固然是一個驚喜；但其實我們早就知道，Sonata必會勝出。這個節能獎項計畫是極佳的方法，去幫助消費者挑選最省油汽車；而在大型房車領域中，Sonata是不二之選。」
6
昨天剛好小弟休假，在01上有網友報了資訊說土城展示中心有車
於是打了電話確認之後，就立馬出發去看車了！
先前已經有陪老爸看過Altis和Focus
對於車內空間似乎都還有些意見
不過因為老人家不想花太高的預算
所以預算最多抓在75左右，於是左挑右看，最後就將
All New Elantra也列入名單之中
因為新款的車型還蠻符合他的胃口（當然，小弟自己看了也很愛啦！）
所以也就派出我這個眼線去幫他瞧瞧囉！
下面就為大家分享一下今天的試乘心得吧！
停在展示中心門口的銀色Elantra，就是今天的試乘主角，還沒掛牌，只有臨時牌！
車身側面，非常顯著的腰身線條，非常帥氣！
第一次看到Elantra亮燈的儀錶板，左右雙環的數字錶，再加上中間的電子資訊，一目了然而且容易閱讀。
後視鏡也非常流線，視野很清晰。
駕駛座的視野也很不錯，A柱向外伸展出去，讓視野的干擾更降低。
中控檯的設計也很優，從駕駛座的位置操控也很順手，冷氣出風孔的位置也很剛好。
目前這台試乘車只開了136公里左右，所以油耗數字僅供參考啦XD，而小弟今天試乘的路線是從土城交流道上二高，下中和後再迴轉南下，回到土城，來回約莫二十多公里吧！
另一台放在展示中心的是旗艦版的車款，方向盤上的功能就多了許多，除了音響的音量與功能控制之外，還有定速巡航與旅程電腦設定的按鈕。
另外旗艦版也多了電子車身穩定系統ESP，安全性更提高一個檔次。
後座的空間非常充足，乘坐起來腿部很舒適。
總結一下今天的試乘心得吧！條列如下：
1.業代的服務態度非常好，在試乘間都有將車子的特色介紹出來，過程也不會讓你感覺有壓迫感，也會依照你的談話中提到的問題作對應的說明，讓人感覺非常愉快！相較於之前某些品牌試乘時，業代會一直趕趕趕⋯的那種感覺，就讓人不是很爽了！第一次和南陽的業代接觸，讓我覺得非常好！（有需要介紹業代的版友可以pm給我XD，我個人很推薦這位業代）
2.試乘路線非常充裕，沒想到還能上高速公路實際感受高速行駛的感覺，再搭配市區的駕駛，基本上就很能完整體驗到車子的性能與行駛時車室內的舒適度。過去有遇過只讓你試乘5分鐘的那種，感覺有有差了！
3.駕駛的舒適度，小弟覺得很不錯，在行駛過程中，車室內蠻安靜的，沒有什麼讓人覺得奇怪的異音，行駛時的路感蠻明確的，但避震不會過軟，方向盤的操控也讓人覺得很滿意，雖然是初次接觸這台車，再加上路況其實並不好（下雨天且高速公路上車量較多），但不會讓人覺得有很害怕的感覺。
4.車子的加速性很不錯，不需要大腳用力踩，也能感受到動力順利推動車身（小弟不是大腳派的啦XD），不過可能是油門的鬆緊度比小弟習慣的要來得緊一些，所以在踩油門時會不自覺比較小心一點。
5.雖然是1.8的定位，但空間上真的不輸給2.0以上的車子，尤其在駕駛座特別讓人感覺輕鬆，頭頂不會有壓迫感，視野也很清晰，讓人可以輕鬆駕馭。
至於在價格方面，小弟下午去試乘的時候，業代是說正式價格還沒出來（不過當時已經有版友公開是 旗艦73.9 / 豪華 68.9，比預接單價要便宜1.1萬左右。至於折價的空間，業代也說得很清楚，除了釜山行的15000元可直接折抵之外，業代的25000元獎金也可以直接扣掉，因此折扣大約在4萬元左右，算起來旗艦版車價約莫在70萬左右（不含領牌和保險等雜支），也剛好在老爸的預算範圍內，如果以實車體驗給人的印象來看，這樣的價格算是蠻有競爭力的，相信沒有什麼意外，老爸應該沒有理由不買單吧XD
對於All New Elantra有興趣的朋友，也可以安排個時間去試乘看看囉！畢竟光是看論壇討論也不是很能完整了解這台車子，還是親身體驗會比較準，是不是你的菜，試吃看看就知道了XD
下面貼上試乘完拿到的DM翻拍照片，給大家參考一下
於是打了電話確認之後，就立馬出發去看車了！
先前已經有陪老爸看過Altis和Focus
對於車內空間似乎都還有些意見
不過因為老人家不想花太高的預算
所以預算最多抓在75左右，於是左挑右看，最後就將
All New Elantra也列入名單之中
因為新款的車型還蠻符合他的胃口（當然，小弟自己看了也很愛啦！）
所以也就派出我這個眼線去幫他瞧瞧囉！
下面就為大家分享一下今天的試乘心得吧！
停在展示中心門口的銀色Elantra，就是今天的試乘主角，還沒掛牌，只有臨時牌！
車身側面，非常顯著的腰身線條，非常帥氣！
第一次看到Elantra亮燈的儀錶板，左右雙環的數字錶，再加上中間的電子資訊，一目了然而且容易閱讀。
後視鏡也非常流線，視野很清晰。
駕駛座的視野也很不錯，A柱向外伸展出去，讓視野的干擾更降低。
中控檯的設計也很優，從駕駛座的位置操控也很順手，冷氣出風孔的位置也很剛好。
目前這台試乘車只開了136公里左右，所以油耗數字僅供參考啦XD，而小弟今天試乘的路線是從土城交流道上二高，下中和後再迴轉南下，回到土城，來回約莫二十多公里吧！
另一台放在展示中心的是旗艦版的車款，方向盤上的功能就多了許多，除了音響的音量與功能控制之外，還有定速巡航與旅程電腦設定的按鈕。
另外旗艦版也多了電子車身穩定系統ESP，安全性更提高一個檔次。
後座的空間非常充足，乘坐起來腿部很舒適。
總結一下今天的試乘心得吧！條列如下：
1.業代的服務態度非常好，在試乘間都有將車子的特色介紹出來，過程也不會讓你感覺有壓迫感，也會依照你的談話中提到的問題作對應的說明，讓人感覺非常愉快！相較於之前某些品牌試乘時，業代會一直趕趕趕⋯的那種感覺，就讓人不是很爽了！第一次和南陽的業代接觸，讓我覺得非常好！（有需要介紹業代的版友可以pm給我XD，我個人很推薦這位業代）
2.試乘路線非常充裕，沒想到還能上高速公路實際感受高速行駛的感覺，再搭配市區的駕駛，基本上就很能完整體驗到車子的性能與行駛時車室內的舒適度。過去有遇過只讓你試乘5分鐘的那種，感覺有有差了！
3.駕駛的舒適度，小弟覺得很不錯，在行駛過程中，車室內蠻安靜的，沒有什麼讓人覺得奇怪的異音，行駛時的路感蠻明確的，但避震不會過軟，方向盤的操控也讓人覺得很滿意，雖然是初次接觸這台車，再加上路況其實並不好（下雨天且高速公路上車量較多），但不會讓人覺得有很害怕的感覺。
4.車子的加速性很不錯，不需要大腳用力踩，也能感受到動力順利推動車身（小弟不是大腳派的啦XD），不過可能是油門的鬆緊度比小弟習慣的要來得緊一些，所以在踩油門時會不自覺比較小心一點。
5.雖然是1.8的定位，但空間上真的不輸給2.0以上的車子，尤其在駕駛座特別讓人感覺輕鬆，頭頂不會有壓迫感，視野也很清晰，讓人可以輕鬆駕馭。
至於在價格方面，小弟下午去試乘的時候，業代是說正式價格還沒出來（不過當時已經有版友公開是 旗艦73.9 / 豪華 68.9，比預接單價要便宜1.1萬左右。至於折價的空間，業代也說得很清楚，除了釜山行的15000元可直接折抵之外，業代的25000元獎金也可以直接扣掉，因此折扣大約在4萬元左右，算起來旗艦版車價約莫在70萬左右（不含領牌和保險等雜支），也剛好在老爸的預算範圍內，如果以實車體驗給人的印象來看，這樣的價格算是蠻有競爭力的，相信沒有什麼意外，老爸應該沒有理由不買單吧XD
對於All New Elantra有興趣的朋友，也可以安排個時間去試乘看看囉！畢竟光是看論壇討論也不是很能完整了解這台車子，還是親身體驗會比較準，是不是你的菜，試吃看看就知道了XD
下面貼上試乘完拿到的DM翻拍照片，給大家參考一下
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剛剛看到一個Veloster的有趣廣告…
應該是這台車的車門左右不對稱的重要原因之一吧？😆
不過還是提醒大家下車時開門都應該要先注意後方車況啊！😀
應該是這台車的車門左右不對稱的重要原因之一吧？😆
不過還是提醒大家下車時開門都應該要先注意後方車況啊！😀
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分享一下…
不知道各位大大是否有看過這段影片？
覺得師法自然的這種概念還蠻棒的，回頭看看十多年前的汽車設計，
目前各品牌推出的新車真的都愈來愈不一樣了！
5
最近老爸想要把他開了十多年的老車給換掉，所以最近一直密集在幫他看車
剛好今天在台北有Hyundai的All New Elantra賞車會
所以就跑了一趟(天氣好冷😲)
不過還好Show Girl夠辣😍 所以氣氛還是挺不賴的
下面為大家分享一下現場的一些照片，拍得不好還請大家多多包涵啊😊
現場的人潮
車子側邊的線條還蠻帥氣的
車尾的部份也延伸側面的線條，收尾的地方還蠻俐落的！
駕駛座空間還不錯，小弟大概175公分，感覺游刃有餘！
雙環式的儀表板，看起來很清爽
中控台的配置也很簡潔有科技感
六速手自排
排檔桿後有兩個置杯架，扶手的部份位置也很剛剛好
現場展出的旗艦版，是有天窗的設計
遮陽板 上方有獨立的小燈
中控台上的閱讀燈與太陽眼鏡盒
駕駛座門上的電動窗與後照鏡調整鈕
下面分享一些福利照😆
覺得今天兩個Show girl都挺正的！不知道大家覺得如何？
下面分享一下賞車會拿回來的DM
一些規格與配備的資訊給大家參考一下！
剛好今天在台北有Hyundai的All New Elantra賞車會
所以就跑了一趟(天氣好冷😲)
不過還好Show Girl夠辣😍 所以氣氛還是挺不賴的
下面為大家分享一下現場的一些照片，拍得不好還請大家多多包涵啊😊
現場的人潮
車子側邊的線條還蠻帥氣的
車尾的部份也延伸側面的線條，收尾的地方還蠻俐落的！
駕駛座空間還不錯，小弟大概175公分，感覺游刃有餘！
雙環式的儀表板，看起來很清爽
中控台的配置也很簡潔有科技感
六速手自排
排檔桿後有兩個置杯架，扶手的部份位置也很剛剛好
現場展出的旗艦版，是有天窗的設計
遮陽板 上方有獨立的小燈
中控台上的閱讀燈與太陽眼鏡盒
駕駛座門上的電動窗與後照鏡調整鈕
下面分享一些福利照😆
覺得今天兩個Show girl都挺正的！不知道大家覺得如何？
下面分享一下賞車會拿回來的DM
一些規格與配備的資訊給大家參考一下！
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