黑翼參與的討論 - U-CAR討論區

#43

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黑翼(chenss)

於

2008/04/15 01:06:17

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#450515 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lau2 (甩一甩才乾淨) 所寫

回應 chenss (黑翼) 所寫

那你到說看看柴油車還有哪台是能玩的
幾乎沒什麼選擇了吧照你的標準

我偏好7200轉以上的NA汽油車

改裝的不算...那常見的就屬CIVIC SI & RS4 & M3 囉
原廠高轉速引擎超少的說

前往討論：買NEW MONDEO 不要在乎的二件事

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#39

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黑翼(chenss)

於

2008/04/15 00:57:27

發文

#450502 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那你到說看看柴油車還有哪台是能玩的
幾乎沒什麼選擇了吧照你的標準

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#36

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黑翼(chenss)

於

2008/04/15 00:49:08

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#450494 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lau2 (甩一甩才乾淨) 所寫

你應該也是沒碰過這台120D吧?

你也是看規格數字來推薦車子的人吧?

真要玩1series,
請直接跳過120i 和 120d

我不是早說130i了嗎😀

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#33

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黑翼(chenss)

於

2008/04/15 00:40:26

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#450483 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

給甩大的建議
真的想玩柴油車的操控加速應該試駕這一台喔
BMW120D

最大馬力四千轉177匹最大扭力兩千轉35.7公斤
後輪驅動車重1455公斤(應該減肥了....)
真服了BMW 連台掀背車都要做成後驅的
我個人比較中意這個系列三千cc汽油自然進氣的

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#29

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黑翼(chenss)

於

2008/04/14 23:55:27

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#450407 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sibicohayasi (ZETA) 所寫

回應 lau2 (甩一甩才乾淨) 所寫

柴油版不要在乎

被一半車價的1.8汽油小車從頭巴到尾
不要在乎退檔超車超級慢

車太重
加速慢,尾速只有180
和tdi破200 差很遠

講什麼東東?聽都聽不懂!😰

他的意思是.....會給1.8的汽油小車放鳥不管是CIVIC還是FOCUS或是AITIS
畢竟重量最少差兩百公斤柴油引擎雖然扭力大馬力卻不如汽油引擎拼極速吃虧
即使扭力大可是車身太重灣道的靈活性也不好看
福斯的TDI跑兩百...跑兩百沒什麼重點是需要的時間跟距離啦😀
與其買TDI 我個人還比較中意GTI或是R32😍

有一點非常重要的是....這是一台大型房車以舒適&空間跟配備為主打
拿它跟小車比操控加速不太適合吧😰
就我個人的觀點來看外型不錯看不過年紀大了以後才有可能會考慮買這種車吧

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#7

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黑翼(chenss)

於

2008/04/14 22:29:07

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#450259 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ya306 (306) 所寫

回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫

回應 parkhawk (小王) 所寫

「上機油」、「下機油」

這是什麼啊??😰

上機油:活塞與汽缸的間隙過大~~機油從油底殼噴進燃燒室中跟汽油一起燃燒~~~(這比較嚴重)

下機油:油封硬化其他因素導致汽缸頭附近潤滑氣門系統的機油下漏到燃燒室跟汽油燃燒~~~(這比較輕微)

以上兩種都是吃機油的一種術語~~~

而最後可能都必須靠塘缸來處理~~~

基本上大修一次4缸的話就要2萬5基本跑不掉~~

價格也因修的程度不同而有所增減~~並非固定25000

好文推😀

前往討論：修引擎「上機油」、「下機油」、「塘缸」ㄧ般行情價是多少錢

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#42

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黑翼(chenss)

於

2008/04/14 00:18:19

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#449347 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lali (lali) 所寫

回應 yangwuu3 (yangwuu3) 所寫

回應 lali (lali) 所寫

回應 milkcover (milkcover) 所寫

試乘車通常都比較優(可能有動過手腳),加上業代在旁洗腦就更優了!!!😆

有解決方法嗎?😞

機油換全合成的就比較小聲啊.

新車剛出廠加的都是礦物油啦..

希望對你有幫助.

但有相關報導柴油車盡量使用原廠機油.不要用外面合成的機油

聽說會傷引擎.😲

柴油車專用的機油會有CF的標示
比方說5W50 SM/CF 就是柴油引擎也可以使用的機油
大賣場汽車百貨都可以找到一堆
原廠的機油不是貴而是非常貴😝
只要不是買到假油又有定時&里程換的話用起來都是沒問題的啦

前往討論：Ford Focus 2.0 DTCI昨天交車結果

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#41

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黑翼(chenss)

於

2008/04/14 00:08:27

發文

#449332 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lali (lali) 所寫

謝謝黑翼大大.但我都是2000轉以下換檔.
尤其行駛巷弄時只能用1檔開.2檔就會變很快.
聽說1擋不是啟動用的嗎?
還想問一下.開前要熱車嗎?停駛時為何要等一下子才能熄火?

現在沒有化油器的車子是不需要熱車
不過剛發動時機油還沒有徹底潤滑引擎跟渦輪軸承引擎也還未到達最佳工作溫度時
最好不要做激烈操駕
我的習慣是等水溫升到最高(約三到五分鐘) 才會全油門拉高轉速

前往討論：Ford Focus 2.0 DTCI昨天交車結果

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#39

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黑翼(chenss)

於

2008/04/14 00:00:27

發文

#449312 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lali (lali) 所寫

謝謝黑翼大大.但我都是2000轉以下換檔.
尤其行駛巷弄時只能用1檔開.2檔就會變很快.
聽說1擋不是啟動用的嗎?
還想問一下.開前要熱車嗎?停駛時為何要等一下子才能熄火?

一檔是起步用的不過要是半離合的離合踏板技術夠好
用2檔也是可以游走在巷道之間的甚至有三檔起步的報導(這個我有點懷疑)
半離合就是不要把離合器放到底藉由離合器的開度來控制引擎傳到輪子的動力
對於離合器接合度的感覺是很重要的接太緊會抖動熄火接不到又沒動力
另外半離合不要長時間使用很磨耗離合器片的離合器是消耗品換起來不便宜
熄火前建議等半分鐘到兩分鐘如果直接熄火機油停止循環
高熱的渦輪軸承也許會把機油燒結堵塞軸承的冷卻潤滑油道
一但軸承沒有充分的機油冷卻潤滑那顆渦輪的壽命也就到頭了
只是看現在原廠渦輪車對延遲熄火漫不關心的態度
說不定已經解決這個問題也說不定不過即使我的車是原廠渦輪
我還是會延遲熄火等渦輪軸承冷卻的我很寶貝愛車的😀

前往討論：Ford Focus 2.0 DTCI昨天交車結果

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#3

1

黑翼(chenss)

於

2008/04/13 22:58:36

發文

#449232 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

補上兩張圖下圖是氮化鈦系的鍍層

這張則是氮化鋁鈦系的鍍層

只是現在的鍍鈦批覆技術越來越複雜越來越難從顏色上來區分囉
甚至多重批覆的把不同的鍍層依序批覆上去

前往討論：鍍鈦???

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#2

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黑翼(chenss)

於

2008/04/13 22:42:12

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#449195 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不是鍍鈦那比較像是熱處理的金屬變色或是染上去的
以鍍氮化鈦來說顏色會是金黃色的
鍍氮化鋁鈦則是深紫色
不過鍍鈦一般都用在機械加工上不是鍍在HSS或是碳化鎢刀具上的話
基本上只是觀賞性質罷了除了防鏽沒啥實質意義

前往討論：鍍鈦???

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#21

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黑翼(chenss)

於

2008/04/13 22:10:34

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#449138 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

引擎聲音大還有另一個可能....
請問板大換檔都在引擎幾轉阿?
不想引擎太大聲就盡量壓在兩千轉左右
另外還有一個建議是盡量不要打空檔滑行喔
萬一需要動力臨時掛不進檔位可就慘囉
除非車子要停下來盡量保持入檔行駛

前往討論：Ford Focus 2.0 DTCI昨天交車結果

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#20

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黑翼(chenss)

於

2008/04/13 22:01:52

發文

#449127 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lali (lali) 所寫

車外聲還可接受.車內聲是引擎發出的聲音阿.尤其換檔時.而且都跑市區及高速公路.今天又熄火好幾次.嗐!真慘.
熄火時整個方向盤沒有油壓變得好緊喔.😰

柴油引擎聲音本來就比汽油大聲囉這個問題幾乎無解
至於熄火對於剛開手排的人來說...那是正常的沒有人開手排從來不會熄火的
給版大一個良心的建議技術還不熟的時候盡量避開上坡路段
真的在上坡走走停停的話那絕對夠喝一壺的😵
動力方向盤熄火當然沒動力阿原地打方向盤或是方向盤打到底不是好習慣喔
熄火不光方向盤剎車也會失去輔助動力的

前往討論：Ford Focus 2.0 DTCI昨天交車結果

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#25

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 22:46:07

發文

#447408 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真的是蠻爽的手排跟渦輪引擎真的是絕配阿特別是起步滑胎的衝力
不過目前四千到六千轉油門到底時換檔離合器會滑掉(金屬離合器片)
推斷可能的原因有兩個一個是金屬離合器片才裝兩個月使用里程少還沒磨合開
第二個可能性就是要換裝輕量化飛輪&強化壓板組甚至是多片式離合器組了
打算離合器再磨兩個月看看開車習慣也要改一下了之前是盡量不要磨離合器片
現在反其道而行反正金屬離合器片比較不怕磨
正在等待噴油嘴阿有噴油嘴增壓質還可以上調到0.6
如果這樣還不夠增壓值也不打算往上打了落一顆馬六2.3的外匯引擎上TD05渦輪打低增壓
這樣比強化這顆1.8引擎還便宜低增壓輸出線性也比較好開

下一步的改裝還不是動力正在考慮煞車跟避震
剎車是第一目標其實原廠前276的碟盤已經不算小了小心開是夠用
前輪打算換上四活塞卡鉗&303碟盤避震器則是傾向舒適&性能兼具的

前往討論：延遲熄火安裝分享

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#22

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 22:24:11

發文

#447386 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 niniline1999 (尼斯) 所寫

回應 chenss (黑翼) 所寫

我是看過保養車子時師傅拿一桶水(汽油桶) 用風槍吹成霧狀噴在引擎室裡
整個引擎室噴洗幹淨後再用風槍把水吹掉當時還問我要不要一起洗😆
我正在研究...這樣噴水不會有問題嗎是可以洗得很乾淨沒錯啦

回你也回Life - 疾風版,專門幫洗車打蠟的店應都有引擎室清潔劑,
噴了再沖水,尤其有漏油的要沖乾淨.

你們沒洗過機車?

我的機車五年來從沒洗過😆
買了車子後就很少騎機車囉現在都是我媽買菜在騎

前往討論：我的車車洗完車，引擎室怎麼都是水？？？

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#23

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 22:05:51

發文

#447368 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

上下班要胚100公里😰 好佳在我上下班只有10公里大腳胚還不會很痛😀
P大每個月的油錢想必很誇張喔😀
有沒有考慮柴油車阿可惜200匹以上的柴油中小型車不多(大型跟SUV不算)
馬力大的就只有BMW跟愛快了

前往討論：延遲熄火安裝分享

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#50

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 21:09:08

發文

#447320 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kaede5032 (大白) 所寫

我知道親情比車更重要...但是我這個哥哥實在很...不予置評
除了爛已經找不到更好的形容詞了...

下一台...暫時不會考慮Civic
會把目標轉向Focus TDCi...但是我要的是進口的
五門掀背的實用性對我來說相當重要...因為常常要載便當
所以空間大一點好...而且我又喜歡開手排車

手排讚耶啦不過不考慮FOCUS ST嗎價錢也才差10萬
兩三萬買個SCT電腦置換程式就可以調整到270匹馬力耶
開手排有個好處是別人想借車也要會開才行😀

前往討論：該來的還是來了...阿鐵將離我而去

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#2

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 20:52:12

發文

#447305 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

5W30這個番號是以省油為主順順開還行
不過建議不要操車喔對引擎的保護不是很好換油不要超過五千公里
W40的比較適合一般用車 W50&W60是激烈操駕用的

前往討論：億邦 Q8 5W30 機油長期使用心得

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#5

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 20:43:30

發文

#447296 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 haha (skygod_no1) 所寫

我的老車是換代觸媒，也不知那是啥東東？😆
但是便宜1700元

代觸媒那是空心鐵桶(俗稱砲彈啦)
是模擬觸媒的回壓增加回壓用的避免直通起步無力
坦白說代觸媒最好不要用200鉬的金屬觸媒比較好因為沒觸媒真的很臭
特別是在車庫跟地下停車場的時候

前往討論：觸媒轉換器

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#4

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黑翼(chenss)

於

2008/04/11 20:39:13

發文

#447289 IP 253.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

除了原廠陶瓷觸媒也可以考慮排氣比較通暢的金屬觸媒
400鉬排放汙染跟原廠觸媒差不多 200鉬跟100鉬是高流量的自排車有可能會起步無力
單觸媒約六七千塊原廠排氣管觸媒切掉燒焊的工資就不清楚囉建議問看看
我個人用200鉬的觸媒已經聞不到甚麼臭味了那時是跟排氣管一起換的正在觀察耐用度
http://tw.search.bid.yahoo.com/search/ac?p=+%AA%F7%C4%DD%C4%B2%B4C&cat=2092105204

前往討論：觸媒轉換器

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