回應 uy (小魚兒) 所寫
	以前我都去誠品翻翻就好 現在有了U-CAR AUTONET AUTO-ONLINE CARNEWS..........網站 大家還會去買雜誌嗎 我都是去翻翻而已 我想知道的是 以前會買雜誌的人 網路這麼多訊息了 現在還會去買嗎？ 還有我不是啥調查公司 我只是好奇一問而已

最近到書店雜誌區時, 覺得汽車雜誌的種類變少很多,
幾乎被兩輪雜誌給淹沒了(摩拖車和單車),
按常理來說, 當月份的雜誌通常在上個月下旬就可在架上看到了,
但昨天(8月1號)架上只看到一手車訊, 超越車訊,
Option 改裝車訊, 2手車訊等,
是車市不好買雜誌的人少書局便不願擺,
還是汽車雜誌社倒了很多家了!?

😰

	回應 hulan (HULAN) 所寫
	回應 si025594 (華仔) 所寫 infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元 BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元 實在不勝枚舉，這是因為關稅太重？還是代理商獲取暴利？或者兩個都有？未來可能改善嗎？😠 １。　中華民國萬萬稅 ２。　賣太便宜台灣人會認為不夠氣派 ３。　獨家代理，代理商狠狠的賺 ４。　以上皆是

假設一部進口infinite ex35 美國售價31,300美元，換算台幣價格為94萬；
運送到台灣後，首先要課徵關稅，稅率20.36%，約19萬1千元，成本變為113萬1千元；
接著要再課徵貨物稅30%，約34萬元，成本再變為147萬元左右。
接著一筆5%的營業稅，大約7萬4千元，最後才是總代理毛利、經銷商毛利等費用，
最終計算出的零售價於是接近兩百萬台幣。

	回應 paparich22 (X-MAN) 所寫
	回應 carfrantic (Tomica) 所寫 嚴董下海救中華車小有成就後(2008 年 5 月市占率17.7%), 裕隆日產的市佔率就節節敗退, 看來裕隆日產該思考讓新一代March 這類超省油小車重出江湖來扳回一城! 😰 品　　　　　　 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率 2008 年 1 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 裕隆日產 Nissan、Infiniti 4,683 174.4% 80.3% 13.4% 2008 年 2 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,822 38.9% 77.7% 12.2% 2008 年 3 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,546 139.7% 86.7% 11.6% 2008 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,891 88.8% 69.5% 9.4% 2008 年 5 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,561 73.7% 55.3% 8.0% 8％是本田...裕隆日產 11% 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 6,899 103.4% 72.2% 35.4% 2 中華三菱 Mitsubishi 3,442 94.5% 82.6% 17.7% 3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,154 113.9% 84.9% 11.0% 4 台灣本田 Honda 1,561 73.7% 55.3% 8.0% 5 福特六和 Ford 930 95.7% 59.3% 4.8% 6 台灣馬自達 Mazda 621 88.6% 45.5% 3.2%

謝謝更正!😊

嚴董下海救中華車小有成就後(2008 年 5 月市占率17.7%),
裕隆日產的市佔率就節節敗退,
看來裕隆日產該思考讓新一代March
這類超省油小車重出江湖來扳回一城!

😰

品　　　　　　 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
2008 年 1 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
裕隆日產 Nissan、Infiniti 4,683 174.4% 80.3% 13.4%
2008 年 2 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,822 38.9% 77.7% 12.2%
2008 年 3 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,546 139.7% 86.7% 11.6%
2008 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,891 88.8% 69.5% 9.4%
2008 年 5 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,561 73.7% 55.3% 8.0%

	回應 gausai (賭神的弟弟-高賽) 所寫
	回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫 回應 carfrantic (Tomica) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 ●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。 ------------------------------------------------------ 如果以上面這條來計算的話，少一百公斤行駛一百公里，應該可以減少0.52公升。 但你只少13公斤，行駛一百公里，應該可以減少0.0676公升。 謝謝! 也就是說,以一年開兩萬公里為基準, 拿掉汽車備胎(以13公斤為例) 一年可省13.52公升的汽油, 以95汽油每公升34.6元來算, 一年可省468元!🙂 夭壽喔！ 一年才省486 沒什麼意義 😆 萬一輪胎破掉，要哭沒目賽

小破胎用自動補胎劑自己DIY即可,
爆胎打0800電話, 其實台灣這個彈丸之地,
那裡是信用卡免費拖吊無法到達的地方!?😆

	回應 tkk (山豆几可可) 所寫
	回應 ep207 (ㄚ白) 所寫 期待A8與MONDEO的銷售數字...... +1我也很好奇😀

Ford Mondeo 294
2.0 263 89.5%
2.3 31 10.5%



Honda Accord 201
2.0 35 17.4%
2.4 166 82.6%
3.5 0 0.0%


http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7609

恭賀Mondeo打敗價格高不可攀的Accord

	回應 gausai (賭神的弟弟-高賽) 所寫
	回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫 回應 carfrantic (Tomica) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 ●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。 ------------------------------------------------------ 如果以上面這條來計算的話，少一百公斤行駛一百公里，應該可以減少0.52公升。 但你只少13公斤，行駛一百公里，應該可以減少0.0676公升。 謝謝! 也就是說,以一年開兩萬公里為基準, 拿掉汽車備胎(以13公斤為例) 一年可省13.52公升的汽油, 以95汽油每公升34.6元來算, 一年可省468元!🙂 夭壽喔！ 一年才省486 沒什麼意義 😆 萬一輪胎破掉，要哭沒目賽

隨車攜帶自動補胎劑即可,
一瓶售價一百多塊錢就可買到,
不必拆輪胎即可自動充氣修補輪胎。

	回應 byybos (新手) 所寫
	●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。 ------------------------------------------------------ 如果以上面這條來計算的話，少一百公斤行駛一百公里，應該可以減少0.52公升。 但你只少13公斤，行駛一百公里，應該可以減少0.0676公升。

謝謝!
也就是說,以一年開兩萬公里為基準, 拿掉汽車備胎(以13公斤為例)
一年可省13.52公升的汽油, 以95汽油每公升34.6元來算,
一年可省468元!🙂

---車市戰報---
2008年05月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Corolla Altis 376
2. TOYOTA Yaris 273
3. TOYOTA Camry 266
4. TOYOTA Vios 188
5. TOYOTA Wish 131
6. HONDA CR-V 121
7. NISSAN Tiida 103
8. NISSAN Livina 92
9. MITSUBISHI Outlander 91
10. HONDA Civic 72

---車市戰報---
2008年05月
國產RV商用車銷售排行
1. TOYOTA Innova 54
2. MITSUBISHI Delica 43
3. FORD Econovan 18
4. MITSUBISHI Zinger 12
5. MITSUBISHI Freeca 1
6. MITSUBISHI Space Gea 1

---車市戰報---
2008年05月
進口乘用車銷售排行
1. VW Golf 28
2. LEXUS RX 28
3. BMW 5 25
4. TOYOTA Previa 25
5. LEXUS IS 23
6. LEXUS ES 23
7. M-BENZ E-Class 22
8. M-BENZ S-Class 21
9. M-BENZ C-Class 20
10. VOLVO S60 16
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=05/01/2008

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫 回應 qwaszx (Alonso) 所寫 其實kimi跟massa的表現都很好只是欠缺運氣而已 沒錯😍 兩輛紅車都是因為車手原因間接導致退賽，要怪到運氣確實有些牽強.... 特別是KIMI，或許是全場非受迫性失誤狀況最多的車手!!!! 沒想到被取消TC規則影響最深的竟是Ferrari... 對於中生代車手如Kimi或Massa者，長期駕馭有TC的F1是否已讓他們忘卻油門的收放開闔拿捏?

+1 少了Traction Control 兩人躁進的過彎表現好似菜鳥!

	回應 denny750i (丹尼) 所寫
	1 2 3 4 5 投下你神秘的一票

NO.3 +1

版主大大, 來點日本腿模吧!😀😀😀

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊[害羞

S-P-I-N GAME OVER

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍


價格取決於等級 預算決定一切 找部愛車 多聽多看 部要急啊

	回應 daretosay (* /\ *) 所寫
	回應 carfrantic (愛車狂) 所寫 好令人羨慕, 請問你有錄影的習慣嗎?可否借片光碟來品味高畫質1080i的媚力?🙂🙂 要藍光的光碟機或者是硬碟機才能錄下並保存1080i的高畫質, 高畫質衛星節目如果用一般DVD光碟機轉錄, 畫質就會被自動降頻成為DVD的等級, 那看起來就沒有令人驚艷的效果了. 可是如果要用藍光光碟片來保存高畫質節目, 目前的成本還太高, 一片空白片大概就要四'五百元, 那還不如用抽取式硬碟算了. 因此, 我都是預錄在硬碟機內, 看完就殺掉, 把空間空出來錄新的節目. 如果家中有LCD電視的朋友, 我是建議最好去接個日本BSD數位衛星接收器. 否則買了高解析的電視, 結果看的都是低解析的節目, 真是浪費. 在本週介紹 GT-R 的節目中, 最令人印象深刻的是 GT-R 的多功能大型顯示屏, 大約可以切換十幾種顯示模式, 顯示內容五花八門, 每一種顯示模式都可以提供三四種以上的資訊, 從一般的油溫油壓, 到懸吊狀況, 前輪角度, G力...等, 真是族繁不及備載.

可以利用轉檔技術 檔案大小 要區分 才可以燒成4.7G 的高畫質影片

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	😞 坦白說真是太誇張了 日本兩大車廠 真是把台灣人當PAN仔嗎? 本來還有考慮 看來不用了 我們消費者一定要覺醒 唾棄這兩大車廠 讓他們不要有老大心態 縱使Honda是我心目中的偶像品牌😌

其實從八代Civic 1.8 72.9萬的新高價格, 再到Yaris 1.5小車64萬令人咋舌的價格, 第三部曲是大改款的Altis 1.8令人不敢領教的85.8萬的天價, 雙田膽敢連番哄抬漲價就是算準台灣消費者「屈就性」的心理, 對於過度飆漲的車價久而久之就麻木並且接受了,😞 歸就廠商敢測水溫的心理, 其最大支撐是台灣人的雙田品牌情節作祟, 雙田的車一向好賣, 此情結造就這三款車終就成為銷售榜前幾名的暢銷車, 因此台本新Accord 2.0升敢以新台幣93萬元起跳的令人不可思議價格, 其背後想法就不難理解, 唉, 呼籲台灣人不要再次成為廠商眼中的肥羊, 並請消基會調查廠商是否有聯合哄抬價格之嫌!😠

	回應 daretosay (* /\ *) 所寫
	請不要忘記每星期二晚間收視或預錄第五台 BS Asahi 的 Car Graphic TV 節目. 播出時間是台北時間晚間 8:00-8:30, 日本時間是晚間 9:00-9:30. 全都是高畫質播出, 值得一看, 之前有介紹過 New Accord, 本週介紹的是 Nissan GT-R.

好令人羨慕, 請問你有錄影的習慣嗎?可否借片光碟來品味高畫質1080i的媚力?🙂🙂

	回應 accord75 (阿扣) 所寫
	93萬的2.0聽說 只有雙氣囊+16"鋁圈 沒有HID 沒有天窗 沒有定速 沒有TCS+VSA 沒有手自排 沒有keyless 若是真的....😩

車型等級 2.0VTi
前後停車偵測雷達 後4顆
不鏽鋼排氣尾管 單管
內裝配色 貴族黑
駕駛座八項電動座椅 ●
Paddle Shift方向盤換檔鍵 --
空調 Dual Zone
高傳真喇叭 6支
ABS+EBD/TCS+VSA ●/--
雙前座雙預縮式安全帶/後座三席ELR安全帶 ●
雙前座主動式護頸頭枕 ●
雙前座智慧型Smart SRS氣囊 ●
雙前座側邊SRS --
簾幕式側邊SRS氣囊 --
超音波偵測防盜/Immobilizer晶片防盜系統 ●
(--代表2.0沒有此配備)

	回應 accord75 (阿扣) 所寫
	93萬的2.0聽說 只有雙氣囊+16"鋁圈 沒有HID 沒有天窗 沒有定速 沒有TCS+VSA 沒有手自排 沒有keyless 若是真的....😩

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a8030117

新Accord 2.0VTi

車型等級 2.0VTi
接單價（新台幣） 93萬元
車長（mm） 4945
車寬（mm） 1845
車高（mm） 1475
軸距（mm） 2800
最小迴轉半徑（m） 5.65
重量（kg） 1475
排氣量（c.c.） 1997
引擎型式 SOHC i-VTEC
供油方式 PGM-FI
最大馬力（ps/rpm） 156/6300
最大扭力（kgm/rpm） 19.3/4300
變速系統 五速自排
傳動系統 FF前輪驅動
轉向系統 VGR可變齒桿小齒輪/感應式動力輔助方向盤
經濟部能源局油耗測試 12.4km/l
FTP油耗測試結果換算 14.2km/l
輪胎尺寸 215/60R16
前懸吊 獨立雙A臂附防傾桿
後懸吊 多連桿雙A臂附防傾桿
鋁合金輪圈 16吋
ONE-TOUCH電動天窗附防夾控制 --
HID頭燈附自動水平調整 --
LED後視鏡方向燈 ●
超廣角前霧燈/後霧燈 --/●
(--代表2.0沒有此配備)

	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	回應 carfrantic (愛車狂) 所寫 回應 eri3388 (Eri) 所寫 😞 坦白說真是太誇張了 日本兩大車廠 真是把台灣人當PAN仔嗎? 本來還有考慮 看來不用了 我們消費者一定要覺醒 唾棄這兩大車廠 讓他們不要有老大心態 縱使Honda是我心目中的偶像品牌😌 根據Autonet的報導，日本HONDA產品陣容中的Inspire，可算是Accord車系的高級雙生版，排氣量僅有3.5升一種，這也正是2008年即將導入台灣國產化的新Accord頂級旗艦版。新Inspire從日幣330萬圓起跳，約新台幣94萬元，這個價格大約等於國產入門2.0VTi預計93萬的報價，請台本別把台灣人當作凱子!😠 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/news/news_view.cgi?qry=a7120661 不是雙生, 車體根本就不同級 日 Civic (下級) = 歐美台 Civic 日 Accord (中級) = 歐新款 Accord 日 Inspire (上級) = 美台 Accord

您的意思是日本的上駒Inspire vs. 美台下駒Accord, 車體不同級, 價格卻一樣!