好久沒上來ㄌ~~一上來~~卻看到精采ㄉ~!!

啥車巴啥車我不懂啦~~~
ㄚ不過~~
""DIO巴NSR之前疏洪道我看過N遍了,DIO是我騎的""~@@@

這我就小小懷疑嚕~~~~你遇到RC故障ㄉNSR~?

"簡單"來說~~~

SOHC~~Single overhead camshaft = 頂置單凸輪軸
DOHC~~Double overhead camshaft = 頂置雙凸輪軸

DOHC & SOHC~~兩者比較如下:

1.燃燒室形狀: SOHC~因需用搖臂控制氣門~因此限制了氣門夾角不能太小~表示此類引擎ㄉ燃燒室形狀較為呈半圓型~不易提高壓縮比~~!!而DOHCㄉ兩支凸輪軸因有較大ㄉ佈置自由度~可將氣門夾角縮小~SO燃燒室較為扁平~ㄝ提高了壓比~如果再配合小型搖臂間接控制氣門開合~更可方便調整氣門間隙&加強氣門開啟深度~同時獲得凸輪軸佈置ㄉ更大自由度~!

2.火星塞位置: SOHC必須裝置於汽缸頂中央~佔用了"理想火星塞位置"~!!DOHC則可將火星塞裝置於燃燒室正頂位~提供最有效率ㄉ點火效率&火燄擴散~!

3.氣門正時: SOHC於設計之初~已決定進/排氣門ㄉ正時~無從更改~~除非將整之凸輪軸更換~!! but DOHC可分別調整~以配合不同使用上ㄉ需要~!

SOHC & DOHC在中低轉時ㄉ動力輸出沒啥ㄇ太大ㄉ差別~不過在高轉時~由於氣門搖臂慣性ㄉ影響~使SOHC對氣門ㄉ控制沒有DOHC那ㄇ精確~~but SOHC有成本較低~引擎運轉阻力較小ㄉ優點~!! 在一般ㄉ駕駛習慣下~~SOHC並不會比DOHC差~! ~

~~其他ㄉ~~拜託高手補充~指正~!

改過排氣管再改香菇頭空濾會不會有問題?

000000000000000000000000000000

會有"一點點"問題.......
改裝排氣尾段後~通常會因為"回壓"降低~導致低轉速時扭力不足~!!
而加裝"香菇頭"後~~~更會因為低速時~直接吸入熱空氣~加上"進氣慣性"降低~
而造成起步(低速)變ㄉ稍微無力~~!!

排氣尾段+香菇頭~~~~~低轉速無力~~
but~~高轉速時~~因為進/排氣效率提昇~
SO動力會有所提昇~~!

可以增加車體剛性~~~
但對於"側傾"~~~~絲毫沒任何改善~!

請到"ETC集中營"~~~~ㄉ聊天室~!

我和8總已經在那邊嚕~!

根本找不到ㄚ~~~

"找不到您所搜尋的聊天室"~~!???

索隆早ㄚ~
一窩頭~~~真是狀況連連~~!!@@#

我在ETC集中營ㄝ~~~
沒有人ㄚ~!?

好ㄚ~~~~哪ㄉ聊天室~??????
索隆你開吧~!

sam~~~

去開信箱吧~~~
有沒有收到~~麻煩告知我~!
因為我ㄉ信箱似乎有問題~~!

找ㄍ話題聊ㄇ~!?
粉冷清ㄝ~~~!@@

一窩頭還沒恢復ㄇ??????~

sam~~~

給偶E-妹兒~~!!!!
先聲明~~我ㄉ圖都粉下流~~~嘿嘿~!

冷清清~~~~~


YY~~T大~~
收圖~~

我肥來嚕~~!!!!