好評... 🙂
下次回高雄再去...

	回應 onetwolo (四季) 所寫
	聽說塑化劑用了二十年，有人死嗎? 沒有嘛 ! 😇

聽說 塑化劑用了二十年, 這二十年來沒人死嗎?
有人自願用自己身體來試, 吃二十年塑化劑來證明所有死的人皆和塑化劑無關嗎?
😌

版大請注意一下鋁圈寬度, 如果 225/40R18 鋁圈寬度建議是 8吋
太窄怕撐不開, 容易造成中間磨耗.
不然, 這個尺寸如周爸所提, 價格是18吋比較親民的.

	回應 lence (See) 所寫
	回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫 今年初~ 我有2周跑了機場線，送人去上班 都是早上6點出發馬上回台北 中和交流道--南下接機場線--到機場返回--接中山高北上--接建國往南--下信義路 天氣冷開冷氣--定錶速90--累積跑高速80%/市區20%有超過1000公哩，平均油耗約15.Xkm/L(crv2.4) 後來~適應不了這樣的速度感，2周下來車子從我的後方超越我車，感覺我會暈~~ 後來就回復原本的開車模式，與正常車流速度前進。 那應該如何正確測高速油耗呢? 拜託教一下

因為您是開 H 車和小弟一樣 😊
在這兒提出來比較不會被砲 😇

其實小弟認為不要鑽在這死胡同裡, 油耗有一定程度就漂亮就好了.
如果真要比, 建議您可以換 195/60R16 的胎再去測一次, 🙂
小弟的車從 205/60R16 換成 225/45 後, 最佳油耗就從 13KM/L 掉到 9.8 KM/L...😭

試想 : 如果今天測油耗是 車子載重 280 KG, (約四個成年男性)
中和交流道上, 二高跑一趟 且 4.5小時內到高雄左營高鐵站
請問, 誰的油耗好? 😆

	回應 q146675 (TULA) 所寫
	那不就要買2罐?😵 如開罐後可放多久?下次還可用嗎?

密封好, 可放半年, ENEOS 鐵罐瓶口設計是可以再壓回密封的,
可以測試會不會漏出來就知道有沒有壓好了.

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	回應 dennischiu1970 (CCW) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 建議版大換CVT的車， 就完全沒有這種困擾了...😌 在換擋頻繁的市區， CVT的優勢顯露無遺， 雖然省油性比不上油電車， 卻可以享受毫無力道的舒適性...😇 😇😇😌 低速要有「力道」， 就非柴油車莫屬了... 有柴油引擎+CVT變速箱的車嗎？😰

VIOOOOS A4 2.0D 就是CVT 😆
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=3165
官網 http://www.audi.com.tw/etc/medialib/ngw/tw/local_content_7.Par.0004.File.pdf/a4.pdf

	回應 kkkjjj543 (星光大盜) 所寫
	回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫 如果你有郵局帳戶，還可以【便利箱寄件，代收款】款項轉入帳戶。手續費我就不清楚。幾拾圓吧 剛剛有去拿網路郵局申請單 但審核期竟然要5天😰 我只是想在家裡上網知道有沒有人匯款而已😇

星光大,
您可以先去 A 郵局拿一張申請單，日期填Ｎ天前（Ｎ＞１００😆 ) ，再去Ｂ郵局申請就可以了。
記得別填全台郵局都沒開那天喔。😆

或者：

先走華江橋, 接長江路, 到大漢橋底下 (先別過橋), 接靠板橋這邊的環河路, 到浮洲橋再上, 機車道下橋後直接是新樹路
如何接浮洲橋煩請注意一下路標。

供板大參考一下。🙂

真是詳細。😍
感謝分享。

	回應 bearmoeo (灰熊) 所寫
	對了請教一下大家.換機油時機油芯沒次都要換嗎

honda 原廠建議每一萬公里才換。(因為美國 honda 是差不多一萬公里才換油 😆)
小弟是每 5000 KM 換油時順道換。不過, 漲價了, 一個要 190 元左右。😞

不 過, 版大一年才開 5000KM, 會不會坐計程車比較划算啊？ 😇

	回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
	回應 jeffreykuooooo (簡單就好) 所寫 有這麼嚴重😲 下次走北宜去吧!!風景更棒😇 載全家人偶不是很想走北宜...😌

那就走北濱，到瑞芳接 台 62 公路，再接二高回去，有點遠，不過順順開，很舒服。
沒有北宜那麼｢殺｣
夏天時，海上會排滿夜釣船，(不知釣什麼 😆) 很亮，遠看好像還有一條公路在海中間，很漂亮。
有一陣子，小弟幾乎每二個禮拜去一次宜蘭玩，來回都走北濱。

如果可以的話，放到蘋果上做連載，會有更多人知道。🙂

看完了，真的感觸很深，版大，加油。

	回應 gosmart (真話) 所寫
	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫 回應 wmkuieing (三秒) 所寫 那是你的等級車啦😝 ALTIS😇 Altis不是周爸/便當大白(一人二帳號)所稱的銅管子車嗎?😆

您是新來的吧？😆

	回應 lence (See) 所寫
	回應 fireboll (企鵝) 所寫 晴雨窗嘛!有裝就好，不必再把原廠拆下來換類無限(雖然我買車也是裝類無限) 小弟建議你把這款項省下來，去裝後保桿內鐵 CIVIC 8後保桿小小的差撞，是要花大筆錢的，這比較重要!! 後保桿不知道裝的人多不多 如果大家都裝 那我就裝啦

一個是安全考量，一個是爽度考量，很好取捨的。😆

去試乘。🙂
(1) 前後座空間記得比較看看，注意後座膝部空間及後座頭部空間。
(2) 不要認為後鼓煞不好，煞得住比較重要。煞車優先系統比較重要。
(3) 就表速 60KM/HR 就好，模擬一下，前方突然跑出一條無辜的小狗。
你只能急煞，變換車道，看一下車體穩定性如何。
(4) 注意室內噪音。

至於後勤保養，小弟只能說 要找對技師。

真的，要將版大的故事收集，留給我家人做人生教材。
謝謝分享。🙂

感謝分享。🙂

中華賓士真的把消費者踩在腳底下，任它們予取予求。😠

	回應 jie530703 (舒姜) 所寫
	你好:謝謝大家，三年多來，台灣中華賓士是個一連串的說謊專家，我相信許多被害人只能摸摸鼻子，被這種大鯨魚玩弄手上，所以希望大家，面對這種大鯨魚爛局時，保持冷靜，在法院開始拖延戰術時，你必須趕快做決定，往現實面來走，不會被大鯨魚牽著鼻子走。感謝與感恩。 舒姜.瑪琳

感謝分享，真的從版大的文章裡學到很多學校沒教的事。

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 lence (See) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 你第一張圖那個是冷氣濾心吧? 是的 買行車紀錄器送的 打算改天自己換 冷氣濾心一萬換一次就算粉注重了 更何況車上的是原廠的 你手頭的是副廠的

感謝分享。🙂
冷氣濾心小弟是固定至少一個月檢查一次, 太髒就提早換,
還多加了一張家裡冷氣用的靜電濾布, 大賣場牌的(非3M)
因為小弟家裡兩個小朋友容易過敏, 因此會比較在意它乾淨否。

通常冷氣濾心四周會有箭號表示方向, 版大可以找找, 如果沒就, 隨便裝了啦. 😆

	回應 lence (See) 所寫
	回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫 之前本田5000公里保養免工資，不知道現在還有沒有 不過大大回原廠換那支雨刷肯定是不便宜的了 歐 原廠雨刷條是我自已在網路上買的 我不打算和原廠買 剛剛才看到vtec spirit上有人發在原廠換雨刷條的文章 兩條價格還不一樣.....😲 原廠換膠條+工資好像要9xx吧 拍賣網家有附說明書 再說手冊上好像也有圖片 雨刷條和冷氣濾網 我想要自己來換 畢竟自己的車子還是多了解一些比較好

冷氣濾網很簡單：
打開副駕置物箱，兩側黑色塑膠往內(中心)方向推，就下來了。
接著拿手電筒照一下(比較亮,第一次換會看比較清楚) 會看到一個箭號, 兩邊沿著箭號推一下, 向身體方向一拉就出來了.
建議常清理, 不用等到 5000KM 才清

	回應 lence (See) 所寫
	目前看上的前擋隔熱紙為vkool j60 剛剛打電話比較價格 差不多比了三家 價格通通在5000~6000之間

如果是 v-kook J60
那版大可以考慮 Super Deno V65-II
http://www.denofilm.com.tw/p6-product-2.asp#01

🙂

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 alanferrari1115 (虎+狐) 所寫 回應 166788 (散甲狼) 所寫 小弟罹患肝癌二期 發現的時候醫生跟小弟說不接受治療大概就剩下兩年左右的壽命🙂 同學身體真的要顧好 , 對男人來說政治與事業都是毒藥 小弟光去年就送走二位高中同學 一位是東南亞旅遊出意外 , 一位是自殺 , 二位都是小弟至友 自此之後小弟人生觀也起了一些化學變化 真心希望同學身體能好起來 😀😀😀 現在小弟已經拋棄事業了 開始過著養老的生活不打算工作 所以絕對可以恢復健康🙂

加油！ 能捨能得。 🙂

小弟也是二個孩子的爸，只是 ｢開始過著養老的生活不打算工作｣ 還早咧。😭
每天還是得做 !!! 😞

	回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫
	不會壞啦～我很有信心哦！ 因為這次我要1萬才要換啦...

肯尼大：等你喔。😆

	回應 lucky4772 (芭樂B) 所寫
	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫 使用率過低 ETC恐收歸國營 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2010/04/08 去年的報導？😵 去年的這個時候就有全民體驗方案了嗎？😴

【2011/04/08 聯合晚報】@ http://udn.com/

版大敲錯日期了：是 2011.04.08 02:54 pm
今年的剛出爐的消息。

	回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
	各位!! 如果今晚沒有下雨的話! 照樣會去洗車 地點時間不變，請隨意參加。

剛下班回家！ 😌

	回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫
	回應 d9047701 (TZUBA~) 所寫 雞王大請問你喔！ ATF你都一次換多少？ 我怕說買4L不夠換一次，變速箱油容量是6L吧？ 需要全換嗎？😇 總容量接近 7L 但不會一次全換掉啦。 Accord我不太清楚，如果是 civic 8，一次大概 2.xL 接近 3L 左右吧。

Honda 5AT 變速箱不建議用循環換油方式，最多每一萬公里提早換變速箱油即可。

變速箱當初設計｢據說｣是永久免換ATF油。😆

正常換油的話。Accord 7 連ATF 濾心一起換的話，4L 一定夠。

	回應 d9047701 (TZUBA~) 所寫
	我都加95的，都不知道有壓縮比10加98這回事😲 下次加98看看會不會比較省油🙂

網路上有人好像比較過, 要嘛98 要嘛92, 一個賺爽度, 一個省每公里油錢.

	回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
	回應 reebok900412 (嘖嘖嘖～) 所寫 小弟問了幾個修車師父都說３０太清不適合拉轉數？ 不過小弟開車很平順 拉轉可能只有超車吧😰 油品有好有壞 基本上修車師父這樣說..代表那家修車廠可以不必去了

現在新車引擎做的很精緻，用50番的機油太濃反而對引擎不好。

	回應 gok (gok) 所寫
	再轉貼 資料 GTL 新第三類基礎油 GroupIII+可以製造 0W-20的機油(要謝謝二戰時代的德國工程師發明此費托合成法) 不用貴森森的第四類基礎油PAO也能製造0W-20的機油,低價便宜的合成機油時代降臨🙂 http://baike.baidu.com/view/2677423.html?tp=7_01

感謝分享。

小弟哈全合成這罐很久了，只是家裡還有9 公升的機油庫存，要還再一萬公里。😞

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 austin72 (兩手空空) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 回應 austin72 (兩手空空) 所寫 再引用一次 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2074820&page=2 How does WBase compare to PAO? Like PAO, WBase is a high-performance synthetic base oil. In comparison, though, WBase has a higher Viscosity Index (VI) – when considering 4cSt base stocks, PAO has a VI of 124, while WBase has a VI of 140. This translates to higher stability across broader viscosity ranges, while requiring smaller amounts of VI Improver. 小弟認為不需要一直陷在要將這罐油做 Group XXX 的分類。 它的 WBase 的 Viscosity Index 4cSt 不會比 Group IV PAO 來得差。甚至來得好。 它的 ZP anti-wear 成份不含 sulfur ，光這點就差很多了。 Once all of the detergents are destroyed by the acids, the oil can no longer perform one of its primary functions – keeping dirt and contaminants in suspension. The industry-wide response to this is to have a high TBN in order to neutralize the acids, but this is only effective to a point. 以上解釋已經夠清楚了，它的清潔性會更好。 以上，有錯請指正。 上面實在看不懂 低溫的動黏度指數不是低一點比較好? 4度C的動黏度指數怎麼會140比124好? 這小弟也沒法子解釋，有請高人指點。😆 但是: 整句 In comparison, though, WBase has a higher Viscosity Index (VI) – when considering 4cSt base stocks, PAO has a VI of 124, while WBase has a VI of 140. This translates to higher stability across broader viscosity ranges, while requiring smaller amounts of VI Improver. 小弟認為這才是它想強調的重點。 我覺得要強調的重點是這句 while requiring smaller amounts of VI Improver. 可以減少使用VI Improver

都OK啦！🙂

反正大家互相討論，都會學到一點東西。

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 austin72 (兩手空空) 所寫 再引用一次 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2074820&page=2 How does WBase compare to PAO? Like PAO, WBase is a high-performance synthetic base oil. In comparison, though, WBase has a higher Viscosity Index (VI) – when considering 4cSt base stocks, PAO has a VI of 124, while WBase has a VI of 140. This translates to higher stability across broader viscosity ranges, while requiring smaller amounts of VI Improver. 小弟認為不需要一直陷在要將這罐油做 Group XXX 的分類。 它的 WBase 的 Viscosity Index 4cSt 不會比 Group IV PAO 來得差。甚至來得好。 它的 ZP anti-wear 成份不含 sulfur ，光這點就差很多了。 Once all of the detergents are destroyed by the acids, the oil can no longer perform one of its primary functions – keeping dirt and contaminants in suspension. The industry-wide response to this is to have a high TBN in order to neutralize the acids, but this is only effective to a point. 以上解釋已經夠清楚了，它的清潔性會更好。 以上，有錯請指正。 上面實在看不懂 低溫的動黏度指數不是低一點比較好? 4度C的動黏度指數怎麼會140比124好?

這小弟也沒法子解釋，有請高人指點。😆

但是: 整句
In comparison, though, WBase has a higher Viscosity Index (VI) – when considering 4cSt base stocks, PAO has a VI of 124, while WBase has a VI of 140. This translates to higher stability across broader viscosity ranges, while requiring smaller amounts of VI Improver.

小弟認為這才是它想強調的重點。

	回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 基礎油(base oil)種類分成以下5種類別： 第一類基礎油 API Group I，傳統溶劑精煉礦物油； 第二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油； 第三類基礎油API Group III，高度加氫裂解或加氫異構化蠟； 第四類基礎油API Group IV，聚α－烯烴（PAO）； 第五類基礎油 API Group V，其他合成油 感謝 work 大的資訊！ 但從我找到的資料裡面，并沒有明確說明是哪一類的基礎油。 只看到是 W－Base 這個定義而已，看起來已經不屬於上述的定義範圍之內了。 上面找來您說看不懂的資料，丟給 google 直接翻譯如下： WBASE (Better Cold Flow Base Oil) : WBASE（更好的低溫流動性基礎油）： SUSTINA is made with WBASE, the newest base oil technology from Nippon Oil. SUSTINA是用WBASE，最新的技術從基礎油新日本石油。 Typical synthetic base oil is made up of carbon and hydrogen ring shaped molecular structures. 典型的合成基礎油是由碳和氫的環狀分子結構。 As these structures move, they tend to collide and intertwine, slowing their movement especially at cold temperatures, resulting in very high cold start viscosity. 由於這些結構的舉動，他們往往碰撞和交織，減緩他們的運動，特別是在寒冷的氣溫，造成非常高的冷啟動的黏度。 WBASE technology realigns the carbon and hydrogen structure into straight lines, allowing free movement of the molecules even at low temperatures, providing lower engine drag and improved fuel efficiency. WBASE技術重新調整結構的碳和氫成直線，允許自由流動的分子，即使在低溫條件下，提供較低的發動機阻力，提高燃油效率。 按大大所列的“第五類基礎油 API Group V，其他合成油”來定義， 又裡面提到跟“典型的合成基礎油”的比較，看來也不屬於 Group V 才對。

再引用一次
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2074820&page=2

How does WBase compare to PAO? Like PAO, WBase is a high-performance synthetic base oil. In comparison, though, WBase has a higher Viscosity Index (VI) – when considering 4cSt base stocks, PAO has a VI of 124, while WBase has a VI of 140. This translates to higher stability across broader viscosity ranges, while requiring smaller amounts of VI Improver.

小弟認為不需要一直陷在要將這罐油做 Group XXX 的分類。
它的 WBase 的 Viscosity Index 4cSt 不會比 Group IV PAO 來得差。甚至來得好。
它的 ZP anti-wear 成份不含 sulfur ，光這點就差很多了。

Once all of the detergents are destroyed by the acids, the oil can no longer perform one of its primary functions – keeping dirt and contaminants in suspension. The industry-wide response to this is to have a high TBN in order to neutralize the acids, but this is only effective to a point.

以上解釋已經夠清楚了，它的清潔性會更好。

以上，有錯請指正。

	回應 a0743532a (dennis) 所寫
	回應 d851203 (~~~~~~~~) 所寫 1.適合去的月份?(打算6或7月去) 2.經濟團和豪華團比起來自己要背那些東西?大約幾kg? 3.需要特別帶什麼裝備嗎?例如登山鞋.杖.....等 4.還有需要注意些什麼? sorry因為以前都是小山走走小溪溯溯,所以對於高山沒啥經驗所以特來請教 望去過的前輩提供經驗,謝謝 1.盡量不要在梅雨或是颱風季節前往，如果預定行程不巧遇到上述情況，不要免強，玉山還在，等下一次機會 2.不清楚所謂的經濟和豪華，後者可能是雇用原住民朋友幫忙背負登山裝備，當初我是跟登山社前往，自己的 裝備含公糧大約二十公斤左右。 3.登山鞋，登山杖，登山背包(背包肩帶腰帶的調整很重要，記的問一下前往的前輩 )，LED頭燈，禦寒衣物， 排汗衫，雨衣，毛帽，手套，相機，電池，糧食建議帶些流質得食物，但不要有太多的鐵罐(太重)，而且 垃圾要帶下山。 4.玉山是大眾路線，路程雖遠但很好走，只要多練習一下自己的體力耐力，應該不會有大的問題。 路程要調整自己的呼吸和步伐，盡量不要落對太多，不然會有比較大的壓力去趕路。 如果可以的話，玉山攻頂之後，可以去玉山北峰氣象站，從北峰看玉山主峰，更能感受那種雄偉的氣勢， 回到排雲山莊，體力如果還可以的話，可以走玉山西峰，當初我第二天的行程是這樣走的。 如果有想到再回覆囉

補充：
(1) 登山口到排雲山莊約 8KM左右，沿路好像每0.5K有個路標，可以知道還有多遠
(2) 沿路到排雲山莊都無水源，要練習控制飲水量。
(3) 豪華團和刻苦團差在要不要背公糧及睡袋
(4) 健腳者可以當天來回。到玉山頂約 12KM左右。
(5) 一般在西峰下觀景台午餐。
(6) 慢慢走，不要求快，爬百岳不差那幾小時。
(7) 只到排雲山莊就可以休息，算是輕鬆的。
(8) 最心酸的是就像卡卡大說的，還得到圓峰山屋，山莊一堆人跟你說｢加油｣，內心在掙扎，還是得走。
(9) 休息時記得保暖，不要吹到風，山上沒太陽時風很冷的。
(10) 最後，當走不動時，記得，要靠｢意志力｣。😆
還有，玉山頂沒法子容納太多人，小心。
以上，祝爬山愉快。

	回應 d9047701 (TZUBA~) 所寫
	回應 ant7007 (龍行) 所寫 應該會去買TIIDA喔 昨天去嘗試一下TIIDA 基礎>>空間大~車體好停車~ 開起來的FU真不賴..路感清晰~車體穩定度高~迴轉半徑也小~車內安靜度也不錯 戴女友去試乘...居然只是短短20~30分鐘他已經睡著了..開車當中我還跑去碰窟窿...他說沒啥感覺到....😆 我當時在跟業代聊天根本不知道他睡著了..當我回廠時~因為後座可以傾斜舒服睡覺..翻過去看他已經安靜的睡著....😵 要說他的缺點...車頭沒很搶眼..就算你+了尾翼~感覺也是沒多帥... 但是為了照顧結婚的家庭~或是帶家人出遊~這台倒是不錯選擇 ~~~~~~最近乘坐過1.8E的ALTIS&CIVIC VTI-S~~~~~ 一個真的很像船~後座試乘暈車到隔天清醒...開車迴轉路感回饋不佳~直線不敢開快~連家人試開只有跟我說...會飄...😰 一個很像操控性佳戰鬥機~讓我很穩的操控~底盤噪音有點高...內裝前衛~家人一直唸不適合=.=||| ~~買車結語~~ 買車只想 1.圖個方便上下班 2.家人之間有著良好的互動 3.外加又準備結婚~車子空間也要考慮 雖然安全係數真的需要高~~只有進口車或是直接買坦克😇 ~車還是要自己去開出屬於自己的人車一體感~~ 感覺會告訴你一切 推這篇🙂

再幫推 🙂
Tidda 1.8 五門款後座可以前後移，如果將來有小孩，東西多，加上安全座椅、雜物，運用會更彈性。

	回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫
	回應 lence (See) 所寫 洗車雞大大 你好 我想請問一下 半合成和全合成哪裡不一樣呢? 半合成和全合成 一罐價錢差不多是多少錢? 我的車是civic 2.0, 目前里程3000公里左右, 原廠的5w40和0w40下次保養都不太想用, 打算這次換個口味 eneos半合成和全合成哪種比較適合civic 2.0? 我在ucar上還算是個新手, 如果屆時開放團購, 可以加入嗎? 謝謝 see大您好！ 呵，我也不清楚兩罐差在哪？！ 我只能從字面解釋：一罐是合成油混傳統油，另一罐全部都是合成油。 價錢目前台灣的售價還沒出來... 據說半合成跟目前橘桶一樣（特價前），全合成有可能上探 3 字頭！ 不過我不確定消息的準確性，姑且等幾個禮拜看 costco 是否上架就知道了... 大大的 2.0 買 4L 裝有點尷尬，可能會差幾百 cc， 如果能找到 1.8 的弟兄一起換那就最好，因為 1.8 剛好有剩幾百 cc ！ 至於用全合成還半合成，因為我還沒實際的經驗，不能提供親身經驗給您參考。 但從規格上來看，全合成比較耐操！ 我目前已經使用半合成這罐了，原廠技師試車時有跟我說比之前的橘桶好！ 下周我再去換全合成，到時候在來跟大家分享心得... 🙂 如果要揪團，我都會在版上發佈，到時候請留意。 要是怕沒看到，可以先 email 小弟： kenny.chen.netman@gmail.com 到時候我會再發 email 提醒大大！

SEE 大：
小弟認為您不用太在意全合成或半合成的差別。
因為現在機油的成份及組成方式太複雜，沒幾個人能夠徹底了解每種成份的用途。
但是有通過認證，就毋須太擔心。

5W30番號首重經濟性，也就是油耗表現，當然啦，因為拉轉容易，很多人就.....😆
每個人實際用車情況不同，舉個極端的例子：如果您從台北到高雄走高速公路，全程轉速都在 4000 RPM 以上，那...可能不太適合
請找番號0W50 的。😆

如果只是順順開(1800 ~ 2500 RPM)，遇到收費站或超車時才大腳一下，那麼，很適合您用。
不用太擔心高速油膜保護的問題。Honda 原廠也提供 10W30 的礦物油可換不是嗎？

因為，要看實際機油衰退程度是把油漏下來送去化驗看結果，但又和個人開車習慣/環境又有很大關係，沒個準！
而且，約70%的耗損是冷車發動時那瞬間油還沒打上去所造成的。5W30剛好可以補這方面的不足。因為流動性佳。

只是這罐油有點敏感，所以，才會有一些 OOOO 的言語出現。

以上。

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 austin72 (兩手空空) 所寫 回應 giobal (YES168課員) 所寫 回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫 回應 giobal (YES168課員) 所寫 不明白!! 就是酸你老愛神化Eneos怎樣? 所以，你是擺明了來挑釁的囉？！ 【酸】是你說的【挑釁】也是你說的 看到你說【酸】我便是酸你怎樣？神老大！ 有人拿槍抵著您的頭逼您買嗎？COSTCO 也有賣前一代的機油啊？你怎麼不說 COSTCO ? 還是您認為雞王是 COSTCO 的大股東？😆 小弟不是ENEOS的愛好者，可是看了也無傷大雅啊！不是嗎？ 小弟到現在都還不知道家中的車子到底用什麼油😆

這才是最幸福的。😌

	回應 giobal (YES168課員) 所寫
	回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫 回應 giobal (YES168課員) 所寫 不明白!! 就是酸你老愛神化Eneos怎樣? 所以，你是擺明了來挑釁的囉？！ 【酸】是你說的【挑釁】也是你說的 看到你說【酸】我便是酸你怎樣？神老大！

有人拿槍抵著您的頭逼您買嗎？COSTCO 也有賣前一代的機油啊？你怎麼不說 COSTCO ?
還是您認為雞王是 COSTCO 的大股東？😆

小弟不是ENEOS的愛好者，可是看了也無傷大雅啊！不是嗎？

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	回應 austin72 (兩手空空) 所寫 版大, New Altis 壓縮比是10.0 : 1 您可以考慮用98試試看, 搞不好油耗會更漂亮... 因為98 汽油每公升永遠只比95多1.5元... 現在 98 33元/升 95 31.5元/升 33/31.5 = 1.047 所以, 油耗從 18KM/L 變成19KM/L 您就贏了... 19/18 = 1.055 98無鉛33.1元/公升==> 好貴，買不下去😰 等到98無鉛大特價的時候再來試試看吧...... PS:有時候我還想加92無鉛試試看說......沒辦法，小弟太窮了，所以很在乎油耗......😊

版大,
你反過來看, 可以用 xx 元/KM , 就可以了解是否加98比較貴了....
這也是計程車運將的算法, 他們在乎的是每公里油錢...
就統一用 98 33元/L, 95 31.5元/L
小弟就是精算後改加98的...

至於92,您也可以試試看...可以找出最適合自己駕駛習慣的油品....🙂

版大, New Altis 壓縮比是10.0 : 1
您可以考慮用98試試看, 搞不好油耗會更漂亮...
因為98 汽油每公升永遠只比95多1.5元...
現在 98 33元/升 95 31.5元/升
33/31.5 = 1.047
所以, 油耗從 18KM/L 變成19KM/L 您就贏了...
19/18 = 1.055