於
2012/06/06 19:04:24
發文IP 242.27.*.*
於
2012/06/06 20:18:57
發文IP 242.27.*.*
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這樣也能很會跑嗎?? 沒渦輪?? | ||||||||||||
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於
2012/06/06 18:52:48
發文IP 242.27.*.*
於
2012/06/06 18:53:08
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共軌柴油車的加壓跟噴射與傳統比較不同了 而且又有DPF設計 基本上是不可能的事情,不然當初環保法規就不會過了 所以..... 我說他在嚇人的(改晶除外) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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柴油車的扭力粉強🙂 | ||||||||||||
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用數字來算福特c/p值是真的不錯 可惜身邊開過的都說問題多,就一整個沒信心 😌 | |||
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之前有問過一個計程車司機 Camry 由電車比柴莽貴那麼多,為何不選柴莽,因為油耗沒有差很多 他回答說: 因為5年內一定會換車,客人喜歡搭新車,所以不會把車開到報廢。考量到五年後可以取回的二手價,也沒得選擇了.. --- 疑問: 如果考量5年後的可回收的價值以及油耗,牛頭排由電車這五年內的花費有可能比柴莽低嗎? | |||
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不覺得驚喜價耶 日本RC款定價199萬日幣,折合台幣(*0.368)約72萬 關稅有這麼高嗎? 還是在保護國產車? 台灣的國民所得只有人家的三分之一 我們被洗腦太久了... | |||
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