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剛好我也在看有關柴油廢氣處理機制的文章。 找到了幾篇關於柴油引擎廢氣淨化裝置的文章,其中第二篇還有簡圖,有興趣瞭解一下的自行下載看看吧。 這幾篇文章一篇是元智大學徐業良教授所撰、一篇是TINS網路教師社群的文章、另一篇作者不詳。雖然都是三、四年的文章,但其中所提到SCR裝置,甫推出的Benz S350 BlueTEC也還在使用,而且許多柴油車款甚至尚未配備此一系統(國內的柴油車款似乎都沒有),因此應該也還不算是「過時」的技術文件吧。 1.http://www.4shared.com/document/aByMj-vD/_online.html 2.http://210.240.85.134/xoops2/modules/smartsection/item.php?itemid=8 3.http://www.4shared.com/document/wcPHAYKH/_online.html 簡單地說,柴油引擎在排污上,與汽油引擎相比:碳氫化合物較少,但碳微粒子多、氮氧化物也多。 碳微粒子是造成「烏賊車」的原因,也有致癌之虞,解決之道是DPF。 氮氧化物是空氣污染煙霧和酸雨的來源,SCR就是在車上裝置尿素,藉以與廢氣中的氮氧化物化合成為無害的氮氣和水;但徐教授和TINS的文章都表示,其缺點在於「每行駛12000~16000英里,必須添加5~7加侖尿素」。 | |||
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(認真) 問題是前車比較低,也適用嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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雖然豐田章男先生到了中國道歉 但看到台灣的銷售量 應該不用順便過來台灣道歉了 | |||
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有一次晚上開車從台中市英才路過五權路口(美術館旁)往大裡市方向,該路口紅綠燈是特殊時向(單邊綠燈)。 當時我的方向是綠燈,對向車道是紅燈,我遠遠就看到一位年輕台妹(台味讓人不用仔細端詳就聞的到)從對向等紅燈的車陣中走出來,看也不看準備過馬路,我因為車速不慢,馬上狂按喇叭... 她不知是不是聾啞人士竟然毫無動靜,沒有停在中間雙黃線,繼續前進,經過時我把車子略往右偏,直接從他面前飆過去,距離不到2公尺,不知這位台妹是否受驚了,當時我只是一肚子火! 還好我後方沒車跟上,否則她可能到不了對面吃自助餐了(好口味連鎖自助餐)😌 | ||||||||||||||||||||||
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FORTIS 1.8 VS CAMRY2.4不同級距也能比唷😲 火影忍者 vs 多啦A夢 誰比較利害? | |||
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檢舉他+1 大大的行車記錄器拍得蠻清楚的耶.... 不知道是哪個牌子的哪個型號? 有夜視功能嗎? 價位多少? 感恩啦~ | |||
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